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    • 1. 发明授权
    • 차량 구동력 제어장치용 솔레노이드 밸브
    • 车辆驱动力控制装置的电磁阀
    • KR100187570B1
    • 1999-06-01
    • KR1019960021878
    • 1996-06-17
    • 만도기계 주식회사
    • 이상철
    • B60T8/36F16K31/06
    • [목적]
      본 발명은 차량의 가속시 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서도 구동차륜에 적정한 제동력을 가하여 미끄러짐을 줄이고, 노면과 적절한 마찰력을 얻어 차량의 직진 안정성과 조향성능을 보장하며 구동차륜의 미끄러짐을 브레이크를 이용하여 제어할 수 있도록한 차량구동력 제어장치용 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.
      [구성]
      본 발명은 차량의 가속시 구동바퀴의 미끄럼을 최소화하기 위하여 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서도 구동차륜에 적정한 제동력을 가하여 미끄러짐을 줄이고, 노면과 적절한 마찰력을 얻어 차량의 직진 안정성과 조향성능을 보장하기 위한 구동력 제어 장치에 있어서, 정상적인 제동과정 중에는 마스터 실린더에서 발생한 압력을 차륜에 전달하는 유로를 형성하고, 구동차륜이 미끄러져 구동력 제어가 필요한 경우 구동차륜에 제동력을 공급하기 위한 유압공급 장치가 마스터 실린더로부터 압력매체를 흡입할 수 있는 유로를 형성하며 유입공급 장치에서 토출된 높은 압력이 마스터 실린더로 전달되는 것을 차단하여, 구동차륜의 미끄러짐을 브레이크를 이용하여 제어할 수 있도록 하는 차량 구동력 제어장치용 솔레노이드 밸브를 구성한 것이다.
    • 2. 发明授权
    • 차량 구동력 제어장치의 유압 공급장치
    • 液压供应装置牵引控制系统
    • KR100118869B1
    • 1999-03-30
    • KR1019950013892
    • 1995-05-30
    • 만도기계 주식회사
    • 이상철
    • B60T8/1755B60W30/02
    • 본 발명은 차량의 구동력 제어장치(TCS:TractionControl System)에 있어서의 차량의 구동력을 제어하는 유압 공급장치를 개량한 것으로, 마스터 실린더측 연결유로(1)를 가지는 소켓(31)과 유압펌프 흡입측 연결유로(2)를 가지는 하우징(32)을 결합하여 되는 몸체(3)와, 상기 몸체(3)의 내측에 형성되는 유로(30)에 삽입되여 일측이 탄성부재(6)의 탄성을 가지는 밸브작동부재(4)와, 상기 밸브작동부재(4)의 통공(40)을 단속시키는 밸브시트(5)로 구성되어, 차량의 이상거동을 감지한 운전자가 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서는 유압펌프 흡입측에 브레이크 액 흡입을 위한 유로를 보장하고, 운전자가 브레이크 페달을 밟는 경우에는 밸브작동부재(4)의 양단에 작용하는 힘의 차이로 인해 유압펌프의 흡입측 유로(2)를 차단하도록 구성하여, 복잡한 유로 형성에 따른 작 업공수의 증가로 생산성을 약화 및 가격상승의 요인 등을 해소하도록 한 것임.
    • 6. 发明授权
    • 차량의 A.B.S용 솔레노이드 밸브
    • A.B.S车用电磁阀
    • KR1019970010852B1
    • 1997-07-01
    • KR1019940030954
    • 1994-11-23
    • 만도기계 주식회사
    • 이상철김영일
    • B60T8/34
    • A solenoid valve for A.B.S. of a car having a flunger, a rod member, a magnetic member, a nonmagnetic member and opening-closing valves is disclosed. The flunger has the connecting oil path for minimizing floating force and connecting oil paths in shifting of the ball valves connecting or shutting the connecting oil path of the master cylinder and the connecting oil path of the brakewheel cylinder. The rod member connects said ball valve and said flunger. The magnetic member locates said flunger in initial position and leaves space between the ball valve and the valve seat. The nonmagnetic member leaves constant space between the magnetic member and the flunger. The opening-closing valves have the cover for making magnetic force with the housing fitted said magnetic member. Thereby, it is possible to be easy in assemble & disassemble and minimize assembl in tolerance.
    • A.B.S.的电磁阀 公开了一种具有螺旋桨,杆构件,磁性构件,非磁性构件和开闭阀的汽车。 在连接或关闭主缸的连接油路和制动缸筒的连接油路的球阀的变速中,该活塞具有用于最小化浮力的连接油路和连接油路。 杆构件连接所述球阀和所述盘。 磁性构件将所述的浮子定位在初始位置,并在球阀和阀座之间留出空间。 非磁性部件在磁性部件和电极之间留下恒定的空间。 开闭阀具有用于使壳体与所述磁性构件配合的磁力的盖。 因此,可以容易地组装和拆卸并最小化公差中的组装。
    • 7. 发明公开
    • 차량의 제동력 조절장치
    • 车辆制动力调整装置
    • KR1019970000989A
    • 1997-01-21
    • KR1019960015318
    • 1996-05-10
    • 만도기계 주식회사
    • 이상철
    • B60T8/00
    • 〔목적〕
      앤티 록 동작을 확실하게 행할 수 있고, 고장 시에는 부분적인 수리 등을 가능케 하고, 불필요한 전력의 소비를 억제하고, 한편 브레이크 동작의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 차량의 제동력 조절장치의 제공을 목적으로 한다.
      〔구성〕
      브레이크 휠 실린더(2)와 상시개방 솔레노이드 밸브(3)와 상시차단 솔레노이드 밸브(4)와 유체 저장장치(6)와 솔레노이드 펌프(P)의 일식을 각 차륜(W)에 독립적으로 배치하여 마스터 실린더(1)에 연결시키고, 록 발생시에 브레이크 휠 실린더(2)의 압력유체를 용량 가변케 형성한 유체 저장장치(6)에 일시 저장시키고, 전자석의 자계에 의한 아마추어(14)의 왕복 운동을 이용한 솔레노이드 펌프(P)에 따라 다시 브레이크 휠 실린더(2)에 공급하여 적정한 제동압력이 얻어지도록 구성하였다. 또한, 회로의 체크밸브에 따라 펌프를 작동시키지 않고 압력유체를 마스터 실린더에 복귀할 수 있도록 하였다.
    • 10. 发明公开
    • 차량의 ABS 브레이크용 솔레노이드 밸브
    • KR1019960000676A
    • 1996-01-25
    • KR1019940014897
    • 1994-06-27
    • 만도기계 주식회사
    • 이상철
    • B60T8/34
    • 본 발명은 차량의 ABS(ANTI LOCK BRAKE SYSTEM)용 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세히는 차량용 미끄럼방지 제동장치에서 미끄럼 방지를 위한 동작이 시작될때 과도한 압력이 작용한 브레이크 휠 실린더의 압력을 해제시키기 위한 장치로써, 정상 상태에서는 브레이크 휠 실린더와 저압 탱크 사이의 유로를 차단하여 아무런 변화를 주지 않다가, 미끄럼 방지 동작을 시작하면 브레이크 휠 실런더와 저압 탱크 사이를 연결하여 미끄럼 방지 작동이 이루어지도록 하며, 이의 동작이 끝났을 경우에는 다시 초기의 상태로 돌아가도록 고안됨으로써 제조성 및 조립성을 향상시키고, 또한 제품의 소형화 및 성능을 향상시키도록 한 ABS(ANTI LOCK BRAKE SYSTEM)용 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 이는 제동에 따른 제어부의 신호 입력 이전에는 볼밸브가 브레이크 휠 린더와 저압탱크 유로를 차단토록 하고, 신호 입력시에만 볼밸브를 지지하는 플런저를 작동시켜 브레이크 휠 실린더와 저압탱크를 연결하는 유로를 유통시켜 압력을 낮추도록 하는 것이다.