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51. 发明公开

KR1020010051464A 4행정 디젤엔진의 작동방법 失效
标题翻译：四冲程柴油发动机的运行方法
公开(公告)号：KR1020010051464A
公开(公告)日：2001-06-25
申请号：KR1020000065500
申请日：2000-11-06
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 루흐헨리
IPC分类号： F02B47/02
CPC分类号： F02M25/03 , F02B3/06 , F02B47/02 , F02B75/02 , F02B2075/027 , F02F2007/0097 , F02M25/0227
摘要： PURPOSE: A method for operating four-stroke diesel engine is provided to reduce nitrogen oxides produced in the operation of the four-stroke Diesel engine reducing cost and complexity of the device. CONSTITUTION: For operating a four-stroke Diesel engine, the arrangement is furnished with at least one exhaust hole(7) for exhausting the exhaust gas and at least one suction hole(8) for supplying the air, and water is injected into a cylinder(2) furnished internally with a piston(3) reciprocatively. The exhaust hole(7) is closed in the exhaust stroke of the piston(3) so that the exhaust hole(7) is closed already before the piston(3) reaches the idling top dead center at the end of the exhaust stroke. The water injection into the cylinder(2) is conducted when the piston(3) is in the region of the idling top dead center.
摘要翻译：目的：提供一种操作四冲程柴油发动机的方法，以减少四冲程柴油发动机运行中产生的氮氧化物，降低装置的成本和复杂性。规定：为了操作四冲程柴油发动机，该装置配备有至少一个用于排出废气的排气孔（7）和用于供应空气的至少一个吸入孔（8），并且将水注入到气缸（2）往复地内装有活塞（3）。排气孔（7）在活塞（3）的排气行程中被关闭，使得排气孔（7）在排气行程结束前活塞（3）到达空转上止点之前已经关闭。当活塞（3）处于怠速上止点区域时，进入气缸（2）的水进入。

52. 发明公开

KR1019980037372A 엔진의 질소산화물 저감장치 无效
标题翻译：发动机氮氧化物还原装置
公开(公告)号：KR1019980037372A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960056117
申请日：1996-11-21
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 정홍범
IPC分类号： F02B47/02
摘要： 본 발명은 엔진의 내부에 형성된 연소실의 온도를 낮춤으로서 배기가스중에 생성되는 질소산화물을 저감시킬 수 있는 엔진의 질소산화물 저감장치에 관한 것으로, 엔진(10)의 내부에 형성된 연소실(30)에 물을 분사함으로서 연소실(30)의 온도를 저감시키는 노즐(21)과, 노즐(21)을 선택적으로 개폐하는 솔레노이드(40)와, 연소실(21)의 폭발행정을 감지하여 솔레노이드(40)를 제어하는 ECU(60)로 이루어진 것이다.

53. 发明公开

KR840002070A 수소개스 내연기관 失效
公开(公告)号：KR840002070A
公开(公告)日：1984-06-11
申请号：KR820004738
申请日：1982-10-22
IPC分类号： F01K21/02 , F01K21/04 , F01K25/00 , F02B1/04 , F02B43/10 , F02B47/02 , F02C3/20 , F02C3/30 , F02M21/02 , F02M25/022
摘要： 내용없음

54. 发明公开

KR830005458A 왕복 외연 기관 失效
公开(公告)号：KR830005458A
公开(公告)日：1983-08-13
申请号：KR810001392
申请日：1981-04-22
IPC分类号： F01K7/00 , F01B29/04 , F01K7/36 , F01K21/00 , F01K21/02 , F01K25/00 , F01K25/04 , F02B47/02 , F02F7/00
摘要： 내용없음

55. 发明授权

KR102468445B1 연료 분사 밸브 有权
公开(公告)号：KR102468445B1
公开(公告)日：2022-11-17
申请号：KR1020207033536
申请日：2019-05-30
IPC分类号： F02B47/02 , F02D19/12 , F02M25/025 , F02M43/04 , F02M47/00
摘要： 선박용디젤엔진의실린더내의연소실에연료및 물을분공으로부터분사하는연료분사밸브에있어서, 연료분사펌프로부터압송된상기연료를유통시키는연료유로와, 상기연료유로와상기분공의연통을개방할수 있게차단하는니들밸브와, 상기연료유로와상기분공의연통을차단하도록상기니들밸브를상기분공측으로탄성지지하는니들밸브스프링과, 상기연료유로의소정의위치에상기물을주입하기위한주수로와, 상기니들밸브와상기니들밸브스프링사이에개재되고, 상기연료유로와상기주수로의연통을개방할수 있게차단하는주수역지밸브를구비한다. 상기주수로는, 상기주수역지밸브의동작방향중심축에대하여축 대칭으로형성되고, 상기주수역지밸브와대향하는토출구를갖는대칭주수로를구비한다.

56. 发明授权

KR102375343B1 연료 분사 장치 有权
公开(公告)号：KR102375343B1
公开(公告)日：2022-03-16
申请号：KR1020207023023
申请日：2019-02-07
IPC分类号： F02B47/02 , F02D19/12 , F02M25/025 , F02M43/04
摘要： 본발명의일 양태인연료분사장치에있어서, 연료분사밸브는, 선박용디젤엔진의실린더에형성된다. 연료분사펌프는, 배관을통해서연료분사밸브에연료를압송한다. 제 1 주수계통은, 연료분사펌프로부터연료분사밸브의분사구에이르는연료유통경로의소정의위치에물을주입한다. 제 2 주수계통은, 연료유통경로중 제 1 주수계통보다연료의유통방향상류측의위치에물을주입한다. 제어부는, 제 1 주수계통의주수기간과제 2 주수계통의주수기간의적어도일부가겹치도록, 엔진부하에따라서제 1 주수계통및 제 2 주수계통의각 주수개시타이밍을제어한다. 연료분사밸브는, 연료분사펌프의압송에의한연료와, 제 1 주수계통의주수에의한물과, 제 2 주수계통의주수에의한물을분사구로부터실린더내의연소실에층상으로분사한다.

57. 实用新型

KR20210000649U 저속-운전 대형 엔진을 동작시키는 방법 및 저속-운전 대형 엔진 审中-公开
公开(公告)号：KR20210000649U
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR20190004894
申请日：2019-12-04
IPC分类号： F02B47/02 , F02B25/04 , F02B75/02 , F02D41/00
摘要： 본발명은저속-운전대형엔진(1)을동작시키는, 특히종방향소기식저속-운전크로스헤드대형엔진을동작시키는방법에관한것이며, 상기엔진은실린더커버(4), 실린더라이너(2), 및하사점(UT)과상사점(OT) 사이에서실린더라이너(2) 내에서전후로이동되는피스톤(5)에의해한정되는연소실(3)을갖는실린더라이너(2), 및연소가스를연소실(3)로부터배출하기위해연소실(3)에할당되는출구밸브(6)를포함한다. 압축공기(7)가충전유닛에의해소기공기개구(8)를통해충전공기로서실린더라이너(2) 안으로도입되고, 연소실(3)에서압축된가스-공기혼합물이점화노즐(9)을통해가스-공기혼합물안으로주입되는점화유체에의해점화된다. 본발명에따르면, 가스(101)가실린더라이너(2)의하위영역에서가스입구개구(10)를통해저압하에연소실(3) 안으로도입되며, 물(111)이실린더라이너(2)의하위영역에서물 입구개구(11)를통해저압하에연소실(3) 안으로추가로도입된다. 또한, 본발명은본 발명에따른방법에따라동작될수 있는대형엔진에관한것이다.

58. 发明公开

KR20210002562A 연료 분사 밸브 审中-公开
公开(公告)号：KR20210002562A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：KR20207033193
申请日：2019-05-30
IPC分类号： F02M43/04 , F02B47/02 , F02D19/12 , F02M25/022 , F02M25/025 , F02M47/00
摘要： 선박용디젤엔진의실린더내의연소실에연료및 물을분공으로부터분사하는연료분사밸브에있어서, 연료유로와분공에통하는선단유로를개폐가능하게폐색하도록니들밸브를분공측으로탄성지지하는니들밸브스프링을기준으로하여, 제 1 주수로를개폐하는제 1 주수역지밸브를분공측에배치하고, 제 2 주수로를개폐하는제 2 주수역지밸브를분공과는반대측에배치한다. 제 1 주수로내의물은제 1 주수역지밸브의배치위치로부터연료유로내에주입되고, 제 2 주수로내의물은제 2 주수역지밸브의배치위치로부터연료유로내에주입된다.

59. 发明公开

KR20200140912A 연료 분사 밸브 审中-公开
公开(公告)号：KR20200140912A
公开(公告)日：2020-12-16
申请号：KR20207033536
申请日：2019-05-30
申请人： JAPAN ENGINE CORP
发明人： KAKIMOTO TAI , MATSUDA CHIKARA , AOTA AKIHITO
IPC分类号： F02B47/02 , F02D19/12 , F02M25/025 , F02M43/04 , F02M47/00
摘要： 선박용디젤엔진의실린더내의연소실에연료및 물을분공으로부터분사하는연료분사밸브에있어서, 연료분사펌프로부터압송된상기연료를유통시키는연료유로와, 상기연료유로와상기분공의연통을개방할수 있게차단하는니들밸브와, 상기연료유로와상기분공의연통을차단하도록상기니들밸브를상기분공측으로탄성지지하는니들밸브스프링과, 상기연료유로의소정의위치에상기물을주입하기위한주수로와, 상기니들밸브와상기니들밸브스프링사이에개재되고, 상기연료유로와상기주수로의연통을개방할수 있게차단하는주수역지밸브를구비한다. 상기주수로는, 상기주수역지밸브의동작방향중심축에대하여축 대칭으로형성되고, 상기주수역지밸브와대향하는토출구를갖는대칭주수로를구비한다.

60. 发明授权

KR102164426B1 내연기관 有权
公开(公告)号：KR102164426B1
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：KR1020180069198
申请日：2018-06-15
申请人： 맨 에너지 솔루션즈 필리얼 아프 맨 에너지 솔루션즈 에스이 티스크랜드
发明人： 쇠홀름요한 , 마이어스테판 , 키엠트루프닐스
IPC分类号： F02B47/02 , F02D19/06 , F02D19/08 , F02D41/30

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