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1. 发明授权

KR101894250B1 전동식 조향장치 有权
公开(公告)号：KR101894250B1
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：KR1020170081292
申请日：2017-06-27
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 윤형준 , 노승희
IPC分类号： B62D5/04 , F16H55/24
CPC分类号： B62D5/0454 , F16H55/24
摘要： 본발명은전동식조향장치에관한것으로서, 외주에웜 휠기어가형성되고, 중심에관통홀이형성된웜휠부와; 조향축이끼움결합되는통공이관통되게형성되되, 상기웜휠부의관통홀에외접하도록관통결합되는보스단이형성된보스이너부와; 상기웜휠부로부터상기보스이너부를매개로상기조향축에구동력전달시진동또는충격을저감하는댐퍼부를포함하고, 상기댐퍼부는, 상기웜휠부의관통홀주변에원주방향으로소정거리이격되게관통형성된댐퍼수용홀과; 상기보스이너부의보스단의외주로부터소정거리이격되는동일원주상에원주방향으로소정거리이격되고, 상기댐퍼수용홀에각각수용되도록돌출되게방사상형성된복수개의댐퍼돌기와; 상기복수개의댐퍼돌기와상기댐퍼수용홀의내측면사이에각각개재되어전방위적으로마찰및 충격을저감하면서함께연계하여회전작동하도록하기위한사각의댐퍼체를포함함으로써, 회전시발생되는소음을방지하여제품의신뢰성을향상시킬수 있는이점을제공한다.

2. 发明公开

KR1020170079893A 전동식 조향장치 및 그 제조방법 审中-实审
标题翻译：电动转向系统及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170079893A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150190924
申请日：2015-12-31
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 윤형준 , 노승희 , 이정남 , 김주연
IPC分类号： B62D5/04 , F16H1/16 , F16H57/00 , B29C45/14 , F16F15/14
摘要： 본발명은전동식조향장치및 그제조방법에관한것으로서, 외주에는웜 휠기어가형성되고, 내주에는소정크기의결합홀이형성된허브가이중사출공법으로결합되는웜휠부와, 외주에는상기허브의결합홀에압입되는압입기어치가형성되고, 내주에는보스치합돌기가내주면을따라일정간격으로형성된보스부와, 선단부에상기보스부의보스치합돌기와치합되는조향축치합돌기가형성되고, 상기선단부가상기보스부의내주로삽입수용되는조향축과, 상기보스치합돌기와상기조향축치합돌기사이에개재되는댐퍼부를포함함으로써, 회전시발생되는소음을방지하여제품의신뢰성을향상시킬수 있는이점을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种电动转向装置，和一个制造方法中，外周部与蜗轮齿轮，所述内周，蜗轮部分的组合，并且在轮毂外圆周与具有预定尺寸毂的联接孔的双注射成型法形成形成值压齿轮压配合在该孔，所述内周，形成在轮毂部的凸台卡合突起，以及形成以预定间隔沿与转向轴卡合突起，其总和老板老板接合突起观看部分的内周面的前端部，所述前端是并且，缓冲部介于凸台连结突起与转向轴连结突起之间，防止旋转时产生的噪音，提高产品的可靠性。

3. 发明公开

KR1020160130139A 전동식 파워 스티어링장치의 웜휠 구조체 有权
标题翻译：电动助力转向系统蜗轮结构
公开(公告)号：KR1020160130139A
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：KR1020150185414
申请日：2015-12-23
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 유종근 , 윤형준 , 노승희 , 이정남 , 김주연
IPC分类号： B62D5/04 , F16H57/00 , F16H57/028 , F16H57/039 , F16H1/16
摘要： 본발명은전동식파워스티어링장치의웜휠구조체에관한것으로서, 특히, 외주에웜축과기어맞물림결합되는기어치가마련되고, 두께방향으로관통되도록중앙에형성된통공의반경방향외측에복수의댐퍼가이드홈이일측면과타측면에서두께방향으로함몰되게형성된웜휠본체와, 상기웜휠본체의일측면에접하도록결합됨과아울러, 중앙에조향축이끼워지는끼움공이형성되고, 상기웜휠본체의일측면에접하는대향면에는복수의상기댐퍼가이드홈의내부로요입되는복수의제1댐퍼가이드블록이두께방향으로돌출형성된웜휠허브와, 상기웜휠본체의타측면에접하도록결합되고, 상기웜휠본체의타측면에접하는대향면에는복수의상기댐퍼가이드홈의내부로요입되는복수의제2댐퍼가이드블록이두께방향으로돌출형성된허브커버와, 상기웜휠본체의일측과상기웜휠허브사이및 상기웜휠본체의타측과상기허브커버사이에개재되되, 적어도일부가상기댐퍼가이드홈및 상기제1댐퍼가이드블록과, 상기댐퍼가이드홈및 상기제2댐퍼가이드블록의사이에개재되는충격흡수댐퍼를포함함으로써, 조립이간편하고조향축및 웜축으로부터전달되는다양한하중에대해완충력을부여할수 있는이점을제공한다.

4. 外观设计

KR3007184170000S 有权
公开(公告)号：KR3007184170000S
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：KR3020120051321
申请日：2012-10-29
申请人： 남양공업주식회사
设计人： 홍성종 , 박병선 , 노승희

5. 发明授权

KR101304872B1 전동식 파워 스티어링용 웜샤프트 댐퍼구조체 有权
标题翻译：电机驱动力转向系统的WORMSHAFT阻尼结构
公开(公告)号：KR101304872B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110065769
申请日：2011-07-04
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 박병선 , 송강석 , 노승희
IPC分类号： B62D1/19 , B62D3/04 , B62D1/16
CPC分类号： B62D5/0409
摘要： 본 발명은 웜샤프트의 축방향 충격 및 하중에 대해 효율적으로 흡수할 수 있는 댐퍼 구조가 개선된 전동식 파워 스티어링용 웜샤프트 댐퍼구조체에 관한 것이다.
본 발명의 구성은 하우징의 내부에 웜휠과 치합되게 연결되어 회전 가능하게 배치되고 양측 단부에 베어링부재가 회전을 지지하도록 설치된 웜샤프트와, 양측의 베어링부재들 중 일측 베어링부재의 외륜 부위의 좌,우 양측에 각각 배치되는 스틸소재의 제 1,2링부재와, 제 1,2링부재의 외측으로 각각 배치되며 축방향으로 전달되는 하중을 흡수하도록 탄성 변형 가능한 소재로 된 제 1,2탄성부재와, 제 1탄성부재의 외측에 배치되어 축방향 하중을 흡수하기 위한 제 3링부재로 구성된다.

6. 发明公开

KR1020110109297A 차량용 스티어링 칼럼의 충격흡수시스템 无效
标题翻译：转向柱吸引系统
公开(公告)号：KR1020110109297A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100028951
申请日：2010-03-31
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 송강석 , 노승희
IPC分类号： B62D1/19 , B62D1/16
CPC分类号： B62D1/192 , B62D1/195
摘要： 본 발명은
차량용 스티어링 칼럼의 충격흡수시스템에 관한 것으로, 아웃튜브와 이너샤프트를 구비하는 차량용 스티어링 칼럼의 충격흡수시스템에 있어서, 상기 아웃튜브 상부 하측에 위치하고, 그의 양측에서 하방으로 절곡형성된 제1 및 제2 가이드부를 갖는 마운팅 브라켓과, 상기 마운팅 브라켓의 상측에 미끄럼 운동 가능하게 탑재되고, 그이 양측에서 하방으로 절곡형성된 제1 및 제2 지지부를 갖는 상측 지지 브라켓과, 상기 제1 및 제2 지지부의 일측면에 각각 접합된 제1 및 제2 컬링부재를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 스티어링 컬럼 축방향으로의 좌굴이 원활히 이루어지도록 함으로써 차량 충돌 성능의 저하를 막고, 운전자의 안전을 도모할 수 있는 있는 효과가 있다.

7. 发明授权

KR101772463B1 전동식 파워 스티어링장치의 웜휠 구조체 有权
公开(公告)号：KR101772463B1
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：KR1020150185414
申请日：2015-12-23
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 유종근 , 윤형준 , 노승희 , 이정남 , 김주연
IPC分类号： B62D5/04 , F16H57/00 , F16H57/028 , F16H57/039 , F16H1/16
摘要： 본발명은전동식파워스티어링장치의웜휠구조체에관한것으로서, 특히, 외주에웜축과기어맞물림결합되는기어치가마련되고, 두께방향으로관통되도록중앙에형성된통공의반경방향외측에복수의댐퍼가이드홈이일측면과타측면에서두께방향으로함몰되게형성된웜휠본체와, 상기웜휠본체의일측면에접하도록결합됨과아울러, 중앙에조향축이끼워지는끼움공이형성되고, 상기웜휠본체의일측면에접하는대향면에는복수의상기댐퍼가이드홈의내부로요입되는복수의제1댐퍼가이드블록이두께방향으로돌출형성된웜휠허브와, 상기웜휠본체의타측면에접하도록결합되고, 상기웜휠본체의타측면에접하는대향면에는복수의상기댐퍼가이드홈의내부로요입되는복수의제2댐퍼가이드블록이두께방향으로돌출형성된허브커버와, 상기웜휠본체의일측과상기웜휠허브사이및 상기웜휠본체의타측과상기허브커버사이에개재되되, 적어도일부가상기댐퍼가이드홈및 상기제1댐퍼가이드블록과, 상기댐퍼가이드홈및 상기제2댐퍼가이드블록의사이에개재되는충격흡수댐퍼를포함함으로써, 조립이간편하고조향축및 웜축으로부터전달되는다양한하중에대해완충력을부여할수 있는이점을제공한다.

8. 发明授权

KR101615230B1 전동식 파워 스티어링장치의 웜샤프트 구조체 有权
标题翻译：电力转向系统主轴结构
公开(公告)号：KR101615230B1
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：KR1020140188734
申请日：2014-12-24
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 노승희 , 박병선
IPC分类号： B62D5/04 , F16H1/16 , F16H55/14
CPC分类号： B62D5/0454 , B60Y2306/09 , F16H1/16 , F16H55/14
摘要： 본발명은웜샤프트의수직방향변위를보상하도록웜샤프트의단부에볼부재와탄성부재가구비된베어링홀더를배치시킴과아울러베어링홀더의내측에댐퍼부재를배치시킴으로써, 웜샤프트의축 방향변위발생시충격을흡수하여소음발생을억제시킬수 있도록그 구조가개선된전동식파워스티어링장치의웜샤프트구조체에관한것이다. 본발명에따른전동식파워스티어링장치의웜휠구조체는, 외주면에웜휠과기어맞물림결합되는기어부가마련되는웜샤프트와, 상기웜샤프트의단부에배치되도록결합되는볼베어링과, 중공이형성되어상기볼베어링의외측을감싸도록결합되고외주면에볼부재의수용이가능하도록수용공이천공되는베어링홀더와, 상기베어링홀더의외주면둘레를감싸도록결합되어상기볼부재를결속시키기위한탄성부재와, 상기웜샤프트의축방향변위시상기볼베어링의이동과간섭되어완충시키기위한댐핑수단을구비한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动助力转向系统的蜗杆轴的结构，其能够通过在温轴的轴向位移的情况下吸收冲击来最小化噪声，其通过设置具有球和弹性的轴承保持器来实现在轴的端部构件，以及在轴承座内设置阻尼器，以补偿暖轴的垂直位移。根据本发明，用于电动助力转向系统的暖轴的结构包括：一个暖轴，齿轮单元设置在外圆周表面上，其中齿轮单元与蜗轮啮合; 一个球轴承，放置在待连接的蜗杆轴的端部; 具有中空的轴承保持器，该空心被联接以围绕所述球轴承的外表面，并且具有穿孔以容纳所述球在所述外周表面上的容纳孔; 弹性构件，其组合以覆盖所述轴承座的外周表面，以加强所述球的联接; 以及在暖轴的轴向位移的情况下妨碍和缓冲球轴承的运动的阻尼装置。

9. 发明授权

KR101304871B1 조향장치용 웜샤프트의 충격흡수구조체 有权
标题翻译：转向系统的WORMSHAFT阻尼结构
公开(公告)号：KR101304871B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110065771
申请日：2011-07-04
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 박병선 , 송강석 , 노승희
IPC分类号： B62D1/19 , B62D3/12 , B62D1/16
CPC分类号： F16H2057/0213
摘要： 본 발명은 웜샤프트의 축방향 및 수직 하중에 대해 효율적으로 흡수할 수 있는 댐퍼 구조가 개선된 조향장치용 웜샤프트의 충격흡수구조체에 관한 것이다.
본 발명의 구성은 하우징의 내부에 웜휠과 치합되게 연결되어 회전 가능하게 배치되고 양측 단부에 베어링부재가 회전을 지지하도록 설치된 웜샤프트와, 양측의 베어링부재들 중 일측 베어링부재의 외륜 부위를 외측에서 감싸도록 배치되며 일측 베어링부재를 통해 전달되는 축방향 및 수직 하중에 의해 탄성 변형 가능한 소재로 된 탄성체와, 탄성체의 양측에 배치되어 탄성체를 외측에서 감싸도록 배치되는 커버링부재 및, 플레이트부재로 구성된다.

10. 发明公开

KR1020130004628A 전동식 파워 스티어링용 웜샤프트 댐퍼구조체 有权
标题翻译：电机驱动力转向系统的WORMSHAFT阻尼结构
公开(公告)号：KR1020130004628A
公开(公告)日：2013-01-14
申请号：KR1020110065769
申请日：2011-07-04
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 박병선 , 송강석 , 노승희
IPC分类号： B62D1/19 , B62D3/04 , B62D1/16
CPC分类号： B62D5/0409
摘要： PURPOSE: A worm shaft damping structure for motor driven power steering is provided to form elastic members with materials which are elastically deformable by load, thereby preventing damages to connection areas and enhancing durability of components. CONSTITUTION: A worm shaft damping structure for motor driven power steering includes a worm shaft(20), a first and a second ring member(110, 120), a first and a second elastic member(210, 220) and a third ring member(130). The worm shaft is positioned to be engaged with a worm wheel in a housing(10) and is arranged in a rotatable manner. A first and a second bearing member(40, 50) at both ends of the worn shaft support rotation. The first and the second ring member are made of steel and each are positioned at either side of an outer peripheral surface of one bearing member. The first and the second elastic member are made of an elastically deformable material in order to absorb axial load and are arranged outside the first and the second ring member, respectively. The third ring member is arranged outside the first elastic member and absorbs axial load.
摘要翻译：目的：提供用于电机驱动动力转向的蜗杆轴阻尼结构，以形成弹性构件，其材料可通过负载弹性变形，从而防止对连接区域的损坏并增强部件的耐久性。构成：用于马达驱动动力转向器的蜗杆轴阻尼结构包括蜗杆轴（20），第一和第二环件（110,120），第一和第二弹性件（210,220）和第三环件（130）。蜗杆轴定位成与壳体（10）中的蜗轮啮合并且可旋转地布置。在磨损轴的两端处的第一和第二轴承构件（40,50）支撑旋转。第一和第二环形构件由钢制成，并且各自定位在一个轴承构件的外周面的任一侧。第一弹性构件和第二弹性构件由可弹性变形的材料制成，以便吸收轴向载荷并且分别设置在第一和第二环构件的外侧。第三环构件设置在第一弹性构件的外侧并吸收轴向载荷。

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