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1. 发明授权

KR102041254B1 엘리베이터 장치 有权
公开(公告)号：KR102041254B1
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：KR1020187031782
申请日：2016-05-23
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 곤도리키오 , 가리야요시타카 , 히다마사히코
IPC分类号： B66B5/02 , B66B5/00

2. 发明授权

KR101518162B1 엘리베이터의 제어 장치 有权
公开(公告)号：KR101518162B1
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：KR1020137031168
申请日：2011-06-13
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카
IPC分类号： B66B1/34 , B66B5/02
摘要： 제1 개폐기(13)를 통하여 접속된 교류 전원(1)으로부터의 교류 전력을 직류 전력으로 변환하는 컨버터(7)와, 직류 전력을 교류 전력으로 변환하여 엘리베이터 칸(5)을 승강하는 전동기(2)를 구동하는 인버터(8)와, 입력 전압의 전압 조정이 가능하고, 컨버터(7)의 출력에 제2 개폐기(19)를 통하여 접속됨과 아울러, 전력을 모으는 전력 축적기(10)와, 컨버터(7)의 출력에 제3 개폐기(20)를 통하여 마련된 축전지(11)와, 교류 전원(1)의 정전 검출 신호에 기초하여 제1 개폐기(13) 및 제2 개폐기(19)를 차단하고, 제3 개폐기(20)를 투입하여 축전지(11)를 접속한 후, 전력 축적기(10)의 입력 전압을 축전지(11)의 단자 전압으로서 상정되는 일정 전압치로 하고 나서, 제2 개폐기(19)를 투입하는 운전 제어부(12)를 구비하였다.

3. 发明授权

KR101288722B1 엘리베이터의 브레이크 장치 有权
标题翻译：电动刹车装置
公开(公告)号：KR101288722B1
公开(公告)日：2013-07-22
申请号：KR1020117020680
申请日：2009-02-20
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카
IPC分类号： B66B1/32 , B66B1/34
CPC分类号： B66B1/32
摘要： 본 발명은 스프링 가압력의 시간 흐름에 따른 변화에 기인하여 전자 브레이크의 브레이크력이 변동한 경우에도, 엘리베이터칸의 비상 정지 시에 있어서 엘리베이터칸의 감속도 제어 성능 저하를 방지할 수 있는 엘리베이터의 브레이크 장치를 얻는 것을 목적으로 한다. 본 발명의 브레이크 장치는 브레이크 코일을 가지는 전자 브레이크와; 엘리베이터칸의 비상 정지 시에, 구동용 전동기에 걸리는 브레이크력을 제어하는 브레이크 제어 장치를 구비하는 엘리베이터의 브레이크 장치에 있어서, 엘리베이터칸의 통상 운전 중, 엘리베이터칸 구동용 전동기에 걸리는 브레이크력의 해방 시에, 엘리베이터칸 구동용 전동기에 걸리는 브레이크력이 해방될 때까지의 브레이크 해방 시간을 검출하는 브레이크 정보 취득 장치를 구비하고, 브레이크 제어 장치는 엘리베이터칸의 비상 정지 시에, 브레이크 해방 시간에 기초하여, 엘리베이터칸의 비상 정지 시 엘리베이터칸의 감속도가 소정값으로 되도록 브레이크 코일의 전류를 조정하여 엘리베이터칸 구동용 전동기에 걸리는 브레이크력을 제어한다.

4. 发明授权

KR100905750B1 엘리베이터 제어 장치 有权
标题翻译：电梯控制装置
公开(公告)号：KR100905750B1
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：KR1020087014164
申请日：2004-03-26
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카 , 사카이마사야 , 우에다다카하루
IPC分类号： B66B5/02 , B66B1/24
摘要： 엘리베이터 제어 장치에 있어서는 엘리베이터 칸내의 적재 중량에 따라, 엘리베이터 칸의 최고 속도 및 가속도가 변화된다. 엘리베이터 제어 장치에는 엘리베이터 칸내의 적재 중량에 따라 모터부의 운전을 제어하는 모터 제어부와, 엘리베이터의 이상을 검출하는 이상 검출부가 설정되어 있다. 최고 속도 및 가속도를 올려서 엘리베이터 칸을 주행시키고 있을 때, 이상 검출부에 의해 이상이 검출되면, 모터 제어부의 운전 모드가 통상시 모드에서 이상시 모드로 전환된다.
엘리베이터, 제어 장치, 이상 검출부, 최고 속도, 통상시 모드, 이상시 모드
摘要翻译：在电梯控制装置中，轿厢的最大速度和加速度根据轿厢内的轿厢的重量而变化。电梯控制装置具备根据轿厢内的轿厢的重量来控制电动机部的动作的电动机控制部和检测电梯的异常的异常检测部。当在轿厢正在通过提高最大速度和加速度而行驶时由异常检测单元检测到异常时，马达控制单元的操作模式从正常模式切换到异常模式。

5. 发明公开

KR1020030051881A 엘리베이터의 브레이크 제어장치 有权
标题翻译： 엘리베이터의브레이크제어장치
公开(公告)号：KR1020030051881A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020037007099
申请日：2001-09-28
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카 , 야스에마사노리 , 와타나베세이지
IPC分类号： B66B1/32
CPC分类号： B66B1/32 , H01F7/1805
摘要： 브레이크 코일(16)의 작동에 의해, 스프링(7)에 반해서 아마추어(17)가 흡인되고, 이 흡인에 의해 브레이크 차륜(6)에의 브레이크 슈(9)의 압압(5)이 풀려서 제동력이 해제된 엘리베이터의 브레이크에 제동력을 발생시키는 경우에, 우선 제1의 브레이크 코일 제어수단(38)에 의해 아마추어(17)의 흡인이 풀리도록 브레이크 코일(16)의 작동을 감소시켜, 이 제1의 브레이크 코일 제어수단(38)에 의한 아마추어(17)의 흡인 해제과정에서 브레이크 코일전류(Ib)의 감소율이 소정치 이하로 둔화하거나, 또는 브레이크 코일전류(Ib 10)가 증가로 전환했을 때는 제2의 브레이크 코일 제어수단(39)으로 전환해서 아마추어(17)가 재흡인되지 않은 범위내에서 브레이크 코일(16)을 작동하도록 해서 스프링(7)의 힘에 의한 브레이크 슈(9)와 브레이크 차륜(6)과의 충돌음을 경감시키도� �� 한 것이다.
摘要翻译：当在电梯的制动器中产生制动力时，借助于制动线圈（16）的通电，衔铁（17）被弹簧（7）吸引，并且由于衔铁的吸引，第一制动器线圈控制装置（38）减小制动器线圈（16）的通电，使得衔铁（17）从制动轮（6）压紧接触释放被吸引的状态。当在第一制动线圈控制装置（38）的释放过程中，制动器线圈电流（Ib）的减小速率已经减慢到低于预定值的水平或者制动器线圈电流（Ib）已经变大通过向第二制动线圈控制装置（39）进行切换，在衔铁（17）从吸引状态开始，制动线圈（16）在电枢（17）不再被吸引的范围内被激励，由此通过弹簧（7）的力减小在闸瓦（9）和制动轮（6）之间产生的撞击声。＆lt;图像＆GT;

6. 发明公开

KR1020140009524A 엘리베이터의 제어 장치 有权
标题翻译：电梯控制装置
公开(公告)号：KR1020140009524A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：KR1020137031168
申请日：2011-06-13
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카
IPC分类号： B66B1/34 , B66B5/02
CPC分类号： B66B1/302 , B66B5/02 , B66B5/027 , Y02B50/142
摘要： 교류 전원(1)을 제1 개폐기(13)를 통하여 직류 전력으로 변환하는 컨버터(7)와, 직류 전력을 교류 전력으로 변환하여 엘리베이터 칸(5)을 승강하는 전동기(2)를 구동하는 인버터(8)와, 입력 전압의 전압 조정이 가능하고, 컨버터(7)의 출력에 제2 개폐기(19)를 통하여 접속됨과 아울러, 전력을 모으는 전력 축적기(10)와, 컨버터(7)의 출력에 제3 개폐기(20)를 통하여 마련된 축전지(11)와, 교류 전원(1)의 정전 검출 신호에 기초하여 제1 개폐기(13) 및 제2 개폐기(19)를 차단하고, 제3 개폐기(20)를 투입하여 축전지(11)를 접속한 후, 전력 축적기(10)의 입력 전압을 축전지(11)의 단자 전압으로서 상정되는 일정 전압치로 하고 나서, 제2 개폐기(19)를 투입하는 운전 제어부(12)를 구비하였다.
摘要翻译： A转换器7，其用于将交流电源1通过第一开关13和逆变器7转换成直流电力，以将直流电力转换为交流电力以驱动升降轿厢5的电动机2 蓄电器10，其能够调整输入电压的电压并通过第二开关19连接到转换器7的输出端并收集电力; 第一开关20和第三开关20彼此并联连接，使得基于AC电源1的检测信号断开第一开关13和第二开关19，在电池11被连接并且蓄电器10的输入电压被设定为被假定为电池11的端电压的预定电压值之后，然后第二开关19被接通 12）设置有一个。

7. 发明公开

KR1020110123767A 엘리베이터의 브레이크 장치 有权
标题翻译：电动刹车装置
公开(公告)号：KR1020110123767A
公开(公告)日：2011-11-15
申请号：KR1020117020680
申请日：2009-02-20
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카
IPC分类号： B66B1/32 , B66B1/34
CPC分类号： B66B1/32
摘要： 본 발명은 스프링 가압력의 시간 흐름에 따른 변화에 기인하여 전자 브레이크의 브레이크력이 변동한 경우에도, 엘리베이터칸의 비상 정지 시에 있어서 엘리베이터칸의 감속도 제어 성능 저하를 방지할 수 있는 엘리베이터의 브레이크 장치를 얻는 것을 목적으로 한다. 본 발명의 브레이크 장치는 브레이크 코일을 가지는 전자 브레이크와; 엘리베이터칸의 비상 정지 시에, 구동용 전동기에 걸리는 브레이크력을 제어하는 브레이크 제어 장치를 구비하는 엘리베이터의 브레이크 장치에 있어서, 엘리베이터칸의 통상 운전 중, 엘리베이터칸 구동용 전동기에 걸리는 브레이크력의 해방 시에, 엘리베이터칸 구동용 전동기에 걸리는 브레이크력이 해방될 때까지의 브레이크 해방 시간을 검출하는 브레이크 정보 취득 장치를 구비하고, 브레이크 제어 장치는 엘리베이터칸의 비상 정지 시에, 브레이크 해방 시간에 기초하여, 엘리베이터칸의 비상 정지 시 엘리베이터칸의 감속도가 소정값으로 되도록 브레이크 코일의 전류를 조정하여 엘리베이터칸 구동용 전동기에 걸리는 브레이크력을 제어한다.

8. 发明公开

KR1020080058512A 엘리베이터 제어 장치 有权
标题翻译：电梯控制系统
公开(公告)号：KR1020080058512A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：KR1020087014164
申请日：2004-03-26
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카 , 사카이마사야 , 우에다다카하루
IPC分类号： B66B5/02 , B66B1/24
CPC分类号： B66B1/30 , B66B1/285 , B66B1/3476
摘要： An elevator control system which changes the maximum speed and the acceleration of a cage according to a load weight in the cage, and which comprises a motor control unit controlling the operation of a motor unit according to a load weight in the cage and a unit for detecting the abnormality of the elevator. When an abnormality is detected by the abnormality detecting unit while the cage is operated at the maximum speed and an increased acceleration, the operation mode of the motor control unit is switched from a normal-time mode to an abnormal- time mode.
摘要翻译：一种电梯控制系统，其根据所述保持架中的负载重量改变轿厢的最大速度和加速度，并且包括电动机控制单元，其根据所述轿厢内的负载重量来控制电动机单元的运行;以及单元，检测电梯的异常。当以最大速度操作保持架并且增加加速度时异常检测单元检测到异常时，电动机控制单元的操作模式从正常模式切换到异常时间模式。

9. 发明授权

KR100483661B1 엘리베이터의 브레이크 제어장치 有权
标题翻译：电梯刹车控制器
公开(公告)号：KR100483661B1
公开(公告)日：2005-04-19
申请号：KR1020037007099
申请日：2001-09-28
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카 , 야스에마사노리 , 와타나베세이지
IPC分类号： B66B1/32
CPC分类号： B66B1/32 , H01F7/1805
摘要： When braking force is produced in a brake of an elevator in which an armature (17) is attracted against a spring (7) by means of energization of a brake coil (16), and, as a result of attraction of the armature, a brake shoe (9) remaining in pressed contact with a brake wheel (6) is released from the pressed contact, first brake coil control means (38) decreases energization of the brake coil (16) such that the armature (17) is released from an attracted state. When the rate of decrease in a brake coil current (Ib) has been slowed to a level below a predetermined value or the brake coil current (Ib) has turned into an increase during the course of the first brake coil control means (38) releasing the armature (17) from an attracted state, the brake coil (16) is energized within a range in which the armature (17) is not again attracted, by means of effecting a switch to the second brake coil control means (39), thereby lessening impact sound which arises between the brake shoe (9) and the brake wheel (6) by means of the force of the spring (7).

10. 发明公开

KR1020040099428A 엘리베이터 제어 시스템 无效
标题翻译：电梯控制系统
公开(公告)号：KR1020040099428A
公开(公告)日：2004-11-26
申请号：KR1020047016208
申请日：2002-11-29
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 아베시게루 , 가리야요시타카
IPC分类号： B66B1/32 , B66B1/44 , B66B5/02
CPC分类号： B66B5/02 , B66B1/30
摘要： 카와 균형 추를 매다는 주로프가 감겨진 시브를 회전시켜 카를 움직이는 전동기와, 전동기를 구동하는 제어 장치와, 카를 정지하여 정지 유지하는 전자 브레이크와, 전동기의 회전을 검출하는 인코더를 포함하는 엘리베이터에 있어서, 카가 어떤 승강 장소에 정지하여, 승객의 승하치를 위해 카의 도어가 개방되어 있는 상태에서, 상기 제어 장치는, 전자 브레이크가 작동 중에 전자 브레이크의 정지 유지력이 부족하여, 카가 미소 이동을 시작해서, 상기 인코더에서 전동기의 회전 각도를 검출했을 시에, 상기 전동기의 회전을 저지하는 토크를 발생시키도록 상기 전동기를 구동 제어한다.

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