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51. 发明授权

KR100229277B1 자동차 도어용 힌지 브라케트 失效
标题翻译：汽车门用铰链
公开(公告)号：KR100229277B1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR1019970060836
申请日：1997-11-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： E05D15/04
摘要： 본 발명은 자동차 도어용 힌지 브라케트(A hinge bracket for door of a car)에 관한 것으로, 도어의 개폐를 위한 힌지 브라케트에 개폐되는 도어의 가속과 정지를 위한 체커를 일체로하여 조립공정의 절감과 도어의 개폐동작이 용이하도록 하여 상품성이 증가되도록 하기 위하여 차체에 고정하기 위한 고정편에 힌지의 삽입을 위하여 양측으로 결합부가 구비된 차체 브라케트와, 상기 차체 브라케트의 결합부와 힌지 결합되는 지지부 및 그 양측으로 도어에 고정을 위한 고정부가 일체로 절곡 형성되는 도어 브라케트로 이루어진 자동차 도어용 힌지 브라케트에 있어서, 차체 브라케트에 도어 브라케트가 힌지 결합되는 결합부의 내측으로 차체에 고정되는 고정편을 연장하여 절곡 형성되며 그 중앙에는 도어 브라케트의 회전을 제어하기 위한 가이드구멍이 관통 되는 가이드부와, 상기 도어 브라케트의 중앙에서 일측으로 연장되며 상기 가이드구멍으로 삽입되어 그 가이드구멍을 따라 이동되도록 상기 도어 브라케트의 힌지를 중심으로 만곡되는 띠형상의 회전지지편과, 상기 가이드구멍으로 삽입되는 회전지지편의 양측을 탄성 지지하여 이와 일체로 된 도어 브라케트의 회전을 제어하며 상기 가이드구멍의 양측과 회전지지편의 양측에 각각 구비되는 제어수단으로 이루어져 차체 브라케트를 중심으로 회동되는 도어 브라케트와 일체로 된 회전지지편이 가이드구멍을 따라 이동되며 그 양측을 탄성 지지하는 제어수단에 의하여 회전지지편의 이동이 제어되도록 하여 이와 일체로 된 도어 브라케트의 회전이 제어하도록 한 자동차 도어용 힌지 브라케트에 관한 것이다.

52. 实用新型

KR200148806Y1 자동차의 도어열림경고 스위치가 내장된 도어래치구조 失效
标题翻译：门开关结构，开关门打开车门
公开(公告)号：KR200148806Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019960049956
申请日：1996-12-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： B60J5/00 , E05B81/64 , E05B77/00
摘要： 본 고안은 도어래치시스템에 감지스위치를 구비하여 조립공수의 감소와 차체구조의 설계에 자유도를 높이도록 한 자동차의 도어열림경고 스위치가 내장된 도어레치구조를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 도어래치시스템(1)의 몸체(2) 상부에 스트라이커(5)에 의해 작동되는 스위치(6)를 체결 고정하여 도어래치시스템(1)에 함께 구성되도록 한 것이다.

53. 发明公开

KR1019990040460A 자동차 도어용 힌지 브라케트 失效
公开(公告)号：KR1019990040460A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970060836
申请日：1997-11-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： E05D15/04
摘要： 본 발명은 자동차 도어용 힌지 브라케트(A hinge bracket for door of a car)에 관한 것으로, 도어의 개폐를 위한 힌지 브라케트에 개폐되는 도어의 가속과 정지를 위한 체커를 일체로하여 조립공정의 절감과 도어의 개폐동작이 용이하도록 하여 상품성이 증가되도록 하기 위하여 차체에 고정하기 위한 고정편에 힌지의 삽입을 위하여 양측으로 결합부가 구비된 차체 브라케트와, 상기 차체 브라케트의 결합부와 힌지 결합되는 지지부 및 그 양측으로 도어에 고정을 위한 고정부가 일체로 절곡 형성되는 도어 브라케트로 이루어진 자동차 도어용 힌지 브라케트에 있어서, 차체 브라케트에 도어 브라케트가 힌지 결합되는 결합부의 내측으로 차체에 고정되는 고정편을 연장하여 절곡 형성되며 그 중앙에는 도어 브라케트의 회전을 제어하기 위한 가이드구멍이 관통 되는 가이드부와, 상기 도어 브라케트의 중앙에서 일측으로 연장되며 상기 가이드구멍으로 삽입되어 그 가이드구멍을 따라 이동되도록 상기 도어 브라케트의 힌지를 중심으로 만곡되는 띠형상의 회전지지편과, 상기 가이드구멍으로 삽입되는 회전지지편의 양측을 탄성 지지하여 이와 일체로 된 도어 브라케트의 회전을 제어하며 상기 가이드구멍의 양측과 회전지지편의 양측에 각각 구비되는 제어수단으로 이루어져 차체 브라케트를 중심으로 회동되는 도어 브라케트와 일체로 된 회전지지편이 가이드구멍을 따라 이동되며 그 양측을 탄성 지지하는 제어수단에 의하여 회전지지편의 이동이 제어되도록 하여 이와 일체로 된 도어 브라케트의 회전이 제어하도록 한 자동차 도어용 힌지 브라케트에 관한 것이다.

54. 发明公开

KR1019990017643A 도어 체크 겸용 자동차의 도어 힌지 구조 无效
标题翻译：门检车的门铰链结构
公开(公告)号：KR1019990017643A
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR1019970040638
申请日：1997-08-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： E05D7/00
摘要： 본 발명은 자동차의 기존의 도어 힌지 구조를 개량한 것에 관한 것으로서, 적어도 하나 이상의 둥근 돌기부(12,13)가 도어 결착부 반대측 선단에 형성되어진 도어 힌지 브라켓(11)과, 걸림홈(16)이 형성된 판스프링(15)이 고정된 차체 힌지 브라켓(14)과, 힌지축(17)으로 이루어져서, 자동차 도어를 열었을 때 특정 각도에서 상기 도어 힌지 브라켓(11)의 돌기부(12)가 상기 차체 힌지 브라켓(14)의 걸림홈(16)에 삽입되어 자동차 도어의 열림 각도를 제한하는 도어 체크 겸용 자동차의 도어 힌지 구조에 관한 것이다.

55. 实用新型

KR200128342Y1 자동차의 센터필러 보강구조 失效
公开(公告)号：KR200128342Y1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR2019930026602
申请日：1993-12-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 센터필러의 강성을 높혀 측면 충돌에 대한 강성을 증대시킴으로써, 측면 충돌시 차체의 손상을 불이고 탑승자의 안전을 확보할 목적으로; 인너 및 아웃패널의 결합으로 이루어져 그의 내부 하측으로 시트벨트의 록킹 리트렉터가 배치되는 자동차 차체의 센터필러에 있어서, 상기 록킹 리트렉터를 시트의 하측으로 배치하고, 상기 센터필러의 내부를 통하는 벨트가 센터필러의 하측 플로워상에 설치된 가이드를 거쳐 록킹 리트렉터에 감길 수 있도록 하고, 센터필러의 인너패널과 아웃패널 사이에 인너보강패널과 아웃 보강패널로 형성되는 보강부재를 배치하여 이루어지는 자동차의 센터필러 보강구조를 제공한다.

56. 实用新型

KR2019980046054U 자동차 후드의 스태이 로드구조 无效
标题翻译： Taeyi结构的负荷汽车的引擎盖
公开(公告)号：KR2019980046054U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059196
申请日：1996-12-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： B62D25/12
CPC分类号： E05C17/045 , E05Y2900/536
摘要： 본고안은자동차후드의스태이로드를상,하절첩식으로구비함으로써후드를열기만하면후드를자동으로고정시키도록하는등그 사용성을향상시키면서도구조를간단히하여구조성및 제조성을향상시키도록하는자동차후드의스태이로드구조에관한것으로, 상기스태이로드(10)를힌지축(13)에의해체결되어이를지지점으로절첩가능토록구비되는상,하부로드(11)(12)를구성하면서도이들상,하부로드(11)(12)를후드(3)의저면과엔진룸의일측면에상,하부브라켓트(14)(15)로각각구비하여이를지지점으로회전작동되게하고, 상기상,하로드(11)(12)의절첩부에는이들을따라슬라이드작동되도록하는고정용소켓(20)을구비함과동시에힌지축(13)과근접하는위치에고정용소켓(20)의슬라이드작동거리를제한하도록하는스톱퍼(16)(17)를구비하여서된 것이다.
摘要翻译：汽车的发动机罩内的纸张到，通过在车罩提供hajeol可折叠简单地打开罩，提高了可用性，例如自动锁定机罩，同时仍然在一个结构简单地改进的结构特性和扫描taeyi负载的组合物的taeyi涉及一种装载结构，它表示扫描taeyi杆10其相位，而构成所述上部和下部杆11，12被提供有曾经它们可以被折叠，这是支点通过铰链轴13，下侧固定杆11（12）在底面的相位和15被分别以可这项工作旋转为支点，上，下杆设置在发动机罩（3），下支架14，发动机舱的一侧（11 ）止动器12六亲不认补丁是限制的同时滑动的工作距离为具有固定插座（20）的铰链轴线（13）插座（20用于固定的位置），以特写，并确保根据这些滑动操作（它设有一个hayeoseo 16，17）。

57. 实用新型

KR2019980036942U 자동차의 도어열림경고 스위치가 내장된 도어래치구조 失效
标题翻译：该车车门打开报警开关的门锁结构，内置
公开(公告)号：KR2019980036942U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049956
申请日：1996-12-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： B60J5/00 , E05B81/64 , E05B77/00
摘要： 본고안은도어래치시스템에감지스위치를구비하여조립공수의감소와차체구조의설계에자유도를높이도록한 자동차의도어열림경고스위치가내장된도어레치구조를제공함에있다. 상기한목적을실현하기위하여본 고안은도어래치시스템(1)의몸체(2) 상부에스트라이커(5)에의해작동되는스위치(6)를체결고정하여도어래치시스템(1)에함께구성되도록한 것이다.
摘要翻译：本文是轿厢门打开警告开关的门闭锁结构的内部，以增加自由度在门内部减少组装步骤的设计和设置有在锁存器系统中的检测开关与车体结构，以提供。为了实现上述目的一个是本主题创新是紧固在开关6由撞针5中的门闩系统1的上部主体（2）操作的构造有门闩系统1 会的。

58. 实用新型

KR2019980002511U 차량의 사이드실 보강 구조 无效
标题翻译：车辆的侧弦加强结构
公开(公告)号：KR2019980002511U
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR2019960016777
申请日：1996-06-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： B62D25/00
摘要： 본고안은차량의사이드실보강구조에관한것으로, 보다구체적으로는사이드실인너패널(20)의외측으로연속적으로요철모양을성형한보강빔(50)을장착하되, 상기보강빔(50)은대차에의한충돌력에가장큰 강성을갖는경사각을산출하여결합시킨다. 따라서증대된사이드실(40)의강성은, 차량측면충돌시효과적인충격흡수및 완충을수행함과동시에, 플로워패널(10)을중심으로사이드실(40)이회전하는것을방지하여충격력으로인한사이드실(40)의변형및 파손을최소화하여탑승객에게전달되는충격량을저감할수 있는차량의사이드실보강구조인것이다.
摘要翻译：纸提案涉及的车辆的下纵梁加强件的结构，并且更具体地euroneun侧梁内板20，而是由连续凹凸形状向意想不到成型，加强梁50，eundae车中的一个装配有一加强梁（50）计算具有最大刚度的倾角，并与冲击力结合。因此，增加的侧密封件40的刚度使得侧密封件40在车辆侧与侧密封件40碰撞时有效地吸收和缓冲冲击的同时防止绕地板面板10旋转 40被最小化，从而可以减少传递给乘客的冲击量。

59. 实用新型

KR2019970037330U 차량의 센터필라 보강 구조 无效
公开(公告)号：KR2019970037330U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950057011
申请日：1995-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 본고안은센터필라보강구조에관한것으로, 본고안의센터필라(10)는프론트사이드아웃터패널(11)의내측면에보강파이프(12)를설치하고, 인너센터필라(14)의내측면에시트벨트(13)를설치하여센터필라의강성을보강하므로차량의측면충돌시충격에너지를완충시킴과동시에차체의실내침입을억제시켜탑승자와운전자의안전을도모함은물론안전성과신뢰성을향상시킬수 있도록한 것이다.

60. 实用新型

KR2019970016739U 자동차용 웨더스트립 无效
公开(公告)号：KR2019970016739U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950031193
申请日：1995-10-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차진수
IPC分类号： B60J1/16
摘要： 본고안은먼지및 이물질의침투를방지함과동시에밀폐성능을향상시킬수 있도록된 자동차용웨더스트립에관한것으로, 레일(20)에압입, 고정되도록웨더스트립(30)의상부에지지턱(31)이형성되고, 웨더스트립(30)의몸체(32)에완충공간(33)이형성되며, 웨더스트립(30)의외측에쿠션홈(34) 및탄지편(35)이형성된것에있어서, 상기탄지편(35)에몸체(32)를접촉시켜기밀성을갖도록함과동시에먼지및 이물질등이쿠션홈에유입되는것을방지하도록된 것이다.

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