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热词
    • 4. 发明公开
    • 철도 신호 장비용 고주파 정류기
    • 用于铁路信号装置的高频整流器
    • KR1020080086103A
    • 2008-09-25
    • KR1020070027798
    • 2007-03-21
    • 강춘기
    • 강춘기
    • H02M3/28H02M1/12
    • A high frequency rectifier for a railroad signal apparatus is provided to secure normal operation of a railroad by stably supplying power to the signal apparatus in a power failure through a power supply device. A power factor compensation circuit unit(30) boosts general AC power through a first transformer, performs full wave rectification of a boosted AC current through a first rectification unit formed by a Wheatstone bridge, and compensates for a power factor by switching the rectified AC current into a high frequency through a first switching unit with an FET(Field-Effect Transistor). A DC converter(40) is connected to the power factor compensation circuit unit, switches DC power transmitted from the power factor compensation circuit unit into a high frequency again through a PWM(Pulse Width Modulation) control circuit, drops the DC power to a set voltage of a railroad signal apparatus through a second transformer, rectifies the DC power through a second rectification unit, and outputs a stable DC through a smoothing circuit.
    • 提供了一种用于铁路信号装置的高频整流器,用于通过在电源故障中通过电源装置稳定地向信号装置提供电力来确保铁路的正常操作。 功率因数补偿电路单元(30)通过第一变压器提高一般的交流电力,通过由惠斯通电桥形成的第一整流单元对升压的交流电进行全波整流,并通过切换整流的交流电流来补偿功率因数 通过具有FET(场效应晶体管)的第一开关单元进入高频。 DC功率因数补偿电路单元连接有直流转换器(40),通过PWM(脉宽调制)控制电路将从功率因数补偿电路单元发送的直流电力切换为高频,将直流电力降至一组 通过第二变压器的铁路信号装置的电压,通过第二整流单元整流直流电力,并通过平滑电路输出稳定的DC。
    • 5. 实用新型
    • 소화장치
    • 火车信号电源灭火器
    • KR200414722Y1
    • 2006-04-24
    • KR2020060002161
    • 2006-01-24
    • 강춘기
    • 강춘기
    • A62C37/08
    • A62C3/07A62C37/14G08B17/06
    • 국소적인 화재발생시 조기 진화하여 장비의 손실을 방지하고, 화재발생을 관리자에게 즉각적으로 통보하여 장비의 보수를 신속하게 하여 열차의 운행지연을 최소화할 수 있도록 한 소화장치에 관한 것이다.
      이 소화장치는 캐비넷본체(10)에 수용되며 소화약제(41)가 충전된 소화기(30)와, 소화기(30)와 연결되어 소화약제(41)가 일정압으로 공급유지되고 캐비넷본체에 수용되는 배전반 및 정류기등의 부품들을 경유하여 배치되며 일정온도 이상의 열에 의해서 파열되어 소화약제(41)를 분출시키는 소화튜브(40)와, 소화튜브(40)와 함께 나란히 전체길이를 따라 마련되며 적어도 하나에 절연재(43)가 도포되며 통전되는 한쌍의 감지와이어(42)와, 열에 의해서 감지와이어(42)를 도포한 절연재(43)가 녹아 한쌍의 감지와이어(42)가 상호 접촉되었을때 합선되어 경보신호를 발생하는 경보발생기와, 발생된 경보신호를 원격지의 관리소에 통신하는 송신부(50)와 수신부(60)를 갖는 통신수단을 구비한다.
      이와 같은 소화장치는 전원공급기의 캐비넷본체 내부에 소화기(30) 및 이로부터 소화약제가 공급유지되는 소화튜브(40)를 기기내 각 부붐을 경유하도록 설치함으로써, 각 부품에서의 화재 또는 내부의 과열시에 소화튜브(40)가 파열되어 소화약제가 분출되도록 함으로써 화재부분을 조기에 소화시킬 수 있게 하고 이로써 기기의 전체적 손실을 최소화할 수 있게 한다.
      또한, 소화튜브(40)의 파열과 함께 화재열에 의해서 감지와이어(42)의 절연 재(43)가 녹아내림으로써 합선되어 경보기를 작동시킴으로써 화재발생을 관리자에게 알릴 수 있도록 하여 화재에 따른 보수작업을 신속히할 수 있도록 하며, 특히 경보신호를 통신수단에 의해서 원격지의 관리자에게도 화재발생을 알리게 하여 보수작업을 신속하게 할 수 있게 한다.
      열차신호, 전원공급기, 소화튜브, 감지와이어
    • 7. 发明授权
    • 인디케이터가 구비된 계전기
    • 继电器提供指示器
    • KR101310602B1
    • 2013-09-23
    • KR1020130033094
    • 2013-03-27
    • 강춘기
    • 강춘기
    • H01H50/08B61L25/00
    • PURPOSE: A relay with an indicator is provided to observe the on-state of a switch through a sign face in outside, thereby easily checking the operation of the relay. CONSTITUTION: A first terminal member (30) includes a first contact part (34). A second terminal member (40) includes a second contact part (44). An electromagnet (60) is fixed to a frame (20). A load-carrier (70) is arranged by the electromagnet in order to allow reciprocation motion. An indicator member (80) paints an end in order to observe a state with the naked eye in the outside. The indicator member comprises a body (82) and a sign face (88) which is vertical to the longitudinal direction of the body.
    • 目的:提供带有指示灯的继电器,通过外部的标志面观察开关的接通状态,从而轻松检查继电器的工作情况。 构成:第一端子构件(30)包括第一接触部(34)。 第二端子构件(40)包括第二接触部(44)。 电磁体(60)固定在框架(20)上。 负载载体(70)由电磁铁布置以允许往复运动。 指示器构件(80)为了在外部用肉眼观察状态而结束。 指示器构件包括与主体的纵向方向垂直的主体(82)和标志面(88)。
    • 8. 发明授权
    • 철도 신호 장비용 고주파 정류기
    • 铁路信号装置高频整流器
    • KR100925543B1
    • 2009-11-05
    • KR1020070027798
    • 2007-03-21
    • 강춘기
    • 강춘기
    • H02M3/28H02M1/12
    • 작은 부피로 고효율 고용량의 직류전원을 공급할 수 있는 구조를 가진 철도 신호 장비용 고주파 정류기에 대해 개시한다. 철도 신호 장비용 고주파 정류기는, 단상의 220V, 60Hz의 일반전압을 직류전원으로 변환하여 철도의 신호장비에 공급하는 철도 신호 장비용 정류기에 있어서, 입력받은 220V의 일반교류 전원을 제1변압기에 의해 승압하고, 승압된 교류 전류를 휘트스톤브리지로 된 제1정류부에 의해 전파정류하여, FET를 가지는 제1스위칭부에 의해 고주파로 스위칭하여 전원의 역률을 보상하는 역률보상회로부;와 상기 역률보상회로부에 연결되어 역률보상회로부로부터 전달받은 직류전원을 다시 PWM 제어회로에 의해 고주파로 스위칭하고, 제2변압기에 의해 철도 신호장비의 설정 전압으로 감압한 후 제2정류부에서 정류하여 평활회로를 통해 안정된 직류로 출력하는 DC컨버터;를 포함하여 이루어지는 점에 특징이 있다. 이와 같은 철도 신호 장비용 고주파 정류기는 고주파 정류방식에 의해 정류된 직류전원을 공급함으로써, 철도 신호 장비용 정류기의 크기를 매우 작게 할 수 있으며, 그 전원공급장치가 설치되는 철도 역사의 공간을 절약할 수 있는 효과가 있다. 또한, 철도 신호 장비용 정류기의 사용환경에 따라 출력되는 직류전압을 용이하게 조절할 수 있는 효과가 있다.
    • 9. 发明授权
    • 전원이상 보상장치
    • 用于补偿精神不正常的装置
    • KR100790521B1
    • 2008-01-02
    • KR1020060058800
    • 2006-06-28
    • 강춘기
    • 강춘기
    • H02J3/18
    • Y02E40/30
    • An apparatus for compensating electricity abnormality is provided to efficiently compensate the electricity abnormality and extend life of the electrical instruments by making users select power recovery time after a temporary interruption of electric power. An apparatus for compensating electricity abnormality includes a phase detecting part(117), a voltage detecting part(116), a voltage compensating unit, and a control part(124). The phase detecting part detects a phase of an input voltage by being connected with an input diverging cable diverged from an input cable and stores a zero point. The voltage detecting part detects an input voltage by being connected with the input diverging cable diverged from the input cable and stores the currently inputted voltage. The voltage compensating unit generates a compensating voltage and outputs the compensating voltage through a power output terminal. The control part intercepts a bypass switch and controls the voltage compensating unit so as to output the compensating voltage according to a signal received from the phase detecting part and the voltage detecting part.
    • 提供一种用于补偿电力异常的装置,用于通过使用户在电力暂时中断之后选择电力恢复时间来有效地补偿电力异常并延长电气设备的使用寿命。 用于补偿电力异常的装置包括相位检测部分(117),电压检测部分(116),电压补偿单元和控制部分(124)。 相位检测部分通过与从输入电缆分离的输入发散电缆连接并存储零点来检测输入电压的相位。 电压检测部分通过与从输入电缆发散的输入发散电缆连接并存储当前输入的电压来检测输入电压。 电压补偿单元生成补偿电压,并通过电力输出端子输出补偿电压。 控制部分截取旁路开关并控制电压补偿单元,以便根据从相位检测部分和电压检测部分接收的信号输出补偿电压。
    • 10. 发明授权
    • 열차 신호용 전원공급기의 메카니즘
    • 列车信号供电机理
    • KR100627077B1
    • 2006-09-25
    • KR1020060007276
    • 2006-01-24
    • 강춘기
    • 강춘기
    • A62C37/11A62C3/07
    • 국소적인 화재발생시 조기 진화하여 장비의 손실을 방지하고, 화재발생을 관리자에게 즉각적으로 통보하여 장비의 보수를 신속하게 하여 열차의 운행지연을 최소화할 수 있으며, 또한 열차 신호용 전원공급기 내부에서 설정된 온도이상의 열이 발생되는 경우 이를 외부로 방출시켜 줌으로써 기기의 손상을 최소화할 수 있도록 한 열차 신호용 전원공급기의 메카니즘에 관한 것이다. 이 메카니즘은 캐비넷본체(10)에 수용되며 소화약제(41)가 충전된 소화기(30)와, 소화기(30)와 연결되어 소화약제(41)가 일정압으로 공급유지되고 캐비넷본체에 수용되는 배전반 및 정류기등의 부품들을 경유하여 배치되며 일정온도 이상의 열에 의해서 파열되어 소화약제(41)를 분출시키는 소화튜브(40)와, 소화튜브(40)의 전체길이를 따라 내장되며 적어도 하나에 절연재(43)가 도포되며 통전되는 한쌍의 감지와이어(42)와, 열에 의해서 소화튜브(40)가 파열되고 감지와이어(42)를 도포한 절연재(43)가 녹아 한쌍의 감지와이어(42)가 상호 접촉되었을때 합선되어 경보신호를 발생하는 경보발생기와, 발생된 경보신호를 원격지의 관리소에 통신하는 송신부와 수신부를 갖는 통신수단을 구비한다.
      이와 같은 메카니즘은 전원공급기의 캐비넷본체 내부에 소화기(30) 및 이로부터 소화약제가 공급유지되는 소화튜브(40)를 기기내 각 부붐을 경유하도록 설치함으로써, 각 부품에서의 화재 또는 내부의 과열시에 소화튜브(40)가 파열되어 소화약제가 분출되도록 함으로써 화재부분을 조기에 소화시킬 수 있게 하고 이로써 기기의 전체적 손실을 최소화할 수 있게 한다.
      또한, 소화튜브(40)의 파열과 함께 화재열에 의해서 감지와이어(42)의 절연재(43)가 녹아내림으로써 합선되어 경보기를 직동시킴으로써 화재발생을 관리자에게 알릴 수 있도록 하여 화재에 따른 보수작업을 신속히할 수 있도록 하며, 특히 경보신호를 통신수단에 의해서 원격지의 관리자에게도 화재발생을 알리게 하여 보수작업을 신속하게 할 수 있게 한다.
      전원공급기, 열차, 캐비넷, 소화튜브, 감지와이어
    • 在防止设备的损耗,以及火管理员立即通知对设备的快速修复,并尽量减少下一次列车晚点的局部着火早期演化的事件,比送纸器内部设定温度列车信号功率 更具体地说,涉及一种用于列车信号的电源的机构,以便当产生热量时通过将热量排放到外部而使对设备的损坏最小化。 这被容纳在机壳主体10和泡沫41和填充灭火器(30)机构的开关,连接到所述灭火器30,泡沫41被以预定的压力保持在供给柜单元接收 并且它是由整流器的部件的方式设置等沿着消化道管40的整个长度,并且由热破裂高于某一温度喷雾灭火剂(41)的绝缘材料(43到至少一个灭火管40嵌入 )已被施加,并且所述一对感测线42,热消化管40个破裂并涂有绝缘材料43的检测线42的通过被通电熔化一对感测线(42 a)是在彼此接触 以及具有发射器和接收器的通信单元,用于将产生的警报信号传送到远程站点的站点。