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1. 发明授权

KR100625888B1 반강성포장용 시멘트 페이스트 충전장치 失效
标题翻译：用于半刚性包装的水泥浆填充装置
公开(公告)号：KR100625888B1
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：KR1020050027679
申请日：2005-04-01
申请人： 후암산업 주식회사 , 송철영
发明人： 송철영 , 신병구
IPC分类号： E01C19/48 , E01C19/02

2. 发明授权

KR100913381B1 지중 수직터널 구조물용 슬립폼 및 이를 이용한 지중수직터널 구조물의 시공방법 失效
标题翻译：轴隧道混凝土衬砌滑移形式及竖井混凝土衬砌方法
公开(公告)号：KR100913381B1
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：KR1020070113470
申请日：2007-11-08
申请人： 주식회사 형주엔지니어링 , 후암산업 주식회사
发明人： 고엄식
IPC分类号： E21D1/00 , E21D5/00
摘要： 본 발명은 지중 전력구 수직터널, 통신구 수직터널, 지하철 수직통로 및 환기구, 지하 저장시설 및 지중 수직터널 연결통로 등의 지중 수직터널 구조물용 슬립폼 및 이를 이용한 지중 수직터널 구조물의 시공방법에 관한 것으로, 슬립폼에 의한 지중 수직터널의 수직벽체를 타설 및 양생이 진행되는 동안에 작업자가 슬립폼의 데크 위에서 PC슬래브 및 PC계단의 설치작업을 수행할 수 있게 함으로써 PC슬래브와 PC계단을 포함하는 지중 수직터널 구조물 전체 시공을 안전하게 수행할 수 있도록 함과 아울러 슬립폼에 의해 지중 수직터널의 수직벽체를 타설 및 양생하는 데에 소요되는 시간 내에 PC슬래브 및 PC계단의 설치를 완료할 수 있게 함으로써 지중 수직터널 구조물 전체의 공사기간을 단축하고 공사비용을 절감할 수 있도록 한 것이다.
지중 수직터널, 지하 수직구조물, 슬립폼, 프리캐스트, PC슬래브, PC계단

3. 发明授权

KR100818489B1 보수성 기층을 갖는 배수성·저소음 합성 도로포장 시공방법 失效
标题翻译：在含水层中排水和吸收吸收的复合材料的方法
公开(公告)号：KR100818489B1
公开(公告)日：2008-04-01
申请号：KR1020060128145
申请日：2006-12-14
申请人： 후암산업 주식회사 , 송철영 , 한국토지공사
发明人： 송철영
IPC分类号： E01C7/18 , E01C7/26 , E01C11/22
CPC分类号： E01C7/182 , E01C7/265 , E01C11/225
摘要： A construction method for a drainage and low-noise composite road pavement having a water retentive base layer is provided to promote the noise reduction of a pavement with drainage capacity, and to secure environment-friendly effect of a pavement and to improve durability with water holding capacity by forming a composite pavement with a double structure having drainage capacity and water holding capacity on a surface layer and an intermediate layer or a base layer. A construction method for a drainage and low-noise composite road pavement having a water retentive base layer comprises the steps of: manufacturing a porous open-graded asphalt composition for a base layer or an intermediate layer to secure a porosity of 21~30% by using single-graded aggregates having the maximum size of 40mm, 25mm, 19mm or 13mm(1); paving and tamping the porous open-graded asphalt composition(2); manufacturing water retentive cement paste to have the maximum absorption rate of 60~80% and the 7-day compressive strength of 0.5~18N/mm^2 by mixing water retentive materials(3); forming a water retentive pavement layer to have negative stiffness with the 7-day flexural strength of 1.0~3.9N/mm^2 and water retention power with the maximum water holding capacity of 4.0~8.0l/m^2 for a pavement having a thickness of 5cm by filling up gaps in the open-graded asphalt composition with the water retentive cement paste and curing, or, mixing 70~80 weight percent single-graded aggregates having the maximum size and 20~30 weight percent water retentive cement paste at a fixed temperature and paving directly on a pavement surface, and then curing(4); manufacturing a permeable or drainage asphalt composition having a porosity of 15~25% for a surface layer by using single-graded aggregates having the maximum size of 19mm, 13mm, 10mm or 8mm which are smaller than the maximum size of the aggregates used for the water retentive pavement layer and high-durable and high viscosity modified asphalt(5); and forming a drainage pavement layer to have drainage capacity by paving and tamping the permeable or drainage asphalt composition, wherein the water retentive pavement layer is constructed to have a 0.5~1cm-gap which is not filled with cement paste from the surface of the pavement to strength adhesive strength between the drainage pavement layer and the water retentive pavement layer.
摘要翻译：提供一种具有保水性基层的排水和低噪声复合路面施工方法，以促进具有排水能力的路面的噪声降低，并且确保路面的环境友好效果并且通过保水来提高耐久性通过在表面层和中间层或基层上形成具有排水能力和保水能力的双重结构的复合路面的能力。具有保水性基层的排水低噪声复合路面施工方法包括以下步骤：制造用于基层或中间层的多孔开放式沥青组合物，以确定21〜30％的孔隙率，由使用最大尺寸为40mm，25mm，19mm或13mm（1）的单分级聚集体; 铺路和夯实多孔开放式沥青组合物（2）; 通过混合保水材料（3），制备保水性水泥浆的最大吸收率为60〜80％，7天抗压强度为0.5〜18N / mm ^ 2。形成保水路面层，具有负强度，7天弯曲强度为1.0〜3.9N / mm ^ 2，保水力最大，保水能力为4.0〜8.0l / m ^ 2，对于具有通过用保水性水泥浆填充开放式沥青组合物的间隙并固化，或者将具有最大尺寸和20〜30重量％的保水性水泥浆的70〜80重量％的单级聚集体混合在一起，厚度为5cm 固定温度，直接铺在路面上，然后固化（4）; 通过使用最大尺寸为19mm，13mm，10mm或8mm的单梯度聚集体制造表面层的孔隙率为15〜25％的可渗透或排水沥青组合物，其小于用于保水路面层和高耐久性和高粘度改性沥青（5）; 并且通过铺路和夯实可渗透或排出的沥青组合物形成排水路面层以具有排水能力，其中保水路面层被构造成具有距离路面表面没有填充水泥浆的0.5-1cm间隙以强化排水路面层和保水路面层之间的粘合强度。

4. 发明公开

KR1020090047575A 지중 수직터널 구조물용 슬립폼 및 이를 이용한 지중수직터널 구조물의 시공방법 失效
标题翻译：水泥混凝土衬砌SLIP形式及构造水泥混凝土衬砌隧道的方法
公开(公告)号：KR1020090047575A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：KR1020070113470
申请日：2007-11-08
申请人： 주식회사 형주엔지니어링 , 후암산업 주식회사
发明人： 고엄식
IPC分类号： E21D1/00 , E21D5/00
摘要： 본 발명은 지중 전력구 수직터널, 통신구 수직터널, 지하철 수직통로 및 환기구, 지하 저장시설 및 지중 수직터널 연결통로 등의 지중 수직터널 구조물용 슬립폼 및 이를 이용한 지중 수직터널 구조물의 시공방법에 관한 것으로, 슬립폼에 의한 지중 수직터널의 수직벽체를 타설 및 양생이 진행되는 동안에 작업자가 슬립폼의 데크 위에서 PC슬래브 및 PC계단의 설치작업을 수행할 수 있게 함으로써 PC슬래브와 PC계단을 포함하는 지중 수직터널 구조물 전체 시공을 안전하게 수행할 수 있도록 함과 아울러 슬립폼에 의해 지중 수직터널의 수직벽체를 타설 및 양생하는 데에 소요되는 시간 내에 PC슬래브 및 PC계단의 설치를 완료할 수 있게 함으로써 지중 수직터널 구조물 전체의 공사기간을 단축하고 공사비용을 절감할 수 있도록 한 것이다.
지중 수직터널, 지하 수직구조물, 슬립폼, 프리캐스트, PC슬래브, PC계단

5. 发明授权

KR100471989B1 반강성과 보수성을 갖는 도로포장방법 및 도로포장재 失效
标题翻译：具有半刚性和保水性的路面铺设方法和铺路材料
公开(公告)号：KR100471989B1
公开(公告)日：2005-03-14
申请号：KR1020040046294
申请日：2004-06-21
申请人： 후암산업 주식회사 , 송철영
发明人： 송철영
IPC分类号： E01C7/26 , E01C5/12
摘要： PURPOSE: A road pavement method with semi-rigidity and watertightness and road pavement materials are provided to prevent breakage of pavement by restricting plastic deformation and to improve comfortableness in walking or traveling by reducing a heat island in summer. CONSTITUTION: An open-graded asphalt mixture is manufactured by using modified asphalt(S1) in paving a street with asphalt, and poured and compacted(S2). Waterproof cement paste is manufactured by mixing cement with waterproof materials(S3). The manufactured waterproof cement paste is filtrated into pores of the constructed open-graded asphalt mixture pavement(S4). The pavement material infiltrated with the cement paste is poured and cured for the predetermined(S5). Dynamic stability of the open-graded asphalt mixture is more than 3000 times/mm. The modified asphalt mixture is composed of asphalt, asphalt modifier, coarse aggregate, fine aggregate and filler, and the void ratio of the pavement is 15 to 30 % in compacting the asphalt mixture.

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