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    • 1. 发明授权
    • 열가소성 성형 조성물로 이루어진 차량용 선루프 패널을 이용한 차량용 선루프
    • 对于使用车载天窗的车辆制成复合塑料热塑性天窗
    • KR101618542B1
    • 2016-05-04
    • KR1020160022347
    • 2016-02-25
    • 쌍용자동차 주식회사윤여성신일화학공업(주)
    • 이정철윤여성서금석윤필중류동렬
    • C08L69/00C08L67/03C08L33/20C08K7/14C08K3/26C08K3/34C08K3/04B60J7/043
    • 본발명은차량의루프패널에구비된개구부에설치되는선루프프레임과, 상기선루프프레임에장착되는차량용선루프패널로폴리카보네이트수지; 및상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와이소소비드가공중합반응되어형성된폴리에스터공중합체 10∼900중량부; 및상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여폴리시클로헥산테레프탈레이트 5∼500중량부를포함하는열가소성성형조성물이경화되어이루어지며, 상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트는에틸렌글리콜의일부가시클로헥산디메탄올로치환된것이고, 상기이소소비드는상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와공중합반응되어상기에틸렌글리콜과상기시클로헥산디메탄올을일부대체하거나부가된형태로이루어지며, 표면경도를개선하기위하여실란계코팅액으로표면이코팅되어있고, 아베넘버가 1~29 범위인복굴절을갖는열가소성성형조성물로이루어진차량용선루프패널을포함하며, 상기선루프프레임은폴리부틸렌테레프탈레이트 40~60중량%, 아크릴로니트릴-스티렌-아크릴에스테르 2~20중량%, 유리섬유 5~50중량%, 탄산칼슘 0.1~20중량%, 나노클레이 0.01~5중량%, 탄소나노튜브 0.1~5중량%, 활제 0.01~5중량% 및산화방지제 0.01~2.0중량%를포함하는복합소재조성물이경화되어된 것으로서, 제로또는제로에가까운복굴절을나타내면서우수한난연성을갖는폴리카보네이트기반의열가소성성형조성물을이용하여우수한난연성, 내후성, 내화학성및 내마모성을갖는열가소성성형조성물로이루어진차량용선루프패널을이용한차량용선루프를얻을수가있다.
    • 2. 发明公开
    • 차량용 선루프 패널
    • 热塑性车辆安装的SUNROPF面板制作复合材料塑料手术具有较低的成本
    • KR1020160020458A
    • 2016-02-23
    • KR1020160012524
    • 2016-02-01
    • 쌍용자동차 주식회사윤여성신일화학공업(주)
    • 이정철윤여성서금석윤필중류동렬
    • C08L69/00C08L67/03C08L23/00C08K5/5317C08J7/04B60J7/043
    • 본발명은, 폴리카보네이트수지와, 상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와이소소비드가공중합반응되어형성된폴리에스터공중합체 10∼900중량부와, 상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여폴리시클로헥산테레프탈레이트 5∼500중량부를포함하는열가소성성형조성물이경화되어이루어지며, 상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트는에틸렌글리콜의일부가시클로헥산디메탄올로치환된것이고, 상기이소소비드는상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와공중합반응되어상기에틸렌글리콜과상기시클로헥산디메탄올을일부대체하거나부가된형태로이루어지며, 표면경도를개선하기위하여실란계코팅액으로표면이코팅되어있는것을특징으로하는차량용선루프패널에관한것이다. 본발명에의하면, 제로또는제로에가까운복굴절을나타내면서우수한난연성을갖는폴리카보네이트기반의열가소성성형조성물을이용하여우수한난연성, 내후성, 내화학성및 내마모성을갖는차량용선루프패널을얻을수가있다.
    • 本发明涉及通过固化热塑性模塑组合物形成的用于车辆的天窗面板。 热塑性成型组合物包含聚碳酸酯树脂; 相对于100重量份的聚碳酸酯树脂,通过乙二醇改性的聚对苯二甲酸乙二醇酯与异山梨醇的共聚而形成的聚酯共聚物10〜900重量份; 和相对于100重量份的聚碳酸酯树脂为5-500重量份的聚环己烷对苯二甲酸酯。 关于乙二醇改性聚对苯二甲酸乙二醇酯,乙二醇部分被环己烷二甲醇取代。 异山梨醇与乙二醇改性聚对苯二甲酸乙二醇酯共聚,部分取代或加入到乙二醇和环己烷二甲醇中。 用于车辆的天窗板的表面涂覆有硅烷基涂布液,以提高表面硬度。 根据本发明,通过使用显示双折射为零或接近零的聚碳酸酯类热塑性成型组合物,可以获得具有优异的阻燃性,耐候性,耐化学性和耐磨性的用于车辆的天窗面板,并且也具有优异的 阻燃性
    • 3. 发明公开
    • 열가소성 성형 조성물로 이루어진 차량용 선루프 패널을 이용한 차량용 선루프
    • SUNROOF为车辆制造复合材料,使用面板SUNROOF对车辆进行低双向热塑性
    • KR1020160028432A
    • 2016-03-11
    • KR1020160022347
    • 2016-02-25
    • 쌍용자동차 주식회사윤여성신일화학공업(주)
    • 이정철윤여성서금석윤필중류동렬
    • C08L69/00C08L67/03C08L33/20C08K7/14C08K3/26C08K3/34C08K3/04B60J7/043
    • 본발명은차량의루프패널에구비된개구부에설치되는선루프프레임과, 상기선루프프레임에장착되는차량용선루프패널로폴리카보네이트수지; 및상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와이소소비드가공중합반응되어형성된폴리에스터공중합체 10∼900중량부; 및상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여폴리시클로헥산테레프탈레이트 5∼500중량부를포함하는열가소성성형조성물이경화되어이루어지며, 상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트는에틸렌글리콜의일부가시클로헥산디메탄올로치환된것이고, 상기이소소비드는상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와공중합반응되어상기에틸렌글리콜과상기시클로헥산디메탄올을일부대체하거나부가된형태로이루어지며, 표면경도를개선하기위하여실란계코팅액으로표면이코팅되어있는낮은복굴절을갖는열가소성성형조성물로이루어진차량용선루프패널을포함하며, 상기선루프프레임은폴리부틸렌테레프탈레이트 40~60중량%, 아크릴로니트릴-스티렌-아크릴에스테르 2~20중량%, 유리섬유 5~50중량%, 탄산칼슘 0.1~20중량%, 나노클레이 0.01~5중량%, 탄소나노튜브 0.1~5중량%, 활제 0.01~5중량% 및산화방지제 0.01~2.0중량%를포함하는복합소재조성물이경화되어된 것으로서, 제로또는제로에가까운복굴절을나타내면서우수한난연성을갖는폴리카보네이트기반의열가소성성형조성물을이용하여우수한난연성, 내후성, 내화학성및 내마모성을갖는낮은복굴절을갖는열가소성성형조성물로이루어진차량용선루프패널을이용한차량용선루프를얻을수가있다.
    • 本发明涉及一种车辆用天窗,其使用由双折射低且阻燃性优异的热塑性成型组合物构成的车辆用遮阳板。 用于车辆的天窗面板通过硬化形成:聚碳酸酯树脂; 相对于100重量份的聚碳酸酯树脂,通过共聚二醇改性聚对苯二甲酸乙二醇酯和异山梨醇形成的聚酯共聚物10〜900重量份; 以及相对于100重量份的聚碳酸酯树脂,包含50-500重量份的聚对苯二甲酸环己烷酯的热塑性模塑组合物。
    • 4. 发明授权
    • 차량용 선루프 패널
    • 汽车天窗
    • KR101673109B1
    • 2016-11-04
    • KR1020160012524
    • 2016-02-01
    • 쌍용자동차 주식회사윤여성신일화학공업(주)
    • 이정철윤여성서금석윤필중류동렬
    • C08L69/00C08L67/03C08L23/00C08K5/5317C08J7/04B60J7/043
    • 본발명은, 폴리카보네이트수지와, 상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와이소소비드가공중합반응되어형성된폴리에스터공중합체 10∼900중량부와, 상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여폴리시클로헥산테레프탈레이트 5∼500중량부를포함하는열가소성성형조성물이경화되어이루어지며, 상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트는에틸렌글리콜의일부가시클로헥산디메탄올로치환된것이고, 상기이소소비드는상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와공중합반응되어상기에틸렌글리콜과상기시클로헥산디메탄올을일부대체하거나부가된형태로이루어지며, 표면경도를개선하기위하여실란계코팅액으로표면이코팅되어있는것을특징으로하는차량용선루프패널에관한것이다. 본발명에의하면, 제로또는제로에가까운복굴절을나타내면서우수한난연성을갖는폴리카보네이트기반의열가소성성형조성물을이용하여우수한난연성, 내후성, 내화학성및 내마모성을갖는차량용선루프패널을얻을수가있다.
    • 本发明涉及通过固化热塑性模塑组合物形成的用于车辆的天窗面板。 热塑性成型组合物包含聚碳酸酯树脂; 相对于100重量份的聚碳酸酯树脂,通过乙二醇改性的聚对苯二甲酸乙二醇酯与异山梨醇的共聚而形成的聚酯共聚物10〜900重量份; 和相对于100重量份的聚碳酸酯树脂为5-500重量份的聚环己烷对苯二甲酸酯。 关于乙二醇改性聚对苯二甲酸乙二醇酯,乙二醇部分被环己烷二甲醇取代。 异山梨醇与乙二醇改性聚对苯二甲酸乙二醇酯共聚,部分取代或加入到乙二醇和环己烷二甲醇中。 用于车辆的天窗板的表面涂覆有硅烷基涂布液,以提高表面硬度。 根据本发明,通过使用显示双折射为零或接近零的聚碳酸酯类热塑性成型组合物,可以获得具有优异的阻燃性,耐候性,耐化学性和耐磨性的用于车辆的天窗面板,并且也具有优异的 阻燃性
    • 5. 发明公开
    • 낮은 복굴절을 갖는 열가소성 성형 조성물로 이루어진 차량용 선루프 패널 및 이를 이용한 차량용 선루프
    • 使用具有低透气度的热塑性组合物的SUNROPY面板和使用SUNROPF面板的SUNROO
    • KR1020150074327A
    • 2015-07-02
    • KR1020130161978
    • 2013-12-24
    • 쌍용자동차 주식회사윤여성신일화학공업(주)
    • 이정철윤여성서금석윤필중류동렬
    • B60J7/043C08L69/00C08L67/03C08J7/04
    • C08L69/00C08L67/02C08L69/005
    • 본발명은, 폴리카보네이트수지와, 상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와이소소비드가공중합반응되어형성된폴리에스터공중합체 10∼900중량부와, 상기폴리카보네이트수지 100중량부에대하여폴리시클로헥산테레프탈레이트 5∼500중량부를포함하는열가소성성형조성물이경화되어이루어지며, 상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트는에틸렌글리콜의일부가시클로헥산디메탄올로치환된것이고, 상기이소소비드는상기글리콜변성폴리에틸렌테레프탈레이트와공중합반응되어상기에틸렌글리콜과상기시클로헥산디메탄올을일부대체하거나부가된형태로이루어지며, 표면경도를개선하기위하여실란계코팅액으로표면이코팅되어있는것을특징으로하는차량용선루프패널에관한것이다. 본발명에의하면, 제로또는제로에가까운복굴절을나타내면서우수한난연성을갖는폴리카보네이트기반의열가소성성형조성물을이용하여우수한난연성, 내후성, 내화학성및 내마모성을갖는차량용선루프패널을얻을수가있다.
    • 本发明涉及一种通过硬化含有聚碳酸酯树脂的热塑性模塑料形成的用于车辆的天窗面板; 相对于100重量份的聚碳酸酯树脂,共聚二醇改性的聚对苯二甲酸乙二醇酯和异山梨醇形成的聚酯共聚物10〜900重量份; 和相对于100重量份聚碳酸酯树脂的5-500重量份的聚环己烷二亚甲基对苯二甲酸酯。 二醇改性的聚对苯二甲酸乙二醇酯通过用环己烷二甲醇代替一些乙二醇来形成。 将异山梨醇与二醇改性的聚对苯二甲酸乙二醇酯共聚以代替乙二醇和环己烷二甲醇或加入其中。 用于车辆的天窗面板涂覆有硅烷基涂层溶液以改善表面硬度。 根据本发明,使用具有优异阻燃性的聚碳酸酯类热塑性成型化合物,同时具有接近零的双折射或双折射的车辆用天窗面板可以具有优异的阻燃性,耐候性,耐化学性和耐磨性。
    • 6. 发明公开
    • 자동차용 시트
    • 汽车座椅
    • KR1020110106538A
    • 2011-09-29
    • KR1020100025613
    • 2010-03-23
    • 쌍용자동차 주식회사
    • 이정철
    • B60N2/58B60N2/44
    • B60N2/64B60N2/7005B60N2/90
    • 본 발명은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 종래에는 자동차의 실내에 설치되는 자동차용 시트가 운전자 및 탑승자의 신체조건이나 건강상태 및 선호도 등에 상관없이 단일형태로 형성되어 있어서, 차량의 운행 중 자신의 신체조건에 맞지 않는 형태의 시트에 의해 사고가 발생하거나 또는 장시간 운전 및 탑승함에 따라 운전자 및 탑승자의 허리나 엉덩이 등에 통증 및 디스크와 같은 질병이 발생하는 문제점이 있었다.
      따라서 본 발명은 자동차 시트(100)를 시트백(200)과 시트쿠션(300)으로 구성하는 자동차용 시트에 있어서, 시트백(200)과 시트쿠션(300) 중 어느 하나의 표면 또는 양쪽 모두의 표면에는 시트백 패드 장착홈부(210)와 시트쿠션 패드 장착홈부(310)를 형성하고, 시트백 패드 장착홈부(210)와 시트쿠션 패드 장착홈부(310)와 대응된 형상이면서 운전자 및 탑승자의 체형이나 기호에 맞게 다양한 경도 및 형태로 만들어진 시트백 메인패드(400)와 시트쿠션 메인패드(500) 중 어느 하나 또는 모두를 취사 선택하여 시트백 패드 장착홈부(210)와 시트쿠션 패드 장착홈부(310)에 끼워 설치하며, 자동차 시트(100)의 시트쿠션 패드 장착홈부(310)에 시트 쿠션 전면 패드 장착홈부(320)를 형성하고, 시트쿠션 메인패드(500)의 시트쿠션 전면패드 장착홈부(320)와 대응되는 곳에 시트쿠션 � �면패드(520)를 구비하여, 운전자 및 탑승자의 체형에 맞게 시트쿠션 메인패드(500)와 함께 시트 쿠션 전면패드(520)도 교체할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.
    • 10. 发明授权
    • 자동차용 와이퍼 블레이드의 러버 제조방법
    • 汽车刮刀的橡胶制造方法
    • KR100827991B1
    • 2008-05-08
    • KR1020060093284
    • 2006-09-26
    • 쌍용자동차 주식회사태산도장 주식회사
    • 이정철임덕규
    • B29C69/00B29C59/14
    • A method for manufacturing a rubber of a wiper blade for a vehicle is provided to perform pre-treatment with respect to the rubber using plasma so that graphite is uniformly coated on the surface of the rubber. A raw material for rubber is checked and cut, and a mixing work is performed. The raw material is mixed with a mixture agent. A kneading process is performed by mixing the raw material with a chemical. A molding work is performed with respect to the raw material which has been subject to the kneading process. A curing process is performed. A chlorine treatment process of endowing strength to the rubber is performed. A graphite coating process is performed, in which the rubber having been subject to the chlorine treatment process is coated with graphite.
    • 提供了一种制造用于车辆的刮水片的橡胶的方法,以使用等离子体对橡胶进行预处理,使得石墨均匀地涂覆在橡胶的表面上。 检查并切割橡胶用原料,进行混合作业。 原料与混合剂混合。 通过将原料与化学品混合来进行捏合过程。 对经过捏合处理的原料进行成型加工。 进行固化过程。 执行赋予橡胶强度的氯处理工艺。 进行石墨涂覆工艺,其中已经经过氯处理过程的橡胶涂覆有石墨。