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21. 发明授权

KR100926119B1 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브 失效
标题翻译：用于制动系统的电磁阀
公开(公告)号：KR100926119B1
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：KR1020040105983
申请日：2004-12-15
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이상철
IPC分类号： B60T8/36
摘要： 본 발명은 강제력을 갖는 체결부재를 이용하여 밸브몸체와 슬리브를 간단하고 용이하며 안정적으로 조립할 수 있으며, 조립후에는 체결부재의 강제력 또는 구속력에 의해 오일이 유출되는 것을 방지하고 내부 압력을 정상적으로 유지할 수 있는 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브를 제공한다. 그 솔레노이드 밸브의 밸브몸체의 상부에는 중공부를 형성하며 슬리브의 하부가 외삽되는 수용부가 형성되며, 슬리브의 하부는 그 슬리브에 외삽되는 체결부재에 의해 밸브몸체의 수용부에 압착 기밀 체결된다. 또한, 밸브몸체의 용부에는 수용홈이 형성되고, 슬리브에는 수용부의 수용홈에 수용되는 홈이 형성되며, 체결부재에는 슬리브의 홈을 수용부의 수용홈에 압착시키기 위한 가압부가 형성된다.

22. 发明授权

KR100779460B1 브레이크시스템의 모터 기밀구조 有权
标题翻译：用于制动系统的电动机的燃油装置
公开(公告)号：KR100779460B1
公开(公告)日：2007-11-26
申请号：KR1020040010356
申请日：2004-02-17
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이상철
IPC分类号： B60T8/40
摘要： 본 발명은 전자제어식 브레이크시스템에서 피스톤 펌프를 구동하는 모터에서 브러쉬 홀더가 설치되는 모터 앤드 커버를 막힌 상태로 구성하여 접착제 또는 융착으로 브러쉬 홀더를 앤드커버에 고정할 수 있도록 함으로써 내부 누설 및 유입된 유체가 모터 브러쉬의 마모된 분말과 혼합되어 모터의 고장을 유발하는 원인을 제거할 수 있도록 하는 브레이크시스템의 모터 기밀구조에 관한 것으로, 이는 전자제어식 브레이크시스템에서 피스톤 펌프를 구동하는 모터와, 그 모터의 앤드커버에 고정되는 브러쉬 홀더에 있어서, 상기 모터의 앤드 커버는 브러쉬 홀더가 고정될 위치를 폐쇄하여 평면부를 구성하고, 그 평면부에 브러쉬 홀더의 바닥 평면부를 고정하여 관통 볼트 홀과 모터에 전원을 공급하는 전원 공급부 이외에는 앤드 커버 전면부와 앤드 커버 후면부를 연결하는 구멍이 없도록 구성함으로써 이룰 수 있는 발명이다.
브레이크시스템, 모터, 기밀

23. 发明公开

KR1020070062273A 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 失效
标题翻译：用于制动系统的电磁阀
公开(公告)号：KR1020070062273A
公开(公告)日：2007-06-15
申请号：KR1020050122084
申请日：2005-12-12
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 윤현섭 , 최성호 , 이상철
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/363 , B60T13/686 , F16K27/029 , F16K31/0655 , H01F7/16
摘要： A solenoid valve for a brake system is provided to reduce the number of components and thus to reduce manufacturing costs by incorporating an exiting coil into a large diameter part of a valve housing. A solenoid valve for a brake system includes a valve housing(20), an amateur(30) and a valve core(40) installed in the valve housing, and an exciting coil(50) installed in the amateur and the valve core in the valve housing. The valve housing has a small diameter part(21) inserted into a bore(110) of a modulator block(100), and a large diameter part(22) installed out of the modulator block. The valve housing is manufactured such that the small and the large diameter part form a step by deep drawing. The small diameter part has an inlet(23) to allow introduction of oil and an end of the small diameter part is closed and formed with an outlet(24) to discharge oil. The outlet is opened and closed according to the movement of the amateur. The amateur is guided by a guide member(60).
摘要翻译：提供了一种用于制动系统的电磁阀，以减少部件的数量，从而通过将排出的线圈并入阀壳体的大直径部分来降低制造成本。一种用于制动系统的电磁阀包括安装在阀壳体中的阀壳体（20），业余部分（30）和阀芯（40）以及安装在业余部分和阀芯中的励磁线圈阀门壳体。阀壳体具有插入调制器块（100）的孔（110）中的小直径部分（21）和安装在调制器块之外的大直径部分（22）。制造阀壳体使得小直径部分和大直径部分通过深冲制成一个步骤。小直径部分具有允许引入油的入口（23），并且小直径部分的端部被封闭并且形成有出口（24）以排出油。出口根据业余爱好者的动作打开和关闭。业余爱好者由指导员（60）引导。

24. 发明公开

KR1020070062268A 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 无效
标题翻译：用于制动系统的电磁阀
公开(公告)号：KR1020070062268A
公开(公告)日：2007-06-15
申请号：KR1020050122078
申请日：2005-12-12
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 윤현섭 , 최성호 , 이상철
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/363 , B60T13/686 , F16K27/029 , F16K31/0662 , H01F7/16
摘要： A solenoid valve for a brake system is provided to be easily manufactured because an exciting coil assembly is installed in a coil case integrally formed with a valve housing. A solenoid valve for a brake system includes a valve housing(20) integrally formed with a coil case(23), a valve seat installed in the valve housing, an exciting coil assembly(50) coupled in the coil case of the valve housing, a valve core(70) installed to advance into the exciting coil assembly, an amateur(80) moving forward and backward within the exciting coil assembly and the valve housing, and a restoring spring(84) installed between the amateur and the valve core. The valve housing has a cylindrical shape with a through hole(21) formed in the longitudinal direction and a flange(22) to be fixed to a modulator block(100). The valve housing has an inlet(24) for introduction of oil and an outlet(25) for discharge of oil. The cylindrical coil case is provided at a position out of the modulator block.
摘要翻译：为了容易地制造用于制动系统的电磁阀，因为将励磁线圈组件安装在与阀壳体一体形成的线圈壳体中。一种用于制动系统的电磁阀包括与线圈箱一体形成的阀壳体（20），安装在阀壳体中的阀座，联接在阀壳体的线圈箱中的励磁线圈组件（50）安装成进入励磁线圈组件的阀芯（70），在励磁线圈组件和阀壳体内前进和后退的业余（80）以及安装在业余和阀芯之间的复位弹簧（84）。阀壳体具有圆筒形状，其具有沿纵向方向形成的通孔（21）和固定到调制器块（100）的凸缘（22）。阀壳体具有用于引入油的入口（24）和用于排出油的出口（25）。圆柱形线圈壳体设置在调制器块外的位置。

25. 发明公开

KR1020070054388A 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 无效
公开(公告)号：KR1020070054388A
公开(公告)日：2007-05-29
申请号：KR1020050112323
申请日：2005-11-23
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 윤현섭 , 이상철 , 최성호
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/363 , B60T13/686 , F16K27/029 , F16K31/0655 , H01F7/16
摘要： 종래보다 용이하게 제조할 수 있도록 한 브레이크시스템용 솔레노이드밸브를 개시한다. 이 브레이크시스템용 솔레노이드밸브는 길이방향으로 관통공이 형성되고 외면에 플랜지가 마련된 밸브코어와, 모듈레이터블록 내측의 밸브코어에 결합되며 그 둘레와 단부에 각각 출구와 입구가 마련된 밸브시트하우징과, 밸브시트하우징 내에 고정되며 중앙에 오리피스가 형성된 밸브시트와, 모듈레이터블록 외측의 밸브코어에 결합되며 상부가 폐쇄된 코일케이스와, 코일케이스 내에 설치된 원통형의 여자코일조립체와, 여자코일조립체의 코일부분으로 오일이 유입되지 않도록 코일케이스 내면과 여자코일조립체 사이에 설치된 실링부재와, 여자코일조립체의 내에 진퇴 가능하게 설치된 아마츄어와, 아마츄어의 동작에 의해 진퇴하면서 오리피스를 개폐하도록 밸브코어의 내에 설치된 플런저와, 플런저를 아마츄어 쪽으로 가압하는 복원스프링� � 포함한다.

26. 发明公开

KR1020060065209A 전자제어식 셔틀 밸브 失效
标题翻译：电子控制梭阀
公开(公告)号：KR1020060065209A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020040103993
申请日：2004-12-10
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이상철
IPC分类号： F16K31/06
摘要： 본 발명은 제조가 용이하고, 제조시간을 단축시킬 수 있으며, 다른 밸브와의 공용화가 용이한 전자제어식 셔틀밸브를 제공한다. 그 셔틀밸브는 유입유로가 형성된 밸브블록에 삽입고정되며, 하부에 개구부가 형성되는 밸브하우징; 밸브하우징의 개구부에 압입되고, 상단에 1차밸브시트부가 형성되며 유출유로와 연통하는 밸브시트; 밸브시트의 상부에 설치되고, 상부의 대경부와 하부의 소경부로 구획되며, 소경부의 하단에는 밸브시트의 1차밸브시트부에 접하는 구면밸브부가 형성되며, 외측에 대경부와 소경부를 연통시키기 위한 적어도 하나의 슬롯이 형성되며, 대경부에는 내부의 유로와 연통하는 2차밸브유로를 형성하는 2차밸브시트부가 구비되는 가동시트; 가동시트의 소경부에 외삽되어 가동시트를 탄성지지하는 스프링; 스프링을 지지하기 위해, 가동시트의 소경부에 삽입되며 밸브시트에 지지되는 지지부재; 하단에 가동시트의 2차밸브유로를 개폐하기 위한 볼밸브를 구비하는 아마츄어; 아마츄어와의 사이에서 공극을 형성하며, 스프링에 의해 아마츄어의 상단에 탄설 지지되는 밸브코어; 및 밸브코어에 자력을 발생시키기 위해 전원을 공급하기 위한 솔레노이드 코일로 구성된다.
摘要翻译：本发明提供了一种电控梭阀，该电控梭阀易于制造，可以缩短制造时间并且易于与其他阀门共同使用。一种阀壳体，其中梭阀插入并固定在其中形成有流入通道的阀块中，并且在其下部形成有开口; 1.一种阀座，该阀座被压入所述阀壳的开口部，在其上端形成有与所述流出通路连通的主阀座部，到通信被设置在所述阀座的上部，它是由上部大直径和小直径下分配，与所述阀座，所述大直径外直径和小直径部分的第一阀座部接触地形成球形阀部的小直径的下端一种可动座椅，其具有用于形成与内部流路连通的副阀通路的副阀座部; 一个大量插入可动座的小直径部分的弹簧，以弹性地支撑可动座; 插入可动座的小直径部分以支撑弹簧并由阀座支撑的支撑件; 一个电枢，它具有一个球阀，用于在其下端打开和关闭活动座的副阀通道; 阀芯与衔铁形成间隙并由衔铁顶部的弹簧支撑; 还有一个电磁线圈用于供电，以在阀芯中产生磁力。

27. 发明授权

KR100379930B1 차량용 배력장치 失效
标题翻译： 차량용배력장치
公开(公告)号：KR100379930B1
公开(公告)日：2003-04-11
申请号：KR1019990004134
申请日：1999-02-06
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김태환 , 이상철 , 서건석 , 서정훈
IPC分类号： B60T13/00
摘要： PURPOSE: A booster for a vehicle is provided to adjust the shaft direction length outside by being formed between the divided plungers installed between an input shaft and an output shaft for adjusting the property of an output when the booster is assembled already. CONSTITUTION: A front plunger(181) and a rear plunger(185) are combined by a screw. The front plunger is fixed to rotate the rear plunger. Thus, the outer circumference of a front nut(182) of a front plunger(181) and a guiding hole(191) of a limit member(190) are in square shapes. Then the front plunger is freely moved in a shaft direction and inhibited from rotating. To adjust the property of an output, a filter unit(150) is extended outside and an adjusting bar(189) is inserted into a valve body(130) through an inlet hole(134). The adjusting bar is inserted into an adjusting groove(188) of the rear plunger and rotated with an input shaft(170). Thereby, a rear bolt unit(186) inside the front nut is rotated to adjust the shaft direction of a plunger(180) and to adjust an output gap(G) between the front plunger and a rebounding plate(141) at the same time.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的助力器，用于通过在安装在输入轴和输出轴之间的分开的柱塞之间形成用于调节增压器已经组装时的输出特性的外侧轴向长度。组成：一个前柱塞（181）和一个后柱塞（185）通过螺钉组合在一起。前柱塞固定以转动后柱塞。因此，前柱塞（181）的前螺母（182）和限位件（190）的引导孔（191）的外周呈正方形。然后前柱塞沿轴向自由移动并禁止旋转。为了调节输出的特性，过滤单元（150）向外延伸并且调节杆（189）通过入口孔（134）插入阀体（130）中。调节杆插入后柱塞的调节槽（188）中并与输入轴（170）一起旋转。由此，前螺母内的后螺栓单元（186）旋转以调节柱塞（180）的轴向并同时调节前柱塞和回弹板（141）之间的输出间隙（G）。

28. 发明授权

KR100358737B1 차량용 브레이크 배력장치의 진공 연결파이프 失效
标题翻译： 차량용브레이크배력장치의진공연결파이프
公开(公告)号：KR100358737B1
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：KR1019980039019
申请日：1998-09-21
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이상철 , 서건석 , 서정훈 , 김태환
IPC分类号： B60T13/52
摘要： PURPOSE: A vacuum connecting pipe is provided to increase reliability of a brake energizing device by preventing the vacuum connecting pipe from rotating and twisting even when receiving vibration caused by engine drive or external force. CONSTITUTION: A vacuum connecting pipe(60) of a brake booster is combined to a front cell(11) of a casing(10) by using a sealing member(70) for connecting a vacuum hose(80) with a static pressure chamber(20) of booster. Herein, a fixing protrusion(14) is formed in the front cell for being projected, and a fixing hole(65) is formed on an external flange unit(63) of the vacuum connecting pipe. Therefore, the fixing protrusion is inserted to the fixing hole while combining the vacuum connecting pipe to be prevented from being rotated or distorted. Moreover, a gap is not generated between the sealing member and one end part(61) of the vacuum connecting pipe by maintaining the initial combining state for keeping the vacuum rate of the constant pressure chamber. Therefore, the reliability on the booster is improved.
摘要翻译：目的：提供一种真空连接管，即使在受到由发动机驱动或外力引起的振动时，也能防止真空连接管旋转和扭曲，从而提高制动器通电装置的可靠性。一种制动助力器的真空连接管（60）通过使用密封件（70）与壳体（10）的前室（11）结合，该密封件用于将真空软管（80）与静压室 20）的助推器。在此，在前室中形成用于突出的固定突起（14），并且在真空连接管的外部凸缘单元（63）上形成固定孔（65）。因此，固定突起插入到固定孔中，同时组合真空连接管以防止旋转或变形。而且，通过保持用于保持恒压室的真空率的初始结合状态，密封构件与真空连接管的一个端部（61）之间不会产生间隙。因此，助力器的可靠性得到提高。

29. 实用新型

KR200285908Y1 차량용 브레이크 배력장치 失效
公开(公告)号：KR200285908Y1
公开(公告)日：2002-10-19
申请号：KR2019980017626
申请日：1998-09-16
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이상철 , 김태환 , 서정훈 , 서건석
IPC分类号： B60T13/52
摘要： 본 고안은 차량용 브레이크의 배력장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전방셀의 내구성 향상을 위하여 전방셀의 내측에 설치되는 보강판과, 이 보강판이 결합되는 전방셀의 내측면 사이의 결합구조에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량용 브레이크 배력장치는 전면에 마스터실린더가 고정되는 전방셀과, 전방셀의 내측면에 설치되는 보강판의 미끌림이 방지되도록, 상기 전방셀과 상기 보강판의 고정용볼트가 체결되는 결합공 주위에 상호 마주보는 요철부가 형성되었다. 따라서 마스터실린더의 반력이 고정용볼트를 통해 전방셀에 전해지더라도, 전방셀과 보강판의 미끌림이 발생되지 않게 되므로, 고정부 주위의 변형 및 균열이 방지되어 전방셀의 강성이 강화되는 이점이 있다.

30. 实用新型

KR2020010002303U 차량용 브레이크장치의 마스터실린더 失效
公开(公告)号：KR2020010002303U
公开(公告)日：2001-10-23
申请号：KR2019980024790
申请日：1998-12-11
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이상철 , 김태환 , 서정훈 , 서건석
IPC分类号： B60T11/16
摘要： 본 고안은 차량용 브레이크장치의 마스터실린더에 관한 것이고, 그 목적은 부스터에 마련된 복귀스프링으로 제1피스톤과 제2피스톤을 복귀시킬 수 있도록 마련된 마스터실린더를 제공하는 것으로서, 왕복운동되는 푸쉬로드와 푸쉬로드를 복귀시킬 수 있도록 복귀스프링이 마련된 부스터, 부스터와 결합되며 내측으로 푸쉬로드의 일단이 삽입될 수 있도록 일측이 개구된 마스터실린더의 몸체, 몸체의 내부에 푸쉬로드에 의해 전진이동될 수 있도록 푸쉬로드가 삽입되는 개구홈이 형성된 제1피스톤, 제1피스톤의 전진이동되는 측에 돌출되도록 고정되며 돌출된 선단에 머리부가 마련된 스템, 스템이 내부에 삽입되어 슬라이딩되며 제1피스톤의 후진이동시에 머리부에 의해 당겨질 수 있도록 리테이너홀이 마련된 리테이너, 리테이너와 일체로 형성되며 � ��1피스톤의 전진이동에 의해 전진이동될 수 있도록 마련되는 제2피스톤, 제2피스톤과 제1피스톤의 사이에 형성되는 제1유압실, 제1유압실에서 유압이 발생되어 제2피스톤이 전진이동되면 유압을 발생시킬 수 있도록 제2피스톤과 몸체의 폐쇄된 타측 사이에 형성된 제2유압실이 구비되는 구성입니다.

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