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热词
    • 1. 发明授权
    • 자동차용 전자석 브레이크
    • 汽车用磁性制动器
    • KR100251082B1
    • 2000-04-15
    • KR1019960070487
    • 1996-12-23
    • 기아자동차주식회사
    • 마병종
    • F16D65/12
    • PURPOSE: An electromagnet brake in a vehicle is provided to simplify structure, improve endurance and to minimize noise. CONSTITUTION: An electric current flows in an inner coil of a brake disk(20) as the electric current flows in a circuit by turning on a brake switch(50) after stepping on a brake pedal(40). Then, the brake disk reduces rotation of a disk plate by magnetic force as the brake disk becomes an electromagnet. On the contrary, the current of the circuit is isolated by turning off the brake switch when stepping out of the brake pedal to release brake actuation by removing the magnetic force.
    • 目的:提供车辆中的电磁铁制动器,以简化结构,提高耐用性并使噪音最小化。 构成:在踩踏制动踏板(40)之后接通制动开关(50),电流通过电路流入制动盘(20)的内部线圈中的电流。 然后,当制动盘变为电磁体时,制动盘通过磁力减小盘片的旋转。 相反,通过在脱离制动踏板时关闭制动开关来隔离电路的电流,通过去除磁力来释放制动器致动。
    • 2. 发明公开
    • 주차브레이크의 작동유무확인장치
    • 检查停车制动器操作的装置
    • KR1019980078518A
    • 1998-11-16
    • KR1019970016069
    • 1997-04-29
    • 기아자동차주식회사
    • 마병종
    • B60T17/22
    • 본 발명은 주차브레이크의 작동유무확인장치에 관한 것으로서, 뒷바퀴쪽 브레이크드럼(5)에 부착되며 속도를 감지하는 속도감지센서(10)와 ; 상기 속도감지센서(10)의 신호를 인식하고 키스위치(3)에 연결된 ECU와 ; 상기 ECU에 연결되어 신호음을 발생하는 부저(20)와 ; 상기 부저(20)와 키스위치(3)에 연결된 메인퓨즈(4)에 연결되어 전원은 ON/OFF 시키는 주차브레이크 스위치(30)로 구성되어서, 주차브레이크가 작동중일때 일정속도이상 주행하게 되면 신호음이 발생되어 운전자가 신속히 대처할 수 있게 됨에 따라 브레이크 라이닝과 패드 등 브레이크장치의 마모 및 파손 등과 같은 고장이 방지되고, 브레이크 라이닝과 패드의 마찰시 발생하는 냄새가 발생되지 않아 환경공해를 줄일 수 있을뿐아니라, 주차브레이크를 잡고 운행시 소모되는 연료를 절약할 수 있게 됨과 동시에 주행안정성이 향상되는 효과가 있다.
    • 3. 实用新型
    • 자동차 냉각장치의 리저브탱크 냉각수 부족 경고장치
    • 用于汽车冷却系统的储罐冷却剂不足警报装置
    • KR2019980058906U
    • 1998-10-26
    • KR2019970003380
    • 1997-02-27
    • 기아자동차주식회사
    • 마병종
    • F01P11/14
    • 본 고안은 냉각수를 순환시켜 자동차의 엔진을 냉각하는 수냉식 냉각장치에 있어서 냉각수가 부족할 때에 그 부족분을 보충할 수 있도록 하는 리저브탱크의 냉각수 소진여부를 간편하게 확인할 수 있도록 하는 자동차 냉각장치의 리저브탱크 냉각수 부족 경고장치에 관한 것으로, 종래에는 리저브탱크(10)에 채워넣은 냉각수 부족 경고장치에 관한 것으로, 종래에는 리저브탱크(10)에 채워넣은 냉각수가 모두 소진되었을 때에 운전자가 그 소진상태를 간편하게 확인할 수 없었기 때문에 냉각수의 부족으로 인한 엔진의 과열이 발생하게 되는 일이 빈번하였던 바, 리저브탱크(10)의 내부에 일측에 승강지지봉(11)을 설치하고, 이 승강지지봉(11)에 영구자석(12a)이 내장된 부구(12)를 상하로 승강이 자유롭게 설치하며, 승강지지봉(11)의 내부 하단부에 경고램프 또는 경보기(14)와 접속되는 플로트스위치(13)를 설치한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 리저브탱크(10)에 냉각수가 소진되었을 때에 운전자에게 경고램프 또는 경보기(14)를 통해 시각적 또는 청각적으로 냉각수의 소진상태를 알려줄 수 있게 되므로 냉각수의 부족으로 인한 엔진의 과열을 방지할 수 있게 된다.
    • 5. 实用新型
    • 자동차의 변속레버 높이 조절장치
    • 车高调整装置的换档杆
    • KR2019980040646U
    • 1998-09-15
    • KR2019960053727
    • 1996-12-23
    • 기아자동차주식회사
    • 마병종
    • F16H59/02
    • 본고안은자동차의변속레버높이조절장치를개시한다. 개시된본 고안은, 노브(3)가상부에설치되고, 하부에는피스톤(11)이일체로형성된상부레버(1); 상기상부레버(1)의피스톤(11)이이동가능하게끼워지고, 상부면이차폐된중공형의하부레버(2); 상기하부레버(2)의상하부에분기된일측양단이각기연결되고, 타측은흡기매니폴드에연결되어진공압이이동되는통로인진공라인(4); 및상기진공라인(4)의분기점에설치되어, 각분기라인(41, 42)으로진공압을선택적으로흐르게하면서양 분기라인(41, 42)을동시에차단하는솔레노이드밸브(5)를포함하는것을특징으로한다.
    • 本文所述车高调整装置的换档内公开。 本主题创新中描述,所述旋钮(3)在所述虚拟单元被提供,下活塞11,(1)形成体两天上杠杆; 的活塞(11)保形的下杆(2)被装配以便可移动,所述上屏蔽杆的上表面(1); 它说在通过该连接端,在服装和底部每一侧分支真空管线下杆(2),另一端移动所述气动被连接到进气歧管4; 和在于它包括一个电磁阀(5),以阻止所述安装在真空线的分支点(4),每个分支管(41,42)成二进制选择性同时流向气动西方支线(41,42) 它表征。
    • 6. 实用新型
    • 종감속차동장치의 드라이브샤프트용 부트
    • 引导用于差动减速物种的驱动轴
    • KR2019980036719U
    • 1998-09-15
    • KR2019960049730
    • 1996-12-16
    • 기아자동차주식회사
    • 마병종
    • F16D3/84
    • 본고안은그리스의유출을방지하며, 궁극적으로트리포트조인트의조기마모에따른자연탈거를방지함과아울러, 트리포트조인트의자연탈거에의한사고발생의위험을배제할수 있는종감속차동장치의드라이브샤프트용부트를제공하기위하여종감속차동장치의액슬하우징(8)에내장되는차동기어(10)와연결되고, 트리포트조인트(4)에의해서로연결되는분할체로형성되어차륜의액슬(6)과다시연결되며, 그각각의연결부위에그리스가충진된고무재부트(30)의양단들이부트밴드(20)에의해가압상태로결합되어있는구조로구성된종감속차동장치의드라이브샤프트용부트에있어서, 상기한고무재부트(30)는주름관의형상으로외측에배치형성된외측부트(34)와, 상기부트밴드(20)에의해조여질수 있도록상기외측부트(34)의양단부에형성되어밴딩부(36)와, 고무재의주름관형상으로형성되어상기외측부트(34)의내측에배치되며,그양단이상기밴딩부(36)에연장되는내측부트(38)로구성된것이다.
    • 里面的文件,防止油脂泄漏,并最终位加法的报告,并防止过早磨损的自然脱落,树种,可以消除造成关节驱动轴的报告联合减速度的差分单位的自发支队事故风险 为了用于连接到差动齿轮10,其被嵌入在纵向减速差动的桥壳(8),位报告轴(6),在其上通过接头连接到它的成型体分裂轮提供一个引导(4) 和结果显示,在引导对每个由由所述uiyang阶段橡胶重启30粘结到所述按压状态的结构的纵向减速差动单元的,将润滑脂填充在连接部引导带20,驱动轴,其特征在于 ,移动到无重启30不能由外引导34螺合,20在波纹管的形式形成的设置在外侧防护罩带的外靴34,捆扎部36和两个端部上形成 形成波纹管状橡胶材料 它是由延伸到在内部设置,移相器弯曲的外靴(34)的部分36的两端的内套(38)的。
    • 8. 实用新型
    • 자동차 점화장치용 배전기의 고압 배전기구
    • 用于车辆的点火分配器的高压分配机构
    • KR2019980033551U
    • 1998-09-05
    • KR2019960046474
    • 1996-12-09
    • 기아자동차주식회사
    • 마병종
    • F02P7/02
    • 본고안은자동차점화장치용배전기의고압배전기구에관한것으로, 점화코일의 2차전압단자와연결되는접지전극을갖는배전기캡과, 상기배전기캡의접지전극사이를회전하면서고압의전류를통전시키는로터전극을갖는로터를포함하여이루어지는자동차점화장치용배전기의고압배전기구에있어서, 상기접지전극에로터전극이통과하는홈을형성하여구성하고, 상기로터전극의재질을텅스텐으로하여로터전극에의한전류인가시스파크의발생이억제되도록구성한것이다. 이와같은본 고안에의한자동차점화장치용배전기의고압배전기구는, 접지전극의홈 사이로로터전극이회전함으로써접촉면적이배가되어전류의흐름이원활히이루어지고, 또텅스텐재질의로터전극을사용함으로써전류인가시의스파크발생이억제되어캡의접지전극에스파크부폐물이형성되는것을방지할수 있다. 따라서스파크부폐물의생성으로인한고압의누설현상을방지할수 있어배전기의수명을연장시킬수 있고, 시동불량및 시동꺼짐현상을현저하게줄일수 있다.
    • 轿厢内文件涉及到点火器yongbae电动转子的高电压分配机构,其具有连接到所述点火线圈分配器帽的第二电压端子和所述高压的分配器帽电流的接地电极的接地电极之间旋转 根据高电压分配机构包括汽车点火yongbae电力包括由转子电极具有电极的转子,配置成用于一个转子电极传递到所述接地电极,以形成凹槽,并且所述转子电极以钨电流的材料 将配置在应用时的火花的产生被抑制。 这是yongbae电动车辆用照明装置的根据本发明的这种高压力分配机构,通过一个转子电极的接地电极的槽之间旋转被加倍具有接触表面由电流的流动顺畅,并且通过使用钨材料电流的转子电极 帽的无赖水 - 火花发生可以在它能够从形成于所述接地电极的火花的名称来防止时间被抑制。 由此,可使火花名字 - 无赖它可以防止由于所产生的水的高压的泄漏和sikilsu延长分配器的使用寿命,可以显著降低的启动失败,并开始脱落现象。
    • 9. 发明公开
    • 자동차의 변속레버 높이조절장치
    • 车辆高度可调的换档杆
    • KR1019980038250A
    • 1998-08-05
    • KR1019960057130
    • 1996-11-25
    • 기아자동차주식회사
    • 마병종
    • B60K20/00
    • 본 발명은 자동차의 주행속도를 가변하는 변속기를 제어할 수 있도록 하는 변속레버의 돌출 높이를 운전자의 체형에 맞게 조절할 수 있도록 하는 자동차의 변속레버 높이조절장치에 관한 것으로, 종래에는 이 변속레버의 돌출 높이가 일정하게 되어 체형이 크거나 작은 사람은 그의 조작이 불편하게 되는 문제가 있었던 바, 변속레버(2)의 하단에 설치되는 콘트롤레버(3)에 랙(4)을 마련하고, 파워스티어링 펌프를 통한 유압이 전달되는 피니언밸브(5)의 피니언축(6)을 랙(4)과 결합하여 변속레버(2)를 상하방향으로 자유롭게 승강시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 운전자가 자신의 체형이나 운전성향에 맞게 변속레버(2)를 위치시킬 수 있게 되므로 잦은 변속조작을 하는 경우에 운전자의 피로도가 적어지게 되는 등 운전자의 편의를 � �게 증진시킬 수 있게 됨은 물론 운전환경을 개선할 수 있게 되어 자동차의 안전운행에 이바지할 수 있게 된다.
    • 10. 发明公开
    • 방음성능 테스트 장치
    • 隔音性能测试设备
    • KR1019980037331A
    • 1998-08-05
    • KR1019960056072
    • 1996-11-21
    • 기아자동차주식회사
    • 마병종
    • G01H15/00
    • 본 발명은 제 1 룸과 제 2 룸 사이에 흡음 재료를 넣고 제 1 룸에서 노이즈를 발생시켜 시료를 거쳐 제 2 룸으로 유입되는 노이즈를 측정함으로서 흡음 재료의 방음 성능을 테스트하는 방음성능 테스트 장치에 관한 것으로서,
      흡음 재료(25)가 장착되는 박스(1)와, 노이즈를 발생시키는 송신 마이크로폰(7)과, 상기 흡음 재료(25)를 통과한 노이즈를 감지하는 수신 마이크로폰(9)과, 상기 송신 마이크로폰(7)에서 발생하는 노이즈를 제어하는 노이즈 제너레이터(3)와, 상기 수신 마이크로폰(9)에 의해 감지된 노이즈를 분석하는 신호 분석 장치(5)로 구성된다.
      이것에 의해, 각종 흡음재료의 방음 성능을 테스트하여, 가장 가볍고 경제적인 흡음 재료를 선택 개발할 수 있어, 차량의 중량을 줄이고 소음을 효율적으로 차단할 수 있는 효과가 있다.