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21. 实用新型

KR2019980041267U 자동 변속기 냉각구조 无效
标题翻译：自动变速器的冷却结构
公开(公告)号：KR2019980041267U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054359
申请日：1996-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나동호
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0415 , F16H57/031
摘要： 본고안은자동차의자동변속기냉각구조에관한것으로서, 토크컨버터(1)가설치된토크컨버터하우징(2)의상측에 3개의냉각구(3)를형성하고, 상기냉각구(3)에토크컨버터하우징(2)보다열전도율이높은열 발산용고무재질의열발산플러그(4)를설치한자동변속기냉각구조를제공함으로써, 상기열전달플러그(4)는토크컨버터하우징(2)보다큰 열전도율로토크컨버터(1)에서발생된열을신속히외부로방출시켜자동변속기의열적불균형을해소할수 있도록한다.
摘要翻译：纸提案涉及一种自动变速器的冷却结构，用于汽车，扭矩转换器（1）安装，变矩器壳体2和变矩器壳体，以形成一个三冷却端口3向服装侧，并且所述冷却端口3（ 2）除了通过提供一种自动变速器的冷却结构，其中，安装了热传导性，用于传热插头4高散热橡胶材料的散热塞（4）具有比变矩器壳体（2）一个大的热导率的扭矩转换器（1 ）被及时排出到在如此产生的热量的外部可消除在自动变速器的热失衡。

22. 发明公开

KR1019980036543A 자동차용 휠 밸런스 경고장치 失效
标题翻译：车轮平衡警告装置
公开(公告)号：KR1019980036543A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960055113
申请日：1996-11-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나동호
IPC分类号： B60Q5/00
摘要： 자동차 앞바퀴 정렬의 틀어짐이 발생하게 되면 이를 즉시 운전자에게 인식하도록 함으로서 이를 보정하여 안전 운전을 도모하기 위하여,
차량의 프론트에 페어로 장착되는 앞바퀴와, 상기 앞바퀴의 안쪽에 설치되며 앞바퀴 정렬의 틀어짐을 감지하여 전기적인 신호를 발생하도록 하는 앞바퀴 정렬 틀어짐 감지 수단과, 상기한 앞바퀴 정렬 틀어짐 감지 수단과 연결되어 전기적인 신호를 입력받아 운전자가 인식할 수 있도록 표시하는 앞바퀴 정렬 틀어짐 경고 표시 수단으로 이루어지는 자동차용 휠 밸런스 경고장치를 제공한다.

23. 实用新型

KR2019980019576U 자동차의 교류 발전기 설치구조 无效
标题翻译：车辆交流发电机的安装结构
公开(公告)号：KR2019980019576U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960032740
申请日：1996-10-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나동호
IPC分类号： F02N11/00
CPC分类号： F02N15/006 , F02N11/04
摘要： 본고안은자동차엔진에구성되는자동차의교류발전기설치구조에관한것으로서, 엔진의크랭크축에교류발전기의구동기어를축설하고, 교류발전기(Alternator)의축에상기구동기어와맞물리는수동기어를축설하여, 상기교류발전기는엔진의측면에체결수단에의하여조립, 설치된것을특징으로한다. 상기본 고안의자동차의교류발전기설치구조는엔진의실린더블럭에연결구를형성하여교류발전기를기어접촉식으로설치하기때문에소음이적고, 탈장착은물론엔진의체적을감소시키는효과가있다.
摘要翻译：纸提案涉及由车辆发动机的车用交流发电机安装结构，它chukseol交流发电机的驱动齿轮与发动机的曲轴，并chukseol被动齿轮与驱动齿轮到交流发电机（交流发电机）uichuk接合，交流发电机的特征在于，紧固装置到发动机组件的一侧，它被安装。基座的安装结构的车用交流发电机，是因为通过形成连接器连接到所述发动机的气缸体，在安装交流发电机的齿轮接触，taljangchak的效果以及降低发动机的体积设计和安静。

24. 实用新型

KR2019980016887U 자동차 앞차축 허브 너트 고정용 록핀 无效
标题翻译：汽车锁销前轴毂螺母固定
公开(公告)号：KR2019980016887U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960030232
申请日：1996-09-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나동호
IPC分类号： B60B3/14 , F16B39/04
CPC分类号： B60B27/065 , F16B39/10
摘要： 구동축(4)과액슬허브(8)의결합을위한허브너트(6)가이탈되는것을방지하기위한앞차축허브너트고정용록핀(2)에있어서, 분해결합이간편하여정비성을향상시키고, 반복사용이가능하고, 외관상깨끗한허브너트고정용록핀(2)을제공하기위하여탄성력을부여하는머리부(12)와, 상기한머리부(12)의하단에형성되어있는두가닥의와이어중한가닥은허브너트(6)의구멍(20)에삽입을위해직선상의와이어(14)이고, 다른한가닥은링상으로그 끝단에걸림부(16)가형성되어진자동차앞차축허브너트고정용록핀(2)을제공한다.
摘要翻译：在驱动轴4 gwaaek露水毂8，轮毂螺母6是前面用于防止逃逸车轴轮毂螺母的总和决定的固定锁销（2），容易分解的组合，以提高适用性，重复使用是可能的，并且，外观的清洁用于施加弹性力以固定，以提供一个锁定销（2），在所述一个头部分的下端形成的两条链的导线螺母在轮毂和所述头部（12）12名团伙所述轮毂和一列用于插入螺母6的孔20中的导线14中，其他团伙卡合部16锁定销（2），用于车前轴毂螺母固定在其与ringsang端一直正式类型属性它提供。

25. 实用新型

KR2019980012811U 평균 연료 소모율 표시장치 失效
标题翻译：平均油耗显示装置
公开(公告)号：KR2019980012811U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026397
申请日：1996-08-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나동호
IPC分类号： B60K37/00
CPC分类号： B60W50/0097 , B60W2530/145 , B60W2560/02 , B60Y2400/92
摘要： 이고안은평균연료소모율표시장치에관한것으로, 뜨개로연료의잔량을측정하기위한연료통(1)과; 차량의주행거리를측정하기위한주행거리계(2)와; 상기연료통과주행거리계의출력을입력받아, 연비를계산하고, 남은연료로어느정도의거리를갈 수가있는지를출력하기위한전자제어유닛(3)과; 상기전자제어유닛의출력을입력받아, 현재의연료잔량, 연비및 주행가능거리를표시하기위한표시계(4)를포함하여구성되어, 차량주행중에현재의남은연료, 연비와주행가능거리등을표시함으로써, 운전자가운전을하는데편의를제공하는평균연료소모율표시장치에관한것이다.
摘要翻译：内平均油耗涉及一种显示装置，用于测量所述网燃料的剩余量的燃料电池（1）和; 驱动用于测量车辆里程表（2）的行驶距离; 它接收到的燃料电池的输出和行程表，计算燃料消耗，以及电子控制单元（3），用于输出该号码由剩余的燃料去一定程度的距离，和; 接收该电子控制单元的输出，显示当前的燃料水平，燃料消耗和运行被配置成包括显示系统（4），用于当车辆正在被驱动显示给车辆的可用距离，当前剩余燃料，燃料经济性和运行可能距离涉及的平均燃料消耗显示装置，其中所述驱动器提供了一个便利于由驾驶员。

26. 发明授权

KR100422728B1 레이저 용접부의 굽힘 시험 방법 失效
标题翻译： 레이저용접부의굽힘시험방법
公开(公告)号：KR100422728B1
公开(公告)日：2004-03-12
申请号：KR1020010012724
申请日：2001-03-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권순용 , 나동호
IPC分类号： B23K31/00
摘要： PURPOSE: A bending test method of laser welded portions is provided to more accurately evaluate weldability on the welded portions by performing bending test after mounting a reinforced member on a sample, thereby compensating thickness on the laser welded portions of steel plates having different thicknesses. CONSTITUTION: In a bending test method of laser welded portions of a sample that is obtained by laser welding two metals having different thicknesses, the bending test method of the laser welded portions comprises the processes of adjusting thickness so that the two metals have the same thickness by fixing a reinforced member(20) to the sample(10); bending the welded portions to certain degrees of an angle by applying force onto the sample using a punch(300) after putting a thickness compensated sample(10) on a support(100); and judging weldability of the welded portions after removing the reinforced member(20), wherein the reinforced member is an other sample on which bending test is performed.
摘要翻译：目的：提供一种激光焊接部分的弯曲测试方法，通过在将样品上安装增强部件之后进行弯曲测试，从而更精确地评估焊接部分上的可焊性，由此补偿具有不同厚度的钢板的激光焊接部分上的厚度。本发明的激光焊接部分的弯曲试验方法，是对激光焊接两种厚度不同的金属而得到的试样的激光焊接部分进行弯曲试验的方法，其特征在于，包括调整厚度使得两种金属具有相同厚度通过将加强件（20）固定到样品（10）上; 在将厚度补偿样本（10）放置在支撑件（100）上之后，通过使用冲头（300）对样本施加力而将焊接部分弯曲到一定角度的角度; 以及在去除所述增强构件（20）之后判断所述焊接部分的可焊接性，其中所述增强构件是进行弯曲测试的另一样本。

27. 发明公开

KR1020030077136A 자동변속기의 조작감 가변장치 失效
标题翻译：用于改变自动变速器的操纵感觉的装置
公开(公告)号：KR1020030077136A
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：KR1020020016074
申请日：2002-03-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나동호
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H61/24
摘要： PURPOSE: A device for varying a manipulating feeling of an automatic transmission is provided to secure convenience in properly adjusting the degree of detention by giving preload to a detent spring. CONSTITUTION: A device for varying a manipulating feeling of an automatic transmission includes a rotating shaft(10) connected with a gear shift lever through a shift cable; a detent plate(12) with plural fitting grooves(12a), combined to the rotating shaft; and a detention adjustment unit(22) elastically combined to the fitting groove of the detent plate. The detention adjustment unit gives detention in shifting, and variably adjusts preload for combination with the fitting groove. The detention adjustment unit comprises a detent spring(14) with an idle roller(16); a housing(24) receiving the detent spring; a return spring(26) giving preload to the detent spring in the housing, and elastically supporting the detent spring; and a cap(28) combined to the housing, to adjust the preload of the return spring. The housing is fixed to a case of the transmission.
摘要翻译：目的：提供一种用于改变自动变速器的操纵感觉的装置，以通过给止动弹簧预加载来适当地调节拘留程度的方便。构成：用于改变自动变速器的操纵感的装置包括通过变速杆与变速杆连接的旋转轴（10）具有与所述旋转轴组合的多个配合槽（12a）的制动板（12）以及弹性组合到所述止动板的所述装配槽的滞留调整单元（22）。滞留调整单元在移动中被拘留，并且可以不同地调节预压以与配合槽组合。所述拘留调节单元包括具有空转辊（16）的制动弹簧（14）。接收所述棘爪弹簧的壳体（24）; 复位弹簧（26），其向所述壳体中的所述制动弹簧提供预载荷，并且弹性地支撑所述制动弹簧; 以及组合到壳体的盖（28），以调节复位弹簧的预载荷。外壳固定在传动装置的外壳上。

28. 发明公开

KR1020020072732A 레이저 용접부의 굽힘 시험 방법 失效
标题翻译：激光焊接部分的弯曲试验方法
公开(公告)号：KR1020020072732A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：KR1020010012724
申请日：2001-03-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권순용 , 나동호
IPC分类号： B23K31/00
摘要： PURPOSE: A bending test method of laser welded portions is provided to more accurately evaluate weldability on the welded portions by performing bending test after mounting a reinforced member on a sample, thereby compensating thickness on the laser welded portions of steel plates having different thicknesses. CONSTITUTION: In a bending test method of laser welded portions of a sample that is obtained by laser welding two metals having different thicknesses, the bending test method of the laser welded portions comprises the processes of adjusting thickness so that the two metals have the same thickness by fixing a reinforced member(20) to the sample(10); bending the welded portions to certain degrees of an angle by applying force onto the sample using a punch(300) after putting a thickness compensated sample(10) on a support(100); and judging weldability of the welded portions after removing the reinforced member(20), wherein the reinforced member is an other sample on which bending test is performed.
摘要翻译：目的：提供激光焊接部的弯曲试验方法，通过在将加强构件安装在试样上之后进行弯曲试验，更好地评价焊接部的焊接性，由此补偿厚度不同的钢板的激光焊接部的厚度。构成：在通过激光焊接具有不同厚度的两种金属获得的样品的激光焊接部分的弯曲试验方法中，激光焊接部分的弯曲试验方法包括调整厚度的方法，使得两种金属具有相同的厚度通过将加强构件（20）固定到样品（10）上; 在将厚度补偿的样品（10）放置在支撑体（100）上之后，通过使用冲头（300）将力施加到样品上来将焊接部分弯曲到一定角度; 以及在去除所述加强构件（20）之后判断所述焊接部分的可焊性，其中，所述加强构件是进行弯曲试验的另一样品。

29. 发明公开

KR1020020052332A 자동변속기의 보울트 无效
标题翻译：用于自动变速箱的螺栓
公开(公告)号：KR1020020052332A
公开(公告)日：2002-07-04
申请号：KR1020000081572
申请日：2000-12-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나동호
IPC分类号： F16B35/04
CPC分类号： F16B35/06 , F16H2057/02047
摘要： PURPOSE: A bolt for automatic transmission is provided to reduce cost and weight of automatic transmission without changing the size or material of bolt. CONSTITUTION: A bolt(B) comprises a hexagonal head(1) having an expanded portion(1a) formed at the lower end of the head; and a cylindrical body(2) arranged beneath the head, and which has a male screw(2a) formed along the outer periphery of the cylindrical body. The hexagonal head has a reciprocal cone-shaped groove(1b) formed inward from the upper surface of the head. The thickness(t) measured from the apex of the reciprocal cone-shaped groove to the bottom surface of the head is 2/5 or greater with respect to the total height of the head. Thus, the bolt has a weight reduced by the volume of the groove formed at the head.
摘要翻译：目的：提供用于自动变速器的螺栓，以减少自动变速箱的成本和重量，而不改变螺栓的尺寸或材料。构成：螺栓（B）包括六边形头部（1），其具有形成在头部下端的扩张部分（1a）以及设置在头部下方的圆柱体（2），并且具有沿着圆柱体的外周形成的阳螺纹（2a）。六角形头部具有从头部的上表面向内形成的往复锥形槽（1b）。从往复锥形槽的顶点到头部的底面测量的厚度（t）相对于头部的总高度为2/5以上。因此，螺栓具有通过在头部处形成的凹槽的体积而减轻的重量。

30. 实用新型

KR200178375Y1 평균 연료 소모율 표시장치 失效
标题翻译：显示平均燃油消耗率的装置
公开(公告)号：KR200178375Y1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR2019960026397
申请日：1996-08-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나동호
IPC分类号： B60K37/00
摘要： 이 고안은 평균 연료 소모율 표시장치에 관한 것으로, 뜨개로 연료의 잔량을 측정하기 위한 연료통(1)과; 차량의 주행거리를 측정하기 위한 주행 거리계(2)와; 상기 연료통과 주행거리계의 출력을 입력받아, 연비를 계산하고, 남은 연료로 어느정도의 거리를 갈 수가 있는 지를 출력하기 위한 전자제어유닛(3)과; 상기 전자제어유닛의 출력을 입력받아, 현재의 연료잔량, 연비 및 주행가능거리롤 표시하기 위한 표시계(4)를 포함하여 구성되어, 차량 주행중에 현재의 남은 연료, 연비와 주행가능거리 등을 표시함으로써, 운전자가 운전을 하는데 편의를 제공하는 평균 연료 소모율 표시장치에 관한 것이다.

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