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61. 实用新型

KR2019980013507U 차량용 미등의 자동 점/소등장치 无效
标题翻译：开/关装置自动点用于车辆尾灯
公开(公告)号：KR2019980013507U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960027107
申请日：1996-08-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 이성찬
IPC分类号： B60Q1/08
CPC分类号： B60Q1/30 , B60Q1/0023 , B60Q1/0076 , B60Q1/0088
摘要： 본고안은광센서를이용한차량용미등의점/소등장치에관한것으로, 특히터널통과또는우천시주변의밝기에따라광센서가이를자동으로감지하여미등을점/소등시켜배터리의소모를감소하도록한 차량용미등의자동점/소등장치에관한것으로, 본고안은배터리(B)가연결된미등스위치(10)가진단장치(20)의전원측(a)에연결되고, 광센서가상기진단장치(20)의입력측(b)에연결되며, 상기진단장치(20)의출력측(c)에미등(40)이연결되어구성됨으로써, 본고안은차량의미등스위치를작동시켰을때 주변밝기를광센서가감지하고감지된신호를진단장치(20)에서기 입력된값과비교하여미등이선별적으로점등될수 있도록함으로써, 배터리의불필요한소모를감소시켜운전자에게편리함을주는효과가있다.
摘要翻译：开/关使用本设计银矿传感器的车辆尾灯装置的，特别是通过自动感测取决于隧道的环境照明穿过或在雨天的情况下使其指向开/关的车辆尾灯的尾灯，以降低电池的消耗的光学传感器涉及一种点涉及一种椅子领带/关装置，连接到尾灯开关10的输入侧的电池（B）内部的制品，只装置20连接到侧uijeonwon（a）中，光传感器，所述诊断装置（20）与（ b）在该输出侧（C），例如40，确定延期配置的发射器，从而操作该开关时，光传感器内的纸张检测环境照明，诸如连接的车辆装置和检测信号，该诊断装置20 与要被点亮基于由尾灯诊断装置20中的值的输入是选择性地进行比较，所以能够降低电池的不必要消耗有一个效果是，方便给驾驶员。

62. 实用新型

KR2019980013260U 차량 브레이크등 점등장치 无效
标题翻译：车辆制动，如该照明装置
公开(公告)号：KR2019980013260U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026860
申请日：1996-08-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 마경락
IPC分类号： B60Q1/44
CPC分类号： B60Q1/441 , B60Q1/0023 , B60Y2400/303
摘要： 본고안은차량브레이크등점등장치에관한것으로, 종래브레이크등은브레이크패달을밟아야만점등되므로고속주행에있어서는신속하게후방차량에게경고를하지못한다는문제점이있었다. 이에본 고안은예시도면도 2 와같이고속주행시엑셀러레이터패달의답력이해제되면브레이크등이점등되도록엑셀러레이터패달에브레이크스위치(12)를설치하고, 또한불필요하게브레이크등이점등되는것을방지하도록차속센서(16)가연결된콘트롤러(12)가일정속도이상에서만브레이크등이점등되도록하며, 사용자가주행상태에따라임의로점등장치를제어하도록로드스위치를연결시킨것이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种照明装置，例如车辆制动，传统的制动灯是在快速问题不能警告后车辆的高速行驶，因为这样的balahya出制动踏板的。本发明的设计是车辆速度，从而防止高速行驶时的踏板压力被释放加速器踏板到制动开关12安装到加速踏板，使得这样的优点制动器等，并且还打破这样的优点如图必需的。图2示出的图的传感器（ 16）等，使得仅上述优点，例如恒定速度制动器相关联的控制器12，这将连接所述负载开关，用户能够根据行驶状态任意地控制照明装置。

63. 实用新型

KR2019980012161U 조도센서를 이용한 차량용 헤드램프 자동점멸장치 无效
标题翻译：车头灯闪光灯使用环境光线传感器
公开(公告)号：KR2019980012161U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960025702
申请日：1996-08-24
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 신규호
IPC分类号： B60Q1/08
CPC分类号： B60Q1/143 , B60Q1/0023 , B60Q1/0076 , B60Q2300/314 , B60Q2300/337
摘要： 본고안은조도센서를이용한차량용헤드램프자동점멸장치에관한것으로, 일반적으로차량의주간운행중터널을통과하기전에상기헤드램프(4)를점등시켰다가다 통과한후에소등시켜야되는경우에종래에는차량의운전자가불편하게차량용라이트스위치(1)를매번수동조작해야되는문제점을해소하기위하여, 차량의전측소정부위에조도센서(6)를구비하여야간의차량운행시또는주간운행중터널통과시상기조도센서(6)로부터현재차량의전방측조도데이타를인가받은차량용전자제어부(7)가차량의전측에좌우로각각구비되는헤드램프(4)를자동으로소등또는점등시키게됨으로써야간에차량운행시차량운전자가불편하게차량용라이트스위치(1)를수동조작하지않고상기헤드램프를점멸시킬수 있게되는효과가있다.
摘要翻译：纸建议使用亮度传感器，一般涉及闪蒸器的车辆用前照灯中，之前的情况下，事先通过周驾驶时需要关闭hanhue通走车辆的隧道是光前照灯（4）中，所述车辆的驾驶员为了解决不便的问题有，每次手动操作车辆光开关（1）中，车辆操作状态或周，同时驱动隧道穿过之间配备在所述前侧上的车辆的预定部分上的环境光传感器（6）的矢状容器甚至传感器6 在夜间车辆操作，由此，电流被接收的车辆电子控制单元7的时间自动关闭或从而点亮前照灯（4）被分别设置有无情依赖于体积的前侧到车辆的来自车辆操作者不舒服的前侧照度数据车灯开关（1）具有能够sikilsu闪烁前照灯无需人工操作的效果。

64. 实用新型

KR2019980012160U 차량용 헤드램프 자동점멸장치 无效
标题翻译：车头灯闪光
公开(公告)号：KR2019980012160U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960025701
申请日：1996-08-24
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 신규호
IPC分类号： B60Q1/08
CPC分类号： B60Q1/143 , B60Q1/0023 , B60Q1/0076 , B60Q2300/112 , B60Q2300/336
摘要： 본고안은차량용헤드램프자동점멸장치에관한것으로, 일반적으로차량으로주행중차량의운전자는신호대기등의정지상태에서차량의전측에좌우로각각구비되는헤드램프(4)를소등시키고차량을출발시키거나또는주행시에는다시상기헤드램프(4)를점등시켜야했는데이로인하여차량을정지시켰다가출발해야되는경우가많은시내주행에서차량의운전자가번거롭게상기라이트스위치(1)를매번수동조작해야되는문제점을해소하기위하여, 야간에차량운행시건널목신호대기및 그밖에이유로차량의전측에좌우로구비되는차량용헤드램프(4)를소등또는점등시켜야할 때차량용전자제어부(7)로하여금자동으로상기헤드램프(4)를소등또는점등시키게함으로써야간에차량운행시차량운전자가번거롭게차량용라이트스위치(1)를수동조작할필요없이자동으로상기헤드램프(4)를점멸시킬수 있게되는효과가있다.
摘要翻译：纸提案涉及一种车辆用前照灯闪蒸器，通常是在车辆驾驶该车辆的该同时的驱动器被放和起始（4）分别设置到左侧和右侧上的车辆的停止状态的前侧，例如信号待机或车辆用前照灯或行驶有我不得不重新点亮前照灯（4）由于该解决必须是每次车辆繁琐的手工操作的驱动器的问题，当您必须离开停止车辆在许多城市驾驶的光开关（1）中，当车辆行驶在夜间穿越信号的等待和其他2欧元其中，所述车辆用前照灯（4），其被设置成在车辆的前侧的左右，以使车辆的电子控制单元7不点亮或点亮自动前照灯（4至），通过在夜间车辆驾驶员，从而在车辆运行期间的消光或照明是麻烦的车辆光开关（1自动头灯（4），而无需手动操纵）reuljeom 还有就是能够sikilsu的效果。

65. 实用新型

KR2019980012112U 차량의 측면조명용 램프장치 失效
标题翻译：车辆侧面卓Myeongyong灯装置
公开(公告)号：KR2019980012112U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960025653
申请日：1996-08-24
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 성우명
IPC分类号： B60Q1/32
CPC分类号： B60Q1/32 , B60Q1/0023 , B60Q1/2603
摘要： 본고안은차량의측면조명용램프장치에관한것으로, 일반적으로야간에차량으로주행도중차량용타이어에펑크가나서타이어를교환하거나또는그밖에이유로차량의측면을조명해줄필요가있는경우에종래에는차량에측면조명용램프장치가없음으로인해차량의운전자가별도로휴대용램프를준비하지못하면차량의측면이잘 보이지않아어려움울겪게되는문제점을해소하기위하여, 차량의휠(4)측펜더판넬(2) 및사이드바디판넬(3)의상측소정부위에차량의측면조명용램프장치(5)를각각구비하여야간에조명이없는곳에서타이어를교환할때 차량의측면을조명해줌과더불어우천시차량으로주행할때 차량의좌우측에서주행중인타차량의운전자에게현재차량의주행위치를쉽게파악할수 있게되는효과가있다.
摘要翻译：本文提议涉及一种车辆的侧面卓Myeongyong灯单元，通常是在车辆轮胎在夜间车辆打击行进后，如果更换轮胎，或其他需要2欧元，将所述车辆的一侧照射到在现有技术中，在车辆卓Myeongyong侧到车辆的驾驶员没有单独准备所述便携式灯看不到车辆的侧面很好地解决这些问题中遇到羊毛困难灯单元是不是由于，车辆翼子板2的侧轮4和侧车身板（3）当车辆在车辆右行进到车辆的侧交换，其中有被提供的衣服侧之间没有jomyeong轮胎时，当被驱动离开，每个侧卓Myeongyong灯（5）在下雨，车辆情况下，预定区域中的车辆中，用灯haejum的接口的给驾驶员，车辆现在能够容易地识别车辆的驾驶位置上的效果。

66. 发明授权

KR101871819B1 차량 후방 디스플레이를 이용한 컨텐츠 출력 방법 및 장치 有权
公开(公告)号：KR101871819B1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：KR1020170104589
申请日：2017-08-18
申请人： 송지을
发明人： 송지을
IPC分类号： B60Q1/30 , B60Q1/00 , B60Q1/34 , B60Q1/44
CPC分类号： B60Q1/30 , B60Q1/0023 , B60Q1/34 , B60Q1/44 , B60Q2300/43
摘要： 차량후방디스플레이를이용한컨텐츠출력방법및 장치가제공된다. 상기차량후방디스플레이를이용한컨텐츠출력방법은차량의위치, 방향지시등의점등유무, 브레이크등의점등유무, 전방카메라에의해획득된영상및 후방카메라에의해획득된영상중 적어도하나에기초하여주행차량의상태를파악하는단계와파악된주행차량의상태에기초하여컨텐츠를선택하는단계와, 선택된컨텐츠를차량후방에위치한디스플레이로출력하는단계를포함한다.

67. 发明公开

KR20180067359A 자동차의 헤드 램프 조절 방법 및 장치 有权
公开(公告)号：KR20180067359A
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR20160168997
申请日：2016-12-12
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： KEUM BYUNG JIK , KANG JOON MO , KIM HO JUN , PARK SEONG HO , OH HYUNG SUK , YOON SOON PYO
IPC分类号： B60Q1/06 , B60Q1/00 , B60Q1/08 , B60W50/14
CPC分类号： B60Q1/06 , B60Q1/0023 , B60Q1/08 , B60Q2300/112 , B60Q2300/122 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60Y2400/301 , B60Y2400/303 , B60Y2400/92
摘要： 본발명의일 태양에따른자동차의램프조절방법은, 램프조절장치가, 관심영역(ROI; Region of Interest)을촬영한영상을분석하여관심영역의밝기를산출하는단계와상기램프조절장치가, 상기관심영역의밝기와상기관심영역의목표밝기를비교하여램프의세기를조절하는단계및 상기램프조절장치가, 피드백제어(feedback control) 방식으로상기산출하는단계와상기조절하는단계를반복수행하는단계를포함할수 있다.

68. 发明授权

KR101859201B1 카메라 센서 기반의 자동차 상향등 자동 조절 시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：基于相机传感器的汽车上行自动调整系统及其方法
公开(公告)号：KR101859201B1
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：KR1020170011353
申请日：2017-01-24
申请人： 계명대학교 산학협력단
发明人： 고병철 , 남재열 , 곽충섭 , 김상준 , 허두영
IPC分类号： B60Q1/06 , B60Q1/00 , B60W40/02
CPC分类号： B60Q1/06 , B60Q1/0023 , B60Q2300/114 , B60Q2300/314 , B60W40/02 , B60W2420/403
摘要： 본발명은카메라센서기반의자동차상향등자동조절시스템에관한것으로서, 보다구체적으로는자동차상향등자동조절시스템으로서, 감지센서부를이용하여상기자동차의주변영상의변화를감지하는카메라센서모듈, 상기카메라센서모듈에서감지된상기자동차의주변영상으로부터전조등및 후미등분류알고리즘을적용하여다른자동차의전조등및 후미등을검출하는전조등및 후미등검출부, 및상기전조등및 후미등검출부에서검출된전조등및 후미등을이용하여상기자동차상향등의조절여부를판단하는판단부로구성되는판단모듈, 및상기판단모듈에서판단된결과에따라상기자동차상향등이조절되도록제어하는제어모듈을포함하는것을그 구성상의특징으로한다. 또한, 본발명은카메라센서기반의자동차상향등자동조절시스템을이용한자동차상향등자동조절방법에관한것으로서, 보다구체적으로는자동차상향등자동조절시스템을이용한자동차상향등자동조절방법에있어서, (1) 카메라센서모듈의감지센서부가자동차의주변영상의변화를감지하는단계, (2) 판단모듈의전조등및 후미등검출부가상기카메라센서모듈에서감지된상기자동차의주변영상으로부터전조등및 후미등분류알고리즘을적용하여다른자동차의전조등및 후미등을검출하는단계, (3) 판단모듈의판단부가상기전조등및 후미등검출부에서검출된전조등및 후미등을이용하여상기자동차상향등의조절여부를판단하는단계, 및 (4) 제어모듈이, 상기판단모듈의판단부에서판단된결과에따라상기자동차의상향등이조절되도록제어하는단계를포함하는것을그 구성상의특징으로한다. 본발명에서제안하고있는카메라센서기반의자동차상향등자동조절시스템및 그방법에따르면, 주변영상의변화를감지하기위한감지센서부, 및감지된주변영상에전조등및 후미등분류알고리즘을적용하는전조등및 후미등검출부를포함하는판단모듈로구성함으로써, 도로표지판, 신호등, 가로등등의다양한조명으로부터다른자동차의전조등및 후미등만을정확히검출할수 있게하여, 기존의상향등조절관련기술에서와같이가로등등의조명을다른자동차의전조등및 후미등으로잘못판단하여자동차상향등의조도를낮추거나 off시키는문제가발생되지않도록할 수있다. 또한, 본발명에따르면, 자동차의이동속도를추출하는 OBD 센서모듈을포함하여구성함으로써, 자동차이동속도가일정속도이상인경우고속주행으로분류하여상향등의작동이되도록하고, 일정속도이하인경우저속주행으로분류하여하향등의작동이되도록하여, 자동차의실시간이동속도에따라상향등또는하향등이작동될수 있다. 뿐만아니라, 본발명에따르면, 상향등불필요지역여부판단부를포함하여구성함으로써, 상향등불필요지역여부판단부에서상향등불필요지역으로판단되는경우상향등을 off되도록하고, 상향등필요지역으로판단되는경우상향등을 on되도록하여, 자동차의상향등이 off되어도네온사인등에의하여전방도로의확인이충분히가능한도심지역의경우에는자동으로상향등이 off되도록할 수있다.

69. 发明公开

KR1020170087404A 스마트 자동차 도어 손잡이 라이트 审中-实审
标题翻译：智能车门把手灯
公开(公告)号：KR1020170087404A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：KR1020170001845
申请日：2017-01-05
申请人： 쿠오, 춘-시엔
发明人： 쿠오,춘-시엔
IPC分类号： B60Q1/26 , B60Q1/00 , F21S8/10 , E05B85/10 , E05B85/12 , F21W101/02
CPC分类号： B60Q3/80 , B60Q1/2669 , B60Q3/267 , E05B17/10 , E05B85/10 , B60Q1/0023 , B60Q1/0088 , B60Y2400/30 , E05B85/12 , F21S43/00 , F21W2107/10
摘要： 스마트자동차도어손잡이라이트는발광도어손잡이조립체, 스마트중앙처리유닛(CPU), 차량상태감지유닛, 모드저장유닛및 펄스폭 변조(PWM) 유닛을포함한다. 발광도어손잡이조립체는도어손잡이몸체와, 도어손잡이몸체에구비된발광모듈을포함한다. 차량상태감지유닛은스마트 CPU에전기적으로연결된다. 모드저장유닛은복수의발광모드를형성하고스마트 CPU에전기적으로연결된다. PWM 유닛은발광모듈의밝기및 조명주기를제어하며, 스마트 CPU와전기적으로연결된다. 스마트 CPU는차량상태감지유닛의감지신호에따라대응하는발광모드를선택하여, PWM 유닛이발광모듈의밝기및 조명주기를제어하게한다.
摘要翻译：智能车门把手灯包括发光门把手组件，智能中央处理器（CPU），车辆状态感应单元，模式存储单元和脉宽调制（PWM）单元。发光门把手组件包括门把手主体和设置在门把手主体上的发光模块。车辆状态检测单元电连接到智能CPU。模式存储单元形成多个发光模式并且电连接到智能CPU。 PWM单元控制发光模块的亮度和点亮周期，并连接到智能CPU。智能CPU根据车辆状态检测单元的检测信号选择对应的发光模式，由此允许PWM单元控制发光模块的亮度和发光周期。

70. 发明授权

KR101753555B1 긴급구난용 특수차량의 통합제어 시스템 有权
标题翻译：特种应急车辆综合控制系统
公开(公告)号：KR101753555B1
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020170019122
申请日：2017-02-13
申请人： 주식회사 평강비아이엠
发明人： 조래일 , 유영상 , 최락준 , 나영훈 , 허덕재 , 고동신
IPC分类号： B60Q1/00 , B60Q1/02 , B60Q5/00 , B60W40/02 , B60W50/08 , B60W50/14 , B64C39/02 , B64D47/08
CPC分类号： B60Q1/0023 , B60Q1/02 , B60Q5/00 , B60Q2300/312 , B60W40/02 , B60W50/08 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B64C39/024 , B64D47/08
摘要： 본발명은긴급구난용특수차량통합제어시스템에관한것으로서, 상기특수차량에탑재되어일정높이로상승하면서회전이가능한붐대의상단에장착되어원거리로조명을제공하는제1조명과; 상기제1조명과함께붐대에장착되어상기제1조명이비추는탐지목표물을식별할수 있는적어도하나의제1카메라와; 상기탐지목표물을식별하기위한별도의제2조명과적어도하나의제2카메라를갖추고있으며무선통신을통해영상을제공하는무인항공장치와; 상기제1조명, 제1카메라, 제2조명, 제2카메라및 무인항공장치중 적어도하나를제어하기위한제어부;를포함하되, 상기무인항공장치는상기특수차량에장착되지않고별도의제어장치를통해제어될수 있고, 상기제어부는탐지목표물의온도가설정온도범위내에포함될때 경고음을울리는기능과, 상기제1카메라및 제2카메라중 적어도하나로부터얻은영상을저장하는기능을포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种gingeupgu难溶特殊车辆集成控制系统中，第一照明安装在特殊车辆连接至可旋转起重臂的上端部和提升到预定高度，以将光提供给所述远和; 至少一个第一照相机，其与第一照明一起安装在吊杆框架上以识别由第一照明照明的检测目标; 它配备有至少一个第二照相机，和用于识别所检测到的目标的单独第二照明，以及用于经由无线通信提供图像无人驾驶空气装置; 第一光，第一相机，第二光，第二相机和用于控制无人飞机的至少一个控制单元包括，但一个单独的控制单元未安装在所述特殊车辆无人空气装置通过和加以控制，所述控制单元的特征在于包括用于存储当所述检测目标的温度包括在设定的温度范围的功能和第一照相机和第二照相机从蜂鸣中的至少一个中获得的图像的功能。

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