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31. 实用新型

KR2019970039647U 차량용 도어 래치 无效
公开(公告)号：KR2019970039647U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950055842
申请日：1995-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신광섭
IPC分类号： E05B85/20
摘要： 본고안은래치의걸림날개의돌출에의한손상을방지함과동시에외관을개선하는, 차량용도어래치에관한것으로, 바디패널(10)에래치하우징(20)을설치하고, 래치하우징(20)에걸림날개(30)(31)를이동가능케설치하며, 또한걸림날개(30)(31)에착탈되도록도어에걸림턱(40)을형성하되, 래치하우징(20)의개방부에러버커튼(50)을부착하되, 러버커튼(50)에가이드홀(51)을형성하여걸림턱(40)의이동을안내하도록구성된것이다.

32. 实用新型

KR2019940005683Y1 자동차의 도어록 失效
标题翻译：摩托车门锁
公开(公告)号：KR2019940005683Y1
公开(公告)日：1994-08-22
申请号：KR2019920017868
申请日：1992-09-21
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 고현철
IPC分类号： E05B85/00 , E05B85/20 , E05B79/04
摘要： 내용 없음.

33. 发明授权

KR101806612B1 차량용 잠금 방지 도어래치 有权
标题翻译：汽车锁门锁
公开(公告)号：KR101806612B1
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：KR1020150119239
申请日：2015-08-25
申请人： 현대자동차 인도기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 바르마루드라라주 , 김윤섭
IPC分类号： E05B77/16 , E05B85/20
CPC分类号： E05B85/20 , E05B77/04 , E05B77/283 , E05B79/18 , E05B79/20
摘要： 본발명은차량용잠금방지도어래치에관한것으로, 기계식도어래치에있어서, 차량의도어무단시건을방지하기위한락 레버일면에탄성부재를위치하는바, 탄성부재는래치기어에부착되어차량의도어가개방되는경우, 락레버와접촉하여회전하여, 락레버의역방향으로탄성력을제공하며, 이탄성력은세이프티노브레버에의한물림력보다강한힘을제공하는바, 차량의도어가개방된상태에서세이프티노브를이용한차량잠금시락 레버를역방향으로회전시켜, 차량의도어가개방된상태에서무단시건이발생하는것을방지하는기술에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种对在车辆上的防抱死门闩，巴，弹性构件定位在所述锁定杆侧用于防止车辆的枪中的门未授权的弹性构件的机械门闩被附接到车辆的闩锁齿轮门这是开放的，通过在与锁定杆接触地旋转，并且在相反的锁定杆的方向上提供弹性力的情况下，泥炭seongryeok杆由安全旋钮，杆，在车辆的门打开的状态下的安全，以提供比啮合力更强的力本发明涉及一种用于防止在通过使用旋钮在相反方向上旋转车辆锁定锁定杆而打开车辆的车门的状态下产生未授权的枪的技术。

34. 发明授权

KR101806617B1 차량의 슬라이딩 도어의 열림 방지장치 有权
公开(公告)号：KR101806617B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150131529
申请日：2015-09-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤형인
IPC分类号： E05B77/44 , E05B85/20 , E05B85/04 , B60J5/04
CPC分类号： E05B77/54 , E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/34 , E05B83/40 , E05C1/08 , E05C17/60 , E05D15/0621 , E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/70 , E05F15/72 , E05Y2400/44 , E05Y2900/50 , E05Y2900/531
摘要： 본발명은차량에설치된슬라이딩도어가완전히닫히지않은상태에서차량이출발하더라도상기슬라이딩도어가열리는것을방지하여, 탑승자가추락하는것을방지하도록한 차량의슬라이딩도어의열림방지장치에관한것이다. 본발명에따른차량의슬라이딩도어의열림방지장치는, 차량의측면에슬라이딩가능하게설치되는차량의슬라이딩도어에있어서, 상기차량의차체에설치되어상기차량의이동을감지하는차량이동감지수단과, 상기차체에설치되어상기차량이동감지수단이상기차량이이동하는것으로감지하면, 상기슬라이딩도어(2)의슬라이딩을구속하는도어열림방지수단과, 상기슬라이딩도어(2)에설치되고상기도어열림방지수단의일측에치합될수 있게설치되는열림방지래치(13)를포함하는것을특징으로한다.

35. 发明授权

KR101755828B1 도어 열림 방지를 위한 도어 래치 링크구조 有权
标题翻译：门闩链接结构可防止门打开
公开(公告)号：KR101755828B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150116419
申请日：2015-08-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강보람 , 허순호
IPC分类号： E05B77/12 , E05B85/20 , E05B85/04
摘要： 본발명은도어래치링크구조에관한것으로, 차체에고정된스트라이커와맞물려잠겨지는잠금위치와해제위치로회전되는클로(100)와, 상기클로를잠금위치에서유지하는맞물림위치와해제위치사이에서회전하도록된 폴(105), 및상기폴(105)을잠금해제시키도록폴과링크된링크레버(120), 아웃사이드도어핸들의조작에의해상기링크레버를작동시키도록연결된아웃사이드레버(130)를구비한도어열림방지를위한도어래치링크구조에있어서, 상기링크레버(120)는상단에관성레버(110)를포함하며, 상기관성레버(110)는충돌시관성에의해아웃사이드레버(130)와연동되는링크레버(120)와폴(105)의링크를해제시키도록된 것을특징으로하여구성됨으로써, 도어열림에직접적으로관여하는도어랫치레버들을충돌즉시이격시켜도어스트라이크를물고있는 CLAW 작동을차단시켜도어열림을근원적으로방지할수 있는효과가있고, 밸런스웨이트, 백업레버를삭제할수 있어중량과제조비용을절감할수 있고, 차종별도어열림에따른재시험일정및 비용을절감할수 있는효과가있다
摘要翻译：本发明涉及一种门闩连接结构，其包括旋转到锁定位置的爪（100）和与固定到车身的撞针接合的释放位置，并且爪与棘爪连接以解锁棘爪105的连杆120，连接成通过操作外部门把手致动连杆的外部杠杆130，其中，连杆120在其上端包括惯性杆110，惯性杆110在碰撞时通过惯性与外杆130连接，与门杠杆120连动的连杆120和连杆105彼此断开，因此直接涉及门打开的门闩杆立即与碰撞分离，关门打开有，这是根据能够减少的开门效果复检进度和成本的模型，可以阻止敌人，平衡重量，它可以删除备份杆，并能降低重量和制造成本的影响

36. 发明公开

KR1020170036537A 통합형 도어 잠금 해제장치 审中-实审
标题翻译：集成门锁解锁装置
公开(公告)号：KR1020170036537A
公开(公告)日：2017-04-03
申请号：KR1020150135846
申请日：2015-09-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 남진우
IPC分类号： E05B81/24 , E05B77/00 , E05B85/10 , E05B85/20 , E05B83/16 , E05B83/28
摘要： 본발명의실시예에따른통합형도어잠금해제장치는적어도두 개의케이블들, 상기케이블들의단부에각각배치되는걸림부재들, 상기걸림부재들중 하나와선택적으로체결되는당김부재가일측에형성되고, 체결된상기걸림부재등중 하나를당기도록배치되는레버, 및상기케이블과상기걸림부재들을움직이도록배치되어, 상기걸림부재들중 하나가상기당김부재와선택적으로체결되도록하는구동부를포함할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例集成门解锁装置具有至少两条电缆，其分别设置在所述电缆的端部的接合部件，所述牵引元件被一个固定的并形成于一侧上的保持构件中选定的，并且驱动单元布置成移动缆线和接合构件，使得一个接合构件选择性地与牵引构件接合。

37. 发明公开

KR1020170033597A 차량의 슬라이딩 도어의 열림 방지장치 有权
标题翻译：车辆推拉门开启防止装置
公开(公告)号：KR1020170033597A
公开(公告)日：2017-03-27
申请号：KR1020150131529
申请日：2015-09-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤형인
IPC分类号： E05B77/44 , E05B85/20 , E05B85/04 , B60J5/04
CPC分类号： E05B77/54 , E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/34 , E05B83/40 , E05C1/08 , E05C17/60 , E05D15/0621 , E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/70 , E05F15/72 , E05Y2400/44 , E05Y2900/50 , E05Y2900/531
摘要： 본발명은차량에설치된슬라이딩도어가완전히닫히지않은상태에서차량이출발하더라도상기슬라이딩도어가열리는것을방지하여, 탑승자가추락하는것을방지하도록한 차량의슬라이딩도어의열림방지장치에관한것이다. 본발명에따른차량의슬라이딩도어의열림방지장치는, 차량의측면에슬라이딩가능하게설치되는차량의슬라이딩도어에있어서, 상기차량의차체에설치되어상기차량의이동을감지하는차량이동감지수단과, 상기차체에설치되어상기차량이동감지수단이상기차량이이동하는것으로감지하면, 상기슬라이딩도어(2)의슬라이딩을구속하는도어열림방지수단과, 상기슬라이딩도어(2)에설치되고상기도어열림방지수단의일측에치합될수 있게설치되는열림방지래치(13)를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于防止车辆的滑动门打开的装置，该装置即使在车辆安装在车辆中的滑动门未完全关闭的状态下启动时也防止滑动门打开。可滑动地安装在车辆的侧表面上的车辆的滑动门包括：车辆运动检测装置，其安装在车辆的车身上以检测车辆的运动; 防止车门打开单元，其安装在滑动门上以当车辆运动检测单元检测到车辆正在移动时限制滑动门的滑动; 并且设置有能够与最内侧卡合的防脱锁（13）。

38. 发明公开

KR1020160090731A 차량용 잠금 방지 도어래치 有权
标题翻译：用于防止锁定的车门门锁
公开(公告)号：KR1020160090731A
公开(公告)日：2016-08-01
申请号：KR1020150119239
申请日：2015-08-25
申请人： 현대자동차 인도기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 바르마루드라라주 , 김윤섭
IPC分类号： E05B77/16 , E05B85/20
CPC分类号： E05B85/20 , E05B77/04 , E05B77/283 , E05B79/18 , E05B79/20
摘要： 본발명은차량용잠금방지도어래치에관한것으로, 기계식도어래치에있어서, 차량의도어무단시건을방지하기위한락 레버일면에탄성부재를위치하는바, 탄성부재는래치기어에부착되어차량의도어가개방되는경우, 락레버와접촉하여회전하여, 락레버의역방향으로탄성력을제공하며, 이탄성력은세이프티노브레버에의한물림력보다강한힘을제공하는바, 차량의도어가개방된상태에서세이프티노브를이용한차량잠금시락 레버를역방향으로회전시켜, 차량의도어가개방된상태에서무단시건이발생하는것을방지하는기술에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种防止锁定的车门闩。在机械式门闩中，弹性构件设置在锁定杆的一个表面上，以防止门不适当地锁定车辆。弹性构件设置在闩锁齿轮上，并且弹性构件与锁定杆接触以在闩锁齿轮沿相反方向旋转时向锁定杆提供弹性力。这样的弹力大于通过安全旋钮杆的接合力，当车辆的门处于打开状态时，当使用安全旋钮锁定车辆时，能够以相反的方向旋转锁定杆，从而能够防止车门处于打开状态时门不正常锁定。

39. 发明公开

KR1020160025919A 차량용 도어 래치 장치 有权
标题翻译：车门锁定装置
公开(公告)号：KR1020160025919A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140113405
申请日：2014-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김형돈
IPC分类号： E05B77/02 , E05B77/12 , E05B83/36 , E05B85/20 , E05B85/02 , B60J5/04 , E05C3/12
CPC分类号： E05B79/20 , E05B77/04 , E05B77/02 , B60J5/00 , B60J5/04 , E05B77/12 , E05B83/36 , E05B85/02 , E05B85/20 , E05C3/12
摘要： 본발명은차량용도어래치장치에관한것으로서, 보다자세하게는차량측면충돌등 비정상적상황에서차량용도어가열리게되는위험한상황을방지할수 있는차량용도어래치장치에관한것이다. 본발명에따른차량용도어래치장치는차실을개폐하는도어를락(lock) 또는언락(unlock)하는인터레버, 도어에배치된도어핸들과연결된케이블, 케이블을감싸고, 도어충격시 탈거가능하게고정된케이블커버, 및케이블커버에탈거가능하게고정되며, 탈거시 회전가능하고회전반경내에인터레버가존재하는열림방지레버를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的门闩装置，更具体地说，涉及一种能够防止汽车门在紧急情况下打开的危险情况的汽车门闩装置，例如在侧面的汽车碰撞。根据本发明的汽车门闩装置包括：用于锁定或解锁用于打开或关闭汽车的门的中间杆; 连接到安装在门上的门把手的电缆; 用于覆盖电缆并且在对门的冲击的情况下可拆卸的电缆盖; 以及可拆卸地固定到电缆盖并且在转动半径内具有中间杆的防开启杆。

40. 发明公开

KR1020160025903A 자동차용 도어 래치 장치 审中-实审
标题翻译：车门锁定装置
公开(公告)号：KR1020160025903A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140113371
申请日：2014-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조수한
IPC分类号： E05B83/36 , E05B79/22 , E05B85/20 , E05C3/26 , B60J5/04
CPC分类号： E05B83/36 , E05B79/08 , E05B79/22 , E05B85/26
摘要： 본발명은자동차용도어래치장치에관한것으로, 더욱상세하게는도어오픈초기에도어를팝업시켜사용자의도어오픈력을축소할수 있는자동차용도어래치장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 아웃사이드핸들과연결되어아웃사이드핸들의당김시도어열림방향으로회전하는파울레버; 상기파울레버와동축및 일체로회전하고, 차체에설치된스트라이커를구속하는크로우의동작을구속하는파울; 상기파울레버와동축및 일체로회전하는어시스트레버; 상기어시스트레버의일측에결합되고, 하기푸쉬레버의거동을구속하는록킹레버; 상기어시스트레버가잠금해제방향으로회전시상기크로우에회전력을제공하는푸쉬레버;를포함하여구성되는것을특징으로하는자동차용도어래치장치를제공한다.
摘要翻译：汽车门闩装置技术领域本发明涉及一种汽车门闩装置，更具体地涉及一种能够预先通过弹出门来降低门的开启力的汽车的门闩装置。本发明提供一种汽车门闩装置，其特征在于，包括：棘爪杆，当拉动所述外手柄时，所述棘爪杆连接到外手柄以旋转到所述门打开方向; 棘爪，其与棘爪杆一起旋转，并且结合安装在车身内部的撞针的撬棍的运动; 与棘爪杆一起旋转的辅助杆; 耦合到所述辅助杆的一侧并锁定所述推杆的运动的锁定杆; 以及推杆，其在所述辅助杆旋转到所述锁定提升方向时向所述撬棍提供旋转力。

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