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21. 发明公开

KR1020090131732A 연료탱크용 플라스틱 코일형 배플 및 그 제조 방법 无效
标题翻译：用于燃油箱的塑料盘管及其制造方法
公开(公告)号：KR1020090131732A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：KR1020080057633
申请日：2008-06-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김석환 , 주승돈 , 박수철
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/00
摘要： PURPOSE: A plastic coil type baffle for a fuel tank and a manufacturing method thereof are provided to reduce the fuel flow sound by easily mounting a baffle to the desired location of a fuel tank by bending both ends of a metal plate inserted into a hollow of a plastic coil. CONSTITUTION: A plastic coil type baffle for a fuel tank is composed of a cylindrical plastic coil(22) and a metal plate(24). The cylindrical plastic coil is formed in a hollow type. The cylindrical plastic coil is randomly twisted by the rotation of an extrusion die. The metal plate is inserted through the hollow of the plastic coil. Both ends of the metal plate are fixed to the desired location of a fuel tank. A mounting end is formed at both ends of the metal plate. The mounting end is vertically and dually bent dually from the both ends of the metal plate. The cylindrical plastic coil is made of one of polyamide, polypropylene, and acetal.
摘要翻译：目的：提供一种用于燃料箱的塑料线圈式挡板及其制造方法，其通过将插入到中空的金属板的两端弯曲而容易地将挡板安装到燃料箱的所需位置来减少燃料流动声音一个塑料线圈。构成：用于燃料箱的塑料线圈型挡板由圆柱形塑料线圈（22）和金属板（24）组成。圆柱形塑料线圈形成为中空型。圆柱形塑料线圈通过挤出模头的旋转而随机扭曲。金属板插入塑料线圈的中空部分。金属板的两端固定到燃料箱的所需位置。安装端形成在金属板的两端。安装端从金属板的两端垂直双重弯曲。圆柱形塑料线圈由聚酰胺，聚丙烯和缩醛之一制成。

22. 发明公开

KR1020050116529A 자동차용 플라스틱 파이프의 결합 구조 无效
标题翻译：塑料管道车辆接合结构
公开(公告)号：KR1020050116529A
公开(公告)日：2005-12-13
申请号：KR1020040041616
申请日：2004-06-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박영무 , 박수철
IPC分类号： F01P11/04
CPC分类号： F01P11/04 , F01P2050/22 , F16B7/04
摘要： 본 발명은 자동차용 플라스틱 파이프의 결합 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진과 히터 유니트간을 연결하는 플라스틱 재질의 히터파이프와 워터리턴 파이프를 결합시키는 구조에 있어서, 두 파이프간의 움직임 및 분리를 원천적으로 방지할 수 있도록 오버몰딩부의 결합 구조를 개선시킨 자동차용 플라스틱 파이프의 결합 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 플라스틱 재질의 히터파이프와 워터 리턴파이프를 결합시키는 구조에 있어서, 상기 히터파이프와 워터 리턴파이프의 외경면에 둘레방향을 따라 다수개의 볼록한 덧살부를 일체로 형성하고, 이 덧살부를 포함하는 히터파이프와 워터 리턴파이프의 외경면을 오버몰딩부로 감싸여지게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 플라스틱 파이프의 결합 구조를 제공한다.

23. 发明公开

KR1020050090658A 자동차용 플라스틱 워터파이프의 결합구조 失效
标题翻译：汽车塑料水管接头结构
公开(公告)号：KR1020050090658A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：KR1020040015848
申请日：2004-03-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박수철 , 박영무
IPC分类号： F01P11/04
CPC分类号： F01P11/04 , F01P2050/22 , F16B7/04
摘要： 본 발명은 자동차용 플라스틱 워터파이프의 결합구조에 관한 것으로서, 각 파이프에 일체 성형한 암/수 결합부재로 이루어진 끼움방식의 결합구조와, 두 파이프의 외주 전둘레를 함께 감쌀 수 있도록 플라스틱을 일체로 성형하여 두 파이프를 고정하게 되는 오버몰딩방식의 결합구조로 구성됨으로써, 종래 용접방식의 결합구조와는 달리 플라스틱 소재의 파이프간 결합에 적용이 가능하고, 파이프 재질과 동일한 재질로 오버몰딩을 실시함에 따른 결합 안정성의 향상 효과를 가지는 자동차용 플라스틱 워터파이프 결합구조에 관한 것이다.

24. 发明授权

KR100452455B1 플라스틱 파이프와 마운팅 브라켓의 결합방법 및 그결합구조 失效
标题翻译： 플라스틱파이프와마운팅브라켓의결합방법및그결합구조
公开(公告)号：KR100452455B1
公开(公告)日：2004-10-12
申请号：KR1020020037367
申请日：2002-06-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박수철 , 황의훈
IPC分类号： B29C49/20
摘要： PURPOSE: A method and structure for coupling a plastic pipe to a mounting bracket is provided to improve connection strength by filling a plurality of through holes formed at the mounting bracket with resin. CONSTITUTION: In a structure for coupling a plastic pipe(2) to a mounting bracket(1), the mounting bracket has a flange unit(3) contacted with the pipe and a mounting unit(4) coupled to a fixed body. A plurality of through holes(6) are formed at the flange unit, and are filled with resin forming the pipe so that an insertion unit(7) and a protrusion are formed.
摘要翻译：目的：提供一种用于将塑料管连接到安装支架的方法和结构，以通过用树脂填充形成在安装支架上的多个通孔来提高连接强度。构成：在用于将塑料管（2）连接到安装支架（1）的结构中，安装支架具有与管接触的法兰单元（3）和连接到固定体的安装单元（4）。在凸缘单元处形成多个通孔（6），并且用形成管的树脂填充以形成插入单元（7）和突起。

25. 发明公开

KR1020010047475A 자동차용 연료필터 하우징 无效
标题翻译：燃油过滤器车辆
公开(公告)号：KR1020010047475A
公开(公告)日：2001-06-15
申请号：KR1019990051720
申请日：1999-11-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 만앤휴멜코리아
发明人： 박수철 , 이경열 , 이영진
IPC分类号： F02M37/22
摘要： PURPOSE: A housing of a fuel filter for a vehicle is provided to emit the electrostatic force generated in the fuel filter not by connecting an electrostatic force emitting ground line but by via a fuel filter housing of conductive plastics and a bracket, thereby reducing the weight of the fuel filter housing and simplifying the manufacturing procedure. CONSTITUTION: A housing of fuel filter for a vehicle includes a cap(17) integrally formed with an inflow tube(12), a case(18) integrally formed with an outflow tube(14), and a bracket(20) fixed to a vehicle body, wherein electrostatic force generated in a fuel filter is directly discharge via the case and the bracket, the cap and the housing are formed with conductive plastics, in which carbon fibers or carbon black are mixed with nylon, in the shape of fuel filter by thermal fusion assembling by using the frictional heat of upper and lower caps.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的燃料过滤器的壳体，以便不通过连接静电力发射接地线而是通过导电塑料和支架的燃料过滤器壳体发射在燃料过滤器中产生的静电力，从而减轻重量的燃料过滤器壳体并简化制造程序。构成：用于车辆的燃料过滤器的壳体包括与流入管（12）一体形成的盖（17），与流出管（14）一体形成的壳体（18）和固定到车体，其中在燃料过滤器中产生的静电力通过壳体和支架直接排出，盖和壳体由导电塑料形成，其中碳纤维或炭黑与尼龙混合，形式为燃料过滤器通过使用上下盖的摩擦热进行热熔融组装。

26. 实用新型

KR2019990021411U 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치 无效
标题翻译：汽车引擎盖的自动操作
公开(公告)号：KR2019990021411U
公开(公告)日：1999-06-25
申请号：KR2019970034908
申请日：1997-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박수철
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 본 고안은 자동차의 후드스테이 자동작동 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 엔진의 동력을 이용하여 자동으로 작동되도록 하여 편의성을 제공하는 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치에 관한 것이다.
본 고안의 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치는, 후드(1)를 힌지설치시키는 힌지(2)와, 상기 후드(1)의 잠금장치로서 후드(1)의 선단 및 보디의 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리(3) 및 래치 어셈블리(4)와, 상기 후드(1)를 차내에서 열도록 래치 어셈블리(4)에 연결된 후드릴리즈 케이블(6)을 포함한 후드 어셈블리에 있어서,
상기 후드(1)를 지지시켜 개폐하도록 피스톤로드(11)가 후드(1)의 후부 양측을 지지하는 양 공압실린더(10)와, 상기 양 공압실린더(10)에 공압을 공급하는 에어호스(12)와, 공압의 적정압력을 유지시키는 레귤레이터(13)와, 공압을 발생시키는 콤푸레셔(14)와, 엔진(16)의 동력을 상기 콤푸레셔(14)에 전달시키는 구동벨트(15)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

27. 发明公开

KR1020090040638A 워터 인젝션 공법을 적용한 금형의 오버플로우 하우징 无效
标题翻译：模具应用水注射技术的流动外壳
公开(公告)号：KR1020090040638A
公开(公告)日：2009-04-27
申请号：KR1020070106092
申请日：2007-10-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박수철
IPC分类号： B29C45/46
CPC分类号： B29C45/1711 , B29C2045/1719 , B29L2022/00
摘要： An overflow housing of a mold applied with a water injection technology is provided to control the wall thickness of a shaped product easily by controlling the amount of water and fused resin which are overflowed. An overflow housing(10) of a mold applied with a water injection technology comprises a resisting unit. The resisting unit applies resistance on the flow of water and fused resin flowing to the inside of the overflow housing. The resisting unit comprises: a fixing pin(13) block-combined in a plurality of guide grooves(11) formed in the inner wall of the overflow housing; and a block(12) combined with the fixing pin.
摘要翻译：提供应用注水技术的模具的溢流外壳，通过控制溢出的水和熔融树脂的量，容易地控制成型产品的壁厚。应用注水技术的模具的溢流壳体（10）包括抵抗单元。抵抗单元对流入溢流壳体内部的水流和熔融树脂施加阻力。抵抗单元包括：固定销（13），其组合在形成在溢流壳体的内壁中的多个引导槽（11）中; 以及与固定销组合的块（12）。

28. 发明公开

KR1020050111986A 초미세발포 성형용 폴리아미드 수지 조성물 有权
标题翻译：用于微孔泡沫过程的聚酰胺树脂的组合物
公开(公告)号：KR1020050111986A
公开(公告)日：2005-11-29
申请号：KR1020040036935
申请日：2004-05-24
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 코오롱
发明人： 박수철 , 박영무 , 박은하 , 박병훈
IPC分类号： C08L77/00
摘要： 본 발명은 초미세 발포 사출 성형용 폴리아미드 수지 조성물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴리아미드 수지에, 유리섬유, 미네랄 및 설폰아미드계 가소제을 첨가하여, 치수안정성과 내열성을 향상시키고, 유동성 및 표면이 개선될 뿐만 아니라 초미세 발포 사출 성형 공법에 적합한 특징이 있어, 자동차 부품에 적용이 가능한 수지 조성물에 관한 것이다.

29. 发明授权

KR100513618B1 자동차용 인터쿨러 파이프 失效
标题翻译：汽油中冷管
公开(公告)号：KR100513618B1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：KR1020020035442
申请日：2002-06-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 황의훈 , 박수철
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 본 발명은 자동차용 인터쿨러 파이프에 관한 것으로서, 기존의 고무호스와 알루미늄재 인터쿨러 파이프로 구성되어 있는 인터쿨러 파이프를 배제하고 대신에 내열성 및 유연성이 우수한 폴리뷰틸렌테레프탈레이트(PBT)를 기재로 하되, 고무 부위는 일래스토머(elastomer) 재질로, 알루미늄 부위는 경질 PBT재질로 대체하여 플라스틱 일체형 다층 연결구조를 형성함으로써, 경량화 및 원가절감 효과를 얻을 수 있는 동시에 소음 발생을 억제하는 효과까지 도모할 수 있다.
특히, 파이프 내부로의 공기 이동 시, 기류음에 따른 소음 발생을 감소시키기 위해 기류음이 심한 변곡부의 직경을 확대시켜 성형하고, 연결부위에서의 공기 누설 방지 효과는 물론, 연결부재의 이탈을 방지하기 위해 위해 파이프의 양쪽 선단에 효율적 밀폐구조를 가진 원통형 연결부재를 연결한 것을 특징으로 하는 자동차용 인터쿨러 파이프에 관한 것이다.

30. 发明授权

KR100456569B1 자동차용 인터쿨러 파이프 失效
标题翻译： 자동차용인터쿨러파이프
公开(公告)号：KR100456569B1
公开(公告)日：2004-11-10
申请号：KR1020020033206
申请日：2002-06-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 황의훈 , 박수철
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： PURPOSE: An intercooler pipe is provided to reduce costs and weight of the pipe, while suppressing noises and achieving improved strength of the material. CONSTITUTION: An intercooler pipe(10) comprises a soft unit(11a,11b) and a hard unit(12), wherein the soft unit is made of an elastomer material using a polybutyleneterephtalate as a base member, and the hard unit is made of a hard polybutyleneterephtalate. The soft unit and the hard unit are integrated with each other through the three-dimensional extrusion process. Connection members(20a,20b) are made of a silicon material, and include a groove to be coupled with a convex formed along the outer surface of a pipe, a stopper having a top bent outward so as to catch the intercooler pipe, and protrusions formed along the outer surface of the correction member.
摘要翻译：目的：提供中冷器管道，以降低管道的成本和重量，同时抑制噪音并提高材料的强度。中间冷却器管（10）包括软单元（11a，11b）和硬单元（12），其中软单元由弹性体材料制成，使用聚对苯二甲酸丁二醇酯作为基础部件，硬单元由硬聚对苯二甲酸丁二醇酯。软单元和硬单元通过三维挤压工艺彼此结合。连接部件（20a，20b）由硅材料构成，具有与沿着管的外表面形成的凸部结合的槽，具有向外侧弯曲而与中间冷却管接触的顶部的挡块，沿校正构件的外表面形成。

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