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1. 发明授权

KR102156484B1 차량 도어 체커 有权
公开(公告)号：KR102156484B1
公开(公告)日：2020-09-16
申请号：KR1020187015253
申请日：2015-11-06
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 카스웰데이비드에드워드 , 그루버루돌프
IPC分类号： E05C17/20 , E05C17/22 , E05F5/02

2. 发明授权

KR101492130B1 전개 가능한 이중 동작 차량 접근 발판 有权
标题翻译：双动态可部署车辆访问步骤
公开(公告)号：KR101492130B1
公开(公告)日：2015-02-10
申请号：KR1020137004187
申请日：2011-07-19
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 살몬,존 , 반종파니쓰,파싯 , 루이,데니스
IPC分类号： B60R3/02 , B62D25/22
CPC分类号： B60R3/02
摘要： 이중 동작 차량 접근 발판은 클로징 토크를 극복하기 위해 조작자가 발판을 누르는 것에 반응하여 회전 조인트 주위로 처음에 회전하여 전개되면, 바이어싱 힘에 반응하여 차량으로부터 발판이 멀어지도록 이동된다. 클로징 토크와 바이어싱 포스 모두 단일의 에너지 저장 장치에 의해서 제공된다. 인터락킹 래치는 번갈아가며 회전 운동 또는 병진 운동 중 하나를 선택적으로 고정(lockout)하도록 구성된다.

3. 发明公开

KR1020130069735A 전개 가능한 이중 동작 차량 접근 발판 有权
标题翻译：双动态可部署车辆访问步骤
公开(公告)号：KR1020130069735A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020137004187
申请日：2011-07-19
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 살몬,존 , 반종파니쓰,파싯 , 루이,데니스
IPC分类号： B60R3/02 , B62D25/22
CPC分类号： B60R3/02
摘要： 이중 동작 차량 접근 발판은 클로징 토크를 극복하기 위해 조작자가 발판을 누르는 것에 반응하여 회전 관절 주위로 처음에 회전하여 전개되면, 바이어싱 힘에 반응하여 차량으로부터 발판이 멀어지도록 변형된다. 클로징 토크와 바이어싱 포스 모두 단일의 에너지 저장 장치에 의해서 제공된다. 인터락킹 래치는 번갈아가며 회전 동작 또는 동작 변형 중 하나를 선택적으로 고정(lockout)하도록 구성된다.

4. 发明公开

KR1020090113292A 회동 락커 및 교환형 날을 구비한 스케이트 无效
标题翻译：滑雪板和可更换的刀片
公开(公告)号：KR1020090113292A
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：KR1020097017020
申请日：2008-01-18
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 살몬,존,제스퍼 , 햄튼,리차드,챠리스
IPC分类号： A63C1/30 , A63C1/32 , A63C1/42
CPC分类号： A63C1/32 , A63C1/28 , A63C1/303
摘要： A replaceable blade ice skate (9) comprising a holder (2), a blade system having at least one blade engagement portion (11) and a blade (4, 52), at least one attachment device (5) mounted to the holder for movement between a blade securing position and a blade releasing position. The attachment device having an attachment engagement portion (6), wherein the blade system is retained in the holder via the blade engagement portion detachably mating with the attachment engagement portion when the attachment device is in the blade securing position. The blade system further comprising a downward facing rocker (3) and a flexible replaceable blade (4) which conforms to the first defined curvature of the rocker when mounted thereon.
摘要翻译：一种包括保持器（2），具有至少一个刀片接合部分（11）和刀片（4,52）的刀片系统的可更换刀片式溜冰鞋（9），至少一个安装到所述保持器上的附接装置（5）刀片固定位置和刀片释放位置之间的运动。所述附接装置具有附接接合部分（6），其中当所述附接装置处于所述刀片固定位置时，所述刀片系统经由所述刀片接合部分与所述附接接合部分可拆卸地配合地保持在所述保持器中。刀片系统还包括向下的摇杆（3）和柔性可更换刀片（4），其在安装在其上时与摇杆的第一限定曲率一致。

5. 发明授权

KR100724767B1 해제가능한 자동차 도어 제동 기관 有权
标题翻译：可拆卸的汽车门停
公开(公告)号：KR100724767B1
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020010008545
申请日：2001-02-15
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드 , 포드 모터 컴퍼니
发明人： 빌첸왕,엔지 , 루돌프그루버 , 데이비드에이치,그랜디넷
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： E05C17/203 , E05C17/08 , E05C17/22 , Y10T16/61 , Y10T16/6295
摘要： 본 발명은 차량 화물 도어를 위한 도어 제동 기관에 관한 것으로, 차량 도어에 고정 설치되는 에너지 저장 수단과 가이드 수단을 포함하는 하우징; 홈을 가진 캠을 포함하고, 차량의 본체에 회동가능하게 연결되며, 하우징의 가이드 수단과 접하도록 형성되는 암; 탄성 부재에 고정 설치되어 상기 탄성 부재에 의해 암 중심선에 수직 방향으로 이동하도록 제어되는 스트라이커; 및, 상기 암의 자유단부에 형성되어, 상기 스트라이커와 맞물릴 수 있는 훅 형상부;를 포함하며, 상기 도어가 열리는 동안 예정된 중간 제동 위치에 도달하면 상기 탄성 부재가 상기 스트라이커를 훅 형상부에 맞물리도록 편향시키고, 상기 탄성 부재에 힘을 가하여 변형시키면 상기 스트라이커가 훅 형상부에서 분리되는 것을 특징으로 한다.

6. 发明授权

KR101641983B1 후퇴 가능한 래치 범퍼 有权
标题翻译：可收回的锁扣
公开(公告)号：KR101641983B1
公开(公告)日：2016-07-22
申请号：KR1020147023751
申请日：2013-02-07
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 그루버루돌프 , 로우이데니스탁-만
IPC分类号： B62D33/037 , E05C3/12 , B60J5/10
CPC分类号： F16F1/445 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B83/18 , F16F2236/04 , Y10T292/1077 , Y10T292/1078
摘要： 테일게이트와같은폐쇄를위한범퍼는테일게이트와프레임사이에서작동하여스트라이커를편향시켜래치와결합하도록한다. 범퍼는테일게이트를폐쇄시키는데 필요한힘을감소시키기위해폐쇄도중에후퇴위치로이동한다. 해제이후에, 범퍼는테일게이트와프레임사이에편향을가하기위해돌출위치로조절된다.

7. 发明公开

KR1020160065851A 차량 범퍼 审中-实审
标题翻译：车辆保险
公开(公告)号：KR1020160065851A
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020167008887
申请日：2014-09-24
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 콘로드브라이언제프리
IPC分类号： B60R19/18 , B21B15/00
CPC分类号： B60R19/18 , B21B15/0007 , B60R2019/1813 , B60R2019/1866
摘要： 차량범퍼용빔은폐쇄된관상체로서연속웨브의소재로형성된다. 상기관상체는내부벽및 외부벽에의해연결된상부벽및 하부벽을갖는다. 지지체가내부벽과외부벽사이에연장되어있고, 보강재가지지체와하부벽사이의적어도일부의외부벽상에놓여져있어서이중벽구조를제공한다.

8. 发明授权

KR101096169B1 보행자 보호를 위한 자동차 후드용 힌지 어셈블리 有权
标题翻译： PEDESTRIAN保护汽车零件组装
公开(公告)号：KR101096169B1
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：KR1020087003364
申请日：2006-07-18
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 샐몬,존 , 크라우더,케빈
IPC分类号： B62D25/12 , B62D25/10 , B60R21/38
CPC分类号： E05D11/00 , B60R21/38 , E05Y2900/536
摘要： 본발명은보행자와의충돌시안전장치로작용하는자동차후드용힌지어셈블리에관한것이다. 이힌지어셈블리는보행자와의충돌에반응하여자동차후드의후미를상승시키도록형성된일련의링크장치와에너지저장엑츄에이터를포함한다. 전개된시스템은, 후드의후방이동을제한하면서수직이동경로를제공하고보행자에의해부여된에너지를효과적으로분산시킬수 있는저항력을제공하는견고한구조를형성하여, 상해정도를상당히낮출수 있다. 링크장치는시스템이수축된위치에있을때 후드의전형적인회전식개폐작동을제공하고, 시스템이전개된위치에있을때 후드의간단한개폐동작으로시스템을수축된위치로되돌리는리셋기능도제공되도록형성된다.

9. 发明公开

KR1020080036987A 전자해제기구 有权
标题翻译：电磁释放机制
公开(公告)号：KR1020080036987A
公开(公告)日：2008-04-29
申请号：KR1020087001178
申请日：2006-07-13
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 칼드웰니알제임스 , 므신타이어페르구스로버트
IPC分类号： B60R19/02 , B60R19/00
CPC分类号： B60R21/34 , B60R21/13 , B60R2021/135 , Y10T24/32 , Y10T70/7057 , Y10T292/11 , Y10T292/14
摘要： An electro-magnetic mechanism comprises a spring-operated rod (1) having a recess (1a) and a latching member (2) engageable in the recess to block motion of the rod. A release member (4) retains the latching member engaged in the recess (1a) in a first position of the release member and allows the latching member to be disengaged from the recess in a second position of the release member (4). A magnet (5) retains the release member in the first position and the mechanism includes means such as a spring (7) for urging the release member (4) to the second position. A coil (8) is arranged to demagnetise the magnet (5) at least such that the release member moves to the second position, the latching member (2) is disengaged from the recess (1a) and the rod (1) moves axially by spring force.
摘要翻译：电磁机构包括具有凹部（1a）的弹簧操作的杆（1）和可与凹部接合以阻止杆的运动的闩锁构件（2）。释放构件（4）将在所述凹部（1a）中接合的所述闩锁构件保持在所述释放构件的第一位置，并且允许所述闩锁构件在所述释放构件（4）的第二位置与所述凹部脱离接合。磁体（5）将释放构件保持在第一位置，并且机构包括用于将释放构件（4）推动到第二位置的诸如弹簧（7）的装置。线圈（8）被布置成至少使磁体（5）消磁，使得释放构件移动到第二位置，闩锁构件（2）与凹部（1a）脱离，并且杆（1）轴向移动弹力。

10. 发明公开

KR1020020070155A 자전거용 자동 현가 잠금 장치 无效
标题翻译：自动停止锁定自行车
公开(公告)号：KR1020020070155A
公开(公告)日：2002-09-05
申请号：KR1020020010665
申请日：2002-02-27
申请人： 멀티매틱 인코퍼레이티드
发明人： 홀트,로렌스제임스 , 헌톤,피.제이.
IPC分类号： B62K25/04
CPC分类号： B62K25/04 , B62K25/28 , B62K25/286 , B62K2025/044 , B62K2025/047
摘要： PURPOSE: An automatic suspension lockout for a bicycle is provided to result in lockout of the suspension by creating a small motion suitable for controlling a hydraulic valve in a shock absorber of a bicycle suspension assembly, through a combination of pedaling forces and uphill bicycle inclination. CONSTITUTION: An automatic suspension lockout assembly for bicycles comprises a crank assembly compliantly mounted to a frame(4) such that a combination of pedaling forces and uphill bicycle inclination creates a small motion suitable for controlling a hydraulic valve in a shock absorber(11) of a bicycle suspension assembly resulting in lockout of the suspension. The automatic suspension lockout assembly for bicycles comprises the crank assembly mounted in a bottom bracket(5) adapted to be rotatably attached to the frame via a mounting pivot; a chain adapted for power transfer, linking the chain wheel to a rear wheel assembly(6); and a resilient member adapted to create a predetermined stiffness between the bottom bracket and the frame so that rotational motion of the bottom bracket is limited. The relative movement between the bottom bracket and the frame caused by a tension force in the chain during pedaling is transferred via a linkage to the hydraulic valve in the suspension shock absorber.
摘要翻译：目的：提供一种用于自行车的自动悬挂锁定，通过产生适合于通过踏力和上坡自行车倾斜度的组合来控制自行车悬架组件的减震器中的液压阀的小动作来导致悬架的锁定。构成：用于自行车的自动悬挂锁定组件包括顺应地安装到框架（4）的曲柄组件，使得踏力和上坡自行车倾斜度的组合产生适于控制减震器（11）的减震器（11）中的液压阀的小运动一个自行车悬挂组件，导致悬架的锁定。用于自行车的自动悬挂锁定组件包括安装在适于经由安装枢轴可旋转地附接到框架的底部支架（5）中的曲柄组件; 链条，其适用于动力传递，将链轮连接到后轮组件（6）上; 以及弹性构件，其适于在所述底托架和所述框架之间产生预定刚度，使得所述底托架的旋转运动受到限制。踩踏时由链条中的拉力引起的底托架和框架之间的相对运动通过连杆传递到悬架减震器中的液压阀。

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