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1. 发明公开

KR1020150072690A 헤드 램프 냉각 유닛 및 이를 갖는 헤드 램프 장치 审中-实审
标题翻译：头灯冷却装置和头灯装置
公开(公告)号：KR1020150072690A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160123
申请日：2013-12-20
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 최상문 , 신종화
IPC分类号： F21S8/10 , B60Q1/04
CPC分类号： B60Q1/04
摘要： 헤드램프냉각유닛은헤드램프로부터전달되는열을냉각하기위한열전소자및 상기열전소자와연결되며, 상기열전소자로부터전달되는열을외부로방출하는히트싱크를포함할수 있다. 상기열전소자를이용하여상기열을냉각하므로, 상기히트싱크의크기를줄일수 있다.
摘要翻译：本发明涉及具有前灯冷却单元的头灯冷却单元和头灯装置，更具体地，涉及一种能够冷却LED头灯中产生的热量的头灯冷却单元和具有头灯灯冷却单元。前灯冷却单元包括：用于冷却从头灯传递的热量的热电元件; 以及连接到热电元件并将从热电元件传递的热量排出到外部的散热器。由于通过使用热电元件来冷却热量，所以可以减小散热器的尺寸。

2. 发明公开

KR1020150075704A 자동차의 트렁크 개폐용 실린더 구조물 审中-实审
标题翻译：用于打开和关闭车辆的气缸的气缸
公开(公告)号：KR1020150075704A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130163921
申请日：2013-12-26
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 신종화
IPC分类号： F16F9/02 , F16F9/04 , B62D25/12
摘要： 실린더구조물은하우징, 로드, 제1 플레이트, 제2 플레이트및 가이드바를포함한다. 상기하우징은내부에길이방향에따른유체공간이형성된다. 상기로드는상기하우징의내부로부터상기길이방향을따라외부로연장된다. 상기제1 플레이트는상기하우징의내부에서상기로드의단부에상기유체공간을차단하도록체결되며, 일부에상기유체공간을연통시키는제1 홀을갖는다. 상기제2 플레이트는상기제1 플레이트와서로뒤틀림회전이가능하도록결합되며, 일부에상기제1 홀과연통가능한제2 홀을갖는다. 상기가이드바는상기하우징의내부에상기로드가상기하우징의상단및 하단각각에위치할때마다상기제1 및제2 홀들이서로연통되거나서로엇갈리도록상기제1 및제2 플레이트들중 어느하나와연결된상태에서상기길이방향으로경사지게배치된다.
摘要翻译：气缸结构包括：壳体; 一根杆第一块板第二盘和一个导杆。壳体具有沿其长度方向形成的流体空间。杆从壳体的内部沿长度方向延伸到外部。第一板联接到壳体内的杆的端部以阻挡流体空间，并具有用于允许流体空间与部件相通的第一孔。第二板与第一板结合以能够在扭转的同时旋转，并且具有能够与第一孔相互连通的第二孔。引导杆布置成在连接到第一和第二板之间的纵向方向上倾斜，使得当壳体内的杆放置在上端时，第一孔和第二孔可以相互连通或相互交叉和壳体的下端。

3. 发明授权

KR101982884B1 차량의 상하 흔들림을 이용한 발전 장치 有权
公开(公告)号：KR101982884B1
公开(公告)日：2019-05-27
申请号：KR1020120158019
申请日：2012-12-31
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 박동진 , 신종화
IPC分类号： B60K6/08 , B60K6/34 , B60K16/00

4. 发明公开

KR1020140087570A 차량의 상하 흔들림을 이용한 발전 장치 审中-实审
标题翻译：使用车辆上下运动的发电机组
公开(公告)号：KR1020140087570A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120158019
申请日：2012-12-31
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 박동진 , 신종화
IPC分类号： B60K6/08 , B60K6/34 , B60K16/00
摘要： A power generation apparatus using the up-and-down motion of a vehicle includes at least one vertical motion unit, at least one rotary motion unit, and a power generation unit. The vertical motion unit is coupled to be vertically fixed to a drive shaft connected to at least one wheel of the vehicle, is moved vertically and linearly by a motion generated during vehicle driving, and has a first gear structure on an outer peripheral surface thereof. The rotary motion unit is vertically fixed while covering the outer peripheral surface of the vertical motion unit, and has a second gear structure combined with the first gear structure on an inner peripheral surface thereof to be rotated by the vertically linear motion of the vertical motion unit. The power generation unit is connected to the rotary motion unit and generates electric energy by the rotary motion of the rotary motion unit.
摘要翻译：使用车辆的上下运动的发电装置包括至少一个垂直运动单元，至少一个旋转运动单元和发电单元。垂直运动单元被连接成垂直固定到连接到车辆的至少一个车轮的驱动轴，通过车辆行驶期间产生的运动而垂直和线性运动，并且在其外周面上具有第一齿轮结构。旋转运动单元在覆盖垂直运动单元的外周面的同时垂直固定，并且在其内周面上具有与第一齿轮结构组合的第二齿轮结构，以通过垂直运动单元的垂直线性运动来旋转。发电单元连接到旋转运动单元，并通过旋转运动单元的旋转运动产生电能。

5. 实用新型

KR2020120006705U 가변 백 빔을 갖는 차량용 범퍼 无效
标题翻译：具有可变后梁的车辆的保险杠
公开(公告)号：KR2020120006705U
公开(公告)日：2012-10-02
申请号：KR2020110002320
申请日：2011-03-21
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 신종화
IPC分类号： B60R19/38
摘要： 본 고안의 일측면은 차량의 주행시 백 빔을 하향 이동시킴으로써 차량 전방 충돌에 의한 충격을 보다 효과적으로 흡수할 수 있는 가변 백 빔을 구비한 차량용 범퍼를 개시한다.
본 고안의 사상에 따른 차량용 범퍼는 외관을 형성하는 범퍼 커버와, 범퍼 커버의 후방에 배치되고, 범퍼 커버에 가해지는 충격 에너지를 흡수하는 에너지 업소버와, 에너지 업소버를 지지하도록 에너지 업소버의 후방에 배치되되, 상하로 이동 가능하게 배치된 백 빔과, 백 빔을 상하로 이동시키도록 백 빔에 결합된 구동장치를 포함한다.

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