专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

71. 发明公开

KR1020140057590A 타이어 압력 모니터링 시스템을 위한 프로토콜 오해 회피 장치 및 방법 有权
标题翻译：轮胎压力监测系统的协议避免设备及方法
公开(公告)号：KR1020140057590A
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020147006033
申请日：2011-08-09
申请人： 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드
发明人： 드니오,장-크리스토프 , 파렐,브라이언제이.
IPC分类号： B60C23/02 , B60C23/04 , G01L17/00 , G01M17/02
CPC分类号： B60C23/0462 , B60C23/0455 , B60C23/0481 , B60C23/02 , B60C23/04 , B60C23/0408 , G01L17/00 , G01M17/02
摘要： 제1 프로토콜에 따라 전송되는 프레임이 제2 프로토콜에 따라 전송되는 것으로서 차량에 있는 수신기에 의해 부정확하게 해석되기 쉬운가에 대한 결정이 된다. 프레임이 부정확한 해석되기 쉽다고 결정되면, 프레임의 내부 값이 조정되고, 조정은 타이어 압력 모니터로부터 수신기로 전송되는 프레임의 부정확한 해석을 방지하는데 효과적이다. 조정된 프레임은 그 다음에 전송될 수 있다.

72. 发明公开

KR1020140013369A 고속 타이어의 특성 실내시험기 有权
标题翻译：轮胎室内测试装置
公开(公告)号：KR1020140013369A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：KR1020120080126
申请日：2012-07-23
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 임청빈
IPC分类号： G01M17/02 , B60C19/00
摘要： The present invention relates to an apparatus for testing characteristics of a tire on various special load surfaces indoors, and more specifically, to an indoor testing apparatus which is capable of providing various special load surfaces for testing characteristics of a tire under high speed conditions. The indoor testing apparatus, which gives a load, a slip angle, and a camber angle to a tire (1) to be tested, is equipped with a spindle driving motor (3) having a load cell, and runs the tire (1) at a specific or higher speed to measure dynamic characteristics, comprises: a flat base (5) which forms a load surface that the tire (1) contacts; a main frame (6) which includes a spindle driving motor (3) controlling traveling, braking, a slip angle, and a camber angle after mounting the tire (1) thereon; a transfer roller guide (7) which transfers and guides the main frame (6) at a test speed; an accelerating free roller (8) which freely rolling the tire (1) to be accelerated to the test speed; a start device (9) which pushes the main frame (6), on which the tire (1) is mounted, to be accelerated and start off from the load surface (4); a decelerating device (11) which includes a decelerating free roller (10) which is capable of decelerating and stopping the main frame; and a shock absorbing frame (12) which for absorbing shocks to stop the main frame when the main frame (6) is decelerated. [Reference numerals] (AA) Slip angle; (BB) Load; (CC) Deceleration/stopping section; (L) Constant-speed test section
摘要翻译：本发明涉及一种用于在室内各种特殊负载表面上测试轮胎特性的装置，更具体地说，涉及能够提供用于在高速条件下测试轮胎特性的各种特殊负载表面的室内测试装置。向被测试轮胎（1）提供载荷，滑移角和外倾角的室内测试装置配备有具有测力传感器的主轴驱动马达（3），并且使轮胎（1）运行，以特定或更高的速度测量动态特性，包括：形成轮胎（1）接触的载荷表面的平底座（5）; 主框架（6），其包括在安装轮胎（1）之后控制行驶，制动，滑移角和外倾角的主轴驱动电动机（3）以测试速度传送和引导主框架（6）的转印辊导向器（7）; 使轮胎（1）自由滚动以加速到试验速度的加速自由辊（8）启动装置（9），其将安装有所述轮胎（1）的所述主框架（6）推压加速并从所述载荷面（4）开始; 减速装置（11），其包括能够减速和停止主框架的减速自由辊（10）; 以及减震框架（12），其在主框架（6）减速时用于吸收冲击以停止主框架。（标号）（AA）滑角; （BB）负载; （CC）减速/停止段; （L）恒速试验段

73. 发明授权

KR101354045B1 타이어 쐐기 충격 시험기 有权
标题翻译：轮胎冲击试验机
公开(公告)号：KR101354045B1
公开(公告)日：2014-01-24
申请号：KR1020120141317
申请日：2012-12-06
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 안정희
IPC分类号： G01M17/02 , G01M7/08
摘要： The present invention relates to a tire wedge impact tester which measures and evaluates tire rigidity by applying impact by a wedge protrusion to a dynamic tire inside a room and, more particularly, to a tire wedge impact tester which can measure and evaluate the tire rigidity according to various automotive conditions by mounting two tires at one test. For this, the tire wedge impact tester measures the breaking strength of the tire by the impact of the wedge protrusion (3) which is attached to a rotary drum (2) rotating on a rotary shaft (1) and is in contact with the tires (5) attached to a spindle (4). The tire wedge impact tester has a structure where one front end of the spindle (4) is installed on a shielding wall (6), the other front end of the spindle is connected with upper and lower hydraulic cylinders (7a, 7b), and the other end of the upper and lower hydraulic cylinders (7a, 7b) is respectively attached to the test tires (5) having each suspension (8) to be in contact with the rotary drum (2).
摘要翻译：轮胎楔形冲击试验机技术领域本发明涉及一种轮胎楔形冲击试验机，其特征在于，通过将楔形突起施加于室内的动态轮胎来测量和评价轮胎刚度，更具体地，涉及一种能够测量和评价轮胎刚度的轮胎楔形冲击试验机通过在一个测试中安装两个轮胎到各种汽车条件。为此，轮胎楔形冲击试验机通过附接到在旋转轴（1）上旋转的旋转滚筒（2）并与轮胎接触的楔形突起（3）的冲击来测量轮胎的断裂强度（5）连接到主轴（4）。轮胎楔形冲击试验机具有将主轴（4）的一个前端安装在屏蔽壁（6）上的结构，主轴的另一前端与上下液压缸（7a，7b）连接，上下液压缸（7a，7b）的另一端分别安装在具有与旋转滚筒（2）接触的每个悬架（8）的试验轮胎（5）上。

74. 发明公开

KR1020140007830A 타이어의 실험실 트래드 마모를 시험하기 위한 강화 표면 审中-实审
标题翻译：实验室工程磨损磨损试验表
公开(公告)号：KR1020140007830A
公开(公告)日：2014-01-20
申请号：KR1020137020355
申请日：2012-01-25
申请人： 브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨 , 가부시키가이샤 브리지스톤
发明人： 노이게바우어,폴 , 누스,에릭 , 스톨네이커,데이비드 , 맥클렁,크레이그 , 로렌조,알레바 , 타카유키,쿠라타 , 코수케,유키타케 , 에가미,히로시 , 델그로쏘,알베르토
IPC分类号： G01M17/02 , B60C19/00 , G01N19/00
CPC分类号： G01N3/56 , B33Y80/00 , G01M17/022 , G01N33/42 , G01N2033/0085 , Y10T428/24372 , Y10T428/24421 , Y10T428/2443
摘要： 타이어의 트래드 마모 시험 장치용 실질적으로 강성인 경화 마모 표면 제조 방법이 제공되며, 본 방법은 타이어의 트래드 마모가 시험되는 노면의 모형 제작 단계, 적어도 하나의 골재와 혼합되고 실질적으로 강성인 경화 마모 표면을 생성하도록 경화되는 접착층 제공단계, 접착층이 경화되지 않는 동안: (a) 타이어의 트래드 마모 시험 장치 로드 휠에 접착층을 도포하는 단계, 및 (b) 노면의 하나 이상의 표면 조도 특징을 모방할 수 있는 마모 표면을 생성하기 위하여 모형 인상을 접착층에 성형하는 단계로 구성된다.

75. 发明授权

KR101347172B1 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠 失效
标题翻译：轮胎测试轮具有可调节的RIM宽度
公开(公告)号：KR101347172B1
公开(公告)日：2014-01-06
申请号：KR1020120147457
申请日：2012-12-17
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 문화성
IPC分类号： G01M17/02 , B60B21/00
摘要： The present invention relates to a tire test wheel and, more particularly, to a tire test wheel having an adjustable rim width which is a wheel used when the diameter thereof is the same and the rim width thereof is changed, wherein the tire test wheel is used when the rim width of a tire is changed not in fast drive but in a stationary state or a slow drive test where load stress is small in a laboratory. For the purpose of the present invention, the tire wheel comprises a center part (3) connected and fixed to an axle; a spoke member (4) extending radially from the center part (3); and a rim edge (5) connected to the spoke member (4) to have a tire mounted thereon. A spring damper (7) elastically supported by a spring (6) is connected between the front surface part (5a) and rear surface part (5b) of the rim edge (5). A slave bevel gear (8a) mounted on the spring damper (7) gears with a driving bevel gear (8b). The rim edge (Y), which is a distance between the front surface part (5a) and rear surface part (5b) of the rim edge (5), is adjusted by varying the axis (7a) of the spring damper (7) because the slave bevel gear (8a) gearing with the driving bevel gear (8b) is operated by the rotation of the rotational axis (10) of a screw as the axis (9) of the driving bevel gear (8b) gears with the inner spiral part (10a) of the rotational axis (10) of the screw using a screw-coupling method.
摘要翻译：轮胎试验轮技术领域本发明涉及一种轮胎试验轮，更具体地，涉及一种具有可调节轮辋宽度的轮胎试验轮，轮辋宽度是当其直径相同并且轮辋宽度改变时使用的轮，其中轮胎试验轮是当轮胎的轮辋宽度不是在快速驱动中而是在静止状态改变时使用，或者在实验室中负载应力小的慢速驱动测试中使用。为了本发明的目的，轮胎车轮包括连接并固定到车轴的中心部分（3）; 从中心部分（3）径向延伸的辐条构件（4）; 以及连接到所述轮辐构件（4）以具有安装在其上的轮胎的轮缘（5）。由弹簧（6）弹性支撑的弹簧阻尼器（7）连接在轮辋边缘（5）的前表面部分（5a）和后表面部分（5b）之间。安装在弹簧减震器（7）上的副锥齿轮（8a）与主动锥齿轮（8b）齿轮啮合。通过改变弹簧阻尼器（7）的轴线（7a）来调整作为边缘（5）的前表面部分（5a）和后表面部分（5b）之间的距离的边缘（Y）因为与驱动锥齿轮（8b）啮合的副伞齿轮（8a）通过驱动锥齿轮（8b）的轴线（9）与内部齿轮（8）的螺杆的旋转轴线（10）的旋转来操作，使用螺旋联接方法的螺杆的旋转轴线（10）的螺旋部分（10a）。

76. 发明公开

KR1020130137682A 타이어 표면 형상 측정 장치 및 타이어 표면 형상 측정 방법 无效
标题翻译：轮胎表面形状测量装置和轮胎表面形状测量方法
公开(公告)号：KR1020130137682A
公开(公告)日：2013-12-17
申请号：KR1020137027299
申请日：2012-04-13
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
发明人： 다카하시에이지 , 츠지도시유키 , 마츠바라요시아키
IPC分类号： G01B11/24 , G01M17/02 , B60C19/00
CPC分类号： H04N7/18 , G01B11/2522 , G01M17/027
摘要： 사이드월면의 두께나 트레드면의 폭이 다양하게 다른 타이어의 각각에 대해, 동일한 화상 분해능으로, 또한 고정밀도로 표면 형상을 검출한다. 본 발명의 타이어 표면 형상 측정 장치(1)는, 타이어(T)의 표면에 조사된 라인 광을 촬상하고, 상기 라인 광의 촬상 화상으로부터 추출한 측정 신호에 기초하여 타이어(T)의 표면 형상을 측정하는 것이다. 그 타이어 표면 형상 측정 장치(1)에 있어서, 타이어(T)의 표면에 조사된 라인 광을 촬상하는 촬상면이 설치된 촬상 소자(9)와, 촬상면에 결상된 라인 광의 이미지가 모두 포함되도록, 촬상면 상에 라인 광의 이미지의 길이 방향 길이를 구비한 유효 촬상 영역(A)을 설정하는 촬상 영역 설정 수단(10)과, 설정된 유효 촬상 영역(A)으로부터 미리 정해진 소정수의 측정 신호를 추출하는 화소 데이터 추출 수단(11)을 구비한다.

77. 发明授权

KR101335386B1 해석기법을 이용한 타이어 수막 성능 측정장치 有权
标题翻译：用于轮胎的测量仪器使用分析技术进行计划性能测试
公开(公告)号：KR101335386B1
公开(公告)日：2013-12-03
申请号：KR1020110127688
申请日：2011-12-01
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 박지훈 , 김동욱
IPC分类号： G01M17/02 , B60C19/00 , B60C23/08
摘要： 본 발명은 수막 해석 예측 시 타이어의 구조 및 패턴에 따른 수막 성능을 정량적이면서 효율적으로 해석하기 위하여 물폭을 NSW의 2배로 정의하고, 설정된 해석시간에 따른 타이어와 지면사이에 물 유입 상태별 시간을 설정하며, 각각 설정된 시간에서의 접지경계면을 정의하고, 물의 각 요소(Element)의 위치정보를 읽어서 접지경계면 안에 포함된 물 요소를 판별하고 경제면 안에 포함된 물 볼륨(Volume)을 계산하여 수막 성능을 평가하는 해석기법을 이용한 타이어 수막 성능 측정장치에 관한 것이다.

78. 发明公开

KR1020130129288A 림 조립체, 타이어 시험기 및 림 조립체 교환 방법 有权
标题翻译： RIM装配，轮胎试验机和RIM装配更换方法
公开(公告)号：KR1020130129288A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：KR1020137024887
申请日：2012-10-12
申请人： 미츠비시 쥬우고오 마시나리 테크노로지 가부시키가이샤
发明人： 우에다다츠야 , 다치바나마코토
IPC分类号： G01M17/02 , B60C19/00 , B29D30/08
CPC分类号： G01M17/021 , B29D2030/0634 , B60C25/002 , Y10T29/49528
摘要： The purpose of the present invention is to provide a rim assembly to which a small-size tire can be mounted, a tire testing machine, and a rim assembly replacing method. A rim assembly has a pair of an upper rim and a lower rim, the pair allowing a tire to be tested to be mounted thereon. The rim assembly comprises: a pin (6) provided to the lower rim; a pin receiving section (3) provided to the upper rim and capable of engaging with the pin (6); and a groove section formed in the lower rim-side surface of the upper rim and having formed therein a groove (28a) having a recessed cross-sectional shape which enables the groove (28a) to receive at least a part of the tip of the pin (6).

79. 发明授权

KR101325089B1 타이어 트레드 측정 장치와 이를 포함하는 자동차 검사 시스템 有权
标题翻译：用于测量轮胎的装置和包括其的汽车检查系统
公开(公告)号：KR101325089B1
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：KR1020110138912
申请日：2011-12-21
申请人： 주식회사 자스텍 , 교통안전공단
发明人： 김병옥 , 양경채 , 엄창섭 , 이상록 , 김계현 , 유한규 , 백완기
IPC分类号： G01M17/02 , G01B11/16
摘要： 본 발명에 따라서 자동차에 대해 속도계 및 제동력 시험을 수행할 수 있는 검사기기가 설치된 장소에 제공되어, 상기 자동차 타이어의 트레드 마모도를 측정할 수 있는 타이어 트레드 측정 장치가 제공된다. 상기 장치는 상기 검사기기의 롤러 부재에 안착되는 상기 자동차의 전방 및 후방 적어도 한 곳의 바닥벽에 형성한 공동 내에 설치되고, 상기 측정 장치를 수납하는 하우징으로서, 상기 하우징은 그 상벽의 일부가 개폐 가능하게 구성되어 있는 것인 상기 하우징과, 상기 측정 장치의 동작 전반을 제어하는 제어부와, 상기 자동차의 좌우 타이어를 향해 좌우 이동하도록 구성되어, 상기 타이어에 대해 레이저를 조사하고 타이어에서 반사되는 레이저를 수광하여, 상기 타이어의 트레드 마모도에 대한 데이터를 취득할 수 있는 레이저 센서와, 상기 레이저 센서를 좌우 방향으로 이동시키기 위한 구동부와, 상기 하우징의 일부 상벽과 연결되고, 상기 제어부의 제어하에 상기 상벽을 수직으로 이동시켜 그 상벽을 개폐하도록 구성되는 승강 기구와, 상기 레이저 센서에 의해 취득된 데이터를 외부의 자동차 검사 시스템에 유선 또는 무선으로 전송하기 위한 통신 인터페이스를 포함한다. 상기 롤러 부재에 안착된 자동차의 제동력 및/또는 속도 시험 중에, 미리 정해진 시간이 경과하거나 상기 자동차 검사 시스템의 운영자가 수동으로 명령을 입력하며, 상기 제어부의 제어하에 상기 승강 기구가 구동하여, 상기 하우징의 상벽을 상측으로 이동시켜 그 상벽을 개방하고, 상기 상벽이 개방됨에 따라 상기 구동부에 의해 상기 레이저 센서가 상기 회전하는 좌우 타이어에 레이저를 소정 시간 조사하고 또 그 반사된 레이저를 수광하여, 상기 데이터를 취득하며, 상기 소정 시간 경과 후, 상기 제어부의 제어하에 상기 승강 기구가 구동하여, 상기 하우징의 상벽을 하측으로 이동시켜 상기 상벽을 폐쇄한다.

80. 发明公开

KR1020130108153A 타이어 시험기의 다분력 계측 스핀들 유닛 有权
标题翻译：多组份力量测量机组轮胎试验机
公开(公告)号：KR1020130108153A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：KR1020130030308
申请日：2013-03-21
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
发明人： 스미타니다카시 , 스미모토유 , 가네이나오후미
IPC分类号： G01L5/16 , G01M17/02 , B60C19/00
CPC分类号： G01M17/02 , G01L1/2206 , G01L5/16 , G01L5/161 , G01M17/021
摘要： PURPOSE: A multi-component balance measuring spindle unit of a tire testing device is provided to measure power or moment applied to a tire at high precision by suppressing the thermal deformation of components. CONSTITUTION: A multi-component balance measuring spindle unit (1) includes a spindle shaft (4), an inner sleeve (6), an outer sleeve (7), a multi-component balance measuring sensor (9), and a cooling unit (17). A tire is mounted on the spindle shaft. The inner sleeve supports the spindle shaft to be rotated via a bearing unit (5). The outer sleeve is arranged on the outer side of the inner sleeve along an axial core direction of the spindle shaft. The multi-component balance measuring sensor connects an end portion of the inner sleeve and an end portion of the outer sleeve and measures a load applied by the inner sleeve to the outer sleeve. The cooling unit cools the inner sleeve.
摘要翻译：目的：提供一种轮胎测试装置的多部件平衡测量主轴单元，通过抑制部件的热变形，以高精度测量轮胎的功率或力矩。构成：多部件平衡测量主轴单元（1）包括主轴（4），内套筒（6），外套筒（7），多部件平衡测量传感器（9）和冷却单元（17）。轮胎安装在主轴上。内套筒支撑主轴通过轴承单元（5）旋转。外套筒沿着主轴的轴心方向配置在内套筒的外侧。多组分平衡测量传感器连接内套筒的端部和外套筒的端部，并测量由内套筒施加到外套筒的载荷。冷却单元冷却内套筒。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式