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    • 3. 发明授权
    • 방진 절삭선 및 심발부 방진구를 이용한 발파진동 저감 굴착공법
    • KR101932731B1
    • 2018-12-26
    • KR1020180041870
    • 2018-04-11
    • (주)하경엔지니어링
    • 문경선신영완
    • E21D9/00F42D3/04F42D5/045
    • 터널 굴진면에 다량의 폭약이 설치되는 확대공 영역 및 외곽공 위치에 와이어쏘에 의해 방진 절삭선을 형성하고, 폭약 설치밀도가 가장 높은 심발공 영역에 심발부 방진구를 형성함으로써 발파진동을 대폭적으로 저감시킬 수 있으며, 또한, 심발부 암반블록을 정치시키는 암반블록 슬라이드판을 별도로 설치하지 않고도 미소 발파를 적용함으로써 심발부 암반블록을 적출할 수 있고, 또한, 심발부 방진구의 단면을 와이어쏘에 의해 확대할 수 있고, 심발부 방진구의 절취 형상을 사각형 또는 삼각형 형상의 다양한 절삭 단면으로 형성할 수 있고, 또한, 터널 굴진면에 다량의 폭약이 설치되는 확대공 영역 및 외곽공 위치에 와이어쏘에 의해 방진 절삭선을 형성함에 따라 발파진동 확산특성, 폭약 설치밀도, 보호대상물 근접현황 및 발파진동 허용기준을 려하여 굴진면 전체 또는 선별적으로 다양한 형태, 길이 및 깊이로 방진 절삭선을 형성함으로써, 발파진동 저감효과, 시공성 및 경제성을 증대시킬 수 있고, 공사기간을 단축할 수 있는, 방진 절삭선 및 심발부 방진구를 이용한 발파진동 저감 굴착공법이 제공된다.
    • 4. 发明授权
    • 역류방지캡이 설치된 수리구조물
    • 液压结构与排水孔中的防流罩
    • KR101159096B1
    • 2012-06-25
    • KR1020110083432
    • 2011-08-22
    • (주)하경엔지니어링
    • 신영완박상찬김성수
    • E02B5/02E02D31/02E02B13/00E02B11/00
    • E02B5/02E02B11/005E02B13/00E02D31/02
    • PURPOSE: A hydraulic structure with a backflow prevention cap is provided to improve the stability of an aqueduct tunnel by preventing water from flowing into the ground through a water drainage hole. CONSTITUTION: A hydraulic structure(200) with a backflow prevention cap comprises a backflow prevention cap(100). The backflow prevention cap is inserted into a water drainage hole(210) and comprises a body part(110), a latching protrusion(120), a stopper(130), a net(160), and a protection flange(150). The latching protrusion is protruded from the inner surface of the bottom of the body part. The stopper is moved inside the body part, and the bottom of the stopper touches the latching protrusion. The net is formed on the inner surface of the body part. The protection flange is sideward extended from the top end of the body part.
    • 目的:提供具有防回流盖的液压结构,通过防止水通过排水孔流入地面,提高渡槽隧道的稳定性。 构成:具有防回流盖的液压结构(200)包括防回流盖(100)。 防逆流盖被插入排水孔(210)中并且包括主体部分(110),闭锁突起(120),止动件(130),网(160)和保护凸缘(150)。 闩锁突起从主体部分的底部的内表面突出。 止动件在主体部分内移动,并且止动件的底部接触闩锁突起。 网形成在主体部分的内表面上。 保护法兰从主体部分的顶端侧向延伸。
    • 5. 发明公开
    • 보강재 연결을 위한 연결재를 구비한 보강토 교대의 시공 방법
    • 用于连接加固构件的连接构件的强化接地装置的方法
    • KR1020130040521A
    • 2013-04-24
    • KR1020110105346
    • 2011-10-14
    • (주)하경엔지니어링이승수
    • 이승수신영완
    • E01D19/02E02D29/02E01D21/00
    • E01D19/02E01D21/00E02D29/02E02D29/0225E02D29/0241E02D29/0283
    • PURPOSE: A construction method of a reinforced earth abutment including a connector to connect a reinforcing member is provided to evenly transmit stress generated in a reinforcing member while avoiding interference of a pile and the reinforcing member at the reinforced earth abutment. CONSTITUTION: A construction method of a reinforced earth abutment including a connector to connect a reinforcing member comprises a bridge girder(110), a pavement(120), a roadbed(130), a pile(140), a front plate(150), a reinforcing member(160), a backfill material(170), connectors(180a,180b), and a high rigidity reinforcing member(190). The block type front plate is arranged to be laminated on the surrounding ground corresponding to both ends of a bridge after installing the pile. One end of the reinforcing member is fixed to the rear of the block type front plate. The backfill material is filled in the rear of the front plate, and the connector is installed at the front and the rear of the pile in a horizontal direction. [Reference numerals] (110) Bridge girder; (120) Pavement; (130) Roadbed; (160) Standard reinforcing member; (170) Backfill material;
    • 目的:提供一种包括用于连接加强构件的连接器的加强地球基台的构造方法,以均匀地传递在加强构件中产生的应力,同时避免桩和加强构件在加强地基台面处的干涉。 构造:包括用于连接加强构件的连接器的加强地球基台的构造方法包括桥梁(110),路面(120),路基(130),桩(140),前板(150) ,加强构件(160),回填材料(170),连接器(180a,180b)和高刚性加强构件(190)。 在安装桩之后,块式前板被布置成层叠在对应于桥的两端的周围的地面上。 加强构件的一端固定在块型前板的后部。 回填材料填充在前板的后部,并且连接器沿水平方向安装在桩的前部和后部。 (附图标记)(110)桥梁梁; (120)路面; (130)路基; (160)标准加强件; (170)回填材料;
    • 10. 发明公开
    • 중앙터널부의 선 시공에 의한 3아치터널 시공방법
    • 3-ARCH隧道施工方法建设中心隧道部分
    • KR1020110139443A
    • 2011-12-29
    • KR1020100059543
    • 2010-06-23
    • (주)하경엔지니어링
    • 신영완
    • E21D11/00E21D11/10E21D21/00
    • PURPOSE: A method of constructing a three arch tunnel by pre-construction of a central tunnel unit is provided to reduce a construction period with more stable effect by shedding a conventional three arch tunnel construction technique. CONSTITUTION: A method of constructing a three arch tunnel by pre-construction of a central tunnel unit is as follows. The large central tunnel unit(100) of a three arch tunnel is first constructed. A middle column(120) is constructed in the large central tunnel unit. Running tunnel units(200,300) are constructed on the left and right of the large central tunnel unit.
    • 目的:提出一种通过预制中央隧道单元构建三拱隧道的方法,通过开挖常规三拱隧道施工技术,减少施工期,效果更加稳定。 构成:通过预建中央隧道单元构建三拱隧道的方法如下。 首先构建三拱隧道的大型中央隧道单元(100)。 在大型中央隧道单元中构建中间塔(120)。 大型中央隧道单元左侧和右侧设有运行隧道单元(200,300)。