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41. 发明公开

KR1020150132985A 연료 전지 시스템의 산소 분압 조절 방법 및 장치 有权
标题翻译：控制燃料电池系统氧气压力的方法与装置
公开(公告)号：KR1020150132985A
公开(公告)日：2015-11-27
申请号：KR1020140059678
申请日：2014-05-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 변정연 , 최성범 , 이종현
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04104 , H01M8/04298 , H01M8/04395 , H01M8/04455 , H01M8/04559 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M8/24 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04082 , H01M8/04089
摘要： 본발명은공기중의산소의농도를검출하여산소의농도가낮은경우, 1차로공기 SR을상향시키고, 2차로개폐밸브의페율을높여연료전지시스템에공급되는산소의분압을조절하는방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른연료전지시스템의산소분압조절장치는공기가공급또는배출되는공기공급부; 연료가스가공급또는배출되는연료공급부; 상기공기공급부와상기연료공급부에서공급되는공기와연료가스를이용하여전기를생성하는연료전지스택; 상기공기공급부및 연료전지스택을연결하는공기공급라인에설치되어산소의농도를검출하는산소센서; 상기공기공급부에서공기가배출되는공기매니폴드에설치되어공기공급압력을조절하는개폐밸브; 및상기산소센서로검출한산소의농도와상기개폐밸브를이용하여산소의분압을조절하는제어부를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过检测空气中的氧气浓度来控制供应给燃料电池系统的氧分压的方法和装置，并且主要改善空气SR，并且二次增加开/关阀的关闭速率氧浓度低。根据本发明的一个实施例，用于控制燃料电池系统的氧分压的装置包括：用于供应或排出空气的空气供应单元; 用于供给或排出燃料气体的燃料供给单元; 用于通过使用从空气供应单元供应的空气发电的燃料电池堆和从燃料供应单元供应的燃料气体; 安装在用于连接供气单元和燃料电池堆的空气供应管线上并检测氧浓度的氧传感器; 安装在空气歧管上的打开/关闭阀，空气从空气供应单元排出，以控制供气压力; 以及控制单元，用于通过使用由氧传感器和开/关阀检测到的氧的浓度来控制氧分压。

42. 发明授权

KR101551024B1 연료 전지 시스템의 시동 제어 방법 有权
标题翻译：燃料电池系统启动控制方法
公开(公告)号：KR101551024B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130161877
申请日：2013-12-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 권상욱 , 전순일
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04559 , H01M8/0432 , H01M8/0444 , H01M8/04552 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 연료전지시스템의시동제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지시스템의시동제어방법은기설정된시간동안연료전지스택의연료극측에수소를공급하여상기연료전지스택에형성된전압과기설정된기준전압의크기를비교하는단계; 상기연료전지스택에형성된전압이상기기설정된기준전압보다큰 경우, 상기연료전지스택을구성하는연료전지셀에형성된전압의크기와기설정된부하연결기준셀 전압의크기를비교하는단계; 및연료전지셀에형성된전압이상기부하연결기준셀 전압보다큰 경우, 상기연료전지스택에부하를연결하는단계를포함한다. 이에의해연료극및 공기극에서발생할수 있는카본부식을방지할수 있고, 이에따라연료전지시스템의내구성을향상시킬수 있다.
摘要翻译：提供了一种用于控制燃料电池系统起动的方法。该方法包括将氢气在燃料电池堆的燃料电极以一定的时间段供给第一参考电压时，将燃料电池堆中产生的电压进行比较。当燃料电池堆中产生的电压高于第一参考电压时，将燃料电池堆的单位电池的电压与用于负载连接的第二参考电压进行比较。当燃料电池堆的单体电池的电压高于用于负载连接的第二参考电压时，负载连接到燃料电池堆。

43. 发明授权

KR101550976B1 연료 전지 차량의 공기 공급 제어 방법 有权
标题翻译：控制燃料电池空气供应的方法
公开(公告)号：KR101550976B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130121553
申请日：2013-10-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이규일 , 윤성곤 , 정재원 , 유성필
IPC分类号： B60L11/18 , H01M8/04
CPC分类号： B60L11/1881 , B60L1/003 , B60L11/1803 , B60L11/1861 , B60L11/1887 , B60L15/2045 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/26 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T10/645 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7216 , Y02T10/7283 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 연료전지차량의공기공급제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지차량의공기공급제어방법은현재차량에서이용가능한가용파워를계산하는단계, 계산된가용파워및 구동모터에서요구되는파워에기반하여구동모터의모터링요구파워를산출하는단계, 고전압배터리의충전상태(SOC)에따라요구되는충전요구파워와상기산출된모터링요구파워에기반하여연료전지에서요구되는스택요구파워를계산하는단계, 및계산된스택요구파워에따라연료전지로의공기공급을제어하는단계를포함한다. 이에의해공기과급을통해발생하는손실을줄일수 있고, 이에따라연료전지차량의연비를향상시킬수 있다.

44. 发明公开

KR1020150074311A 연료 전지 관리 방법 有权
标题翻译：燃料电池管理方法
公开(公告)号：KR1020150074311A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020130161878
申请日：2013-12-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 전대근 , 신환수 , 추현석 , 이성근 , 이재혁
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04231 , H01M8/04037 , H01M8/04179 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M8/04828 , H01M8/0488 , H01M8/0491 , H01M8/04917 , H01M8/04947 , H01M8/0606 , H01M8/04223
摘要： 연료전지스택의캐소드로공급되는공기와애노드로공급되는수소를통해상기연료전지스택내에존재하는잔여액적을제거하는단계; 상기수소와공기의공급을중단하고, 상기연료전지스택내의잔존수소및 잔존산소의반응을통해상기잔존수소및 잔존산소를제거하는단계; 상기잔존수소및 잔존산소의제거이후, 상기연료전지스택의캐소드측에수소를발생시키는단계; 및상기발생된수소를이용하여잔여산소를추가로제거하고, 상기애노드및 캐소드에결합되어수소와공기의화학반응을촉진시키는촉매층표면에상기발생된수소를흡착시키는단계를포함하는연료전지관리방법이소개된다.
摘要翻译：公开了一种用于管理燃料电池的方法，其包括以下步骤：通过供应到燃料电池堆的阴极的空气和供应给阳极的氢气去除存在于燃料电池堆内的剩余液滴; 中断氢和氧的供应，并通过燃料电池堆内的剩余氢和氧的反应除去剩余的氢和氧; 在除去剩余的氢和剩余的氧之后在燃料电池堆的阴极侧产生氢; 并通过使用产生的氢气除去剩余的氧气，并通过与阳极和阴极组合来吸收催化剂层的表面上产生的氢，促进氢气和空气的化学反应。

45. 发明公开

KR1020150067328A 발전 시스템 및 발전 시스템에 따른 연료 전지 배기의 냉각 방법 有权
标题翻译：发电系统中燃料电池排放的发电系统及方法
公开(公告)号：KR1020150067328A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：KR1020157011990
申请日：2013-11-05
申请人： 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 나카모토유키마사 , 후지타가즈노리
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/12
CPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04156 , H01M8/04164 , H01M8/0432 , H01M8/04343 , H01M8/0435 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/04716 , H01M8/04753 , H01M2008/1293
摘要： 연료전지에서배출되는배기의온도가정격운전시의온도를초과하는현상이있어도, 배기를보내는배기라인에서의배기온도를보호한다. SOFC(13)와, SOFC(13)에서배출되는배 공기(A3) 또는배 연료가스(L3)를보내는배 공기라인(34) 또는배 연료라인(43)과, SOFC(13)에서배출되는배 공기(A3) 또는배 연료가스(L3)의온도, 혹은배 공기라인(34) 또는배 연료라인(43)의온도를검출하는온도검출기(67)와, 배공기라인(34) 또는배 연료라인(43)의배 공기(A3) 또는배 연료가스(L3)를냉각하는배기냉각장치(61)와, 온도검출기(67)에의해검출된온도가소정온도를초과한경우, 배기냉각장치(61)를기동하는제어장치(62)를갖는다.

46. 发明公开

KR1020140145938A 전력 이행 및 아이들링 중의 PEM 연료 전지 전압 제어 审中-实审
标题翻译：在功率转换和定位期间控制PEM燃料电池电压
公开(公告)号：KR1020140145938A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：KR1020137024900
申请日：2011-02-25
申请人： 아우디 아게
发明人： 라이서칼에이.
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04619 , B60L11/1881 , B60L11/1887 , H01M8/04089 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04626 , H01M8/04656 , H01M8/04753 , H01M8/04873 , H01M8/0488 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M16/003 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , H02J7/0052 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04298
摘要： 차량(150)내 연료 전지 스택(151)의 제어기(185)는 낮은 수요에 반응하여, 전지 전압을 안전한 아이들 전압 임계치로 제한하기에 충분한 전력을 발생하는데 필요한 것을 제외하고 방향전환기(172)가 캐소드(19)로부터 모든 공기를 방향인도하도록 초래하고, SOC가 너무 높지 않으면 전지 전압을 아이들 전압 임계치로 제한하기에 충분한 에너지 저장 시스템(201) 내의 저장을 초래하며, 보조 BOP에 의해 소비되지 않는 모든 전력을 소비하기 위해 또는 보다 긴 아이들을 위해 치수형성된 스택에 전압 제한 부하(220)를 연결하며, 상기 스택을 공기 결핍시키고, 저장부로부터 BOP에 전력을 공급한다. 수요 신호의 증가에 응답하여, 제어기는 모든 공기가 캐소드로 유동하게 만든다. 오프 신호(223) 또는 스타트 신호(193)에 응답하여 제어기는 셧다운 루틴 또는 시동 루틴을 초래하며, 이들 루틴의 각각에서 모든 발생된 전력은 연료 전지 전압을 임계치 미만으로 연료 전지 전압을 유지하기 위해 저장되거나 또는 전압 제한 부하에서 소비된다.

47. 发明公开

KR1020140117197A 연료 전지 시스템 및 그의 운전 방법 有权
标题翻译：燃料电池系统及其操作方法
公开(公告)号：KR1020140117197A
公开(公告)日：2014-10-07
申请号：KR1020130032332
申请日：2013-03-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
发明人： 이남우 , 김민수
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04298 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M2250/30 , Y02B90/18
摘要： A fuel cell system is disclosed. The disclosed fuel cell system comprises: i) a stack consisting of an assembly of fuel cells, ii) an air supply unit for supplying air to an air electrode of the fuel cell, iii) a hydrogen supply unit for supplying hydrogen to a fuel electrode of the fuel cell, and iv) a connection unit for connecting an air supply path for supplying air to the air electrode from the air supply unit, and a hydrogen supply path for supplying hydrogen to the fuel electrode from the hydrogen supply unit. Hydrogen can be supplied to the air electrode through the connection unit when operating at a low temperature that is less than or equal to the optimal operation temperature of the stack.
摘要翻译：公开了一种燃料电池系统。所公开的燃料电池系统包括：i）由燃料电池组件组成的堆叠，ii）用于向燃料电池的空气电极供应空气的空气供应单元，iii）用于向燃料电极供应氢的氢气供应单元，以及iv）连接单元，用于连接用于从空气供应单元向空气电极供应空气的供气路径，以及用于从氢气供应单元向燃料电极供应氢气的氢气供应路径。当在小于或等于堆的最佳操作温度的低温下操作时，氢气可以通过连接单元供应到空气电极。

48. 发明授权

KR101441489B1 연료 전지 시스템과 그 구동 방법 有权
标题翻译：燃料电池系统及其驱动方法
公开(公告)号：KR101441489B1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：KR1020110129169
申请日：2011-12-05
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 김성훈 , 윤좌문 , 김태희 , 이기풍 , 이태원
IPC分类号： H01M8/06 , H01M8/04 , H01M8/14 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0662 , H01M8/04014 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/04604 , H01M8/04731 , H01M8/04738 , H01M8/04753 , H01M8/0494 , H01M8/0668 , H01M8/2495 , H01M2008/1095 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , Y02B90/14 , Y02E60/50 , Y02E60/526
摘要： 본 명세서는 연료 전지를 기저부하(Base Load)와 부하 추종(Load Following)으로 나누어 운영함으로써 안정적인 전력을 생산하고, 부하 추종 능력을 향상시키고, 연료 이용률과 에너지 효율을 동시에 높일 수 있는 연료 전지 시스템과 그 구동 방법에 관한 것으로서, 본 명세서의 실시예에 따른 연료 전지 시스템은, 연료를 이용하여 전력을 발생하는 용융탄산염 연료전지와; 상기 배출가스를 수성가스 전환하는 반응기와; 상기 수소 가스를 저장하는 버퍼 탱크와; 상기 버퍼 탱크로부터 공급되는 상기 저장된 수소 가스를 이용하여 구동하는 구동 장치를 포함할 수 있다.

49. 发明授权

KR101427946B1 연료전지 차량의 공기 블로워 제어방법 有权
标题翻译：燃料电池车的风机控制方法
公开(公告)号：KR101427946B1
公开(公告)日：2014-08-11
申请号：KR1020120145738
申请日：2012-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권순우 , 이준용
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： H02P3/14 , H01M8/04303 , H01M8/04753 , H01M10/44 , H01M16/006
摘要： 연료전지 차량의 공기 블로워 제어방법이 개시된다. 연료전지 차량의 키이 오프를 감지하는 키이 오프 감지단계, 상기 키이 오프 감지단계에서 키이 오프가 감지되면, 고전압 전력변환기와 고전압 배터리의 정상 작동 여부를 감지하는 정상 작동 여부 감지단계 및, 상기 정상 작동 여부 감지단계에서 상기 고전압 전력변환기와 고전압 배터리의 정상 작동 여부에 따라 공기 블로워의 회생제동으로 발생된 회생 에너지를 2가지 다른 경로를 통해 소진하는 공기블로워 회생 에너지 소진단계를 포함하여, 연료전지 차량의 키이 오프시에 고전압 배터리 혹은 고전압 전력변환기가 페일된 상태에서도 회생제동을 통해 공기 블로워를 단시간에 작동 정지시킬 수 있다.

50. 发明授权

KR101418798B1 재생기연료전지설비를 작동하기 위한 방법, 재생기연료전지설비 및 재생기연료전지설비를 갖는 잠수함 有权
标题翻译：操作重整器燃料电池安装的方法，重整器燃料电池安装和具有改型器燃料电池安装的潜艇
公开(公告)号：KR101418798B1
公开(公告)日：2014-07-15
申请号：KR1020120045991
申请日：2012-05-01
申请人： 티센크루프 마린 시스템즈 게엠베하
发明人： 폼메르한스 , 다넨베르그노베르트
IPC分类号： H01M8/06 , H01M8/04 , B63H21/17
CPC分类号： H01M8/0687 , C01B3/32 , C01B3/501 , C01B2203/0216 , C01B2203/0405 , C01B2203/066 , C01B2203/1223 , C01B2203/145 , C01B2203/1685 , H01M8/0438 , H01M8/04425 , H01M8/04753 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 방법은 재생기 및 연료전지를 구비한 재생기연료전지설비를 작동하기 위하여 역할을 한다. 이 방법과 관련하여, 가스연료는, 리포메이트가, 적어도 부분적으로, 제1 및 제2 가스 분리기에 공급되는 식으로, 재생기의 리포메이트로부터 분리되고 연료전지에 주입된다. 제1 가스분리기에 의해 분리된 연료는, 제1 요구 경우에 있어서, 그것이 연료전지에 공급되기 전에 우선 저장장치에 공급된다. 다른 경우들에 있어서는, 이 저장장치에의 연료공급은 중단되거나 적어도 감소 된다. 제2 가스분리기에 의해 분리된 연료는 연료전지에의 일정한 공급을 위하여 적용된다.

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