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1. 发明授权

KR101308836B1 트랙션 메카니즘 드라이브 有权
标题翻译：牵引机构驱动
公开(公告)号：KR101308836B1
公开(公告)日：2013-09-13
申请号：KR1020087002844
申请日：2006-07-27
申请人： 섀플러 홀딩 게엠베하 운트 코. 카게
发明人： 쉬자일볼코 , 김진
IPC分类号： F16H7/18 , F16H7/08
CPC分类号： F16H7/18 , F01L1/024 , F16H2007/0804 , F16H2007/0808 , F16H2007/081 , F16H2007/0872
摘要： 본 발명은 트랙션 메카니즘 드라이브, 특히 내연기관의 제어 드라이브에 관한 것으로서, 상기 트랙션 메카니즘 드라이브는 구동휠과 적어도 하나의 피동휠을 형상 끼워맞춤식으로 연결하는 무한의 트랙션 메카니즘을 구비하며, 상기 트랙션 메카니즘의 주변에는 압력매체에 의해 작동된 적어도 하나의 클램핑 장치, 및 지지체 (4) 및 트랙션 메카니즘측에서 상기 지지체 (4) 상에 고정된 슬라이딩 라이닝 본체 (2) 를 구비한 가이드 레일 (1) 이 배치되어 있다. 본 발명에 따르면, 특히 비교적 긴 휴지 후 엔진 시동시 트랙션 메카니즘의 허용되지 않는 이완을 피하기 위해, 가이드 레일 (1) 은 트랙션 메카니즘에 대해 적어도 부분적으로 수직으로 조정될 수 있도록 형성되며, 적어도 하나의 스프링 요소 (14) 에 의해 트랙션 메카니즘의 방향으로 조정력의 작용을 받고, 상기 가이드 레일에는 트랙션 메카니즘으로부터 멀어지는 쪽의 조정운동을 제한하기 위한 적어도 하나의 외부 스톱부가 제공된다.

2. 发明公开

KR1020080030080A 트랙션 메카니즘 드라이브 有权
标题翻译：牵引机构驱动
公开(公告)号：KR1020080030080A
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：KR1020087002844
申请日：2006-07-27
申请人： 섀플러 홀딩 게엠베하 운트 코. 카게
发明人： 쉬자일볼코 , 김진
IPC分类号： F16H7/18 , F16H7/08
CPC分类号： F16H7/18 , F01L1/024 , F16H2007/0804 , F16H2007/0808 , F16H2007/081 , F16H2007/0872
摘要： The invention relates to a traction mechanism drive, in particular a control drive for an internal combustion engine, having an endless traction mechanism which connects a driving wheel and at least one driven wheel in a form-fitting manner and at the periphery of which are arranged at least one pressure-medium-actuated clamping device and a guide rail (1) having a supporting body (4) and a sliding lining body (2) which is fastened to the supporting body (4) at the traction mechanism side. According to the invention, in order to avoid impermissible slackening of the traction mechanism, in particular when the engine is started after a relatively long period out of operation, the guide rail (1) is formed so as to be adjustable at least partially normally with respect to the traction mechanism, is acted on with an adjusting force by at least one spring element (14) in the direction of the traction mechanism, and is provided at least with one outer stop for delimiting an adjusting movement away from the traction mechanism.
摘要翻译：本发明涉及一种牵引机构驱动装置，特别是用于内燃机的控制驱动装置，该驱动装置具有环形牵引机构，该环形牵引机构将驱动轮和至少一个从动轮以成形方式连接，至少一个压力介质致动夹紧装置和具有支撑体（4）的导轨（1）和在牵引机构侧被紧固到支撑体（4）的滑动衬里主体（2）。根据本发明，为了避免牵引机构的不允许的松弛，特别是当发动机在相当长的时间段不工作之后启动时，导轨（1）形成为至少部分正常地可调节，相对于牵引机构，通过至少一个弹簧元件（14）在牵引机构的方向上作用调节力，至少设置有一个外止动件，用于限定远离牵引机构的调节运动。

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