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1. 发明公开

KR1020040048315A 연료 전지용 세퍼레이터 및 이를 이용한 연료 전지 失效
标题翻译：具有高耐腐蚀性和有效分散燃料，空气或冷却水的燃料电池分离器
公开(公告)号：KR1020040048315A
公开(公告)日：2004-06-07
申请号：KR1020030086213
申请日：2003-12-01
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 요시모또야스노리 , 하마다아끼라 , 마쯔바야시다까아끼 , 가라까네미쯔오 , 가와나베다까시
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484
摘要： PURPOSE: A separator for a fuel cell having high corrosion-resistance and being effective to uniformly distribute fuel, air or cooling water is provided to efficiently remove condensed water in fuel or air out of a unit cell of the fuel cell, and, the fuel cell with excellent output performance and stability is provided using the separator. CONSTITUTION: The separator comprises a fuel path(105) on one side while a cooling path(106) on the other side. Both the paths(105,106) forms a rectangular area. The fuel gas is introduced from a first manifold(107) through a fuel introduction path(125), a second manifold(115) for supplying fuel and into the fuel path(105). The fuel gas is discharged from a second manifold(117) through a fuel discharging path(127), a first manifold(109) for discharging fuel and outside the cell. The cooling water flows through a cooling water introduction path(129) and a second manifold(119) for supplying cooling water into a cooling water path(106) and, flows out of the cell through a second manifold(121) for discharging cooling water, a cooling water discharging path(131) and a first manifold(113) for discharging cooling water.
摘要翻译：目的：提供具有高耐腐蚀性和有效均匀分布燃料，空气或冷却水的燃料电池用隔板，以有效地将燃料或空气中的冷凝水从燃料电池的单电池中除去，并且燃料使用分离器提供具有优异的输出性能和稳定性的电池。构成：分离器包括在一侧上的燃料路径（105），而在另一侧具有冷却路径（106）。路径（105,106）都形成矩形区域。燃料气体通过燃料引入路径（125）从第一歧管（107）引入，用于供应燃料并进入燃料路径（105）的第二歧管（115）。燃料气体通过燃料排放路径（127）从第二歧管（117）排出，第一歧管（109）用于排出燃料并在电池外部。冷却水流过冷却水引入路径（129）和用于将冷却水供应到冷却水路径（106）中的第二歧管（119），并通过用于排出冷却水的第二歧管（121）流出电池，冷却水排出路径（131）和用于排出冷却水的第一歧管（113）。

2. 发明授权

KR100619193B1 연료 전지 및 연료 전지용 세퍼레이터 失效
标题翻译：燃料电池和燃料电池分离器
公开(公告)号：KR100619193B1
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：KR1020040086410
申请日：2004-10-28
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 요시모또야스노리 , 이자끼히로까즈 , 하마다아끼라
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/248 , H01M8/2483
摘要： 본 발명의 과제는 연료 전지의 출력 특성을 안정시키는 것이다.
연료극측 세퍼레이터(101)에 있어서, 연료 도입 유로(125) 및 연료 공급용 제2 매니폴드(115)의 이면에 위치하도록 냉각수 도입 유로(129)를 형성한다.
세퍼레이터, 연료 도입 유로, 매니폴드, 냉각수 도입 유로, 연료 전지

3. 发明公开

KR1020050040780A 연료 전지 및 연료 전지용 세퍼레이터 失效
标题翻译：燃料电池和燃料电池分离器
公开(公告)号：KR1020050040780A
公开(公告)日：2005-05-03
申请号：KR1020040086410
申请日：2004-10-28
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 요시모또야스노리 , 이자끼히로까즈 , 하마다아끼라
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/248 , H01M8/2483
摘要： 본 발명의 과제는 연료 전지의 출력 특성을 안정시키는 것이다.
연료극측 세퍼레이터(101)에 있어서, 연료 도입 유로(125) 및 연료 공급용 제2 매니폴드(115)의 이면에 위치하도록 냉각수 도입 유로(129)를 형성한다.

4. 发明授权

KR100627749B1 연료 전지 失效
标题翻译：燃料电池
公开(公告)号：KR100627749B1
公开(公告)日：2006-09-26
申请号：KR1020040086411
申请日：2004-10-28
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 요시모또야스노리 , 이자끼히로까즈 , 하마다아끼라 , 후까미유고
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0265 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/1004 , H01M8/241
摘要： 본 발명의 과제는 연료 전지의 출력을 안정시키는 것이다.
연료 전지(100)에 있어서, 세퍼레이터(34)의 연료극측 가스 유로(38)를, 셀(50)을 거쳐서 세퍼레이터(36)의 평탄면에 대향시킨다. 또한, 세퍼레이터(36)의 공기극측 가스 유로(40)를, 셀(50)을 거쳐서 세퍼레이터(34)의 평탄면에 대향시킨다.
연료 전지, 세퍼레이터, 가스 유로, 셀, 촉매층
摘要翻译：本发明的目的是稳定燃料电池的输出。

5. 发明公开

KR1020060044904A 연료 전지 스택 失效
标题翻译：全电池堆
公开(公告)号：KR1020060044904A
公开(公告)日：2006-05-16
申请号：KR1020050025852
申请日：2005-03-29
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 마쯔바야시다까아끼 , 하마다아끼라 , 이자끼히로까즈
IPC分类号： H01M8/24 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0297 , H01M8/04029 , H01M8/04074 , H01M8/04089 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/04731 , H01M8/04768 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/247 , H01M8/2483
摘要： 고체 고분자형 연료 전지 스택은 셀의 냉각에 이용된 냉각수를, 냉각수 배출용 매니폴드를 유통하는 냉각수를 단부판 및 단부판의 상부 영역에 셀의 고온 영역에 대응하여 대략 연속 S자형으로 형성된 스택 단부 유로로 유입시킨다. 스택 단부의 셀로부터 냉각수 배출용 매니폴드로 유입되는 냉각수는 유량 제어 소자에 의해 일정한 온도로 유지된다.
연료 전지 스택, 셀, 매니폴드, 스택 단부 유로, 유량 제어 소자

6. 发明授权

KR100482709B1 고체 고분자형 연료 전지 失效
标题翻译：固体聚合物燃料电池
公开(公告)号：KR100482709B1
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：KR1020027012351
申请日：2001-03-23
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 다지마오사무 , 하마다아끼라
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 고체 고분자형 연료 전지(6)의 냉각 등에 사용된 처리수를 모으는 물탱크(21)와, 이 처리수를 상기 연료 전지(6)에 공급하는 냉각수 공급 수단과, 상기 연료 전지(6)에 반응 공기를 공급하는 반응 공기 공급 수단과, 전극 반응용의 연료 가스 공급 수단을 갖고, 상기 반응 공기 공급 수단은 반응 공기를 상기 물탱크(21)에 통과시킴으로써 가스에 수분을 첨가하는 구성을 가진 것이다.

7. 发明授权

KR100817706B1 연료 전지 스택 失效
标题翻译：全电池堆
公开(公告)号：KR100817706B1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：KR1020050025852
申请日：2005-03-29
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 마쯔바야시다까아끼 , 하마다아끼라 , 이자끼히로까즈
IPC分类号： H01M8/24 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0297 , H01M8/04029 , H01M8/04074 , H01M8/04089 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/04731 , H01M8/04768 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/247 , H01M8/2483
摘要： 고체 고분자형 연료 전지 스택은 셀의 냉각에 이용된 냉각수를, 냉각수 배출용 매니폴드를 유통하는 냉각수를 단부판 및 단부판의 상부 영역에 셀의 고온 영역에 대응하여 대략 연속 S자형으로 형성된 스택 단부 유로로 유입시킨다. 스택 단부의 셀로부터 냉각수 배출용 매니폴드로 유입되는 냉각수는 유량 제어 소자에 의해 일정한 온도로 유지된다.
연료 전지 스택, 셀, 매니폴드, 스택 단부 유로, 유량 제어 소자

8. 发明授权

KR100554050B1 연료 전지 및 연료 전지 시스템 失效
标题翻译：燃料电池和燃料电池系统
公开(公告)号：KR100554050B1
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：KR1020030086176
申请日：2003-12-01
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 마쯔바야시다까아끼 , 가라까네미쯔오 , 요시모또야스노리 , 하마다아끼라
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04126 , H01M8/0267 , H01M8/04014 , H01M8/04067 , H01M8/04291 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
摘要： 본 발명의 과제는 전지 스택의 플레이트에 있어서의 가스 채널의 입구 영역에서 가습 반응 가스 속의 수증기가 결로되지 않도록 한 고체 고분자형 연료 전지를 제공하는 것이다. 플레이트(1)의 한 쪽 면에 가스 채널(2)을 설치하는 동시에, 다른 쪽 면에 물 채널을 설치한다. 다른 플레이트에는 플레이트(1)의 가스 채널(2)에 대향시켜 가스 채널을 설치한다. 상기 플레이트(1)의 가스 채널(2)의 상부에 가스 입구 헤더부(4)를 설치하는 동시에, 물 채널의 상부에는 물 입구 헤더부를 설치하여 가스 입구 헤더부와 배면을 맞댄 상태로 한다. 물 공급용 매니폴드 구멍(7)으로부터 물 입구 헤더부로 열매체로서의 냉각수를 공급하여 가온하고, 그 열전도에 의해 가스 입구 헤더부를 가온함으로써, 가스 채널(2)의 입구 영역에서의 반응 가스(가습 연료 가스) 속의 수증기 결로를 방지한다. 본 발명의 다른 과제는 반응 가스 유로에 가공을 실시하는 일 없이 응축수 대책이 가능하고, 또 연료 전지로부터 배출되는 열매체(냉각수)의 열을 유효하게 이용할 수 있도록 한 연료 전지 및 연료 전지 시스템을 제공하는 것이다. 연료 전지(104)의 열매체 배출구(104a)에 공기 가습기(105), 연료 가습기(106), 열교환기(107)를 직렬로 연결하고, 연료 전지(104)의 열매체 공급구(104b)에 상기 열교환기(107)를 연결하여 물 순환 경로(108)를 구성한다. 상기 연료 가습기(106)에 연료 개질 장치(1011)를 연결한다. 또한, 연료 전지(104)의 산화제 배출구(104c)에 전체 열교환기(109)를 연결하고, 이 전체 열교환기(109)에 상기 공기 가습기(105)를 연결하여 연료 전지(104)로 의 공기 가습기 경로(1010)를 구성한다. 연료 전지(104) 내의 플레이트에 있어서는, 적어도 한 쪽의 반응 가스 입구 영역을 열매체로 가습한다.
연료 전지, 전지 스택, 가스 채널, 매니폴드 구멍, 공기 가습기, 연료 가습기, 열교환기, 냉각 플레이트

9. 发明公开

KR1020020064359A 연료 전지 발전 시스템 有权
标题翻译：燃料电池发电系统
公开(公告)号：KR1020020064359A
公开(公告)日：2002-08-07
申请号：KR1020027008147
申请日：2000-12-20
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 하따야마다쯔지 , 하마다아끼라
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 본 발명의 연료 전지 발전 시스템은 연료 전지 본체의 산화제 가스 공급 경로 내에 적어도 1군데 이상, 물 공급 수단에 의해 습윤 상태가 보유 지지된 습윤 필터를 구비함으로써, 불순물을 함유하지 않은 청정한 공기를 연료 전지의 공기극에 공급할 수 있다. 그 결과, 불순물에 기인하는 가스 확산성의 저하, 혹은 고체 고분자막의 전도성 저하를 방지하여 셀의 출력 특성을 향상시킬 수 있다.
또한, 습윤 필터로서, 예를 들어 흡수성이 높은 시트형 다공성 재료를 이용함으로써, 공급된 물이 습윤 필터를 대략 균일하게 적셔 습윤 상태를 보유 지지하는 것이 가능해져, 공기 속의 불순물을 포착하는 능력을 증대시키는 동시에, 습윤 공기에 의해 고체 고분자막을 적절히 습윤시킴으로써 전도성 향상을 도모할 수 있다. 또한, 산화제 가스 공급 경로 내에 습윤 필터를 구비함으로써 공기가 습윤된 상태에서 연료 전지 본체에 공급됨으로써, 고체 고분자막의 습윤 상태가 유지되어 고체 고분자막의 전도성을 양호하게 유지할 수 있다.

10. 发明授权

KR100539649B1 연료 전지용 세퍼레이터 및 이를 이용한 연료 전지 失效
标题翻译：燃料电池隔膜和使用它的燃料电池
公开(公告)号：KR100539649B1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020030086213
申请日：2003-12-01
申请人： 산요덴키가부시키가이샤
发明人： 요시모또야스노리 , 하마다아끼라 , 마쯔바야시다까아끼 , 가라까네미쯔오 , 가와나베다까시
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484
摘要： 본 발명의 과제는 연료, 공기 또는 냉각수가 균등하게 효율적으로 공급되는 연료 전지용 세퍼레이터를 제공하는 것이다.
한 쪽면에 연료 유로(105)가 형성되고, 다른 쪽면에 냉각수 유로(106)가 형성된 연료 전지용 세퍼레이터에 있어서, 연료 유로(105) 및 냉각수 유로(106)의 형성 영역을 직사각형으로 한다. 연료 가스는 연료 공급용 제1 매니폴드(107)로부터 연료 도입 유로(125), 연료 공급용 제2 매니폴드(115)를 경유하여 연료 유로(105)로 도입되고, 연료 배출용 제2 매니폴드(117)로부터 연료 배출 유로(127), 연료 배출용 제1 매니폴드(109)를 경유하여 전지 외부로 배출된다. 냉각수는 냉각수 공급용 제1 매니폴드(111)로부터 냉각수 도입 유로(129), 냉각수 공급용 제2 매니폴드(119)를 경유하여 냉각수 유로(106)로 도입되고, 냉각수 배출용 제2 매니폴드(121), 냉각수 배출 유로(131), 냉각수 배출용 제1 매니폴드(113)를 경유하여 전지 밖으로 배출된다.

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