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热词
    • 31. 发明公开
    • 연결 스테이플
    • 连接书
    • KR1020060126918A
    • 2006-12-11
    • KR1020067004412
    • 2004-10-06
    • 마크스 가부시기가이샤
    • 사또히로시
    • F16B15/08F16B15/00
    • F16B15/08F16B15/0015Y10T428/15Y10T428/183Y10T428/187
    • A number of staple precursors (2) are connected, in such a manner that they are easily separated, on at least one side of the staple precursors (2) by using a connecting means in a film form, to form a connected staple. The connecting means in a film form comprises an easily cracking film (10) comprising a porous film (11) comprising a polymer film formed from polyester, nylon, or an oriented polypropylene and a thermally fusible polymer film (13) laminated on one surface of the porous film (11), wherein the porous film has through holes having an average opening diameter of 0.5 to 100 mum or non- through holes in a density of 1000 pieces/cm2 or more which holes are formed over the whole surface of the film.
    • 通过使用胶片形式的连接装置,多个订书钉前体(2)以便于它们容易地分离在订书钉前体(2)的至少一侧上的方式连接,以形成连接的订书钉。 薄膜形式的连接装置包括容易破裂的薄膜(10),其包括多孔薄膜(11),该多孔薄膜包括由聚酯,尼龙或定向聚丙烯形成的聚合物薄膜和层压在一个表面上的热熔聚合物薄膜 多孔膜(11),其中多孔膜具有平均开口直径为0.5至100μm的通孔或密度为1000个/ cm 2或更大的非通孔,在该膜的整个表面上形成有孔 。
    • 32. 发明公开
    • 스테이플러
    • 订书机
    • KR1020060119941A
    • 2006-11-24
    • KR1020067004801
    • 2004-09-10
    • 마크스 가부시기가이샤
    • 가나이도시유끼야기노부아끼
    • B25C5/04B25C5/00
    • B27F7/21
    • A stationary anvil (17) and a movable anvil (19) are formed in a hammer-out section (7). The movable anvil (19) is advanceable into a drive path (18) while facing the stationary anvil (17). A forming/driving mechanism (8) is constituted of a driver plate (9) for driving out a staple in the drive path (18) and a forming plate (10) for simultaneously forming not-yet-formed staple materials placed on the movable anvil (19) in the drive path (18) and on the stationary anvil (17). The not-yet-formed staple materials are formed into a squared C-shape by operating the forming plate (10), and then the driver plate (9) is operated on the same plane as the forming plate (10).
    • 固定砧座(17)和活动砧座(19)形成在锤出部分(7)中。 可移动砧座(19)可面向静止砧座(17)前进到驱动路径(18)中。 成形/驱动机构(8)由用于驱动驱动路径(18)中的订书钉的驱动板(9)和成形板(10)构成,用于同时形成未形成的可移动的订书钉材料 砧座(19)在驱动路径(18)和固定砧座(17)上。 通过操作成形板(10),尚未形成的订书钉材料形成为平方C形,然后驱动板(9)在与成形板(10)相同的平面上操作。
    • 35. 发明公开
    • 열전사인자기의 잉크리본카세트 보존기구
    • INK RIBBON CASSETTE热转印打印机的保持机制
    • KR1020050042202A
    • 2005-05-04
    • KR1020057004854
    • 2003-02-28
    • 마크스 가부시기가이샤
    • 미사와타카히사카토유타카
    • B41J33/52B41J32/00B41J29/54B41J25/304
    • B41J25/304B41J31/00B41J32/00B41J33/52
    • Cores (202, 203) for winding an ink ribbon comprise a hollow cylinder portion (a), a center hole (206) formed inside the hollow cylinder portion (a), a recess portion (205) formed in the upper end of the hollow cylinder portion (a), and clutch portions (207) provided protrudingly on the recess portions (205), extending radially from the center hole (206) and provided with taper faces. The end of the tapered portion of the clutch portion (207), at the upper end of the core, has a thickness smaller than the base part on the recess portion, and the part on the center side of the core has a thickness smaller than the part on the outer periphery side of the core, so that the tapered portion of the clutch portion (207) is inclined with respect to the direction perpendicular to the recess portion.
    • 用于卷绕墨带的芯体(202,203)包括中空圆筒部分(a),形成在中空圆筒部分(a)内部的中心孔(206),形成在中空部分(a)的上端中的凹部 缸部分(a)和突出地设置在凹部(205)上的离合器部分(207),从中心孔(206)径向延伸并设有锥面。 离合器部分(207)的锥形部分的末端在芯部的上端具有比凹部上的基部小的厚度,并且芯的中心部分的厚度小于 芯部的外周侧的部分,使得离合器部分(207)的锥形部分相对于垂直于凹部的方向倾斜。
    • 38. 发明公开
    • 스테이플러, 스테이플러용 카트리지 및 카트리지와스테이플러를 조합한 시스템
    • 스테이플러,스테이플러용카트리지및카트리지지와스테이플러를조합한시스템
    • KR1020040037093A
    • 2004-05-04
    • KR1020047004156
    • 2002-09-26
    • 마크스 가부시기가이샤
    • 마스다타카시마에모리준아오키아키라
    • B25C5/16
    • B25C5/1686B25C5/0242B25C5/0278
    • 본 발명의 과제는 대형화 됨 없이 다수의 침을 장전할 수 있어 간단한 구조인 스테이플러와, 침을 안으로 감싸는 것으로 이 스테이플러에 장전하여 이용되는 간단한 구조의 카트리지를 제공하는 것을 그 과제로 한다.
      이를 해결하기 위한 수단으로 본 발명은 시트모양의 침연결체를 사용하고, 핸들을 조작하면 침이 ㄷ자모양으로 성형하여 타출되는 구조이며, 핸들과, 가압부재와, 시트모양의 침연결체가 매거진부 저면에 수평으로 들어올려지는 구조의 돌기를 구비한 매거진부를 각각 갖는 스테이플러와,
      이 돌기의 높이보다도 얇은 한장의 판을 재료로 하여 이루어지고, 상기 매거진부에 마련한 돌기와 결합하는 절개부와, 카트리지의 앞과 뒤에 각각 시트모양의 침연결체가 최소한 1열 통과가능한 절개부와, 이 절개부 상부에서 직하하는 가요성 돌기와, 카트리지의 상기 가압부재를 통과시켜 시트모양의 침연결체를 통과시키지 않는 구멍을 각각 갖는 이 시트모양의 침연결체를 안으로 감싸는 상자모양의 카트리지와,
      상기 카트리지를 상기 스테이플러의 매거진부에 장전하여 이용하는 시스템이다.
    • 本发明的任务是提供一种小尺寸的订书机,其结构简单,可以装入大量订书钉。 提供墨盒的任务也是一项任务,其结构简单,包含订书钉并连接到订书机。 本发明提供一种订书机,其中使用片状订书钉连接体并且订书钉形成为C形并且通过操作手柄而被挤出,并且订书机包括:手柄; 一个挤压部件; 以及具有突起的匣部,片状订书钉连接体可通过突起水平地提升到匣盒的底面上,本发明还提供由单片片材构成的毡状盒,其厚度为 其小于包含所述片状订书钉连接体的所述突起的高度,并且所述盒状盒包括:与设置在所述匣部中的突起接合的切口; 分别形成在前部和后部中的切口部分,片状钉成形体的至少一排能够穿过该切口部分; 从切口部分的上部悬挂的柔性突起; 以及盒的按压部件能够穿过并且片状订书钉连接体不能通过的孔,并且本发明还提供了一种系统,当盒附接到订书机的盒部中时使用该系统 。 <图像>
    • 39. 发明公开
    • 공기충격식 드라이버
    • 空气冲击驱动器
    • KR1020020033408A
    • 2002-05-06
    • KR1020010063272
    • 2001-10-15
    • 마크스 가부시기가이샤
    • 후지야마타케오
    • B25B23/147
    • B25B21/023B23P19/06
    • PURPOSE: An air impact driver is provided to reduce waste of manpower in fastening a screw and to secure an air impact drive excellent in working ability, with small size. CONSTITUTION: An air cylinder is connected to a centrifugal mesh clutch mechanism connected to an air motor. A driver bit(14) is mounted to a front face of a piston(13) of the air cylinder(12). A hexagonal shaft(15) is mounted to a rear face thereof and the hexagonal shaft is fitted to a hexagonal hole formed at an anvil(16) of the centrifugal mesh clutch mechanism. A hole(19) having a diameter larger than the diameter of the hexagonal shaft is formed at center of a rotor(18) of the air motor to thereby enable to freely lift the piston and the driver bit in the air cylinder. By simultaneously driving the air motor and the air cylinder by pressurized air, the hexagonal shaft, the piston, and the driver bit advance while rotating integrally to thereby fasten a screw.
    • 目的:提供一种空气冲击驱动器,以减少螺丝紧固人力浪费,确保空气冲击驱动,工作能力优良,体积小。 构成:气缸连接到与气动马达连接的离心网离合器机构。 驾驶员座(14)安装到气缸(12)的活塞(13)的前表面。 六边形轴(15)安装在其后表面上,并且六边形轴装配到形成在离心式离合器机构的砧座(16)处的六角孔。 在空气马达的转子(18)的中心处形成有直径大于六边形轴直径的孔(19),从而能够自由地提升气缸中的活塞和驾驶员钻头。 通过用加压空气同时驱动气动马达和气缸,六角形轴,活塞和司机钻头在一体转动的同时前进,从而固定螺丝。