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81. 实用新型

KR2019930014052U 자동차 주차용 제동 장치 无效
标题翻译：停车制动系统
公开(公告)号：KR2019930014052U
公开(公告)日：1993-07-27
申请号：KR2019910021438
申请日：1991-12-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영수
IPC分类号： B60T7/00

82. 发明授权

KR101745144B1 센서의 활용정보 구축 장치 및 그 방법 有权
公开(公告)号：KR101745144B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150138802
申请日：2015-10-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이동열 , 김영수 , 김철민
IPC分类号： B60R16/02 , B60R25/10 , G06F3/00
CPC分类号： H04W4/38 , B60W2710/30 , H04M1/7253 , H04M2250/12 , H04W4/80 , H04W60/00
摘要： 본발명은센서의활용정보구축장치및 그방법에관한것으로, 차량내에위치하는모바일기기로부터상기모바일기기에탑재된각종센서에대한정보를수집한후 차량에탑재된각종센서의특성과비교분석하여활용정보를생성함으로써, 차량의탑승객이소지한모바일기기에탑재된각종센서를차량에서활용할수 있도록하는센서의활용정보구축장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은센서의활용정보구축장치에있어서, 모바일기기에구비된각종센서와차량에구비된각종센서간의활용정보를구축하되, 차량내 센서의종류, 기능, 위치를고려하여그에상응하는모바일기기내 센서를매칭시켜활용정보를구축하는것을특징으로한다.

83. 发明公开

KR1020160144761A 차량사고 기록장치 및 그의 사고정보 생성 방법 有权
标题翻译：事故数据记录器及其产生意外信息的方法
公开(公告)号：KR1020160144761A
公开(公告)日：2016-12-19
申请号：KR1020150081327
申请日：2015-06-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽효근 , 이동열 , 김영수 , 김철민
IPC分类号： B62D41/00 , G06Q50/10 , G07C5/08 , G01D9/00 , H04N7/18
CPC分类号： G08G1/162 , B60Q11/00 , B60W40/10 , G06Q10/00 , G06Q50/30 , G07C1/00 , G07C5/008 , G08B25/00 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/0129 , G08G1/0175 , G08G1/04 , G08G1/205
摘要： 본발명은차량사고기록장치및 그의사고정보생성방법에관한것으로, 사고차량으로부터전송되는사고메시지를수신하면그 수신한사고메시지에포함된사고데이터에근거하여자차와사고지점간의거리및 상기사고지점확인이가능한시야확보여부를확인하고상기자차와사고지점간의거리및 시야확보여부확인결과에따라상기사고지점에대한목격데이터를생성한다.
摘要翻译：本文公开了用于产生其事故信息的车辆事故记录器和方法。一种方法可以包括接收从事故车辆发送的事故消息; 根据包含在事故信息中的事故数据，确定车辆与事故点之间的距离以及是否确保确认事故点的视图; 并且根据确认车辆与事故点之间的距离的结果以及是否确保视野来生成事故点的见证数据。

84. 发明授权

KR101684016B1 복수의 수집정책 처리 장치 및 그 방법 有权
标题翻译：用于处理多种登录政策的装置及其方法
公开(公告)号：KR101684016B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140178545
申请日：2014-12-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김철민 , 정명규 , 이동열 , 김영수
IPC分类号： G06Q50/30
CPC分类号： G07C5/085 , G06F17/30699 , G06F17/30705 , G07C5/008
摘要： 본발명은복수의수집정책처리장치및 그방법에관한것으로, 차량데이터를수집하기위해생성된복수의수집정책의무결성(integrity)을검증하고, 상기검증된복수의수집정책을하나의수집정책으로통합하여처리함으로써, 복수의수집정책간 충돌을방지할수 있는복수의수집정책처리장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은복수의수집정책처리장치에있어서, 복수의차량데이터용수집정책을입력받는수집정책입력부; 상기수집정책입력부가입력받은수집정책들을저장하는수집정책저장부; 상기수집정책저장부에저장되어있는수집정책들로부터프로파일정보와변수정보및 정책정보를추출하는수집정책해석부; 상기수집정책해석부에의해추출된각 수집정책의프로파일정보와변수정보및 정책정보를분석한후 통합규칙을작성하는수집정책분석부; 상기수집정책분석부에의해작성된통합규칙을기반으로통합수집정책을생성하는통합수집정책생성부; 및상기통합수집정책생성부에의해생성된통합수집정책을처리하는통합수집정책처리부를포함한다.
摘要翻译：一种用于处理记录策略的装置包括：记录策略输入部分，被配置为接收用于车辆数据的多个记录策略; 记录策略存储器，被配置为存储所接收的多个记录策略; 记录策略解释器，被配置为从记录策略存储器中存储的多个记录策略中提取简档数据，变量数据和策略数据; 记录策略分析器，被配置为分析由记录策略解释器提取的各个记录策略的简档数据，变量数据和策略数据，并基于所分析的数据创建一个整合规则; 配置为基于由记录策略分析器创建的集成规则生成集成日志策略的集成日志策略生成器; 以及配置为处理集成日志策略生成器生成的集成日志记录策略的集成日志策略处理器。

85. 发明授权

KR101509892B1 운전자의 경험 정보 관리장치 및 방법, 그리고 시스템 有权
标题翻译：用户体验信息的装置和方法及其系统
公开(公告)号：KR101509892B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130073134
申请日：2013-06-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김철민 , 노석영 , 김영수 , 이동열
IPC分类号： B60W40/08 , B60W40/09
CPC分类号： G06Q10/00 , G07C5/0808 , G07C5/085
摘要： 본발명은운전자의경험정보관리장치및 방법, 그리고시스템에관한것으로, 본발명에따른시스템은운전자에의한차량의조작데이터및 상기조작데이터에대응하여차량으로부터취득된각각의데이터를유기적으로결합하여상기운전자및 상기차량의경험정보에대한메타미디어형식의컨텐츠파일을생성하는경험정보관리장치, 및적어도하나이상의차량에배치된상기경험정보관리장치로부터제공된상기컨텐츠파일을상기컨텐츠파일의특성에따라분류하여 DB에저장하고, 공유이벤트발생시 해당되는조건의컨텐츠파일을제공하는서버를포함한다.

86. 发明授权

KR101480615B1 지향성 마이크로폰 장치 및 그의 동작방법 有权
标题翻译：定向麦克风装置及其操作方法
公开(公告)号：KR101480615B1
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：KR1020130060934
申请日：2013-05-29
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 비에스이
发明人： 한미수 , 김영수 , 김정민 , 김정민 , 이명진
IPC分类号： H04R3/04 , H04R1/22
CPC分类号： H04R1/00 , H04R1/406 , H04R3/005 , H04R19/005 , H04R2430/20 , H04R2499/13
摘要： 본 발명은 지향성 마이크로폰 장치 및 그의 동작방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 지향성 마이크로폰 장치는 지향성 마이크로폰의 전방음 유입홀을 통해 입사되는 전방음에 대응하는 제1 음향신호를 발생하는 제1 신호발생부, 상기 지향성 마이크로폰의 후방음 유입홀을 통해 입사되는 후방음에 대응하는 제2 음향신호를 발생하는 제2 신호발생부, 상기 후방음 유입홀을 통해 입사되는 후방음의 위상을 지연시키는 위상 지연부, 및 상기 제1 음향신호 및 상기 제2 음향신호를 합성하는 신호 처리부를 포함한다.

87. 发明公开

KR1020130042503A 통신 테스트 장치 및 방법 有权
标题翻译：通信测试设备及其方法
公开(公告)号：KR1020130042503A
公开(公告)日：2013-04-26
申请号：KR1020127034164
申请日：2011-03-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 이화여자대학교 산학협력단
发明人： 최병주 , 서주영 , 양승완 , 김영수 , 권해영 , 오정석 , 장승연
IPC分类号： G06F11/22
CPC分类号： G06F11/006 , G06F11/3636 , G06F11/3672
摘要： PURPOSE: A communication test device and a method thereof are provided to test the communication of a system during the operation of the system by testing an actually managed code. CONSTITUTION: An insertion module(101) inserts a test agent into process control block. When a communication event is generated between processes, a hooking module(103) hooks a test target with a test code by using the test agent. When the test code is hooked, a scanning module(105) collects test information about communication between the processes. A logging module(107) stores the test information collected by the scanning module. A process control block(201) includes a present resource use state about the processes, a process state, priority, and a function table. The communication event includes message transmission between the processes, sharing data transmission, the use of a message queue, and the use of a synchronization object. [Reference numerals] (101) Insertion module; (103) Hooking module; (105) Scanning module; (107) Logging module; (201) Process control block;
摘要翻译：目的：提供一种通信测试设备及其方法，用于通过测试实际管理的代码来测试系统操作期间系统的通信。构成：插入模块（101）将测试代理插入到过程控制块中。当在进程之间产生通信事件时，挂钩模块（103）通过使用测试代理钩住测试目标与测试代码。当测试代码被挂接时，扫描模块（105）收集关于进程之间的通信的测试信息。记录模块（107）存储由扫描模块收集的测试信息。过程控制块（201）包括关于过程的当前资源使用状态，过程状态，优先级和功能表。通信事件包括进程之间的消息传输，共享数据传输，消息队列的使用以及同步对象的使用。（附图标记）（101）插入模块; （103）挂钩模块; （105）扫描模块; （107）记录模块; （201）过程控制块;

88. 发明授权

KR100999642B1 차체 위치 보정 시스템 및 이를 이용한 차체 위치 보정 방법 有权
标题翻译：使用系统校正汽车车身位置和车身校正方法的系统
公开(公告)号：KR100999642B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020080113495
申请日：2008-11-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영수
IPC分类号： B62D65/04 , B62D65/00
摘要： 본 발명은 오버헤드 행거로부터 대차로 차체를 이송하는 과정에서 차체의 안착 오차를 보정할 수 있는 차체 위치 보정 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 차체 위치 보정 시스템은, ⅰ) 대차의 좌, 우측에 설치되어 대차에 제공된 제1 얼라인 마크를 촬영하는 제1, 2 비전 카메라, ⅱ) 차체 이동 라인의 좌, 우측에 설치되며, 차체를 지지하는 지지대를 구비하여 오버헤드 행거에 지지된 차체를 대차로 이송하는 제1, 2 이송 로봇, ⅲ) 제1, 2 이송 로봇에 각각 설치되며, 차체의 양 측면에 형성된 제2 얼라인 마크를 촬영하는 제3, 4 비전 카메라, ⅳ) 제1, 2 이송 로봇을 제어하는 로봇 제어기, ⅴ) 제1 내지 제4 비전 카메라 및 로봇 제어기와 연결되며, 제1 내지 제4 비전 카메라의 영상 정보로부터 대차와 차체의 위치 편차를 연산하고, 대차를 기준으로 차체의 위치 보정 신호를 생성하여 로봇 제어기로 위치 보정 신호를 출력하는 비전 제어기를 포함한다.
대차, 차체, 오버헤드행거, 위치보정, 비전카메라, 로봇제어기, 비전제어기

89. 发明授权

KR100820461B1 차량용 디지털앰프 전원을 위한 ＤＣ/ＤＣ 컨버터 회로 失效
标题翻译：一种用于车载数字放大器的DC / DC转换器电路
公开(公告)号：KR100820461B1
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：KR1020060064333
申请日：2006-07-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영수 , 문건우 , 김정은
IPC分类号： H02M3/155
摘要： 본 발명은 차량용 디지털앰프 전원을 위한 DC/DC 컨버터 회로에 관한 것으로,
종래의 컨버터 회로는 출력 인덕터의 제거로 인하여 변압기 1차 측과 2차 측에 램프(ramp) 형태의 전류가 흐름으로써 전류 최대값이 증가하게 되는 문제가 있었던 바,
전류 최대값을 줄이기 위하여 램프(ramp) 형태의 전류 파형을 스퀘어(square) 형태의 전류 파형으로 바꾸어줌으로서 전류 최대값을 저감할 수 있도록 출력단의 두 개의 정류 다이오드(D
1 , D
2 )에 병렬로 외부에서 전류 스트레스 감소 커패시터(C
1 , C
2 )를 추가 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면
전류 최대값을 감소시킬 뿐만 아니라 종래 컨버터 회로가 갖는 장점을 그대로 유지할 수 있게 되므로 스위치와 정류 다이오드의 소프트 스위칭으로 인한 낮은 EMI 및 스위칭 잡음을 갖고, 부피가 작은 온 보드(on-board) 회로 제작이 가능하며, 또한 부피가 작은 입력 필터 사용이 가능하게 되고, 스위칭 손실 및 도통 손실이 최소화되고 높은 효율을 가지며, 자기 소자 및 반도체 소자의 수가 적어 작은 크기의 회로 제작이 가능하며, 발생되는 EMI 및 스위칭 잡음이 적어 차량용 디지털 오디오 앰프의 전원 공급 장치 및 배터리를 전원으로 사용하는 전원 공급 장치 등에 널리 적용할 수 있게 된다.
디지털앰프, 컨버터 회로, 정류 다이오드, 전류 스트레스 감소 커패시터

90. 发明公开

KR1020070054337A 컨베이어의 서징 보상장치 无效
标题翻译：输送机系统补偿补偿装置
公开(公告)号：KR1020070054337A
公开(公告)日：2007-05-29
申请号：KR1020050112233
申请日：2005-11-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영수
IPC分类号： B05C13/00 , B05B15/12
CPC分类号： B05B13/0431
摘要： 본 발명은 차체의 도장 공정에 있어 컨베이어를 통해 이동되는 차체에 대한 정확한 위치 정보를 검출하고, 이를 통해 차체의 해당 부위에 대한 도장 작업이 보다 정확하면서도 원활하게 수행될 수 있도록 하고, 차체의 도장 공정중에 컨베이어에 의해 이동하는 차체에 대한 전/후 및 좌/우 방향으로의 유동을 억제시켜 차체와 작업자 사이의 충돌에 따른 상해를 배제할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 조립 라인을 따라 차체를 이동 가능하게 하는 차체 이송부와; 상기 차체 이송부를 통해 이동되는 차체의 도장 작업 구간내 진입을 검출하는 위치 검출부; 상기 도장 작업 구간내에 진입한 차체를 파지하는 클램핑 유닛을 갖추고서 차체의 이송 속도를 일정하게 유지시키는 정속 이송부 및; 상기 위치 검출부로부터 검출되는 신호에 따라 상기 클램핑 유닛과 상기 정속 이송부를 각각 구동시킴과 더불어 도장 작업 구간내에 설치된 상기 도장 로봇에 작업 명령을 출력하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

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