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11. 发明公开

KR20100037081A The cooling system for engine auto-transmission oil of vehicle using evaporating heat of refrigerant 审中-公开
标题翻译：发动机自动变速箱油冷却系统采用蒸发器制冷机
公开(公告)号：KR20100037081A
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR20100024991
申请日：2010-03-21
申请人： RIM HYO JIN
发明人： RIM HYO JIN
IPC分类号： F16H57/04 , F01M5/00 , F01P3/22
摘要： PURPOSE: By using an oil cooler equipped with the primary cooling space and the secondary cooling space the engine automatic transmission oil cooling system can cool the oil of the auto transmission. CONSTITUTION: An auto transmission(11) is combined with the engine. It separately includes the primary cooling space and the secondary cooling space and the oil cooler(21) heat-exchanges the reciprocity. It establishes between the primary cooling space and auto transmission and the oil inlet pipe and oil outflow tube constitute the closed cycle circuit of the oil. The condenser is installed than the oil cooler in the top. The gas line(23) passes through the top withdrawal pipe and condenser top withdrawal pipe of the secondary cooling space the reciprocity.
摘要翻译：目的：通过使用配有主冷却空间和二次冷却空间的油冷却器，发动机自动变速器油冷却系统可以冷却自动变速器的油。构成：汽车变速器（11）与发动机相结合。它分开地包括主冷却空间和二次冷却空间，并且油冷却器（21）热交换互易。它建立在主冷却空间和自动变速器之间，进油管和出油管构成油的闭合循环回路。冷凝器安装在顶部的油冷却器上。气体管道（23）通过第二冷却空间的顶部抽出管和冷凝器顶部排出管的互易性。

12. 发明公开

KR20100037079A The cooling system for egr of vehicle using evaporating heat of refrigerant 审中-公开
标题翻译：使用蒸发器制冷剂的汽车尾气冷却系统
公开(公告)号：KR20100037079A
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR20100024989
申请日：2010-03-21
申请人： RIM HYO JIN
发明人： RIM HYO JIN
IPC分类号： F02M25/07 , F01P3/22 , F01P9/02
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/16 , F01P3/22 , F01P9/02
摘要： PURPOSE: A system for cooling exhaust gas recirculation device using the heat of evaporation of refrigerant is provided to boil refrigerant using waste heat which is provided from an EGR pipe to an EGR cooler. CONSTITUTION: A system for cooling exhaust gas recirculation device using the heat of evaporation of refrigerant comprises an EGR cooler(21), a condenser(22), a cooling fan(28), a gas line(23), a liquid pipe(24), a gas outlet(26), a liquid outlet(25), a cooling control valve(27) and refrigerant. The EGR cooler has a refrigerant space. The condenser is installed on the upper part of the EGR cooler and has a coolant circulation path. The cooling fan provides wind to the condenser. The gas line interconnects the EGR cooler top withdrawal pipe and condenser top withdrawal pipe. The liquid pipe connects the lower extracting pipe of the EGR cooler and a lower extracting pipe of the condenser. The gas outlet comprises a valve which is installed on one side of the upper conduit of the gas pipe to discharge the inner air. The liquid outlet comprises a valve which is installed inside one side of the lower conduit of the liquid pipe. The cooling control valve comprises a temperature controller.
摘要翻译：目的：提供使用制冷剂的蒸发热来冷却废气再循环装置的系统，以使用从EGR管提供给EGR冷却器的废热来沸腾制冷剂。构成：使用制冷剂蒸发热来冷却废气再循环装置的系统包括EGR冷却器（21），冷凝器（22），冷却风扇（28），气体管线（23），液体管道（24）），气体出口（26），液体出口（25），冷却控制阀（27）和制冷剂。 EGR冷却器具有制冷剂空间。冷凝器安装在EGR冷却器的上部，并具有冷却剂循环路径。冷却风扇为冷凝器提供风。气体管线将EGR冷却器顶部抽出管和冷凝器顶部抽出管相互连接。液体管连接EGR冷却器的下部抽出管和冷凝器的下部抽出管。气体出口包括安装在气体管道的上部导管的一侧以排出内部空气的阀。液体出口包括安装在液体管道下管道一侧的阀。冷却控制阀包括温度控制器。

13. 发明公开

KR1020050016298A 모터차량용 냉각 및 오염제거장치 无效
标题翻译：电动车辆冷却和卸载装置
公开(公告)号：KR1020050016298A
公开(公告)日：2005-02-21
申请号：KR1020047013444
申请日：2003-02-03
申请人： 에스에프티 서비시즈 에스에이
发明人： 브루조비타레
IPC分类号： F01P3/22 , F25B27/02 , F25B15/00 , B60H1/32
CPC分类号： Y02A30/274
摘要： 본 발명은 차량의 운전실를 공기조절하고 차량의 모터블록(22)의 냉각을 위한 모터차량용 냉각 및 오염제거장치에 관한 것이다. 상기 장치의 구성부재들은 부동액을 수용하고 있는 주요 튜브(25)를 통해서 연결되어 있다. 또한, 상기 장치는 모터블록(22)의 일정한 압력을 유지하도록 모터블록(22)의 하류부분에 위치된 온도-압력조절밸브(17)와, 모터차량의 운전실을 냉각시킬 수 있도록 환기용 물-공기 교환기(6), 모터차량의 엔진실을 냉각시킬 수 있도록 환기용 물-공기 교환기(1), 모터차량을 시동할 때에 냉각시킬 수 있도록 환기용 물-공기 교환기(6)와 증발기(24) 사이에 위치된 적어도 하나의 냉각수 저장조(3) 및, 모터차량의 운전실 내부온도를 조절하도록 환기용 물-공기 교환기(6)의 하류부분에 위치된 솔레노이드밸브(9)로 이루어져 있다. 물-증기 교환기(20)의 하류부분에 위치된 물-증기 교환기(21)는 배기가스를 냉각시키고 탄화수소의 잔여물들을 응축시킬 뿐만 아니라 상기 배기가스의 미립자들을 응기(凝氣)시켜서 모터(18)에서 배출되는 배기가스의 오염제거를 돕는다.

14. 实用新型

KR2019990028331U 자동차의 연료 냉각장치 无效
标题翻译：车辆燃料冷却系统
公开(公告)号：KR2019990028331U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970040957
申请日：1997-12-26
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 최용환
IPC分类号： F01P3/22
摘要： 본 고안은 필요에 따라 연료의 온도를 낮추어 베어퍼 록 현상을 방지토록 하는 자동차의 연료 냉각장치에 관한 것이다.
본 고안은 연료탱크(30)로부터 공급라인(34)을 통해 압송되는 연료를 흡기매니폴드(2)로 분사하는 복수의 인젝터(18)를 갖춘 퓨얼레일(50)과; 퓨얼레일(50)에 연결되어 퓨얼레일(50)로 과공급되는 연료를 배출하는 리턴라인(52)을 갖춘 자동차의 연료장치에 있어서, 상기 리턴라인(52)으로부터 연료를 도입하여 일정한 경로를 따라 회류시키며 대기와 열교환을 이루는 라디에이터(60)와; 상기 라디에이터(60)로 바람을 강제 공급하는 팬모터(70)와; 연료의 온도를 감지하여 전기적 신호를 출력하는 연료온도센서(80)와; 연료온도센서(80)에서 감지된 신호를 판단하여 연료온도가 설정값 이상일 때 상기 팬모터(70)를 구동신호를 출력하여 라디에이터(60)내를 흐르는 연료를 강제냉각시키는 전자제어모듈(40)을 포함하는 자동차의 연료 냉각장치를 제공한다.

15. 实用新型

KR2019990026431U 자동차 엔진의 냉각 시스템 无效
标题翻译：汽车发动机冷却系统
公开(公告)号：KR2019990026431U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970038968
申请日：1997-12-19
申请人： 고등기술연구원연구조합 , 대우자동차 주식회사
发明人： 최연석
IPC分类号： F01P3/22 , F01P7/16
摘要： 본 고안은 자동차 엔진의 냉각 시스템에 관한 것으로서, 냉각수를 강제 순환시키는 워터펌프(6)와, 상기 워터펌프(6)에 의하여 엔진(2) 내부를 순환하는 냉각수 중의 일부를 사용하는 히터(12) 및 스로틀바디(8), 상기 엔진(2) 내부의 냉각수의 온도에 따라 엔진(2)과 라디에이터(16)로 통하는 냉각수통로를 자동적으로 개폐하는 서모스탯(10)을 포함하는 자동차 엔진의 냉각 시스템에 있어서, 상기 서모스탯(10)과 스로틀바디(8)를 연결하는 워터호스(18b)의 일측에 "Ｔ"자 형상의 디스트리뷰터(40)를 구비하고, 상기 디스트리뷰터(40)의 일측에 엔진(2)과 히터(12)를 연결하는 워터호스(30)를 연결함으로써 엔진의 과열을 방지하고, 엔진의 효율을 향상시킬 수 있도록 한 유용한 것이다.

16. 发明公开

KR1019980060412A 엔진의 증기 분리형 수냉식 냉각 장치 失效
标题翻译：发动机蒸汽分离式水冷系统
公开(公告)号：KR1019980060412A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079770
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P3/22
摘要： 본 발명은 엔진의 수냉식 냉각 장치에 관한 것으로서, 특히 엔진의 난기 운전 중 냉각 회로상에 발생된 증기를 효과적으로 방출하면서도 냉각수의 과다 유실을 미연에 방지토록 증기 분리 수단이 설치된 엔진의 증기 분리형 수냉식 냉각 장치에 관한 것이다.
상기 본 발명은 엔진의 냉각수를 식혀주는 라디에이터(2)와, 상기 라디에이터(2)의 상단에 설치된 라디에이터 캡(5)과, 상기 라디에이터(5)에 연결되어 엔진의 냉각수를 강제 순환시키는 워터 펌프(3)가 포함된 엔진의 수냉식 냉각 장치에 있어서, 상기 라디에이터 캡(5)과 상기 워터 펌프(3) 사이에 오버 플로우 통로(10) 및 리턴 플로우 통로(9)가 설치되고, 상기 오버 플로우 통로(10)와 리턴 플로우 통로(9) 사이에 엔진의 과열에 의해 발생된 냉각수 중의 증기를 분리시키도록 증기 분리 수단(1)이 설치된 것을 특징으로 한다.

17. 实用新型

KR2019980045649U 냉각수 보충이 필요없는 엔진 냉각장치 失效
标题翻译：不需要补水的发动机冷却装置
公开(公告)号：KR2019980045649U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058791
申请日：1996-12-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 오부석
IPC分类号： F01P3/22
CPC分类号： F01P3/22 , F01P3/18 , F01P11/029 , F01P2011/061 , F01P2060/14
摘要： 본고안은냉각수로부터발생하는증기를응축시켜, 다시냉각수로공급하게됨으로써, 엔진냉각성능을증대시킴은물론오버히트시압력캡으로부터외부로배출되던냉각수의손실을방지할수 있는엔진냉각장치이다.
摘要翻译：发动机冷却系统，可以防止冷却水冷凝的蒸汽的释放的损失内部纸，通过被供给到冷却水再次排出，锡金当热到外部从冷却水得到提高发动机的冷却性能，以及从过压帽。

18. 发明授权

KR1019920007890B1 내연기관 냉각방법 및 장치 失效
标题翻译：用于冷却内燃机的过程和装置
公开(公告)号：KR1019920007890B1
公开(公告)日：1992-09-18
申请号：KR1019850003185
申请日：1985-05-10
申请人： 존더불유.에반스
发明人： 존더불유.에반스
IPC分类号： F01P3/22
CPC分类号： F01P3/22 , F01P7/08 , F01P9/00 , F01P11/029 , F01P2003/2228 , F01P2060/08 , F02B1/04
摘要： 내용 없음.

19. 发明授权

KR101362579B1 내연 기관용 냉각제 회로 有权
标题翻译：用于内燃机的冷却电路
公开(公告)号：KR101362579B1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：KR1020120113548
申请日：2012-10-12
申请人： 아우디 아게
发明人： 마이크스네르시그프리트
IPC分类号： F01P3/22 , F01P11/00 , F01P3/20
CPC分类号： F01P11/029 , F01P11/0238 , F01P11/028 , F01P11/0285
摘要： 본 발명은 방열판(3)을 갖는 주 냉각 회로(1a), 단락 회로(1b), 및 팽창 탱크(4)를 구비하고, 팽창 탱크(4)는 충전 개구부(6)로부터 떼어내질 수 있는 충전 커버(5) 및 팽창 탱크(4)로 통하는 적어도 하나의 배기 라인(10)을 구비하며, 배기 라인(10)에 차단 밸브(8)가 배치되는 내연 기관(2)용 냉각제 회로(1)에 관한 것으로, 그러한 냉각제 회로(1)에서는 충전 커버(5)를 떼어낼 경우에 충전 라인(9)이 팽창 탱크(4)로부터 차단 밸브(8)를 우회하여 회로들(1a, 1b) 중의 적어도 하나로 개방된다.

20. 发明公开

KR1020120039288A 냉각수 급배수기 无效
标题翻译：修复供水和排水装置
公开(公告)号：KR1020120039288A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：KR1020100100920
申请日：2010-10-15
申请人： 김명희
发明人： 김명희
IPC分类号： F01P3/22 , F01P11/00 , F01P7/14
CPC分类号： F01P3/22 , F01P7/14 , F01P11/0204 , F01P11/0276 , F01P11/0285
摘要： PURPOSE: A cooling water feeding/discharging device is provided to enable easy installation and to reduce installation cost and space. CONSTITUTION: A cooling water feeding/discharging device comprises a device main body(2), a cooling water distribution chamber(8), a cooling water combining chamber(9), a waste feeding pipe(3), a drain hole(4), a distributing hole, a confluent hole, and coupling groove(5). The water feeding hole is formed at one side of the main body back side and is connected to the cooling water distribution chamber.
摘要翻译：目的：提供冷却水供给/排放装置，以便于安装和降低安装成本和空间。构成：冷却水供给/排出装置包括装置主体（2），冷却水分配室（8），冷却水组合室（9），废物供给管（3），排水孔（4），分配孔，汇合孔和联接槽（5）。供水孔形成在主体背侧的一侧并连接到冷却水分配室。

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