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91. 发明公开

KR1020170072523A 연료 절약기 审中-实审
标题翻译：燃油经济性
公开(公告)号：KR1020170072523A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：KR1020150180764
申请日：2015-12-17
申请人： 김세진
发明人： 김세진
IPC分类号： F02M27/06 , F02M31/125 , F02M37/00
摘要： 본발명은, 연료공급관(100)과연료공급관(100)을감싸는원적외선발생기(200)와원적외선발생기(200)의외벽을감싸는가열장치(300)로구성되는연료절약기를제공하여, 가열된원적외선발생기로부터발생되는원적외선과열로인하여연료가예열되어내연기관으로분사되는연료의효과적인연소에기여할뿐 아니라, 상기의열과원적외선이연료내의수소를증강시켜산소를많이흡수하게하여연소효율을향상시킴으로서연료의완전연소를기대하게함과동시에완전연소로인하여배기가스를크게감소시킬수 있게하는것임.
摘要翻译：本发明中，燃料供给管100通过提供一种燃料节省由所述加热器300，加热的远红外线发生器的确实周边周围的令人惊讶的壁远红外线发生器200和远红外线发生器200中的医疗供给管100 燃料预热由于是从，以及产生促进喷射到内燃机的燃料的有效燃烧的远红外线过热，以将热和远红外线促进在燃料中的氢提高了燃烧效率，并吸收大量氧sikimeuroseo充满燃料的由此可以大大减少由于完全燃烧而产生的废气。

92. 发明公开

KR1020170069387A 소형 경량화된 고밀도 에너지 절약형의 선박 및 해양플랜트용 전기히터 有权
标题翻译：用于船舶和近海工厂的小型轻量，高密度，节能型电加热器
公开(公告)号：KR1020170069387A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176473
申请日：2015-12-11
申请人： 동명대학교산학협력단 , (주)마이텍
发明人： 박말용 , 노건상
IPC分类号： B63J2/12 , B63H21/38 , F02M31/125 , H05B3/78
CPC分类号： Y02T90/38
摘要： 본발명은소형경량화된고밀도에너지절약형선박및 해양플랜트용전기히터에관한것으로서, 더욱상세하게는선박및 해양플랜트의저급연료예열에사용되는전기히터를소형경량화시키고전기소비량을절감시키는기술에관한것이다. 본발명에따른소형경량화된고밀도에너지절약형의선박및 해양플랜트용전기히터는전기를공급받아 HFO에열을발산하는엘리먼트; 상기엘리먼트에전기를공급하고써모커플의결선을방지하기위한터미널박스; 플랜지, 노즐, 쉐들, 엔드플레이트로구성된쉘;이구비되고열정산을통하여전체사이징이설계되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及涉及一种电加热器，用于船舶和离岸植物的技术中，保存一个小而轻的高密度能量，并且更特别地，涉及用于容器和海洋植物重量的下燃料预加热一小电加热器，并减少电力消耗。元件辐射HFO eyeol接收容器和一个电加热器用于海上工厂供电节约，本发明的紧凑轻便的高密度能量; 一个接线盒，用于向元件供电并阻止热电偶的连接; 在两个非上浆其特征是，通过yeoljeongsan总体设计;壳由法兰，一个喷咀，swedeul，端板的。

93. 发明公开

KR1020160069886A 차량용 히티드 인젝터 시스템의 제어방법 有权
标题翻译：加热用于车辆的喷射器系统的控制方法
公开(公告)号：KR1020160069886A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140176057
申请日：2014-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김현 , 이호영
IPC分类号： F02D41/06 , F02D33/00 , F02M31/125 , F02M61/16
CPC分类号： F02D41/3005 , F02D41/0025 , F02D41/064 , F02D41/3082 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/0602 , F02M53/06 , F02D41/06 , F02D33/00 , F02M31/125 , F02M61/16 , Y02T10/44
摘要： 본발명은차량용히티드인젝터시스템의제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한차량용히티드인젝터시스템의제어방법은, 엔진에연료를분사하는인젝터와상기인젝터에연료를공급하는연료펌프를구비하는차량용히티드인젝터시스템의제어방법에있어서, 상기인젝터를가열하는프리히팅단계; 상기연료펌프의구동을정지하는연료공급중단단계; 및상기연료공급중단단계후 상기인젝터를가열하는메인히팅단계를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的加热喷射器系统的控制方法。根据本发明的实施例，一种用于车辆的加热喷射器系统的控制方法，包括将燃料喷射到车辆的发动机中的喷射器和向喷射器供应燃料的燃料泵，包括：预热步骤，注射器; 停止燃料泵的驱动的燃料供给停止步骤; 以及在燃料供给停止步骤之后加热喷射器的主加热步骤。

94. 发明授权

KR101631176B1 듀얼 연료시스템이 마련된 액화석유가스 운반선 有权
标题翻译：具有双燃料系统的液化石油气运输船
公开(公告)号：KR101631176B1
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020110031091
申请日：2011-04-05
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김영권 , 하종필
IPC分类号： F02D19/06 , F02M21/02 , F02M37/00 , F02M31/125
CPC分类号： Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： 본발명은듀얼연료시스템이마련된액화석유가스운반선에관한것으로, 디젤유와액화석유가스를연료로동력을제공하는선박추진용엔진이탑재된액화석유가스운반선에있어서, 갑판에설치되며액화석유가스가저장되는데크탱크와, 상기데크탱크와선박추진용엔진을연결하여상기데크탱크에저장된액화석유가스를선박추진용엔진으로공급하는유로가형성된제 1 연료이송배관과, 상기제 1 연료이송배관에설치되어데크탱크에저장된액화석유가스를선박추진용엔진으로고압의상태로이송시키는제 1 연료이송용고압펌프와, 상기제 1 연료이송용고압펌프를통해선박추진용엔진으로공급되는액화석유가스를단속하는제 1 연료이송배관에설치되는제 1 차단밸브및 상기제 1 연료이송배관에설치되어선박추진용엔진으로공급되는액화석유가스가선박추진용엔진에서연소되기적당한온도로공급될수 있게상기액화석유가스를승온시키는히터를포함하는듀얼연료시스템이마련된액화석유가스운반선이개시된다. 이로부터액화석유가스운반선의화물창내지데크탱크에저장된액화석유가스를연료로하여선박추진용엔진에공급함으로써, 필요에따라디젤유또는액화석유가스를선택하여연료로사용할수 있어연료사용의효율이증대되어선박의운항에필요한연료소비에따른경비를낮출수 있고, 유해성분의발생을저감시켜친환경적이다.
摘要翻译：本发明涉及一种双燃料系统设置有LPG油轮，柴油和被安装用于推动到所述燃料电液化气容器用LPG载体引擎，它被安装在甲板LPG 在甲板舱被存储，其中，所述第一燃料输送管的第一和第一燃料输送管以及连接所述甲板舱和船舶推进发动机流动路径用于供给存储在所述甲板舱用于促进船用发动机液化石油气而形成，在第一yeonryoyi songyong高压泵和第一yeonryoyi LPG用于通过songyong高压泵驱动船舶发动机为高压力的状态下转移到存储在安装了用于促进船用发动机的甲板舱的液化石油气，以供给在第一燃料输送管提供，以调节所述第一嵌段和打开阀，其安装在所述第一燃料供给管供给的船舶推进引擎的液化石油气船舶推进发动机被一个LPG油轮具备双燃料系统公开了包括用于所以被提供到适当的温度的液化石油气的加热用的加热器。通过从其在船舶推进发动机的燃料供给被存储在存储罐到LPG载波的甲板舱液化石油气，通过选择柴油或LPG根据需要，可作为燃料，燃料的效率增加时，可降低船舶所需的燃料消耗的成本，它是通过减少有害成分的新一代环保。

95. 发明授权

KR101549523B1 서모스위치 조립체 有权
标题翻译： THERMO开关总成
公开(公告)号：KR101549523B1
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：KR1020140124279
申请日：2014-09-18
申请人： 말레동현필터시스템 주식회사
发明人： 박기원 , 변상필
IPC分类号： F02M37/00 , F02M31/125 , G01K1/14 , G01K7/00
CPC分类号： F02M37/00 , F02M31/125 , G01K1/14 , G01K7/00
摘要： 본 발명에 의한 서모스위치 조립체는, 연료가 유입되는 내부공간의 일측 외벽으로부터 원통 형상으로 돌출되는 장착관을 구비하며, 상기 장착관의 외측면에는 둘 이상의 체결후크가 구비되는 헤드부재; 일측으로 돌출되는 원통 형상으로 형성되어 상기 장착관 내측으로 삽입되는 스탯안착부와, 상기 스탯안착부가 상기 장착관 내측에 삽입되었을 때 상기 장착관의 외측면을 덮는 원통 형상으로 형성되며 상기 체결후크가 삽입 장착되는 후크홈을 구비하는 덮개부와, 상기 장착관과 멀어지는 방향으로 연장되며 외측면에 클립이 돌출 형성되는 연결부를 구비하는 터미널하우징; 및 상기 장착관과 상기 스탯안착부 사이에 삽입되어 상기 헤드부재의 내부에 유입된 연료의 온도를 감지하는 서모스탯;을 포함하여 구성된다.
摘要翻译：根据本发明的热敏开关组件包括：从输入燃料的内部空间的一个外壁突出的圆柱形安装管; 头部构件，其在所述安装管的外表面上具有至少两个联接钩; 圆柱形状态放置单元，其从一侧突出并插入安装管中; 盖体单元，当所述静态安装单元插入到所述安装管中时，具有覆盖所述安装管的外表面的圆筒形状，并且具有挂钩，所述连接钩插入所述钩槽中; 隧道外壳沿着远离安装管的方向膨胀，其中夹子突出的连接单元安装在外表面上; 以及插入安装管和静电放置单元之间并感测引入到头部构件中的燃料的温度的恒温器。

96. 发明授权

KR101264892B1 폐열을 이용한 연료탱크의 온도제어 시스템 有权
标题翻译：燃料锅温度控制系统
公开(公告)号：KR101264892B1
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：KR1020110110083
申请日：2011-10-26
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 박철웅 , 현재균
IPC分类号： F02M31/08 , F02M31/125 , F02G5/02 , F02M37/00
CPC分类号： Y02T10/166
摘要： 본발명은폐열을이용한연료탱크의온도제어시스템에관한것으로, 더욱상세하게는엔진이연소하면서발생되는배기가스의폐열을이용하여선박의엔진연소에필요한연료를예열함으로써선박의에너지효율을향상시킬수 있는폐열을이용한연료탱크의온도제어시스템에관한것이다. 상기의목적을달성하기위한기술적사상으로서의본 발명은, 연료를저장하는연료탱크, 엔진에공급되는연료를일시적으로저장하는버퍼탱크, 상기버퍼탱크와연결되어상기버퍼탱크로부터공급되는연료로운전되는엔진, 일단이상기연료탱크에연결되고, 타단이상기버퍼탱크에연결되어상기연료탱크에저장되어있는연료를상기버퍼탱크로공급하는연료공급관, 상기연료탱크에저장되어있는연료를예열하는제1 가열부및 상기엔진의배출가스에포함되어있는열을상기제1 가열부에열을공급하는열교환부를포함하는것을특징으로한다.

97. 发明公开

KR1020130025084A 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템 및 그의 연료가스 공급 방법 审中-实审
标题翻译：供应浮式海洋结构燃料气体的系统及其供应燃料油的方法
公开(公告)号：KR1020130025084A
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110088404
申请日：2011-09-01
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김형우
IPC分类号： F02M21/02 , F02M31/125 , B63H21/38
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M21/0245 , B63H21/38 , F02D19/022 , F02M21/06 , F02M31/06
摘要： PURPOSE: A fuel gas supply system of a floating marine structure and a fuel gas supply method thereof are provided to secure time necessary for maintenance by preventing condensation for a sufficient period of enough time without a medium pressure storage container even if the system stops. CONSTITUTION: A fuel gas supply system of a floating marine structure provides the fuel gas of medium pressure and the fuel gas of low pressure to each place. The fuel gas supply system of a floating marine structure has a heat exchanger(30) increasing the temperature of the corresponding fuel gas by heating the fuel gas of high pressure. A high pressure storage container stores the fuel gas of high pressure and supplies the stored fuel gas of high pressure continuously to each place of high pressure in an abnormal situation. A medium pressure controlling part reduces the pressure of the fuel gas of high pressure into the fuel gas of medium pressure and supplies the fuel gas to each place of medium pressure. A low pressure storage container(50) stores the fuel gas of low pressure reduced from the fuel gas of medium pressure, and supplies the fuel gas of low pressure consecutively stored in each place of low pressure in an abnormal situation. A medium pressure controlling part blocks the supply of the fuel gas of medium pressure in a water infusion pump and a low pressure compressor in an abnormal situation. [Reference numerals] (AA) Use of high pressure; (BB) Use of middle pressure; (CC) Use of low pressure
摘要翻译：目的：提供浮式海洋结构的燃料气体供给系统及其燃料气体供给方法，以便即使系统停止，也可以通过防止冷凝足够长时间而不需要中压储存容器来保持维护所需的时间。构成：浮式海洋结构的燃气供应系统为每个地方提供中压燃料气和低压燃气。浮式海洋结构的燃料气体供给系统具有通过加热高压燃料气体来增加相应燃料气体的温度的热交换器（30）。高压储存容器存储高压燃料气体，并且在异常情况下将储存的高压燃料气体连续地供给高压的每一个地方。中压控制部件将高压燃料气体的压力降低到中压燃料气体中，并将燃料气体供应到每个中等压力的地方。低压储存容器（50）存储从中压燃料气体中减少的低压燃料气体，并且在异常情况下将低压连续存储的低压燃料气体供给。中压控制部件在异常情况下阻塞输水泵和低压压缩机中的中压燃料气体的供给。（附图标记）（AA）使用高压; （BB）使用中压; （CC）使用低压

98. 发明公开

KR1020120137885A 교통 수송수단의 연료를 절약하는 방법과 ＣＯ２ 배출을 줄이는 방법 无效
标题翻译：使用燃料在运输方式中减少燃料消耗和碳排放的方法
公开(公告)号：KR1020120137885A
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020110057029
申请日：2011-06-13
申请人： 우, 웬-첸
发明人： 우,웬-첸
IPC分类号： F02M31/125 , F02M31/16 , F01N5/02
CPC分类号： Y02T10/16 , F02M31/125 , F01N5/02 , F02M31/16
摘要： PURPOSE: A method for saving fuel and reducing Co2 emission for transportation vehicles is provided to rapidly vaporize fuel by heating the fuel after atomizing. CONSTITUTION: A method for saving fuel and reducing Co2 emission in a transportation vehicle, which comprises a heat treatment apparatus(1) and a fuel tank(22), is as follows. The heat treatment apparatus comprises a pipe part(11), an injection unit(12), and an exhaust unit(13). A curved pipe unit is placed in the heat treatment apparatus. The injection unit and the exhaust unit are placed on both ends of the pipe part, respectively. The fuel tank is connected to the inlet of the heat treatment apparatus through the pipe part and linked to the engine(23) of the transportation vehicle. When the fuel is injected into the heat treatment apparatus, the fuel is rapidly vaporized.
摘要翻译：目的：提供一种节省燃料和减少运输车辆二氧化碳排放的方法，通过在雾化后加热燃料，快速蒸发燃料。构成：包括热处理装置（1）和燃料箱（22）的运输车辆中节省燃料和减少二氧化碳排放的方法如下。热处理装置包括管部（11），注射单元（12）和排气单元（13）。弯管装置放置在热处理装置中。注射单元和排气单元分别放置在管部分的两端。燃料箱通过管部连接到热处理装置的入口并与运输车辆的发动机（23）连接。当燃料被注入到热处理装置中时，燃料迅速蒸发。

99. 发明授权

KR101202008B1 열전소자가 구비된 레귤레이터 및 이를 이용한 가스연료 공급장치, 그리고 이를 포함하는 차량 有权
标题翻译：具有热元件的调压器和使用其的燃料燃料的供应装置和具有相同的车辆
公开(公告)号：KR101202008B1
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020120083293
申请日：2012-07-30
申请人： 한국생산기술연구원
发明人： 이은도 , 이석우 , 양원 , 최영석 , 최영재 , 정재용 , 이정우
IPC分类号： F02M37/00 , F02M21/02 , F02M31/125 , F02M31/20
CPC分类号： Y02T10/166 , F02M21/0239 , F02D19/022 , F02M21/0233 , F02M31/125 , F02M31/205 , F02M37/223
摘要： PURPOSE: A regulator with a thermo element, a gas fuel supply device with the same and a vehicle with the same are provided to accurately control the concentration of harmful exhaust gas and engine output by adjusting the mount of gas fuel. CONSTITUTION: A gas fuel supply device comprises a supply unit(200) and a regulator(300). The supply unit is connected to a fuel storage tank(100) holding high pressure gas fuel, and supplies the gas fuel to the outside. The supply valve(210) of the supply unit selectively controls the gas fuel in a path. The regulator is connected to the supply unit, and comprises a moving space, a temperature regulating unit(330), and a pressure regulating unit. The gas fuel moves along the moving space. The temperature of a thermo element is changed according to the flow of current. The temperature regulating unit controls the temperature by heat exchanging with the gas fuel. The pressure regulating unit controls the pressure of the gas fuel brought in the moving space.
摘要翻译：目的：提供具有热元件的调节器，具有该元件的气体燃料供应装置和具有该元件的车辆，以通过调节气体燃料的安装来精确地控制有害废气和发动机输出的浓度。构成：气体燃料供应装置包括供应单元（200）和调节器（300）。供给单元连接到保持高压气体燃料的燃料储罐（100），并将气体燃料供给到外部。供给单元的供给阀（210）选择性地控制路径中的气体燃料。调节器连接到供应单元，并且包括移动空间，温度调节单元（330）和压力调节单元。气体燃料沿着移动空间移动。热电偶的温度根据电流的变化而变化。温度调节单元通过与气体燃料进行热交换来控制温度。压力调节单元控制进入移动空间的气体燃料的压力。

100. 发明公开

KR1020120123212A 내연 기관용 연료 필터 审中-实审
标题翻译：燃油过滤器用于内燃机
公开(公告)号：KR1020120123212A
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：KR1020120039839
申请日：2012-04-17
申请人： 만 운트 훔멜 게엠베하
发明人： 클라우스마크 , 안드레아스빌더무트 , 클라우스게쓰너
IPC分类号： F02M37/22 , F02M31/125 , B01D27/08
CPC分类号： F02M37/223 , B01D29/21 , B01D35/18 , B01D2201/4023
摘要： PURPOSE: A fuel filter for an internal combustion engine is provided to be designed in order that the fuel flowing toward the front of a filter unit is heated with a simple and reliable method. CONSTITUTION: A fuel filter for an internal combustion engine comprises a vertical fuel filter(10), one or more inlets(24), one or more outlets(14), a filter unit(20), a filter housing(11), a heating module housing(48), and a heating module. The heating module housing is connected to the filter housing by an insertion units(30,60). The heating module housing is coupled to the filter housing by a screw, an insertion unit, or a locking connection unit.
摘要翻译：目的：提供一种用于内燃机的燃料过滤器，以便以简单可靠的方式加热流向过滤器单元前部的燃料。构成：用于内燃机的燃料过滤器包括垂直燃料过滤器（10），一个或多个入口（24），一个或多个出口（14），过滤器单元（20），过滤器壳体（11），加热模块壳体（48）和加热模块。加热模块壳体通过插入单元（30,60）连接到过滤器壳体。加热模块壳体通过螺钉，插入单元或锁定连接单元联接到过滤器壳体。

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