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1. 实用新型

KR2019970061453U 시트 레일 조립 구조 无效
标题翻译：座椅导轨组件结构
公开(公告)号：KR2019970061453U
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR2019960013296
申请日：1996-05-27
申请人： 아시아자동차공업주식회사
发明人： 김유권
IPC分类号： B60N2/06
摘要： 본고안은시트레일조립구조에관한것으로, 시트고정수단인시트고정볼트를시트레일에소정간격으로조정세팅할필요없이곧바로시트를해당위치에맞게세팅된시트고정볼트와조립고정시킬수있도록함으로서, 시트레일에시트를일정간격으로배열고정하는데 따른불필요하게작업고정이늘어나면서작업로스및 안전사고를저감시키고자그 기술적인수단으로는시트를소정간격으로배열되게끔조립고정시키는시트레일에있어서, 상기시트레일의길이방향안내홈에상기시트배열치수의일치된간격으로시트고정볼트가일체로고정됨을특징으로한다.
摘要翻译：通过当线索涉及一种安装结构体内部的制品，该路径的片材保持装置当所述薄片固定螺栓的直片没有这么sikilsu所述薄片固定螺栓和固定该组件根据相应的位置时，座椅导轨设置具有预定间隔，以调整设置本发明涉及一种用于减少工作损失和安全事故的途径，同时由于定期布置和固定纸而不必要地增加工作固定，并且座椅固定螺栓以对应于座椅布置尺寸的间隔一体地固定到纵向引导槽。

2. 实用新型

KR2019980013094U 버스 히터덕트 에어벤트의 구조 无效
标题翻译：总线管道加热器气孔的结构
公开(公告)号：KR2019980013094U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026691
申请日：1996-08-30
申请人： 아시아자동차공업주식회사
发明人： 김유권
IPC分类号： B60H1/34
CPC分类号： B60H1/3407 , B60H1/00371 , B60H2001/3478 , B60H2001/3492
摘要： 본고안은버스실내의내부에장착되어겨울철버스의운행중실내에따뜻한공기를유입하여승객들이편안한여행을하도록하기위한히터덕트에어벤트에있어서히터덕트(100)의일측으로배출공(110)이형성되어있고배출공(110)의좌,우로체결공(120)이형성되어있어히터덕트(100)에나사(300)체결되어지는에어벤트(200)에있어서, 에어벤트(200)의전면에유입공(220)이형성되어있고유입공(220)의일면으로공기조절스위치(210)가형성되어있으며상기유입공(220)과공기조절스위치(210)의좌,우로는체결공(120)을형성되어있는것을특징으로하는버스히터덕트에어벤트(200)는. 에어벤트(200)에공기조절스위치(210)가형성되어있어승객의필요에따라공기의양을조절함으로서승객의편의성을증대하는것은물론히터의불필요한열량의소비를억제하고과부하에의한각종기계류의마모을감소시킨다.
摘要翻译：纸内部附接至母线室的内部是一个加热器管100，根据引入暖空气在驾驶时在冬季母线室的加热器管道通风口供乘客的舒适度和排出的排气孔110朝向uiil脱模性球110 uijwa，右联接孔120，有一个可释放的加热器管道100，INC 4 300根据被接合的通气孔（200），所述前入口孔220是可释放到通气口（200）它是与是正规型性别入口孔空调开关210至220 uiil侧和入口孔220和空气调节开关210 uijwa和右是形成一个嵌合孔120这样的方式，总线加热器管道通气口200。它是空气210至200，正规型城堡的以增加乘客的舒适性，通过控制根据乘客的需要的空气量，以及抑制的加热器，并通过过载的各种机器的热量不必要量的消耗通风口的空气调节开关它减少mamoeul。

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