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1. 发明授权

KR101821580B1 수륙양용보트 有权
标题翻译：两栖船
公开(公告)号：KR101821580B1
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：KR1020170026958
申请日：2017-03-02
申请人： 김종형 , 홍석무 , 정혜선
发明人： 김종형 , 홍석무 , 정혜선
IPC分类号： B63C13/00 , B63B35/73 , B63H25/42 , B60F3/00 , B60B7/00 , B63H25/02
CPC分类号： B63C13/00 , B60B7/0013 , B60B27/0078 , B60F3/0007 , B60Y2200/42 , B63B35/73 , B63B2739/00 , B63H25/42 , B63H2025/022
摘要： 본발명은지상과수중에서구동이가능한수륙양용보트에관한것으로서, 보다상세하게설명하면, 지상에서구동이가능하도록바퀴를결합하되, 바퀴를상하로이동시키는실린더를다리프레임에일원화되도록결합하고, 유압라인의노출을최소화시키며종래보다간단하게구성됨으로써, 선체의변형을최소화하여설치비용및 제조원가를절감할수 있는수륙양용보트에관한기술분야가개시된다. 또한, 본발명은종래에비해적은구성으로견고하게설치될뿐만아니라설치가용이하여설치비용및 제조원가를절감할수 있는효과와, 다리프레임과모터부사이에엽분의침투를방지할수 있는허브를설치하여씰링성능을향상시킴으로써, 내부부식을방지할수 있는효과및 연료를사용하지않고별도의전기배터를이용하여바퀴를구동시키기때문에구동효율을향상시킬수 있는효과를얻을수 있다.
摘要翻译：现在本发明将被描述为涉及水陆两用船能够在水和土驱动的，并且更具体地，但耦合所述车轮在地面上被驱动，并结合到统一以向上和向下移动车轮上的桥框架上的气缸，从而最大限度地减少了液压线路简单地比常规的构造的曝光，艺术公开在水陆两用小船可以通过最小化船体的变形降低了安装成本和制造成本。本发明还通过安装不仅可以可靠地与一个小的配置安装为与常规安装相比，效果密封是容易，以减少安装成本和制造成本，桥框架和轮毂，它可以防止马达副的浸润在yeopbun 改善的性能，而无需使用效果和设计成防止内部腐蚀可以使用获得能够提高操作效率，因为它驱动车轮的效果的单独的电电池中的燃料。

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