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1. 外观设计

KR3008725750000S 有权
公开(公告)号：KR3008725750000S
公开(公告)日：2016-09-19
申请号：KR3020160008194
申请日：2016-02-23
申请人： 한동필
设计人： 한동필

2. 外观设计

KR3005322090000S 有权
公开(公告)号：KR3005322090000S
公开(公告)日：2009-06-26
申请号：KR3020090005998
申请日：2009-02-13
申请人： 한동필
设计人： 한동필

3. 发明授权

KR101771854B1 철도차량의 윤축 이송 다단식 테이블 리프트 有权
标题翻译：多级台式升降机
公开(公告)号：KR101771854B1
公开(公告)日：2017-08-28
申请号：KR1020160070730
申请日：2016-06-08
申请人： 한동필
发明人： 한동필
IPC分类号： B61D15/00 , B61K13/00 , B66F3/24
CPC分类号： B61D15/00 , B61K13/00 , B66F3/24
摘要： 본발명은철도차량검수고내에서기관차차축과견인전동기(TM)를안전하게분해조립및 이동가능하도록구성한다단식윤축이송다단식테이블리프트에관한것이다. 상기본 발명의목적을달성하기위한본 발명의주요구성은, 검수비트(40) 바닥에설치하는레일(9)과, 레일(9) 상에설치하는새들조립체(1)와, 새들조립체(1)에설치되며레일(9) 상에서전후진동작을하는새들롤러(2)와, 새들조립체(1)에설치되며상기새들롤러(2)의구동을위한모터(6) 및모터(6)에전원공급을하기위한구동전선릴(11)과, 새들조립체(1) 상에수직으로설치되는제1,2유압실린더(3,30)와, 제1,2유압실린더(3,30) 상단에설치하는시트(7)를포함하는것을특징으로하며, 상기새들조립체(1)에는상기제1,2유압실린더(3,30)에유압공급을위한유압유탱크(5)가설치되는것을특징으로하며, 상기시트(7)에는시트홈(22)을형성하여, 상기제1,2유압실린더(3,30)의피스톤상단에결합시키는것을특징으로하며, 상기시트(7) 상면에는마그네트(20)가일체로장착되는것을특징으로하며, 상기티엠(23)과차축(24) 저부에는패드판이형성되되, 패드판은평판의면을가지며자석과부착이가능한금속물질로이루어져, 시트(7)와부착가능하게구성한것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种多级升降台在铁路车辆在室构成接受为安全地分解组装和移动机车车轴和牵引电动机（TM）快速进给轮的轴。用于实现本发明的目的的本发明的主要结构包括设置在检查钻头40的底部的导轨9，设置在导轨9上的鞍座组件1，鞍座组件1 安装在鞍座组件1上并且能够在轨道9上来回移动的鞍形辊2以及用于驱动鞍形辊2的电动机6和电动机6，垂直安装在鞍座组件1和第一和第二液压缸3和30上的第一和第二液压缸3和30，其特征在于，鞍座组件（1）设置有用于向第一和第二液压缸（3,30）供应液压的液压油箱（5）（7）形成有座槽（22），并与第一液压缸（3）和第二液压缸（30）的活塞的上端接合，，其中三通 23 gwacha轴24，形成在底板垫，所述垫片具有由磁性材料制成的，并连接到金属平板的表面上，其特征在于，可能与片材（7），被配置附件。

4. 外观设计

KR3005474330000S 有权
公开(公告)号：KR3005474330000S
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR3020090045620
申请日：2009-10-16
申请人： 한동필
设计人： 한동필

5. 实用新型

KR200443725Y1 고속철도차량용 비상시 객실 출입문 공기차단밸브 수동도어 열림 장치 失效
标题翻译：高速铁路车急诊室入口门空气切断阀手动开门装置
公开(公告)号：KR200443725Y1
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：KR2020070004292
申请日：2007-03-15
申请人： 한동필
发明人： 한동필
IPC分类号： B61D19/00 , B61D19/02

6. 实用新型

KR2020080003981U 고속철도차량용 비상시 객실 출입문 공기차단밸브 수동도어 열림 장치 失效
标题翻译：高速机车车厢门槛相差较大
公开(公告)号：KR2020080003981U
公开(公告)日：2008-09-19
申请号：KR2020070004292
申请日：2007-03-15
申请人： 한동필
发明人： 한동필
IPC分类号： B61D19/00 , B61D19/02
摘要： 본 고안은 고속철도차량에서 객실과 출입구실 사이의 출입문 도어에서 공기호스가 공압 실린더와 분리되는 불량 발생시, 심한 공기 누설음과 함께 객실 출입문을 열 수 없는 문제를 해결하기 위한 고속철도차량용 비상시 객실 출입문 공기차단밸브 수동 도어 열림 장치에 관한 것이다.
고속철도차량의 객실 출입문(D)의 출입구실(R1)측 상부에 커버(C1)로 씌워있는 속 내부에 설치된 비상시 출입문 수동 도어 열림 장치(100)의 레버(L) 끝단에 와이어(W)를 연결 고정하기 위한 홀(H)을 형성하고, 이 홀(H)에는 와이어(W)의 일단을 고정시켜서 고속철도차량의 출입구실(R1)과 객실(R2)을 구분하는 벽체(200) 상부 일정위치에 구멍(210)을 뚫어 객실내로 유입시켜서 그 벽체의 배면에 고정되는 당김 장치(1)에 연결 고정시켜서 상부커버(C2)로 착탈케 한 것을 특징으로 한다.
고속철도차량, 객실 출입문 공기차단밸브 수동 도어 열림 장치

7. 发明授权

KR101800970B1 철도차량의 에어필터 세척장치 有权
标题翻译：铁路车辆空气滤清器清洁装置
公开(公告)号：KR101800970B1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：KR1020160110450
申请日：2016-08-30
申请人： 한동필
发明人： 한동필
IPC分类号： B08B5/02 , B08B15/00 , B08B1/02 , B05B1/00 , B61D27/00 , B61D49/00
摘要： 본발명은철도차량에서, 환풍기나기타공기순환이나냉각, 에어컨등의공기공급이필요로하는각종구조물에설치하는금속재질의에어필터에대한세척장치에관한것이다. 본발명의주요구성은, 철도차량의에어필터세척장치에있어서, 에어필터(2)를이송시키는컨베이어(1)와, 컨베이어(1)에진입한에어필터(2)에노즐(3)의분사에의해먼지를제거하는먼지제거부(10)와, 먼지가제거된에어필터(2)에서분리되지못한이물질을소각하는소각부(20)와, 소각부(20)에서소각처리된에어필터(2)를세척하는세척부(30)와, 세척이완료된에어필터(2)를건조시키는건조부(40)를포함하며, 상기한먼지제거부(10)와, 소각부(20)와, 세척부(30)와그리고건조부(40)에는감시창(50)을형성하여내부를볼 수있게구성한것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于提供在需要的空气，供给各种结构的金属的空气过滤器的清洁装置，例如在轨道车，风扇或其它空气循环和冷却，空调等。本发明的主要构成，在一铁路车辆的空气过滤器清洁单元，所述注射喷嘴（3）的输送机（1），所述空气过滤器（2）到输送机（1），用于传送所述空气过滤器（2）用于焚烧未被除尘的空气过滤器2分离的异物的焚化炉20和用于在焚烧炉20中焚化的空气过滤器20 以及用于干燥清洁过的空气过滤器2的干燥单元40.除尘单元10设置有焚化炉20，并且在干燥单元40和干燥单元40中形成监视窗口50，使得可以看到内部。

8. 发明授权

KR101607443B1 철도차량의 윤축 이송장치 有权
标题翻译：铁路车轮轮转装置
公开(公告)号：KR101607443B1
公开(公告)日：2016-03-29
申请号：KR1020150154630
申请日：2015-11-04
申请人： 한동필
发明人： 한동필
IPC分类号： B66F9/06 , B66F9/075
摘要： 본발명은철도차량에있어서, 고속철, 객차, 화차, 발전차등의철도차량의윤축검수고내의윤축수선장에서작업시또는차륜제조공장에서차륜삭정, 기타윤축작업이끝난후, 레일을이용하여전,후진상승, 하강, 회전등의이동을안전하게작동가능한윤축이송장치에관한것이다. 상기한본 발명의주요구성은, 프레임(100) 하부에는바퀴(110)를장착하고, 프레임상부에는승,하강가능한지지판(200)과회전가능한회전판(300)을장착하여, 회전판(300)이승,하강및 회전가능하게구성한철도차량의윤축이송장치에있어서, 상기회전판(300) 측부에연결설치되어윤축을수용하는안장체(23)를가지며, 안장체(23)는윤축의축을수용할수 있는오목한홈으로이루어진수용홈(24)을갖는리프팅장치(20)와, 상기리프팅장치(20) 반대편에설치하는카운트웨이트(10)를포함하는것을특징으로하며, 상기회전판(300)에는회전판(300)의상면보다낮은위치에서연결되는지지대(22)를구성하며, 지지대(22)는 "u" 형상의오목한수용홈(24)을갖춘안장체(23)와연결되는것을특징으로하다.
摘要翻译：本发明涉及一种轮轴传动装置，其能够安全地操作包括前进和后退运动，上升和下降运动的运动，以及当在用于检查的房屋的车轮和车桥修理场所中工作时通过使用轨道的旋转运动，以及修理高速火车，乘用车，货车，发电机车等铁路车辆的车轮和车轮，或者在车轮制造厂完成车轮转向操作和额外的轮轴操作之后。在具有通过在车架（100）的下部安装车轮（110）而能够上升，下降和旋转的旋转板（300）的车轮和轴传送装置中，并且安装支架本发明的主要组成包括：提升设备（20），其具有鞍形体（23），用于容纳框架（20），其能够垂直移动并且能够在框架的上部旋转的旋转板（300）通过安装与所述旋转板（300）的侧部连接的轮和轴，其中所述鞍座体（23）具有容纳槽（24），所述容纳槽包括能够容纳车轮的轴的凹槽; 以及安装在提升设备（20）的相对侧上的配重（10）。旋转板（300）具有在比旋转板（300）的上侧低的位置处连接的支撑杆（22），其中支撑杆（22）与具有凹形U 形状的容纳槽（24）。

9. 发明授权

KR101487793B1 철도차량의 대차틀 이송용 대차설비 有权
标题翻译：用于运输铁路车辆BOGIE框架的卡车
公开(公告)号：KR101487793B1
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020140104125
申请日：2014-08-12
申请人： 한동필
发明人： 한동필 , 박승원
IPC分类号： B61J99/00 , B61K13/00
CPC分类号： B61F5/50 , B61C3/00 , B61C9/38 , B61F3/02
摘要： 본 발명은 철도차량의 대차틀 이송용 대차설비에 관한 것으로, 대차틀이 안착되는 프레임, 프레임으로부터 연장된 고정부에 장착된 제1바퀴와, 제1바퀴를 구동시키도록 설치된 제1동력원을 구비한 이송수단; 프레임의 상측에 배치된 지지판, 지지판의 하부에 상측 부위가 장착되고 지지판의 이탈을 방지하기 위해 하부가 프레임을 관통하여 슬라이딩하도록 설치된 적어도 1개의 메인 샤프트와, 메인 샤프트를 상/하로 이동시켜 지지판을 상승/하강시키도록 설치된 제2동력원을 구비한 리프팅수단; 지지판의 상측에 배치된 회전판, 회전판과 지지판을 체결하도록 장착된 회전중심체와, 회전판을 회전시키도록 설치된 제3동력원을 구비한 회전수단; 제1동력원, 제2동력원 또는 제3동력원 을 구동시키도록 장착된 제어부;를 포함하여 이루어진다.
摘要翻译：本发明涉及轨道车辆的转向架框架搬运车。本发明包括输送装置，提升装置，旋转装置和控制单元。传送装置包括用于转向架框架接收的框架，安装在从框架延伸的固定部分上的第一车轮和设置成驱动第一车轮的第一动力源。提升装置包括布置在框架的上侧的支撑板，至少一个主轴，其具有安装在支撑板的下部上的上侧部分，并且具有设置成滑动通过框架的下部，从而以防止支撑板偏移，以及设置成通过向上/向下移动主轴来升降支撑板的第二动力源。旋转装置包括设置在支撑板的上侧的旋转板，安装用于固定旋转板和支撑板的旋转中心体和设置成旋转旋转板的第三动力源。控制单元被安装以驱动第一，第二或第三电源。

10. 实用新型

KR2019840003726U 소육기의 연기 배출 장치 无效
标题翻译：排烟机
公开(公告)号：KR2019840003726U
公开(公告)日：1984-08-22
申请号：KR2019830000190
申请日：1983-01-12
申请人： 한동필 , 이한창
发明人： 한동필 , 이한창
IPC分类号： A47J37/04

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