专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

61. 发明公开

KR1020150082868A 컨테이너 물류 시스템 审中-实审
标题翻译：集装箱物理配送系统
公开(公告)号：KR1020150082868A
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：KR1020140002355
申请日：2014-01-08
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김연태 , 이성준 , 우일국
IPC分类号： B65G67/60 , B63B27/10
CPC分类号： B63B27/12 , B63B25/004 , B65D90/0033 , B65G67/60 , B66C9/14 , B66C19/002
摘要： 본발명은컨테이너선으로컨테이너를상하역하는물류이송작업을신속하고효율적으로수행할수 있도록된 컨테이너물류시스템에관한것이다. 본발명의컨테이너물류시스템은복수의컨테이너선이나란이접안할수 있도록접안부가형성된항구에서컨테이너를상역또는하역하기위한것으로, 상기컨테이너선의좌우방향을따라연장된이송지지대를가지며상기컨테이너선의길이방향을따라이격된복수개의메인크레인과, 상기컨테이너선의사이에서컨테이너선의길이방향을따라컨테이너를이송하기위한이송컨베이어를구비한다.
摘要翻译：本发明涉及一种容器分配系统，其快速且有效地执行装卸集装箱船的分配传送作业。根据本发明，容器分配系统的目的是将容器装载或卸载在具有对接单元的端口中，以使集装箱船彼此平行地对接。容器分配系统包括：多个主起重机，具有沿集装箱船的左右方向延伸并沿集装箱船的纵向方向间隔的转移支撑件; 以及将容器沿容器船的纵向传送到集装箱船之间的传送输送机。

62. 发明公开

KR1020150049613A 수중발사체의 워터 램 실린더 审中-实审
标题翻译：水龙头用于TORPEDO
公开(公告)号：KR1020150049613A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130130398
申请日：2013-10-30
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김연태 , 이원준 , 우일국 , 김신형 , 김상명 , 이성준 , 유성진 , 조신희 , 윤형원 , 박민선
IPC分类号： F41F3/08 , F41F3/07 , B63G8/32
CPC分类号： F41F3/10 , F41F3/07
摘要： 본발명은수중발사체를발사하기위한워터램 실린더에관한것으로, 보다상세하게는, 상기수중발사체가장전된발사관에주수위하여실린더가복수의피스톤이구비되며, 상기복수의피스톤이단일한실린더내부에직선형으로배치되어각 피스톤의구동에의해주수작업이수행되는수중발사체의워터램 실린더에관한것이다. 이를위하여본 발명은, 내부에형성된중공으로수중발사체가장입되어장전되는발사관및 상기발사관에해수를주입하되, 상기발사관과연결되는실린더내에서동일한슬라이딩축에서서로다른타이밍으로슬라이딩되어상기발사관내에주수작업을수행하는피스톤을포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于鱼雷的水闸筒。更具体地说，水柱缸包括多个活塞，用于将水倒入装有鱼雷的鱼雷管中，并且活塞在单个气缸内以直线布置，使得能够通过操作进行倾倒作业每个活塞。为此，本发明包括：鱼雷管，其中鱼雷插入并装入内部中空部分; 以及活塞，其将海水注入鱼雷管中，并且在连接到鱼雷管的气缸内以不同的时间相同的滑动轴滑动，以在鱼雷管内部进行倾倒作业。

63. 实用新型

KR2020140006382U 자유낙하 방식의 구명보트 无效
标题翻译： FREEFL LIFEBOAT
公开(公告)号：KR2020140006382U
公开(公告)日：2014-12-23
申请号：KR2020130004785
申请日：2013-06-13
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 차원심 , 오준 , 김신형 , 이성준 , 김연태
IPC分类号： B63C9/02 , B63B59/02 , B63B23/28
CPC分类号： B63C9/02 , B63B23/28 , B63B43/18 , B63B2728/00 , B63B2732/00 , F16F1/04 , F16F1/18 , F16F1/36
摘要： 자유낙하방식의구명보트에관한것으로, 승객이탑승할수 있도록하는탑승공간을구비하는본체; 및상기본체의전방부위에설치되어입수충격을완화하는충격완화체;를포함하는기술구성을통하여입수과정에서본체의파손을방지할수 있게되고, 탑승객의부상을방지할수 있게되며, 사고발생시보다신속하고안전한탈출을도모할수 있게된다.

64. 发明公开

KR1020140086203A 선박의 폐열을 이용한 에너지 절감시스템 审中-实审
标题翻译：使用废水散热的节能系统
公开(公告)号：KR1020140086203A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156401
申请日：2012-12-28
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 차원심 , 변윤철 , 이성준 , 오준 , 정승교 , 김연태
IPC分类号： F01K23/10 , F01K25/02 , F02G5/02 , F01K27/00
CPC分类号： Y02T10/166 , F01K23/10 , F01K25/02 , F01K27/00 , F02G5/02
摘要： An energy saving system using waste heat of a ship is disclosed. The energy saving system using waste heat of a ship comprises a waste heat recovery steam generator which generates wet steam by heating liquid supplied to an exhaust gas economizer after recovering the waste heat of exhaust gas supplied to the exhaust gas economizer; and an organic rankin cycle generator which generates electricity by being operated using, as a working fluid, an organic refrigerant with a lower boiling point than the water heat-exchanged with the liquid separated from the steam of wet steam.
摘要翻译：公开了一种使用船舶废热的节能系统。使用废热的节能系统包括废热回收蒸汽发生器，其在回收供给到排气节能器的废气的废热之后，通过加热供给到废气节能器的液体来产生湿蒸汽; 以及通过使用比从与湿蒸汽的蒸汽分离的液体热交换的水的沸点低的有机制冷剂作为工作流体进行操作来发电的有机乳酪循环发生器。

65. 发明授权

KR101310964B1 선박의 폐열을 이용한 에너지 절감 장치 有权
公开(公告)号：KR101310964B1
公开(公告)日：2013-09-23
申请号：KR1020110127770
申请日：2011-12-01
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 이정수 , 이성준
IPC分类号： B63J3/02 , F02G5/04 , B63H21/38 , F28D21/00
CPC分类号： F28D21/0001 , Y02T70/5281
摘要： 본 발명은 선박 엔진의 냉각계통에서 발생하는 폐열과 증기계통에서 발생하는 폐열 및 소기계통에서 발생하는 폐열을 각각 회수하고 이를 활용하여 중/저온 폐열회수장치를 구동시켜 전기 에너지를 생산함으로써 에너지의 절감 효과와 함께 친환경적 효과를 기대할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 물 보다 비등점이 낮은 유기냉매를 작동유체로 하여 동작하는 중/저온 폐열회수장치(다), 엔진(10)의 냉각을 위한 메인유로(12)를 갖춘 냉각수 순환 시스템(가), 및 상기 냉각수 순환 시스템(가)으로부터 제공되는 열원을 상기 중/저온 폐열회수장치(다)로 전달하는 전열용 냉각수 순환시스템(나)을 구비하고, 상기 전열용 냉각수 순환시스템(나)을 통해 제공되는 엔진(10) 냉각수의 열원을 매개로 상기 중/저온 폐열회수장치(다)의 유기냉매를 증발시켜 전기를 생산한다.

66. 发明公开

KR1020120107831A 잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템 审中-实审
标题翻译：用于高压自然燃气喷射燃料的燃料供应系统
公开(公告)号：KR1020120107831A
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：KR1020110107235
申请日：2011-10-19
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 정승교 , 이성준 , 신현준 , 최동규 , 이정한 , 정제헌
IPC分类号： F02M25/08 , F02M21/02 , F02D19/06
CPC分类号： F25J1/0025 , F25J1/0052 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0277 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30
摘要： PURPOSE: A fuel supply system for a high-pressure natural gas injection engine with a surplus BOG(boil-off gas) consumption unit is provided to reduce the heat duty of a high pressure evaporator and the thermal stress applied to a heat exchanger. CONSTITUTION: A fuel supply system for a high-pressure natural gas injection engine with a surplus BOG consumption unit comprises a BOG compression unit, a re-liquefying device, a high pressure pump, a high pressure vaporizer, and a surplus BOG consumption unit. The BOG compression unit is supplied with BOG from a storage tank, and compresses the BOG at 12~45 bar. The re-liquefying device liquefies the compressed BOG. The high pressure pump compresses the liquefied BOG. The high pressure vaporizer vaporizes the BOG, and supplies the BOG to the high-pressure natural gas injection engine. The surplus BOG consumption unit consumes the difference between the BOG generated from the storage tank and the BOG needed in the engine. [Reference numerals] (AA) Storage tank; (BB) Evaporated gas compressor; (CC) Saving the energy for re-liquefying; (DD) Heavy boil off gas; (EE) Re-liquefying apparatus; (FF) Fuel gas supply system; (GG) High pressure liquid boil off gas; (HH) ME-GI engine
摘要翻译：目的：提供具有过剩BOG（蒸发气）消耗单元的高压天然气喷射发动机的燃料供应系统，以降低高压蒸发器的热负荷和施加到热交换器的热应力。构成：具有过剩BOG消耗单元的高压天然气喷射发动机的燃料供给系统包括BOG压缩单元，再液化装置，高压泵，高压蒸发器和多余的BOG消耗单元。 BOG压缩机由储罐供应BOG，压缩BOG为12〜45巴。再液化装置使压缩的BOG液化。高压泵压缩液化BOG。高压蒸发器蒸发BOG，并将BOG供应给高压天然气喷射发动机。过剩的BOG消耗单元消耗从储罐产生的BOG与发动机所需的BOG之间的差异。（附图标记）（AA）储罐; （BB）蒸发气体压缩机; （CC）节约再液化能源; （DD）重质蒸发气; （EE）再液化装置; （FF）燃气供应系统; （GG）高压液体沸腾气体; （HH）ME-GI发动机

67. 发明公开

KR1020110130059A 선박용 다중연료 공급방법 有权
标题翻译：供应多种船舶燃料的装置
公开(公告)号：KR1020110130059A
公开(公告)日：2011-12-05
申请号：KR1020100049496
申请日：2010-05-27
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 정승교 , 이성준 , 김신형
IPC分类号： F02D19/06 , F02M21/02 , F02D19/02 , F02M25/08
CPC分类号： Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02D19/06 , F02D19/02 , F02M21/02 , F02M25/08 , F02M43/02
摘要： PURPOSE: While passing through a plurality of high pressure pumps in case of an LPG, it is compacted to the second and it supplies to the engine. According to the fuel, the cost required to change can be reduced. CONSTITUTION: A device(100) for supplying multi-fuel for a ship comprises a fuel gas supplying line(110), a first high pressure pump(120), a second high pressure pump(130), a carburetor(140), a bypass line(150), and a bypass valve(160). The fuel gas supply line is installed in order to supply the fuel gas to the ME-GI engine. In order to compress the fuel gas in the fuel gas supply line and it supplies the first high pressure pump is installed. By passing through the first high pressure pump it compresses the fuel gas compacted to the first to the second and the second high pressure pump supplies. It is installed in the fuel gas supply line. The carburetor vaporizes the fuel gas provided from the second high pressure pump. It is installed in the fuel gas supply line in order to supply to the ME-GI engine. The bypass line is connected to the fuel gas supply line in order to bypass the second high pressure pump. In the bypass valve, the fuel gas passing through the first high pressure pump bypasses the second high pressure pump.
摘要翻译：目的：在LPG的情况下通过多个高压泵时，它被压缩到第二个，并且供应给发动机。根据燃料，可以减少改变所需的成本。构成：用于为船舶提供多燃料的装置（100）包括燃料气体供应管线（110），第一高压泵（120），第二高压泵（130），化油器（140），旁路管路（150）和旁通阀（160）。安装燃料气体供应管线以将燃料气体供应到ME-GI发动机。为了压缩燃料气体供给管线中的燃料气体并且其供应第一高压泵被安装。通过穿过第一高压泵，压缩被压缩到第一高压泵和第二高压泵供应的燃料气体。它安装在燃气供应管线中。化油器蒸发由第二高压泵提供的燃料气体。燃气供应管线安装在ME-GI发动机上。旁路管路连接到燃料气体供应管线以绕过第二高压泵。在旁通阀中，通过第一高压泵的燃料气体绕过第二高压泵。

68. 发明公开

KR1020110127505A 전기저장장치를 갖는 부유식 구조물 无效
标题翻译：具有蓄电装置的浮动式结构
公开(公告)号：KR1020110127505A
公开(公告)日：2011-11-25
申请号：KR1020100047033
申请日：2010-05-19
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 이성준 , 김신형 , 최동규
IPC分类号： B63J3/02 , B63B35/44 , B63H23/02
CPC分类号： B63J3/02 , B63B35/44 , B63B2035/4433 , B63H23/02
摘要： PURPOSE: A floating structure with an electricity storing device is provided to reduce the replacement cost of a generator engine or the building cost of a ship since electricity is supplied to a ship by blocking replacement to a generator engine or replacing only some while a ship anchors at horbor. CONSTITUTION: A floating structure with an electricity storing device comprises a main propulsion engine(110), a propulsion body(140), a power transfer shaft(101), an shaft generator(123), an electricity storing device(150), a main clutch(111), a sub clutch(124), and a gear box(130). The main propulsion engine supplies propulsion to the floating structure. The main propulsion engine transfers some propulsion to be transferred to the shaft generator to produce electricity. The propulsion body propels the floating structure. The power transfer shaft is connected from the main propulsion engine to the propulsion body.
摘要翻译：目的：提供具有电力存储装置的浮动结构，以减少发电机发动机的重置成本或船舶的建筑成本，因为通过阻止更换发电机发动机或仅在某些船舶锚定时更换电力，向船舶供电在horbor。构造：具有蓄电装置的浮动结构包括主推进发动机（110），推进体（140），动力传递轴（101），轴发生器（123），蓄电装置（150），主离合器（111），副离合器（124）和齿轮箱（130）。主推进发动机为浮动结构提供推进。主推进发动机将一些推进力转移到轴发电机以产生电力。推进体驱动浮动结构。动力传递轴从主推进发动机连接到推进体。

69. 发明公开

KR1020110123865A 갑판 상부에 연료탱크를 탑재한 부유식 구조물 有权
标题翻译：浮动结构安装燃油箱
公开(公告)号：KR1020110123865A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：KR1020100043318
申请日：2010-05-10
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 이성준 , 변윤철 , 이영만
IPC分类号： B63B11/04 , B63B15/00 , B63B25/16
摘要： PURPOSE: A floating structure with a fuel tank mounted on a deck is provided to improve the storage capacity of a fuel tank because the bottom of the fuel tank is inclined and minimize the installation space of a catch container. CONSTITUTION: A floating structure has a fuel tank(11) storing liquefied fuel gas. The fuel tank is installed on the top of a deck(4). One or more inclined parts are formed on the bottom of the fuel tank.
摘要翻译：目的：提供安装在甲板上的燃油箱的浮动结构，以提高燃油箱的储存能力，因为燃油箱的底部倾斜并最大限度地减小了集装箱的安装空间。构成：浮动结构具有储存液化燃料气体的燃料箱（11）。燃油箱安装在甲板（4）的顶部。一个或多个倾斜部分形成在燃料箱的底部。

70. 发明授权

KR101775056B1 전기저장장치를 갖는 부유식 구조물의 운항방법 有权
公开(公告)号：KR101775056B1
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020160158379
申请日：2016-11-25
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 이성준 , 김신형 , 최동규
IPC分类号： B63J3/02 , B63B35/44 , B63H23/02
摘要： 본발명은해상에서부유된채 사용되는전기저장장치를갖는부유식구조물에관한것이다. 상기부유식구조물은, 상기부유식구조물의추진동력을얻기위한주 추진엔진; 상기부유식구조물을추진하기위한추진체; 상기주 추진엔진에서상기추진체로연결되는동력전달축; 상기동력전달축에동력연결되어전기를생산하기위한축 발전기; 상기축 발전기에서생산되는전기를저장하는전기저장장치; 를포함하고, 상기주 추진엔진을통해전달되는동력중 일부는상기축 발전기에전달되어전기를생산하는것을특징으로한다. 이러한구성에따르면, 선박의운항중에주 추진엔진에서전달되는잉여동력을전기저장장치에저장시켜놓았다가, 선박이항구에정박중일때, 전기저장장치에저장된전기를이용하여선박에필요한전기를전부또는일부분공급할수 있다. 따라서, 항구에정박중일때 발전엔진을작동시키지않거나, 또는작동시켜야하는발전엔진의개수가줄어들게되므로, 환경규제로인해기존에연료유를이용하여발전하는발전엔진을연료가스를연료로사용하는발전엔진으로교체하지않거나일부만교체하여선박에필요로하는전기를공급할수 있어, 선박의건조비용또는기존의발전엔진의교체비용을상당히절감할수 있다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式