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81. 发明授权

KR100461833B1 수동 변속 모드가 구비된 자동 변속기용 컬럼 타입 시프트레버 구조 失效
标题翻译： 수동변속모드가구비된자동변속기용컬럼타입시프트레버구조
公开(公告)号：KR100461833B1
公开(公告)日：2004-12-14
申请号：KR1020020021725
申请日：2002-04-20
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영광
IPC分类号： B60K20/06
摘要： PURPOSE: Column type shift lever structure for an automatic transmission with a manual shift mode is provided to enjoy a dynamic driving state by the manual shift mode even in the automatic transmission with a column type shift lever. CONSTITUTION: Column type shift lever structure for an automatic transmission with a manual shift mode includes an upper plate turning around a steering shaft(50) by a shift lever(10); a lower plate(30) having a fitting projection to which releasing or fitting motion at each shift position of a stopper formed to the shift lever is performed; and a cable-operating lever turned by a ball joint(22) formed to the upper plate, to operate a T/M(transmission) cable. The lower plate is disposed to the lower part of the upper plate. The cable-operating lever is installed to the lower plate. The fitting projection is formed so that the shift lever turns from a driving mode position to a manual shift mode position. A mode switch part(70) is installed to the manual shift mode position of the shift lever. The switch part senses vertical turning operation of the shift lever with a vertical shift signal and sends the sensed turning operation to a TCU(Transmission Control Unit).
摘要翻译：用途：带手动换档模式的自动变速器的立柱式换档杆结构，即使在使用立柱式换档杆的自动变速箱中，也可通过手动换档模式享受动态驾驶状态。用于具有手动换档模式的自动变速器的立柱式换档杆结构包括由换档杆（10）围绕转向轴（50）转动的上板; 具有配合突起的下板（30），在形成于所述换挡杆的止挡件的每个换挡位置处执行释放或装配运动; 和由形成在上板上的球形接头（22）转动的缆绳操作杆，以操作T / M（变速器）缆线。下板设置在上板的下部。电缆操作杆安装在下板上。配合突起形成为使得换挡杆从行驶模式位置转换到手动换挡模式位置。模式切换部分（70）被安装到变速杆的手动变速模式位置。开关部件通过垂直位移信号感测换挡杆的垂直转动操作，并将感测到的转动操作发送到TCU（传输控制单元）。

82. 发明公开

KR1020040034157A 자동 변속 레버의 스토퍼 장치 有权
标题翻译：自动切换杆停止结构
公开(公告)号：KR1020040034157A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：KR1020020064239
申请日：2002-10-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김형석
IPC分类号： B60K20/06
摘要： PURPOSE: A structure for a stopper of an automatic shift lever is provided to separately form shapes and structures satisfying demand conditions and durably secure the function of the stopper demanded for an original positioning operation of the shift lever without a thermomechanical processing by forming a stopper projection for the original positioning operation of the shift lever and a plug preventing malfunctions of the shift lever. CONSTITUTION: A structure for a stopper of an automatic shift lever(15) is composed of a housing(5) rotatively installed to a bracket(1) with having a first rotary shaft(3); an operating hole(7) formed at the housing in the vertical direction to the first rotary shaft; an operating block(11) inserted into the operating hole and installed to the housing with the first rotary shaft and a second rotary shaft(9) vertical to the operating hole; a plug arranged at the operating block and protruded toward the bracket; a pattern plate disposed to the bracket to limit the operation range of the plug; a stopper projection(31) formed at the operating block and extended along the direction of the operating hole; and a return spring for elastically supporting the stopper projection to an inner wall of the operating hole.
摘要翻译：目的：提供一种用于自动换档杆的止动件的结构，以分开形成满足需求条件的形状和结构，并且通过形成止动突起来不间断地进行热机械加工，从而持久地确保变速杆的原始定位操作所要求的止动件的功能用于变速杆的原始定位操作和防止变速杆故障的插头。构成：用于自动变速杆（15）的制动器的结构由旋转地安装在具有第一旋转轴（3）的支架（1）上的壳体（5）构成; 在所述壳体上沿与所述第一旋转轴的垂直方向形成的操作孔（7）插入到所述操作孔中并且与所述第一旋转轴一起安装到所述壳体的操作块（11）和与所述操作孔垂直的第二旋转轴（9）; 插头，布置在操作块处并朝向支架突出; 设置在支架上以限制插头的操作范围的图案板; 形成在所述操作块处并沿着所述操作孔的方向延伸的止动突起（31）以及用于将止动突起弹性地支撑到操作孔的内壁的复位弹簧。

83. 发明公开

KR1020020050950A 수동변속기 시프트 레버 잠금장치 失效
标题翻译：手动变速箱换挡杆锁定装置
公开(公告)号：KR1020020050950A
公开(公告)日：2002-06-28
申请号：KR1020000080260
申请日：2000-12-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이태휘
IPC分类号： B60K20/06
摘要： PURPOSE: A device for locking a shift lever of a manual transmission is provided to basically block the control of a synchronization unit by locking the shift lever when a clutch pedal reacts, thereby preventing the shift fail for clutch manipulation mistake and improving the durability of the manual transmission. CONSTITUTION: A device for locking a shift lever of a manual transmission includes a shift lever(1) controlling a synchronization unit of the manual transmission, an upper shift guide plate(3) for guiding the shift lever to each shift stage, and a locking element for locking the shift lever guided to each of the shift stages by the upper shift guide plate in case of reaction of a clutch pedal(7), wherein the locking element has an under shift guide plate(9) movably mounted at a lower part of the upper shift guide plate, and a cable(11) for connecting the under shift guide plate to the clutch pedal for moving the under shift guide plate by the operation of the clutch pedal.
摘要翻译：目的：提供一种用于锁定手动变速器的变速杆的装置，以便当离合器踏板反应时通过锁定变速杆来基本上阻挡同步单元的控制，从而防止离合器操纵错误的换档失败并提高了手动变速器。构成：用于锁定手动变速器的变速杆的装置包括控制手动变速器的同步单元的变速杆（1），用于将变速杆引导到每个变速级的上变速导向板（3），以及锁定用于在离合器踏板（7）反作用的情况下，通过上换档导板将锁定变速杆锁定到换档台的元件，其中锁定元件具有可移动地安装在下部的底移位导板和用于将下换档导板连接到离合器踏板的电缆（11），用于通过离合器踏板的操作来移动换档引导板。

84. 实用新型

KR200227357Y1 변속 레버 失效
公开(公告)号：KR200227357Y1
公开(公告)日：2001-06-15
申请号：KR2019990008156
申请日：1999-05-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김형석
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/06
摘要： 본 고안은 자동 변속기나 수동 변속기에 구비되어 구동력을 변환시키는 변속 레버에 관한 것으로서, 특히 레버와 손잡이를 손잡이 내부에서 너트를 이용하여 용이하게 조립할 수 있도록 한 변속 레버에 관한 것이다.
이와 같은 본 고안은, 상단부에 수나사가 형성된 레버와; 상기 레버의 상단부가 삽입되도록 상하 방향으로 홀이 형성된 손잡이와; 상기 손잡이의 홀내에서 상기 레버의 수나사와 결합되어 상기 손잡이를 레버에 고정하는 너트로 구성된 것을 특징으로 한다.

85. 实用新型

KR2020000020771U 변속 레버 失效
标题翻译：变速杆换档杆
公开(公告)号：KR2020000020771U
公开(公告)日：2000-12-15
申请号：KR2019990008156
申请日：1999-05-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김형석
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/06
CPC分类号： B60K20/02 , F16H59/0278 , F16H59/12 , G05G1/04
摘要： 본고안은자동변속기나수동변속기에구비되어구동력을변환시키는변속레버에관한것으로서, 특히레버와손잡이를손잡이내부에서너트를이용하여용이하게조립할수 있도록한 변속레버에관한것이다. 이와같은본 고안은, 상단부에수나사가형성된레버와; 상기레버의상단부가삽입되도록상하방향으로홀이형성된손잡이와; 상기손잡이의홀내에서상기레버의수나사와결합되어상기손잡이를레버에고정하는너트로구성된것을특징으로한다.

86. 实用新型

KR2019980061866U 카-오디오 조작 스위치를 구비한 변속기 레버 无效
标题翻译：具有汽车音频操作开关的变速杆
公开(公告)号：KR2019980061866U
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR2019970006152
申请日：1997-03-28
申请人： 대우전자주식회사
发明人： 박우진
IPC分类号： B60K20/06
摘要： 본 고안은 자동차에 사용되는 카-오디오의 조작에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차에 설치되어 있는 카-오디오를 조작하기 위해 운전자가 기계식 튜너 또는 전자식 터치 버튼을 손으로 일일이 누르기 위해, 시선을 카-오디오에 가져가야 하는 불편함과 주행중 운전자의 시야가 좁아져 사고의 위험성이 생기게 되며, 이로인해 발생하는 사고의 위험성을 방지하기 위하여, 카-오디오 조작 스위치를 구비한 변속기 레버를 제공함으로써, 카-오디오 조작시 운전자의 시야를 넓혀주어 운전자가 산만해 지는 것을 방지하고, 카-오디오의 조작시 발생할 수도 있는 사고의 위험을 미연에 방지하고자 함에 있다.

87. 实用新型

KR200121024Y1 변속기 조작용 파워샤프트(POWER SHAFT)의 피스톤(PISTON)구조 失效
标题翻译：动力轴用于变速齿轮的活塞结构
公开(公告)号：KR200121024Y1
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019950049069
申请日：1995-12-27
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 남궁주
IPC分类号： B60K20/06
摘要： 본고안은 자동차 주행상태의 변화에 따른 기관의 회전력을 증대, 감소시키거나 후진시킬수 있도록하는 변속기 조작용 파워샤프트의 피스톤구조에 관한것이다.
본 고안은 실린더에 설치되는 샤프트의 중앙에 테프론으로 되고 내주면에 쐐시꼴형으로 설치된 피스톤링에 쐐기꼴형라바를 설치한후 스냅링으로 고정한 피스톤 타입으로서 마찰보안력을 보완하고 실링력을 향상 및 부품수를 줄일수 있도록 한것이 그 특징이다.

88. 实用新型

KR200120236Y1 자동차 수동 변속기의 변속단 유지장치 失效
标题翻译： MANUAL CHANGE SPEED GEARING FOR MANUAL
公开(公告)号：KR200120236Y1
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019930020308
申请日：1993-10-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최종주
IPC分类号： B60K20/06
摘要： 클러치 페달을 밟지 않는 한 기어가 임의로 빠지거나 변속을 행할 수 없도록 함으로써, 어린이나 운전석 옆좌석 탑승자의 실수로 기어 빠지는 것을 방지하기 위한 목적으로;
전면에 상기 컨트롤 샤프트로부터 돌출된 돌기가 삽입되는 다수의 구속홈이 형성된 플레이트와 이의 플레이트 후측에 소정의 길이를 갖고 연결되는 동작봉을 포함하는 왕복기구와;
상기 동작봉의 외주연으로 배치되어 이의 동작봉이 회전하는 것을 방지함과 동시에 변속기 하우징에 지지하여 주는 회전 방지기구와;
상기 플레이트와 회전 방지기구의 사이로 탄지되어 항시 플레이트가 컨트롤 샤프트를 향하여 전진할 수 있도록 하는 탄발부재와;
상기 동작봉의 후단과 클러치 실린더의 회전레버를 연결하는 연결부재를 포함하여 이루어지는 자동차 수동 변속기의 변속단 유지장치를 제공한다.

89. 发明公开

KR1019980018423A 칼럼AT용시프트레버장치 失效
标题翻译：列AT的换档杆装置
公开(公告)号：KR1019980018423A
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR1019970037521
申请日：1997-08-06
申请人： 만노고교 가부시키가이샤
发明人： 다자이아끼라
IPC分类号： B60K20/06
摘要： 장치를 소형화한 경우에도 디텐트 플레이트의 가공이 용이하고, 시프트 케이블 위치의 오차를 초래하는 일이 없는 칼럼 AT 용 시프트 레버 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
시프트 레버 (3) 에 의해 회전되는 샤프트 (2) 의 단부에 셀렉트 케이블 (9) 조작에 의해 샤프트 (2) 의 회전축을 포함하는 평면 내에서 요동할 수 있는 셀렉트 플레이트 (8) 를 피봇장착시킨다. 리테이너 (1) 외측에는 샤프트 (2) 의 회전축에 대해 수직인 평판형 디텐트 플레이트 (12) 를 부착시키고, 셀렉트 플레이트 (8) 의 단부 (8a) 를 결합시킨다. 평판형 디텐트 플레이트를 사용할 수 있는 이점이 있다.

90. 实用新型

KR2019970054077U 자동차의 변속 레버 无效
公开(公告)号：KR2019970054077U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960003943
申请日：1996-03-04
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이주창
IPC分类号： B60K20/06
摘要： 본고안은자동차의변속레버에관한것으로, 종래에는콘솔박스의상방으로돌출된변속레버가실내공간을차지하고있어서, 탑승자가상기와같이콘솔박스를가로질러나와야할경우에옷이나신체의일부가변속레버에걸리게되는불편함이있었다. 예시도면제3도와제4도와같이, 본고안에레버로드(12)의하단에회도요홈(14)을갖는회동부(18)가형성되고, 그회동부(18)가삽입되는지지대(22)에는각기하나의지지요홈(22)을갖는두개의부재(32)(32')가형성되어있어, 그회동요홈(14)과두 지지요홈(22)을관통하여삽입하는지지핀(22)을장착한것이며, 이와함께레버로드(12)에는결합된지지대(22)와회동부(18)를감싸도록한캡(16)이장착된것이다, 따라서, 본고안은콘솔박스의상방으로돌출된변속레버를접어서실내공간을확보함으로서, 탑승자가상기와같이콘솔박스를가로질러출입하기에편리함을주는효과가있다.

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