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1. 发明授权

KR102164015B1 도개형 해상 보도교의 선회장치 정비 방법 및 그 시스템 有权
公开(公告)号：KR102164015B1
公开(公告)日：2020-10-12
申请号：KR1020200096612
申请日：2020-08-03
申请人： (주)신승이앤씨
发明人： 금창준 , 송호진
IPC分类号： E01D22/00 , E01D15/04 , E01D15/00 , B66F3/24 , B66C17/06 , F16H1/28 , F16H59/38

2. 发明授权

KR101164935B1 자전거 통행용 교량 有权
标题翻译：自行车桥
公开(公告)号：KR101164935B1
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：KR1020110135125
申请日：2011-12-15
申请人： (주)신승이앤씨
发明人： 남궁은 , 금창준
IPC分类号： E01D18/00 , E01D1/00 , E01D2/00 , E01D101/30
CPC分类号： E01D18/00 , E01D1/00 , E01D2/00 , E01D2101/30
摘要： PURPOSE: A bridge for a bicycle is provided to improve construction performance and cost-efficiency by reducing the quantity of precast piles which constitute a pier. CONSTITUTION: A bridge for a bicycle comprises multiple precast piles(14), head supports(16), steel pipe girders(22), multiple horizontal brackets(24), and a bottom part. The precast piles are installed along a bridge to be separated from each other. The head supports are fixed to the heads of the precast piles. Both ends of the steel pipe girders are supported to the head supports of the adjacent precast piles. The horizontal brackets are installed along the longitudinal direction of the steel pipe girders to be separated from each other. The bottom part is formed on the top of the horizontal bracket along the longitudinal direction of the bridge.
摘要翻译：目的：提供一种自行车桥，通过减少构成码头的预制桩的数量来提高施工性能和成本效益。构成：用于自行车的桥梁包括多个预制桩（14），头部支撑件（16），钢管桁架（22），多个水平支架（24）和底部。预制桩沿着桥梁安装以彼此分离。头部支撑件固定在预制桩的头部上。钢管梁的两端支撑在相邻的预制桩的头部支撑件上。水平支架沿着钢管梁的纵向安装，以彼此分离。底部部分沿桥梁的纵向形成在水平支架的顶部。

3. 发明授权

KR100794180B1 동바리가 구비된 교량용 빔 有权
标题翻译：具有支撑结构的桥梁
公开(公告)号：KR100794180B1
公开(公告)日：2008-01-14
申请号：KR1020070062030
申请日：2007-06-25
申请人： 남궁은 , 금창준 , (주)신승이앤씨
发明人： 남궁은 , 금창준
IPC分类号： E01D2/02 , E01D21/00 , E01D101/26
CPC分类号： E01D2/02 , E01D21/00 , E01D2101/268
摘要： A bridge beam with posts is provided to install a mold at the upper pat easily and to support the beam stably by fixing the posts to the upper part of one side of the beam integrally or by bolts. A bridge beam(1a) is installed with rectangular upper flanges placed at the upper surface of the beam horizontally and is projected to the upper part of one side thereof. A supporting frame is integrally fixed at the lower part of one side of the upper flange. A fixed frame is integrally fixed at the lower part of the other side of the upper flange. A removed groove is formed at the lower part of the center of the upper flange. A plurality of posts(2a) are assembled with the fixed bracket and are fixed to the beam.
摘要翻译：提供具有柱的桥梁，以容易地在上方轻轻地安装模具并且通过将柱固定到梁的一侧的上部上或通过螺栓将梁保持稳定地支撑梁。桥梁（1a）安装有矩形的上凸缘，水平放置在梁的上表面并且突出到其一侧的上部。支撑框架一体地固定在上凸缘的一侧的下部。固定框架一体地固定在上凸缘的另一侧的下部。在上凸缘的中心的下部形成移除的凹槽。多个柱（2a）与固定支架组装并固定在梁上。

4. 发明授权

KR102126647B1 H형강 지보재의 합일체에 따라 강성 및 전단력을 강화시킨 비개착식 터널의 방수 구조물 및 그의 시공 방법 有权
公开(公告)号：KR102126647B1
公开(公告)日：2020-06-24
申请号：KR1020200012438
申请日：2020-02-03
申请人： (주)신승이앤씨
发明人： 금창준 , 박흥식
IPC分类号： E21D11/38 , E21D11/14

5. 发明授权

KR101570474B1 관로교 구조 및 관로교 시공 방법 有权
标题翻译：管桥结构及管桥构造方法
公开(公告)号：KR101570474B1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：KR1020140161803
申请日：2014-11-19
申请人： (주)신승이앤씨
发明人： 금창준 , 남궁은
IPC分类号： E01D18/00 , E01D21/00
CPC分类号： E01D18/00 , E01D19/02 , E01D21/00
摘要： 본발명의일 측면에따르면, 교각에지지되는바닥트러스부와; 바닥트러스부의양측단에길이방향을따라수직으로결합되는한 쌍의측벽트러스부와; 바닥트러스부의상부에길이방향을따라슬라이딩가능하게결합되는유체관로를포함하는, 관로교구조는, 유체관로를안정적으로지지하면서경제적이고신속하게시공할수 있다.
摘要翻译：根据本发明实施例的管桥结构包括：支撑在码头中的底部桁架部分; 一对侧壁桁架部件，其沿纵向方向垂直地联接到底部桁架部件的两端; 以及流体管道，其联接到底部桁架部分的顶部以在纵向方向上滑动。因此，本发明稳定地支撑流体管道，并且能够具有成本效益和快速的构造。

6. 发明授权

KR100788941B1 와이어로프를 이용한 낙교방지장치 有权
标题翻译：使用钢丝绳预防桥梁的装置
公开(公告)号：KR100788941B1
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：KR1020070062054
申请日：2007-06-25
申请人： 남궁은 , 금창준 , (주)신승이앤씨
发明人： 남궁은 , 금창준
IPC分类号： E01D19/00 , E01D2/00 , E01D21/00
CPC分类号： E01D19/00 , E01D2/00 , E01D21/00
摘要： A collapse prevention device of a bridge using wire ropes is provided to keep the stability of a pier and to prevent an upper structure of a bridge from falling against vibration or sliding caused by an earthquake or a flood by fixing bridge girders using wire ropes, and to prevent the abrasion of wire ropes using a corner guide member. A collapse prevention device of a bridge is provided for preventing an upper structure of a bridge from falling by fixing many bridge girders(2a,2b) using first and second wire ropes(4,5) not to make the ends of the bridge girders separated from the upper part of bridge bearings(3a,3b) against vibration or sliding caused by an earthquake or a flood, wherein the first and second wire ropes are inserted through pulling holes(7a,7b) perforated on the ends of the bridge girders to cover the outer surface of a coping part(6) of each pier(1) and to fix the bridge girders to the coping parts of the pier, and a corner guide member(8) is installed at each corner of the coping part of the pier to guide the first and second wire ropes respectively and composed of an upper guide member(9) installed at the upper corner of the coping part and a lower guide member(15) installed to the lower corner of the coping part.
摘要翻译：提供使用钢丝绳的桥的防塌装置，以保持码头的稳定性，并防止桥梁的上部结构由于使用钢丝绳固定桥梁而因地震或洪水引起的振动或滑动而落下，并且以防止使用拐角引导构件的钢丝绳的磨损。提供了一种用于防止桥梁的上部结构通过使用第一和第二钢丝绳（4,5）固定许多桥梁（2a，2b）而不会使桥梁的端部分离的桥梁的塌陷防止装置从桥梁轴承（3a，3b）的上部抵抗由地震或洪水引起的振动或滑动，其中第一和第二钢丝绳通过穿过桥梁的端部的拉孔（7a，7b）插入到覆盖每个码头（1）的应对部分（6）的外表面并将桥梁固定到码头的应对部分，并且角部引导构件（8）安装在所述墩的应对部分的每个角部分别引导第一和第二钢丝绳，并由安装在应付部分的上角处的上引导部件（9）和安装在应付部件的下角的下引导部件（15）构成。

7. 发明授权

KR102048831B1 선도관과 루프 강관을 이용한 비개착식 터널 구조물 및 그의 시공 방법 有权
公开(公告)号：KR102048831B1
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：KR1020190078655
申请日：2019-07-01
申请人： (주)신승이앤씨
发明人： 금창준
IPC分类号： E21D9/02 , E21D9/12

8. 发明公开

KR1020160113917A 자전거 통행용 연속 교량 无效
标题翻译：连续桥自行车
公开(公告)号：KR1020160113917A
公开(公告)日：2016-10-04
申请号：KR1020150040280
申请日：2015-03-23
申请人： (주)신승이앤씨
发明人： 금창준 , 송호진 , 신재철
IPC分类号： E01D18/00 , E01D19/00 , E01D2/00
摘要： 본발명의일 측면에따르면, 연속교(continuous span bridge) 형태의자전거통행용연속교량으로서, 상기교량의선형을따라서로이격되게설치되는복수의교각기둥과; 상기교각기둥의두부에결합되는두부지점과; 상기두부지점상부에결합되며상기두부지점에서양측으로일정거리까지콘크리트가충전되는지점거더와, 상기지점거더의양단에서각각연장되는지간거더를포함하는파이프형태의강관거더와; 상기강관거더의길이방향을따라서로이격되어설치되며, 상기강관거더의측단에서횡방향으로연장되는복수의횡방향브라켓과; 이동로를제공하도록상기횡방향브라켓상부에상기교량의길이방향을따라형성되는바닥부를포함하는, 자전거통행용연속교량이제공된다.

9. 发明公开

KR1020150105684A 콘크리트 벽체 마감 장치 및 콘크리트 벽체 마감 방법 无效
标题翻译：用于修整混凝土墙的装置和完成混凝土墙的方法
公开(公告)号：KR1020150105684A
公开(公告)日：2015-09-18
申请号：KR1020140027544
申请日：2014-03-10
申请人： (주)신승이앤씨 , 금창준
发明人： 금창준
IPC分类号： E04F13/08
CPC分类号： E04F13/0832 , E04F2201/05 , E04F2290/04 , F16B5/02
摘要： 콘크리트 벽체 마감 장치 및 콘크리트 벽체 마감 방법이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 단열재가 부착된 콘크리트 벽체에 마감패널을 고정하여 상기 벽체를 마감하기 위한 장치로서, 일단에서 타단으로 관통홀이 형성되는 관체와, 일단이 상기 관체의 외주에 결합되는 웨브와, 상기 웨브의 타단에 결합되는 단면확대부를 포함하며, 상기 단열재를 관통하여 상기 일측이 상기 콘크리트 벽체에 지지되는 지지브라켓과; 상기 관체의 관통홀을 통과하여 일단이 상기 콘크리트 벽체에 고정되는 앵커볼트와; 상기 지지브라켓에 지지되도록 상기 앵커볼트의 타단에 결합되어 상기 마감패널을 지지하는 지지앵글을 포함하는, 콘크리트 벽체 마감 장치가 제공된다.
摘要翻译：公开了一种完成混凝土墙的装置及其方法。根据本发明的实施例，完成混凝土墙的装置包括：管体，其中从管体的一端到另一端形成穿透孔; 其中所述幅材的一端与所述管体的外周耦合; 与纸幅的另一端耦合的部分放大单元; 支撑支架穿透绝缘材料，其中支撑托架的一侧由混凝土壁支撑; 锚栓穿过管体的穿透孔，其中锚栓的一端固定在混凝土墙壁上; 以及支撑角度，以通过与所述锚定螺栓的另一端联接以由所述支撑支架支撑来支撑精加工面板。

10. 发明授权

KR101124694B1 시공이 용이한 교량용 배수 관로 및 그 시공 방법 有权
标题翻译：排水管桥及其施工工艺
公开(公告)号：KR101124694B1
公开(公告)日：2012-03-20
申请号：KR1020110030526
申请日：2011-04-04
申请人： (주)신승이앤씨
发明人： 남궁은 , 금창준
IPC分类号： E01D19/08
CPC分类号： E01D19/08 , E01C2201/20 , E01D19/086
摘要： PURPOSE: Drain pipe for a bridge and constructing method thereof are provided to ensure safety by easily discharging rainwater from a bridge through a first guide unit, a second guide unit, and a drain unit. CONSTITUTION: A drain pipe(10) for a bridge comprises a first guide unit, a second guide unit(200), a barrier(400), and a drain unit(300). The first guide unit in a hollow pipe shape is formed on a bridge(1000) in the length direction of a slab(500). The first guide unit comprises one or more inlet portions and one or more first hollow portions. The second guide unit is formed in a hollow pipe and comprises a second hollow portion. The second guide unit transfers rainwater flowing through the first guide unit to the drain unit. The barrier is formed on both edges in the width direction of the bridge and protects pedestrians and vehicles.
摘要翻译：目的：提供一种用于桥梁的排水管及其构造方法，以通过第一引导单元，第二引导单元和排水单元容易地从桥中排放雨水来确保安全性。构成：用于桥梁的排水管（10）包括第一引导单元，第二引导单元（200），屏障（400）和排水单元（300）。中空管状的第一引导单元在板（500）的长度方向上形成在桥（1000）上。第一引导单元包括一个或多个入口部分和一个或多个第一中空部分。第二引导单元形成在中空管中并且包括第二中空部分。第二引导单元将流过第一引导单元的雨水传送到排水单元。障碍物形成在桥的宽度方向的两边缘上，并保护行人和车辆。

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