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11. 发明公开

KR1020090121859A 종이섬유질의 난연화 방법 및 이를 이용하여 생산되는난연재 有权
标题翻译：不可制造纸和不合格材料的制造方法
公开(公告)号：KR1020090121859A
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：KR1020080047980
申请日：2008-05-23
申请人： 한국건설기술연구원 , (주)에어로젠 , 크린에어테크(주)
发明人： 민병렬 , 조남욱 , 이종천 , 오재성 , 서현석
IPC分类号： D21J1/08 , D21H11/00
CPC分类号： D21J1/08 , D21F1/0027 , D21H17/03 , D21H17/63 , D21H21/14
摘要： PURPOSE: A flame retardation method of paper fiber and a flame retardant produced by the same are provided to secure the predetermined intensity of the paper, and to utilize the paper as the flame retardant. CONSTITUTION: A flame retardation method of paper fiber includes a step for gaining paper fiber by dissolving paper in water and a step for mixing the paper fiber with a flame retardant consisting of the water of 80~95 weight%, melamine formaldehyde of 1~10 weight% and phosphate of 1~10 weight% for 5 ~ 30 minutes. The flame retardation method of the paper fiber further includes a screening process filtering the paper fiber, a molding and drying process, and a process for processing the dried paper fiber.
摘要翻译：目的：提供纸纤维及其制造的阻燃剂的阻燃方法以确保纸的预定强度，并利用纸作为阻燃剂。构成：纸纤维的阻燃方法包括通过将纸溶解在水中获得纸纤维的步骤和将纸纤维与由80〜95重量％的水，1〜10重量份的三聚氰胺甲醛组成的阻燃剂混合的步骤重量％和磷酸盐为1〜10重量％，持续5〜30分钟。纸纤维的阻燃方法还包括过滤纸纤维的筛选过程，成型和干燥过程以及用于处理干纸纤维的方法。

12. 发明授权

KR101997873B1 수직 화재확산 방지용 배리어를 갖는 외단열 시스템의 시공방법 有权
公开(公告)号：KR101997873B1
公开(公告)日：2019-07-08
申请号：KR1020180149753
申请日：2018-11-28
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 조남욱 , 김도현 , 이종천 , 박정우 , 심재웅
IPC分类号： E04B1/94 , E04B1/76

13. 发明授权

KR101997854B1 수직 화재확산 방지형 외단열 시스템의 시공방법 有权
公开(公告)号：KR101997854B1
公开(公告)日：2019-07-08
申请号：KR1020180149732
申请日：2018-11-28
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 조남욱 , 김도현 , 이종천 , 박정우 , 심재웅
IPC分类号： E04B1/94 , E04F13/08 , E04B1/76

14. 发明授权

KR101893089B1 난연성 플라스틱을 이용한 철도 차량용 의자 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101893089B1
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：KR1020170034808
申请日：2017-03-20
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 조남욱 , 김도현 , 이종천
IPC分类号： C08K3/22 , C08J5/04 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K7/10 , C08L23/06 , C08L101/00
CPC分类号： C08K3/22 , B61D33/0007 , C08J5/043 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K7/10 , C08K2003/2224 , C08K2003/2227 , C08L23/06 , C08L101/00
摘要： 본발명은열가소성수지에무기성금속수산화물과, 염기성재료, 불연성규사질재료를혼합하여우수한난연성과성형성을갖도록한 친환경적인난연성플라스틱을이용한철도차량용의자및 그제조방법에관한것으로, 본발명에따른철도차량용의자를이루는난연성플라스틱은, 325 ~ 800메쉬크기로분쇄된열가소성수지 12~15 중량%와, 800 ~ 5,000메쉬크기로분쇄된무기성금속수산화물 76~80 중량%와, 일정한온도범위하에서상기무기성금속수산화물이 1~3 중량%의액상의염기성재료와반응하여생성된결정성금속수산화물과, 스테아린산아연(Zinc Stearate) 또는 EBS(Ethylene Bis Stearamide)로된 활제 1중량%와, 잔부의면사형태로된 불연성규사질재료를포함하는것을특징으로한다.

15. 发明授权

KR101893083B1 난연성 플라스틱 패널을 이용한 선박 가구 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101893083B1
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：KR1020170034610
申请日：2017-03-20
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 조남욱 , 이종천
IPC分类号： C08K3/22 , B63B29/02 , C08J5/04 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K7/10 , C08L23/06 , C08L101/00
CPC分类号： C08K3/22 , B63B29/025 , C08J5/043 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K7/10 , C08K2003/2224 , C08K2003/2227 , C08L23/06 , C08L101/00 , C08L2666/84
摘要： 본발명은열가소성수지에무기성금속수산화물과, 염기성재료, 불연성규사질재료를혼합하여우수한난연성과성형성을갖도록한 친환경적인난연성플라스틱패널을이용한선박가구및 그제조방법에관한것으로, 본발명에따른선박가구는, 325 ~ 800메쉬크기로분쇄된열가소성수지 12~15 중량%와, 800 ~ 5,000메쉬크기로분쇄된무기성금속수산화물 76~80 중량%와, 일정한온도범위하에서상기무기성금속수산화물이 1~3 중량%의액상의염기성재료와반응하여생성된결정성금속수산화물과, 스테아린산아연(Zinc Stearate) 또는 EBS(Ethylene Bis Stearamide)로된 활제 1중량%와, 잔부의면사형태로된 불연성규사질재료를포함하는난연성플라스틱패널로만들어진것을특징으로한다.

16. 发明授权

KR101893079B1 난연성 플라스틱 패널을 이용한 선박의 유닛 캐빈 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101893079B1
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：KR1020170034640
申请日：2017-03-20
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 조남욱 , 김도현 , 이종천
IPC分类号： C08K3/22 , B63B29/02 , C08J5/04 , C08K5/098 , C08L23/06 , C08L101/00 , C08K5/20 , C08K7/10
CPC分类号： C08K3/22 , B63B29/025 , B63B2231/40 , C08J5/043 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K7/10 , C08K2003/2224 , C08K2003/2227 , C08L23/06 , C08L101/00
摘要： 본발명은열가소성수지에무기성금속수산화물과, 염기성재료, 불연성규사질재료를혼합하여우수한난연성과성형성을갖도록한 친환경적인난연성플라스틱패널을이용한선박의유닛캐빈및 그제조방법에관한것으로, 본발명에따른선박의유닛캐빈은난연성플라스틱패널을조립하여만들어진선박의유닛캐빈으로서, 상기난연성플라스틱패널은, 325 ~ 800메쉬크기로분쇄된열가소성수지 12~15 중량%와, 800 ~ 5,000메쉬크기로분쇄된무기성금속수산화물 76~80 중량%와, 일정한온도범위하에서상기무기성금속수산화물이 1~3 중량%의액상의염기성재료와반응하여생성된결정성금속수산화물과, 스테아린산아연(Zinc Stearate) 또는 EBS(Ethylene Bis Stearamide)로된 활제 1중량%와, 잔부의면사형태로된 불연성규사질재료를포함하는것을특징으로한다.

17. 发明授权

KR101893066B1 난연성 플라스틱을 이용한 철도 차량용 내화성 통로 연결막 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101893066B1
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：KR1020170034792
申请日：2017-03-20
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 조남욱 , 김도현 , 이종천
IPC分类号： C08K3/22 , B61D17/22 , C08J5/04 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K7/10 , C08L23/06 , C08L101/00
CPC分类号： C08K3/22 , B61D17/22 , C08J5/043 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K7/10 , C08K2003/2224 , C08K2003/2227 , C08L23/06 , C08L101/00 , C08L2201/02
摘要： 본발명은열가소성수지에무기성금속수산화물과, 염기성재료, 불연성규사질재료를혼합하여우수한난연성과성형성을갖도록한 친환경적인난연성플라스틱을이용한철도차량용내화성통로연결막및 그제조방법에관한것으로, 본발명에따른철도차량용내화성통로연결막은, 325 ~ 800메쉬크기로분쇄된열가소성수지 12~15 중량%와, 800 ~ 5,000메쉬크기로분쇄된무기성금속수산화물 76~80 중량%와, 일정한온도범위하에서상기무기성금속수산화물이 1~3 중량%의액상의염기성재료와반응하여생성된결정성금속수산화물과, 스테아린산아연(Zinc Stearate) 또는 EBS(Ethylene Bis Stearamide)로된 활제 1중량%와, 잔부의면사형태로된 불연성규사질재료를포함하는난연성플라스틱으로만들어진주름체로된 것을특징으로한다.

18. 发明公开

KR1020170032744A 파형 단면구조를 가진 시설물 화재보호용 배관 및 케이블 튜브 그 시공방법 审中-实审
标题翻译：设有波形横截面结构的设施防火管道和电缆管施工方法
公开(公告)号：KR1020170032744A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020150130514
申请日：2015-09-15
申请人： 한국건설기술연구원 , 주식회사 광운기술
发明人： 조남욱 , 김도현 , 이태원 , 이종천 , 심지훈 , 이재걸
IPC分类号： H02G3/04 , H02G9/08 , A62C2/10
摘要： 본발명은고온파형단면구조를가진시설물화재보호용배관및 케이블튜브에관한것으로, 케이블선로및 케이블의접속점을열팽창성수지로된 케이블튜브로둘러싸고, 케이블튜브를파형단면구조를갖도록하여화염에노출되는단면적을극대화하여화재시 파형단면구조의케이블튜브의발포로케이블선로및 접속점을보호하고평상시환기유입이자유롭기때문에케이블선로및 접속점의자연발열등의문제를극복할수 있도록한 것이다. 이를위한본 발명의고온파형단면구조를가진시설물화재보호용배관및 케이블튜브는, 케이블선로또는케이블접속점의외면을둘러싸도록설치되며, 화재시고온의열에의해발포하며형상이붕괴되지않고유지되는성질이있는열팽창성수지재료로이루어지고, 원주방향을따라파형단면구조를갖도록되어화재시다면팽창되어화재로인한기류로부터소재의비산을구조적으로차단하여장시간차염, 차열구조를유지하게하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，消防配管和布线管与高温波形部结构，电缆线和围绕在电缆管次郎热膨胀圣水电缆的连接点，在火焰暴露于电缆管的横截面面积成具有波形截面由于由火波形截面结构的最大保护电缆线和电缆的发泡和正常通风的连接点是自由流动的，使得管将被克服的问题，如将电缆线的自然热和连接点。设施，消防配管，并用本发明的用于为此的高温波形截面结构布线管，被设置成包围所述电缆线或电缆连接点的外表面，在火灾期间由高温的热发泡和性能得到保持，但形状并不折叠可热膨胀的树脂材料形成，它是在圆周方向上，扩大了的这火是具有从由于火灾结构块，其特征在于在该材料的散射的气流的波形截面结构，它仍然是时间chayeom，热屏蔽结构的一个长的时间。

19. 发明公开

KR1020170032731A 파형 단면구조를 가진 차열차화 패브릭시트 审中-实审
标题翻译：具有波纹横截面结构的车辆传热织物片材
公开(公告)号：KR1020170032731A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020150130484
申请日：2015-09-15
申请人： 한국건설기술연구원 , 주식회사 광운기술
发明人： 조남욱 , 김도현 , 이태원 , 이종천 , 심지훈 , 이재걸
IPC分类号： D03D15/12 , D03D1/00 , D03D15/08 , E04B1/94 , F16L57/04 , D06J1/00
摘要： 본발명은파형단면구조를가진차열차화패브릭시트에관한것으로, 그라스울, 아라미드등의광물성섬유및 식물성섬유등 모든섬유질(fiber) 소재에적용하여강도를확보할수 있도록섬유질을사용하여파형단면구조를갖도록되어, 시설물의형상에따라신축성있게설치할수 있으며, 화재시열에의해발포하는발포성소재로되어차열및 차염효과를극대화할수 있도록한 것이다. 이를위한본 발명의파형단면구조를가진차열차화패브릭시트는, 화재시고온의열에의해발포하는성질이있는열팽창성수지재료가그라스울, 아라미드등의광물성섬유및 식물성섬유를포함하는임의의섬유질(fiber) 소재에함침되어만들어지고, 파형단면구조를가지며, 시설물의주변을둘러싸도록설치되어화재시다면팽창되어화재로인한기류로부터소재의비산을구조적으로차단하여장시간차염, 차열구조를유지하게하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种汽车列车丝网织物片具有波形截面结构，玻璃棉，矿物纤维和植物纤维，例如任何纤维如芳族聚酰胺（纤维）通过施加用于纤维材料是安全的波形截面的强度据和将被安装，并根据该设施的形状使能弹性的，是在可发泡材料发泡在火灾情况下通过加热，从而可以最大限度地提高防热罩和chayeom效果。具有用于此织物片的本发明的波形截面结构车厢屏幕是触发任何纤维，它的热膨胀性树脂材料与由高温的热发泡体的特性包括矿物纤维和玻璃棉，芳族聚酰胺等的植物纤维（纤维）被创建，并在材料浸渍，具有波形截面结构，扩大了该火灾被提供以包围该设施结构阻挡材料的飞溅从空气流因火灾的周围，并保持很长一段时间chayeom，热屏蔽结构它表征。

20. 发明授权

KR101366783B1 불연성 섬유 강화 플라스틱을 이용한 캠핑카 有权
标题翻译：使用可变纤维增强塑料的摩托车
公开(公告)号：KR101366783B1
公开(公告)日：2014-02-21
申请号：KR1020130081472
申请日：2013-07-11
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 조남욱 , 이종천 , 김흥열
IPC分类号： B60P3/32 , B62D29/04 , B32B5/00
摘要： The present invention relates to a motorized caravan capable of ensuring safety against fire by composing a wall using incombustible or flame-retardant fiberglass reinforced plastic panels. The motorized caravan according to the present invention comprises a floor panel constituting a floor surface; a plurality of side wall panels; and a ceiling panel constituting an upper surface, which includes a base board composed of a synthetic resin, and an incombustible sheet molded by impregnating flame-retardant fibers with the aqueous solution of a resin, which is manufactured by mixing methylol melamine resin with an inorganic flame retardant, inserting a solvent to disperse the mixture, and diluting the solution with water, wherein the incombustible sheet is immediately stuck by heating and compressing the incombustible sheet to either or both surfaces of the base board at a predetermined temperature and a predetermined pressure in the state of semi-dried prepreg.
摘要翻译：本发明涉及一种能够通过使用不燃性或阻燃性玻璃纤维增强塑料板构成壁来确保防火安全的机动车库。根据本发明的电动商队包括构成地板表面的地板; 多个侧壁板; 以及构成上表面的顶板，其包括由合成树脂构成的基板和通过将阻燃性纤维与树脂水溶液浸渍而成的不燃性片，其通过将羟甲基三聚氰胺树脂与无机物混合而制造阻燃剂，插入溶剂以分散混合物，并用水稀释溶液，其中通过将不可燃片材以预定温度和预定压力加热和压缩至基板的任一表面或两个表面，立即粘附不燃性片材半干预浸料的状态。

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