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1. 发明授权

KR102110609B1 윤활제 수집 장치 有权
公开(公告)号：KR102110609B1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：KR1020130064997
申请日：2013-06-05
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 알더롤란트
IPC分类号： F01M1/06 , F02F3/00 , F01M1/16

2. 发明公开

KR1019970021645A 유압밸브드라이브 失效
标题翻译：液压阀门驱动
公开(公告)号：KR1019970021645A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019960038663
申请日：1996-09-06
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 알더롤란트 , 게니에르파트릭 , 일디림투르한
IPC分类号： F01L9/02
摘要： 유압드라이브(1)는 엔진실린더의 2개 또는 그 이상의 밸브(11, 11')용, 특히 대형 디젤엔진의 흡입밸브(11,11') 또는 토출밸브에 적합하다. 유압동기(同期)피스톤(12, 121)은, 구동될 각 밸브를 위한 드라이버체임버(1210, 1220)를 가지고, 밸브피스톤(13, 13')이 동기하여 그리고 동일한 스트로크로 운동하도록 구동될 각 밸브(11, 11')용 하나의 밸브피스톤(13, 13')을 구동한다. 감쇠 장치(124)는 동기피스톤(12)의 그 초기위치에의 귀환운동을 감쇠시킨다. 밸브(11, 11')의 샤프트(112, 112')의 돌출부(H,H')의 차이는 유압장치(1)에 의하여 보상된다.

3. 发明公开

KR1020130136942A 윤활제 수집 장치 审中-实审
标题翻译：润滑剂收集装置
公开(公告)号：KR1020130136942A
公开(公告)日：2013-12-13
申请号：KR1020130064997
申请日：2013-06-05
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 알더롤란트
IPC分类号： F01M1/06 , F02F3/00 , F01M1/16
CPC分类号： F16N31/02 , F01M1/06 , F01M13/00 , F01M2011/022
摘要： As a piston cylinder instrument (2) for internal combustion engines, particularly large engines (1) or compressors, the cylinder (20) including not only a cylinder (20) but also a piston (3) has a cylinder sleeve (17) confining the an internal space (18) of the cylinder; wherein the piston (3) has a piston jacket surface (4), a piston upper side face (5) and a piston lower side face (6). The piston (3) includes a lubricant collection apparatus (7) arranged inside the piston interior space (8). The lubricant collection apparatus (7) includes; a concave part (11) on piston jacket surface (4) and a path (9) for accommodation of a gas containing the lubricant, wherein the path (9) is adjacent to the concave part (11) inside the piston main body (8) so that the gas (10) containing the lubricant can be guided into a reservoir (13) through the path (9) under operating conditions.
摘要翻译：作为用于内燃机，特别是大型发动机（1）或压缩机的活塞气缸仪器（2），不仅包括气缸（20）而且包括活塞（3）的气缸（20）具有限定在气缸气缸的内部空间（18）; 其中活塞（3）具有活塞套（4），活塞上侧面（5）和活塞下侧面（6）。活塞（3）包括布置在活塞内部空间（8）内的润滑剂收集装置（7）。润滑剂收集装置（7）包括：在活塞套管表面（4）上的凹部（11）和用于容纳含有润滑剂的气体的路径（9），其中路径（9）邻近活塞主体（8）内部的凹部（11）），使得含有润滑剂的气体（10）可以在操作条件下通过路径（9）被引导到储存器（13）中。

4. 发明授权

KR100403693B1 유압밸브드라이브 失效
公开(公告)号：KR100403693B1
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：KR1019960038663
申请日：1996-09-06
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 알더롤란트 , 게니에르파트릭 , 일디림투르한
IPC分类号： F01L9/02
CPC分类号： F01L9/02 , F01L1/26 , F01L2013/0089 , F02B3/06 , F02F2007/0097
摘要： The hydraulic drive has a hydraulic synchronising piston (12,121) with a drive chamber. There is a valve piston (13,13') driven hydraulically by the drive chamber for each valve (11,11') to be driven so that the valve pistons move synchronously. A damping device (124) dampens the return of the synchronising pistons and valves into their starting position. A hydraulic device (1) compensates differences in the overhang (H,H') of the shafts of the two or more valves driven with the hydraulic drive.
摘要翻译：液压驱动装置具有带驱动室的液压同步活塞（12,121）。有一个由驱动室液压驱动的阀门活塞（13,13'），用于驱动每个阀门（11,11'），使阀门活塞同步移动。缓冲装置（124）阻止同步活塞和阀返回到其起始位置。液压装置（1）补偿由液压驱动器驱动的两个或更多个阀的轴的突出部（H，H'）的差异。

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