专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

81. 发明公开

KR1020030035113A 수동 변속기 失效
标题翻译：手动变速器
公开(公告)号：KR1020030035113A
公开(公告)日：2003-05-09
申请号：KR1020010067035
申请日：2001-10-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치만
IPC分类号： B60K17/348
摘要： PURPOSE: A manual transmission is provided to decrease bending, deformation, and consuming amounts, and to reduce noise and vibration by increasing rigidity with a compact gear box. CONSTITUTION: A manual transmission comprises an input shaft(50) connecting to an engine with interposing a clutch; an output shaft(60) rotating with receiving power from the input shaft; a backward shaft(70) installed in parallel with the input shaft and the output shaft; a differential shaft(80) rotating a wheel; shifting gears(G11,G21,G31,G41, G51) and sub shifting gears(G12,G22,G32,G42,G52) delivering turning force of the input shaft to the output shaft; synchronizers(S12,S34,S5) deciding gear level by engaging with the shifting gear and the sub shifting gear; a backward idle gear(GR1) engaged with the shifting gear; a backward synchronizer(SR) rotating as on body with the backward idle gear; and a backward gear(GR2) engaged with the shifting gear. The manual transmission has a compact gear box by mounting the backward gear to the backward shaft installed in parallel with the input shaft and the output shaft.
摘要翻译：目的：提供手动变速箱，以减少弯曲，变形和消耗量，并通过增加紧凑型齿轮箱的刚度来减少噪音和振动。构成：手动变速器包括连接到发动机并插入离合器的输入轴（50）; 输出轴（60），其从输入轴接收动力转动; 与输入轴和输出轴平行设置的后退轴（70）; 旋转车轮的差动轴（80）将输入轴的转动力传递给输出轴的变速齿轮（G11，G21，G31，G41，G51）和副变速齿轮（G12，G22，G32，G42，G52）同步器（S12，S34，S5）通过与变速齿轮和副变速齿轮啮合来决定齿轮级; 与变速齿轮接合的倒档惰轮（GR1）; 向后同步器（SR），与后退空转齿轮一体旋转; 和与变速齿轮啮合的后退齿轮（GR2）。手动变速箱具有紧凑的齿轮箱，通过将向后的齿轮安装到与输入轴和输出轴平行设置的后轴。

82. 发明公开

KR1020030005965A 차량용 사륜 구동장치 无效
标题翻译：四轮车用驱动装置
公开(公告)号：KR1020030005965A
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：KR1020010041484
申请日：2001-07-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경호
IPC分类号： B60K17/348
摘要： PURPOSE: A four wheel drive device is provided to draw the vehicle with lifting front wheels and to prevent the damage of a viscose coupling and a transmission at the traction by isolating the power to the rear wheels at the traction. CONSTITUTION: Propeller shafts(12,13) are divided to the front propeller shaft(12) to be connected with an engine and the rear propeller shaft(13) to be connected with rear wheels. A power isolator comprises a driving gear(20), a driven gear(22), a sleeve(24) and an operating device. The driving gear is installed in the end of the front propeller shaft. The driven gear is installed in the back of the rear propeller shaft. The sleeve connects and releases the driving gear and the driven gear by installing between the gears to be slid. The operating device moves the sleeve rectilinearly. By isolating power to the rear wheels at the traction of a vehicle, the damage of a transmission and a viscose coupling is prevented.
摘要翻译：目的：提供四轮驱动装置，以提起前轮来牵引车辆，并通过在牵引力下隔离后轮的动力来防止粘性联轴器和牵引传动装置的损坏。构成：螺旋桨轴（12,13）分为前传动轴（12），与发动机连接，后传动轴（13）与后轮连接。电力隔离器包括驱动齿轮（20），从动齿轮（22），套筒（24）和操作装置。驱动齿轮安装在前螺旋桨轴的末端。从动齿轮安装在后传动轴的后部。套筒通过安装在要滑动的齿轮之间来连接和释放驱动齿轮和从动齿轮。操作装置直线移动套筒。通过在车辆的牵引力下隔离后轮的动力，可以防止变速器和粘胶联轴器的损坏。

83. 发明授权

KR100149047B1 부재의 갭을 선택 처리하는 로보트용접 시스템의 교시조작기 失效
标题翻译：用于识别工作空间的机器人焊接系统的指导面板
公开(公告)号：KR100149047B1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR1019940040609
申请日：1994-12-31
申请人： 고등기술연구원연구조합
发明人： 최재성 , 고재원 , 임동현 , 유영동
IPC分类号： B60K17/348
摘要： 로보트용접 시스템의 교시 조작기(2)는 용접부재의 갭의 위치를 인식시키는 옵션키(9), 및 좌,우 1쌍의 LED(10,11)를 가진다. 옵션키(9)의 누름회수에 의해 LED(10,11)는 선택적으로 점등된다. 교시조작기(2)는 옵션키(9)의 작동변화에 따라 로보트 프로그램이 입력된 로보트 콘트롤러(1)와 시리얼 통신하여 용접로보트에 명령을 주어 소정의 용접을 수행하도록 한다.

84. 发明授权

KR100134769B1 4륜 구동 차량의 토오크 전동 제어 시스템 失效
标题翻译：用于控制四轮驱动车辆中的扭矩变速器的系统
公开(公告)号：KR100134769B1
公开(公告)日：1998-04-18
申请号：KR1019900007412
申请日：1990-05-23
申请人： 보그-워너 인코포레이티드
发明人： 앨런엘밀러 , 제임스제이쿠건 , 스콧알랜더슨 , 제임스코즐로브스키
IPC分类号： B60K17/348
CPC分类号： B60K23/0808 , Y10T477/613
摘要： 내용없음.

85. 发明授权

KR100108466B1 토오크 검출장치 失效
公开(公告)号：KR100108466B1
公开(公告)日：1996-11-29
申请号：KR1019920017306
申请日：1992-09-23
申请人： 마츠다 가부시키가이샤
发明人： 쯔지요리카즈 , 오카자키토시미 , 나카무라히로유키
IPC分类号： G01L3/10 , B60K17/348

86. 发明公开

KR1019960021418A 부재의 갭을 선택 처리하는 로보트용접 시스템의 교시조작기 失效
标题翻译：机器人焊接系统的示教执行机构，用于选择构件的间隙
公开(公告)号：KR1019960021418A
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019940040609
申请日：1994-12-31
申请人： 고등기술연구원연구조합
发明人： 최재성 , 고재원 , 임동현 , 유영동
IPC分类号： B60K17/348
摘要： 로보트용접 시스템의 교시조작기(2)는 용접부재의 갭의 위치를 인식시키는 옵션키(9), 및 좌, 우 1쌍의 LED(10, 11)를 가진다. 옵션키(9)의 누름회수에 의해 LED(10, 11)는 선택적으로 점등된다. 교시조작기(2)는 옵션키(9)의 작동변화에 따라 로보트 프로그램이 입력된 로보트 콘트롤러(1)와 시리얼 통신하여 용접로보트에 명령을 주어 소정의 용접을 수행하도록 한다.

87. 发明授权

KR1019960009351B1 토오크 검출장치 失效
标题翻译：扭矩检测系统
公开(公告)号：KR1019960009351B1
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019920017306
申请日：1992-09-23
申请人： 마츠다 가부시키가이샤
发明人： 쯔지요리카즈 , 오카자키토시미 , 나카무라히로유키
IPC分类号： G01L3/10 , B60K17/348
CPC分类号： G01L3/109 , G01L3/104
摘要： 내용없음

88. 发明公开

KR1019960010338A 4륜 구동 차량용 4륜 구동 제어 시스템 失效
标题翻译： 4轮驱动车辆的四轮驱动控制系统
公开(公告)号：KR1019960010338A
公开(公告)日：1996-04-20
申请号：KR1019950030895
申请日：1995-09-20
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 다까사끼도시하루 , 하라도모유끼
IPC分类号： B60K17/348
CPC分类号： B60K17/35 , B60K23/0808 , Y10S477/903 , Y10S477/904 , Y10T477/606 , Y10T477/613
摘要： 4륜구동제어시스템은전후륜사이의구동토오크의분배비율을변경하기위해전후륜속도차를기초로하여 4륜구동차량의전달장치에채택된마차클러치의결합력을제어한다. 제어시스템은전후륜회전속도차를기초로하여마찰클러치의부하상태를판단한다. 시스템이마찰클러치의고부하상대를판단하면시스템은마찰클러치내의마찰열의과잉발생을확실히회피하도록소정유지시간간격동안마찰클러치를완전결합상태로유지하도록마찰클러치의결합력을보상하도록작동한다. 유지시간간격은마찰클러치의과열을확실히방지하도록적절히변경된다.
摘要翻译：四轮驱动控制系统控制，以改变所述前轮和后轮之间的驱动转矩的分配比率基于所述前轮和后轮的转速差的四轮驱动车辆的变速器系统中采用的离合器滑架的耦合力。控制系统根据前后轮转速差来判断摩擦离合器的负载状态。如果系统确定所述摩擦离合器系统的相对高负载它进行操作以补偿摩擦离合器的间隔期间，以保持所述摩擦离合器的预定的保持时间，以可靠地避免过度产生摩擦热在所述摩擦离合器完全接合状态的耦合力。保持时间间隔被适当地改变以可靠地防止摩擦离合器的过热。

89. 发明授权

KR100091747B1 차량의구동력전달장치 失效
标题翻译：驱动力传输装置
公开(公告)号：KR100091747B1
公开(公告)日：1995-11-16
申请号：KR1019920007331
申请日：1992-04-30
申请人： 엔티엔 가부시키가이샤
发明人： 이또오겐이찌로오 , 노지리히로미 , 아다찌겐로오
IPC分类号： B60K17/348

90. 发明授权

KR1019950005755B1 회전전달장치 失效
标题翻译：旋转传动装置
公开(公告)号：KR1019950005755B1
公开(公告)日：1995-05-30
申请号：KR1019920009481
申请日：1992-06-01
申请人： 엔티엔 가부시키가이샤
发明人： 이또오겐이찌로오 , 노지리히로미 , 아다찌겐로오
IPC分类号： B60K17/348
CPC分类号： F16H48/30 , B60K17/3505 , F16D15/00 , F16D41/105 , F16D43/02 , F16H48/12 , F16H48/16 , F16H2048/305 , Y10T74/19005
摘要： 내용 없음.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式