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1. 发明授权

KR101249156B1 동기 전동기의 자극 위치 추정 장치 有权
标题翻译：同步电动机磁极位置估计装置
公开(公告)号：KR101249156B1
公开(公告)日：2013-04-01
申请号：KR1020117024822
申请日：2009-05-27
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 바바도시유키 , 야스에마사노리
IPC分类号： H02P27/06
CPC分类号： H02P6/185 , H02P6/183 , H02P27/06 , H02P2203/11
摘要： 본 발명은 전원 전압이 불안정한 경우여도, 높은 정밀도로 회전자의 초기 자극 위치를 추정할 수 있는 동기 전동기의 자극 위치 추정 장치를 얻는다. 전류 검출 수단(3)에서 검출된 검출 전류치와 소정의 전류 임계치에 기초하여, 추정 수단(13)에서 추정된 초기 자극 위치가 올바른지 잘못되었는지를 판정하는 추정치 정오 판정 수단(15)과, 소정의 전류 임계치를 기억하는 전류 임계치 기억 수단(14)과, 추정치 정오 판정 수단(15)이 추정 수단(13)에서 추정된 초기 자극 위치가 잘못되었다고 판정한 경우에, 소망한 자기 포화가 발생하도록 펄스 전압의 인가 조건을 변경하는 펄스 전압 인가 조건 변경 수단(16)을 구비한다.

2. 发明授权

KR100871514B1 엘리베이터의 제어 시스템 有权
标题翻译：电梯控制系统
公开(公告)号：KR100871514B1
公开(公告)日：2008-12-05
申请号：KR1020087020583
申请日：2004-07-12
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 야스에마사노리
IPC分类号： B66B1/06 , B66B5/12 , B66B11/04
摘要： 2 대의 권상기에 걸리는 로프 장력을 밸런스 시키면서 속도 제어할 수 있는 엘리베이터의 제어 시스템을 제공한다. 2 대의 권상기와 2 대의 권상기에 현가 한 2 개의 로프와 2 개의 로프의 일단에 각각 맞물림된 엘리베이터 칸과, 2 개의 로프 타단에 맞물림된 균형추와 2 대의 권상기를 구동하는 구동 제어 장치를 구비한 엘리베이터의 제어 시스템에 있어서, 2 개의 로프의 각각의 로프 장력을 검출하는 장력 검출기와, 상기 장력 검출기에 의해 검출되는 2 개의 로프의 장력차에 따라 상기 구동 제어 장치에 피드백 제어 신호를 출력하여 로프 장력을 밸런스 시킬 수 있도록 권상기의 회전 속도를 제어하는 보상기를 구비한다.
권상기, 로프, 장력, 밸런스, 엘리베이터, 균형추, 검출기, 장력차

3. 发明公开

KR1020080003824A 엘리베이터의 브레이크 장치 失效
标题翻译：电动刹车装置
公开(公告)号：KR1020080003824A
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR1020077024349
申请日：2006-02-16
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 야스에마사노리
IPC分类号： B66B1/32 , B66B11/08 , B66B11/04
CPC分类号： B66D5/08 , B66B1/32 , B66D5/30
摘要： A brake device for an elevator stops an elevator car by braking by friction the rotation of a brake rotation body. The brake shoe can be in contact with and separated from the brake rotation body. Rotational torque acting on the brake shoe in braking is received by a torque receiving section. A vibration actuator for vibrating the brake shoe in the direction of the rotation of the brake rotation body is provided at the torque receiving section.
摘要翻译：用于电梯的制动装置通过摩擦制动旋转体的旋转而通过制动来停止电梯轿厢。制动蹄可以与制动旋转体接触并分离。在制动时作用在制动蹄上的转矩由转矩接收部接收。在转矩接收部分设置有用于使制动蹄在制动旋转体的旋转方向上振动的振动致动器。

4. 发明公开

KR1020030051881A 엘리베이터의 브레이크 제어장치 有权
标题翻译： 엘리베이터의브레이크제어장치
公开(公告)号：KR1020030051881A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020037007099
申请日：2001-09-28
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가리야요시타카 , 야스에마사노리 , 와타나베세이지
IPC分类号： B66B1/32
CPC分类号： B66B1/32 , H01F7/1805
摘要： 브레이크 코일(16)의 작동에 의해, 스프링(7)에 반해서 아마추어(17)가 흡인되고, 이 흡인에 의해 브레이크 차륜(6)에의 브레이크 슈(9)의 압압(5)이 풀려서 제동력이 해제된 엘리베이터의 브레이크에 제동력을 발생시키는 경우에, 우선 제1의 브레이크 코일 제어수단(38)에 의해 아마추어(17)의 흡인이 풀리도록 브레이크 코일(16)의 작동을 감소시켜, 이 제1의 브레이크 코일 제어수단(38)에 의한 아마추어(17)의 흡인 해제과정에서 브레이크 코일전류(Ib)의 감소율이 소정치 이하로 둔화하거나, 또는 브레이크 코일전류(Ib 10)가 증가로 전환했을 때는 제2의 브레이크 코일 제어수단(39)으로 전환해서 아마추어(17)가 재흡인되지 않은 범위내에서 브레이크 코일(16)을 작동하도록 해서 스프링(7)의 힘에 의한 브레이크 슈(9)와 브레이크 차륜(6)과의 충돌음을 경감시키도� �� 한 것이다.
摘要翻译：当在电梯的制动器中产生制动力时，借助于制动线圈（16）的通电，衔铁（17）被弹簧（7）吸引，并且由于衔铁的吸引，第一制动器线圈控制装置（38）减小制动器线圈（16）的通电，使得衔铁（17）从制动轮（6）压紧接触释放被吸引的状态。当在第一制动线圈控制装置（38）的释放过程中，制动器线圈电流（Ib）的减小速率已经减慢到低于预定值的水平或者制动器线圈电流（Ib）已经变大通过向第二制动线圈控制装置（39）进行切换，在衔铁（17）从吸引状态开始，制动线圈（16）在电枢（17）不再被吸引的范围内被激励，由此通过弹簧（7）的力减小在闸瓦（9）和制动轮（6）之间产生的撞击声。＆lt;图像＆GT;

5. 发明授权

KR100975475B1 엘리베이터 장치 有权
标题翻译：电梯系统
公开(公告)号：KR100975475B1
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：KR1020097009654
申请日：2006-11-06
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 야스에마사노리
IPC分类号： B66B5/00 , B66B1/28
CPC分类号： B66B5/0062
摘要： 승강로의 꼭대기부 및 엘리베이터칸의 상부 중 어느 일방에는 광을 발하는 발광 장치가 마련되고, 타방에는 발광 장치로부터의 광을 받는 수광 장치가 마련되어 있다. 엘리베이터의 운전을 제어하는 제어 장치는 엘리베이터칸을 통상 속도로 이동시키는 통상 운전 모드와, 통상 속도보다 저속으로 엘리베이터칸을 이동시키는 점검 운전 모드 사이에서 엘리베이터의 운전 모드를 전환 가능하게 되어 있다. 제어 장치는 수광 장치에 의한 수광의 검출이 정지했을 때에, 통상 운전 모드로부터 점검 운전 모드로의 전환을 행한다.

6. 发明公开

KR1020080047397A 엘리베이터 장치 有权
标题翻译：电梯装置
公开(公告)号：KR1020080047397A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：KR1020087006571
申请日：2005-11-22
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 야스에마사노리
IPC分类号： B66B7/00 , B66B1/06
CPC分类号： B66B7/00 , B66B11/001 , B66B11/0045
摘要： In an elevator device, a drive device is placed in a hoistway. An elevator car is moved up and down in the hoistway by the drive device. A ventilation duct is provided in the hoistway. The ventilation duct has an upper air-inlet/outlet positioned in the hoistway, above a landing doorway of the uppermost floor, and also has a lower air-inlet/outlet positioned in the hoistway, below the upper air-inlet/outlet.
摘要翻译：在电梯装置中，将驱动装置放置在井道中。电梯轿厢由驱动装置在井道中上下移动。井道内设有通风管道。通风管道具有位于井道中的上部空气入口/出口，位于最上层的层站门口上方，并且还具有位于井道中的下部空气入口/出口，位于上部空气入口/出口下方。

7. 发明授权

KR100621475B1 엘리베이터의 제어장치 失效
标题翻译：电梯控制器
公开(公告)号：KR100621475B1
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：KR1020047003289
申请日：2002-07-10
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가와구치모리야 , 야스에마사노리
IPC分类号： B66B5/16
CPC分类号： H02P6/24 , B66B1/30 , B66B1/308
摘要： In an elevator in which a permanent magnet synchronous motor using a permanent magnet as a field magnet is provided as a winch, with respective phase terminals of the permanent magnet synchronous motor being short circuited to form a dynamic brake circuit, capacitors and reactors are inserted into a dynamic brake circuit to reduce a combined impedance of an internal inductance of the motor, reactors and capacitors at a specific rotational speed of the motor, so that a difference in phase between an electric current in the dynamic brake circuit and a voltage induced can be reduced. As a result, braking torque can be increased at the specific rotational speed.

8. 发明授权

KR100619616B1 엘리베이터의 제어장치 有权
标题翻译：电梯控制器
公开(公告)号：KR100619616B1
公开(公告)日：2006-09-01
申请号：KR1020047007099
申请日：2002-09-11
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 야스에마사노리
IPC分类号： B66B1/44 , B66B5/02 , B66B7/06
CPC分类号： B66B1/285 , B66B1/44
摘要： 본 발명은 서로 이격시켜 메인로프(13)를 엘리베이터 카(2)에 걸어서 상승시키고, 대응하여 설치된 복수의 권양기(9)에 감아서 엘리베이터 카(2)를 승강 구동하도록 한 엘리베이터의 제어장치에 있어서, 엘리베이터 카(2)를 기동시키기 전의 정치상태에서의 각 메인로프(13)의 장력을 검출하고, 대응하는 권양기의 출력을 상기 검출치에 따라서 개별로 증감시켜 엘리베이터 카(2)를 승강 구동하도록 한것이다. 이 때문에, 하중이 편중되어 엘리베이터 카(2)에 적재되어 각 메인로프(13)의 장력이 상이하게 되어도, 권양기(9)는 그에 상응하는 출력으로 엘리베이터 카(2)를 구동하므로, 엘리베이터 카(2)가 기울어지지 않게 된다.
권양기, 메인로프, 엘리베이터, 장력, 승강, 풀리, 기중기, 바닥맞춤

9. 发明授权

KR101356863B1 엘리베이터의 구출 운전 장치 有权
标题翻译：降低电梯的操作装置
公开(公告)号：KR101356863B1
公开(公告)日：2014-01-28
申请号：KR1020127016639
申请日：2010-01-21
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 야스에마사노리
IPC分类号： B66B5/06 , H02P27/06
CPC分类号： H02P27/06 , B66B5/027
摘要： 브레이크 코일(24L)에 직류 전원(20)을 접속·개방하는 브레이크용 스위치(22)와, 전동기(11)의 3상 코일에 직류 전원(20)을 접속해서 전동기(11)에 전류를 흘림으로써 토크를 발생시키는 여자 회로(50)와, 여자 회로(50)를 직류 전원(20)에 접속·개방하는 구출 스위치(32)를 구비하고, 여자 회로(50)는 3상 코일 중에 1상에 직류 전원(20)의 한쪽 극이 접속됨과 아울러, 3상 코일 중에 다른 2상에 대해서 직류 전원(20)의 다른 쪽 극을 접속하는 제1 여자 패턴과, 엘리베이터 칸(17)을 이동하고 싶은 방향으로 전동기(11)의 3상 코일로 형성되는 위상을 전기각으로 90도 진행하는 제2 여자 패턴과, 2상의 코일을 직류 전원(20)으로부터 떼어내는 오프 패턴을 구비한 것이다.

10. 发明公开

KR1020120086742A 엘리베이터의 구출 운전 장치 有权
标题翻译：降低电梯的操作装置
公开(公告)号：KR1020120086742A
公开(公告)日：2012-08-03
申请号：KR1020127016639
申请日：2010-01-21
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 야스에마사노리
IPC分类号： B66B5/06 , H02P27/06
CPC分类号： H02P27/06 , B66B5/027
摘要： 브레이크 코일(24L)에 직류 전원(20)을 접속?개방하는 브레이크용 스위치(22)와, 전동기(11)의 3상 코일에 직류 전원(20)을 접속해서 전동기(11)에 전류를 흘림으로써 토크를 발생시키는 여자 회로(50)와, 여자 회로(50)를 직류 전원(20)에 접속?개방하는 구출 스위치(32)를 구비하고, 여자 회로(50)는 3상 코일 중에 1상에 직류 전원(20)의 한쪽 극이 접속됨과 아울러, 3상 코일 중에 다른 2상에 대해서 직류 전원(20)의 다른 쪽 극을 접속하는 제1 여자 패턴과, 엘리베이터 칸(17)을 이동하고 싶은 방향으로 전동기(11)의 3상 코일로 형성되는 위상을 전기각으로 90도 진행하는 제2 여자 패턴과, 2상의 코일을 직류 전원(20)으로부터 떼어내는 오프 패턴을 구비한 것이다.

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