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21. 实用新型

KR2019960008318U 밧데리 전원 개폐용 스위치 겸용 키 박스 失效
公开(公告)号：KR2019960008318U
公开(公告)日：1996-03-15
申请号：KR2019940021411
申请日：1994-08-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤경일
IPC分类号： E05B85/06

22. 发明公开

KR1020170053378A 회전식 프로젝션 용접용 너트 无效
标题翻译：旋转凸焊接螺母
公开(公告)号：KR1020170053378A
公开(公告)日：2017-05-16
申请号：KR1020150155816
申请日：2015-11-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김예름 , 윤경일 , 권순우
IPC分类号： F16B37/06 , B23K11/14
摘要： 전극부로부터통전시켜발생되는저항열에의해코팅층이형성된모재와용접되는프로젝션용접용너트에있어서, 중앙부에상,하단이연통된관통홀이형성되고, 관통홀내측면으로는나사산이형성된바디; 및바디하면의둘레를따라이격되어형성되며, 코팅층을벗겨내면서코팅층밑의스틸부재층과접촉되는복수개의돌기;를포함하는회전식프로젝션용접용너트가소개된다.
摘要翻译：在螺母焊接突起被焊接和基底金属涂层是通过从一个电极传递至加热，在中心部分，所述底部具有通孔的通信产生的电阻形成，通过holnae侧euroneun形成螺纹体形成; 和它们沿下体的外周间隔开，摆脱涂布层中的多个与底涂层上的钢构件层接触突起;被引入旋转凸焊螺母包括：a。

23. 发明授权

KR101673342B1 핫 스탬핑 방법 및 핫 스탬핑 강 有权
标题翻译：热烫和热烫钢的方法
公开(公告)号：KR101673342B1
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150139188
申请日：2015-10-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김두영 , 윤경일 , 홍승현
IPC分类号： B21D22/02 , B21D37/16 , C22C38/58 , C22C38/52 , C22C38/48 , C22C38/44 , C21D9/00
摘要： 본발명의일 실시예에의한핫 스탬핑방법은, 블랭크를가열하는단계; 상기블랭크를가압하여성형하는단계; 및상기블랭크를냉각시키는단계를포함하되, 상기블랭크는전체조성 100중량%를기준으로, C: 0.22 내지 0.32 중량%, Si: 0.18 내지 0.25 중량%, Mn: 1.1 내지 1.3 중량%, P: 0.0015 중량% 이하, S: 0.0015 중량% 이하, Cr: 0.18 내지 0.22 중량%, Ti: 0.018 내지 0.025 중량%, B: 0.0010 내지 0.0015 중량%, Ni: 2 내지 6 중량%, Nb: 0.05 내지 0.10 중량%, 및 Mo: 0.05 내지 0.10 중량%를포함하고, 잔부는 Fe 및불순물을포함할수 있다.

24. 发明公开

KR1020080018424A 초고강도 강판 및 그 제조 방법 无效
标题翻译：马氏体超高强度钢板的组成及其制造工艺
公开(公告)号：KR1020080018424A
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：KR1020060080502
申请日：2006-08-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤경일
IPC分类号： C22C38/04 , C21D8/02
CPC分类号： C22C38/04 , C21D8/0205 , C21D8/0221 , C21D8/0247 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C2202/00
摘要： Ultra-high strength steel sheets for automobile body parts are provided to obtain good formability and high strength level by harmonizing components Mn and Si contained in steel sheets, thereby increasing strength of the steel sheets substantially and improving other mechanical properties of the steel sheets, and a method for manufacturing the same is provided. An ultra-high strength steel sheet comprises 0.12 to 0.20 wt.% of carbon(C), 0.15 to 0.65 wt.% of silicon(Si), 2.0 to 3.5 wt.% of manganese(Mn), 0.012 to 3.0 wt.% of aluminum(Al), 0.02 to 0.04 wt.% of titanium(Ti), 0.02 to 0.07 wt.% of niobium(Nb), 0.020 wt.% or less of phosphorous(P), 0.001 to 0.002 wt.% of sulfur(S), and the balance of iron(Fe) and other inevitable impurities, wherein matrix structure of steel of the ultra-high strength steel sheet consists of a composite phase of ferrite, martensite and bainite. A method for manufacturing an ultra-high strength steel sheet comprises: melting a steel sheet composition comprising 0.12 to 0.20 wt.% of carbon(C), 0.15 to 0.65 wt.% of silicon(Si), 2.0 to 3.5 wt.% of manganese(Mn), 0.012 to 3.0 wt.% of aluminum(Al), 0.02 to 0.04 wt.% of titanium(Ti), 0.02 to 0.07 wt.% of niobium(Nb), 0.020 wt.% or less of phosphorous(P), 0.001 to 0.002 wt.% of sulfur(S), and the balance of iron(Fe) and other inevitable impurities; continuously casting the molten steel into a slab; hot-rolling the slab at 1100 to 1300 deg.C; rapidly cooling the hot-rolled steel sheet, and coiling the cooled steel sheet at 600 to 900 deg.C.
摘要翻译：提供用于汽车车身部件的超高强度钢板，以通过协调钢板中所含的组分Mn和Si来获得良好的成形性和高强度水平，从而大大提高钢板的强度并提高钢板的其它机械性能，提供了其制造方法。超高强度钢板包含0.12〜0.20重量％的碳（C），0.15〜0.65重量％的硅（Si），2.0〜3.5重量％的锰（Mn），0.012〜3.0重量％的铝（Al），0.02〜0.04重量％的钛（Ti），0.02〜0.07重量％的铌（Nb），0.020重量％以下的磷（P），0.001-0.002重量％的硫（S），余量为铁（Fe）等不可避免的杂质，超高强度钢板的钢基体结构由铁素体，马氏体和贝氏体的复合相组成。一种超高强度钢板的制造方法，其特征在于，使含有碳（C）0.12〜0.20重量％，硅（Si）0.15〜0.65重量％，硅（Si）2.0〜3.5重量％锰（Mn），0.012〜3.0重量％的铝（Al），0.02〜0.04重量％的钛（Ti），0.02〜0.07重量％的铌（Nb），0.020重量％以下的磷 P），0.001〜0.002重量％的硫（S），余量为铁（Fe）等不可避免的杂质; 将钢水连续铸造成板坯; 在1100〜1300℃下热轧板坯; 快速冷却热轧钢板，将冷却后的钢板卷绕在600〜900℃。

25. 发明公开

KR1020070018416A 자동차 차체부품용 ＴＷＩＰ형 초고강도 강판 및 그제조방법 无效
标题翻译： TWINING诱导塑性型超高强度钢板及其制造工艺相同
公开(公告)号：KR1020070018416A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：KR1020050073097
申请日：2005-08-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤경일
IPC分类号： C22C38/04
CPC分类号： C22C38/04 , C21D8/0247 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C2202/00
摘要： 본 발명은 자동차 차체부품용 TWIP형 초고강도 강판 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 탄소(C) 0.15∼0.30 중량%, 실리콘(Si) 0.01∼0.03 중량%, 망간(Mn) 15∼25 중량%, 알루미늄(Al) 1.2∼3.0 중량%, 인(P) 0.020 중량% 이하, 황(S) 0.001∼0.002 중량%, 잔량의 철(Fe) 및 기타 불가피한 불순물로 이루어지며, 강의 기지조직이 페라이트, 마르텐사이트 및 잔류 오스테나이트의 상으로 이루어진 자동차 차체부품용 TWIP형 초고강도 강판 및; 이러한 강판 조성물을 전로에서 용해시키고 연속주조한 후, 1100∼1300 ℃에서 열간압연을 실시한 다음, 급냉 후 600∼900 ℃에서 권취하여 이루어지는 자동차 차체부품용 TWIP형 초고강도 강판의 제조방법을 제공하고자 한 것이다.
차체부품용, TWIP형, 초고강도 강판, 망간

26. 发明授权

KR100622720B1 자동차 샤시부품용 이상형 초고강도 강판 및 그 제조방법 失效
标题翻译：双相型超高强度钢板及其制造工艺相同
公开(公告)号：KR100622720B1
公开(公告)日：2006-09-19
申请号：KR1020040070255
申请日：2004-09-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤경일
IPC分类号： C22C38/04
摘要： 본 발명은 자동차 샤시부품용 이상(DP:Dual Phase)형 초고강도 강판 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강의 기지조직이 마르텐사이트 및 페라이트의 두 상으로 이루어지며, 탄소(C), 실리콘(Si), 망간(Mn), 티타늄(Ti), 바나듐(V), 인(P) 및 황(S)의 함량을 적절히 조절함으로써, 소재의 기계적 물성치를 크게 향상시켜 자동차 샤시부품에 적용시킬 경우 10% 이상의 경량화는 물론 원가도 절감할 수 있는 효과가 있는 초고강도 강판 및 그 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 샤시부품, 이상(Dual Phase), 초고강도, 강판, 마르텐사이트, 페라이트, 티타늄, 바나듐, 경량화

27. 发明公开

KR1020060021492A 자동차 샤시부품용 이상형 초고강도 강판 및 그 제조방법 失效
标题翻译：双相超高强度钢板及其制造方法
公开(公告)号：KR1020060021492A
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：KR1020040070255
申请日：2004-09-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤경일
IPC分类号： C22C38/04
CPC分类号： C22C38/14 , B62D65/02 , C21D8/0205 , C21D8/0247 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C2202/00
摘要： 본 발명은 자동차 샤시부품용 이상(DP:Dual Phase)형 초고강도 강판 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강의 기지조직이 마르텐사이트 및 페라이트의 두 상으로 이루어지며, 탄소(C), 실리콘(Si), 망간(Mn), 티타늄(Ti), 바나듐(V), 인(P) 및 황(S)의 함량을 적절히 조절함으로써, 소재의 기계적 물성치를 크게 향상시켜 자동차 샤시부품에 적용시킬 경우 10% 이상의 경량화는 물론 원가도 절감할 수 있는 효과가 있는 초고강도 강판 및 그 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 샤시부품, 이상(Dual Phase), 초고강도, 강판, 마르텐사이트, 페라이트, 티타늄, 바나듐, 경량화

28. 发明授权

KR100259956B1 범퍼의 충격 흡수용 보강구조물 失效
标题翻译：保险杠加固结构
公开(公告)号：KR100259956B1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR1019970056975
申请日：1997-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤경일
IPC分类号： B60R19/02
摘要： PURPOSE: An impact relieving reinforcement bumper is provided to absorb and disperse shock with folding a reinforcement structure for a bumper, and to prevent a vehicle from sinking backward at a vehicle collision. CONSTITUTION: A shock absorbing reinforcement in a bumper(10) of a vehicle is composed of an upper beam(22) bent horizontally and extended in the lower part; a lower beam(26) bent horizontally and inward and extended in the upper part, and separated from the upper beam; a middle beam(24) combined with bent extension parts(22a,26a) of upper and lower beams, and installed between upper and lower beams; and a reinforcement beam(23) contacted to the upper face of the upper beam to support the upper part of the upper beam in the upper beam. The upper part of the bumper is prevented from sinking backward with supporting the upper part of the upper beam by the reinforcement beam at a collision.
摘要翻译：目的：提供减震加固缓冲器，以便通过折叠保险杠的加固结构来吸收和分散冲击，并防止车辆在车辆碰撞时向后沉降。构成：车辆的保险杠（10）中的减震加强件由水平弯曲并在下部延伸的上梁（22）构成; 水平和向内弯曲并在上部延伸并与上梁分离的下梁（26）; 中梁（24）与上梁和下梁的弯曲延伸部分（22a，26a）组合，并安装在上梁和下梁之间; 以及与上梁的上表面接触的加强梁（23），以支撑上横梁的上梁的上部。碰撞时，通过加强梁支撑上梁的上部，防止了保险杠的上部向后沉降。

29. 发明公开

KR1019990035223A 범퍼의 충격 흡수용 보강구조물 失效
标题翻译：缓冲器的减震加固
公开(公告)号：KR1019990035223A
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019970056975
申请日：1997-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤경일
IPC分类号： B60R19/02
摘要： 본 발명은 차량의 범퍼용 보강구조물에 관한 것으로서, 차량의 충돌시, 범퍼용 보강구조물이 접히면서 충격력을 흡수 및 분산시킴과 동시에, 차체가 하방향으로 주저 않게 되는 섭모링 현상을 방지할 수 있는 범퍼의 충격 흡수용 보강구조물을 제공하는데 있다.
본 발명은 차량의 범퍼(10) 내측에 차폭방향으로 설치되는 충격 흡수용 보강구조물에 있어서: 하단부가 내측 수평방향으로 절곡되어 연장되는 상부 빔(22)과; 상단부가 내측 수평방향으로 절곡되어 연장되며, 상기 상부 빔(22)과 이격되게 설치되는 하부 빔(26)과; 절곡된 양단부가 상기 상·하부 빔(22)(26)의 절곡 연장부(22a)(26a)에 각기 결합되어, 상·하부 빔(22)(26) 사이에서 고정되게 설치되는 중앙 빔(24)을 포함하되, 상기 상부 빔(22)의 내측 공간부에, 상기 상부 빔(22)의 상부를 지지할 수 있도록, 상부 빔(22)의 내측 상면과 밀착되는 보강용 빔(23)이 추가로 결합되는 것을 특징으로 한다.

30. 实用新型

KR2019980036005U 점화플러그 구조 无效
标题翻译：火花塞结构
公开(公告)号：KR2019980036005U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048994
申请日：1996-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤경일
IPC分类号： F02P13/00
摘要： 본고안은가솔린엔진의점화플러그구조에관한것으로서, 접지전극(1)의형상은중심전극(2)을감싸는원통형으로형성되고, 상기중심전극(2)은그 단부에원주방향으로다수의요철(3)이형성된점화플러그구조를제공함으로써, 상기중심전극(2)을외측에서감싸는원통형의접지전극(1)과단부에다수의요철이형성된중심전극(2)으로방사상으로불꽃발생이용이하게이루어질수 있도록함과동시에그 구조상방열효과가뛰어나강한내구성을확보하면서연소실에골고루동시에불꽃이전파되도록할 수있는효과가있다.
摘要翻译：纸提案涉及一种汽油发动机的火花塞的结构，接地电极（1）uihyeong相位中心电极（2），用于包裹被形成为圆筒状，多个不规则结构（3）在中心电极释放的（2）eungeu端在圆周方向上在通过提供一种火花塞的结构，并且也中心电极（2），以在外面包裹径向向中心电极（2）上形成的多个所述圆柱形接地电极（1）gwadan部分火焰产生使用不规则的是要实现同时存在，这是可能的，以确保，同时确保具有在同一时间在燃烧室中均匀的火焰传播优良的散热效果的坚固耐用结构的效果。

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