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91. 发明授权

KR101418177B1 위상차 보상 회로를 구비한 연료전지 스택의 고장 진단 장치 및 그것의 위상차 보상 방법 有权
标题翻译：具有相差校正电路的燃料电池堆的故障诊断装置及其相位差校正方法
公开(公告)号：KR101418177B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020120149364
申请日：2012-12-20
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 안형기 , 신동하
IPC分类号： G01R31/36 , G01R31/40 , H01M8/04
摘要： 본 발명의 일 실시예에 따른 위상차 보상 회로를 구비한 연료전지 스택의 고장 진단 장치는 연료전지 스택에 교류 전류(AC)를 인가하여 상기 연료전지 스택에서 부하로 흐르는 전류에 교류 전류의 성분이 나타나도록 하는 교류전류 발생회로; 상기 교류전류 발생회로에서 인가된 상기 교류 전류와 상기 연료전지 스택의 기본 동작 전류(DC)를 디커플링시키는 LC 회로; 상기 연료전지 스택의 전압을 측정하는 전압 측정 회로; 및 상기 측정된 전압을 주파수 변환하여 상기 연료전지 스택의 고장 여부를 진단하는 마이컴을 포함한다.

92. 发明公开

KR1020140081947A 연료전지 스택 고장 진단 방법 有权
标题翻译：燃料电池堆栈状态监测方法
公开(公告)号：KR1020140081947A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：KR1020120149947
申请日：2012-12-20
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 김억수 , 강선두
IPC分类号： G01R31/36 , G01R23/02 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04679 , H01M8/04559 , H01M8/04649 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
摘要： According to an embodiment of the present invention, a method for diagnosing a fault of a fuel cell stack comprises the steps of applying a resultant current obtained by combining first frequency and second frequency, to the fuel cell stack; diagnosing whether or not a fault has been generated in the fuel cell stack using a higher frequency between the first frequency and second frequency of output voltages of the fuel cell stack; and reconfirming whether or not the fault has been generated in the fuel cell stack using the first frequency and second frequency in the output voltage of the fuel cell stack.
摘要翻译：根据本发明的实施例，一种用于诊断燃料电池堆故障的方法包括以下步骤：将通过组合第一频率和第二频率获得的合成电流施加到燃料电池堆; 诊断在所述燃料电池堆中是否在所述燃料电池堆的输出电压的第一频率和第二频率之间使用较高频率来产生故障; 并且再次确认在燃料电池堆的输出电压中是否使用第一频率和第二频率在燃料电池堆中产生了故障。

93. 发明公开

KR1020140080862A 위상차 보상 회로를 구비한 연료전지 스택의 고장 진단 장치 및 그것의 위상차 보상 방법 有权
标题翻译：具有相差校正电路的燃料电池堆的故障诊断装置及其相位差校正方法
公开(公告)号：KR1020140080862A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120149364
申请日：2012-12-20
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 안형기 , 신동하
IPC分类号： G01R31/36 , G01R31/40 , H01M8/04
摘要： A failure diagnosis apparatus for a fuel cell stack with a phase difference compensation circuit according to an embodiment of the present invention comprises an alternating current generating circuit displaying components of alternating current (AC) on the current flowing from the fuel cell stack to a load by applying AC to the fuel cell stack; an LC circuit for de-coupling the AC applied from the alternating current generating circuit and default direct current (DC) of the fuel cell stack; a voltage measurement circuit for measuring the voltage of the fuel cell stack; and a microcomputer for diagnosing whether the fuel cell stack has a failure by frequency-converting the measured voltage.
摘要翻译：根据本发明的实施例的具有相位差补偿电路的燃料电池堆的故障诊断装置包括：交流发电电路，其显示从燃料电池堆流向负载的电流的交流电（AC）成分向燃料电池堆施加AC; 用于将从交流发电电路施加的AC去耦合的LC电路和燃料电池堆的默认直流（DC）; 用于测量燃料电池堆的电压的电压测量电路; 以及微型计算机，用于通过对测量的电压进行频率转换来诊断燃料电池堆是否具有故障。

94. 发明公开

KR1020140080314A 가상 엔진음 발생 장치 및 그를 포함하는 자동차 有权
标题翻译：虚拟发动机系统
公开(公告)号：KR1020140080314A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：KR1020120149986
申请日：2012-12-20
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 유성목 , 조진호
IPC分类号： G10K15/04
CPC分类号： B60Q5/008 , B60Y2400/303 , G10K15/04
摘要： According to an embodiment of the present invention, a virtual engine sound system includes: an air acceleration part arranged in a moving direction of a vehicle and accelerates air supplied from the front part of the vehicle; an injection guide part connected to the air acceleration part and guides the injection of the gas accelerated in the air acceleration part to the outside; and a sound generation part installed in the injection guide part and generates the sound of a specific wavelength by the air which passes through the injection guide part. Thereby, a virtual engine sound can be generated by a simply structure.
摘要翻译：根据本发明的实施例，虚拟引擎声音系统包括：空气加速部，其布置在车辆的移动方向上，并加速从车辆前部供应的空气; 连接到空气加速部分并将在空气加速部分中加速的气体的喷射引导到外部的喷射引导部; 以及声音产生部，其安装在所述喷射导向部中，并且通过所述喷射引导部的空气生成特定波长的声音。从而，可以通过简单的结构生成虚拟引擎声音。

95. 发明公开

KR1020140080287A 셀 전압 및 임피던스 검출을 통한 연료전지 스택 진단 방법 및 장치 有权
标题翻译：通过检测电池电压和阻抗来诊断燃料电池诊断方法和装置
公开(公告)号：KR1020140080287A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：KR1020120149920
申请日：2012-12-20
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 유성목 , 조진호
IPC分类号： G01R31/36 , G01R27/00 , H01M8/04
摘要： A method for diagnosing a fuel cell stack by detecting a cell voltage and impedance, according to an embodiment of the present invention, includes the steps of applying an alternating current (AC) to a fuel cell stack driven by a basic operation current (DC); dividing a cell voltage of the fuel cell stack into a plurality of groups to measure the groups; analyzing a frequency of each cell voltage measured for each of the groups; diagnosing failure of the fuel cell stack using a direct current (DC) component extracted according to the analysis of the frequency; and calculating impedance using an AC component extracted according to the analysis of the frequency.
摘要翻译：根据本发明的实施例，通过检测电池电压和阻抗来诊断燃料电池堆的方法包括以下步骤：对由基本操作电流（DC）驱动的燃料电池堆施加交流电（AC） ; 将燃料电池堆的电池电压分成多组，以测量组; 分析针对每个组测量的每个电池电压的频率; 使用根据频率分析提取的直流（DC）分量来诊断燃料电池堆的故障; 并使用根据频率分析提取的AC分量来计算阻抗。

96. 发明公开

KR1020140075982A 연료 전지 스택의 고장 진단 장치 有权
标题翻译：用于诊断燃料电池故障的装置
公开(公告)号：KR1020140075982A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120143882
申请日：2012-12-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 강남대학교 산학협력단 , 현대오트론 주식회사
发明人： 정귀성 , 금영범 , 김세훈 , 고행진 , 이용현 , 김억수 , 박현석
IPC分类号： G01R31/36 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04679 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
摘要： A device for diagnosing a failure of a fuel cell stack comprises: an alternating current suction unit which is connected to a fuel cell stack and is switched according to a supplied alternating current signal so that a current can flow from the fuel cell stack; and an alternating current signal generating unit which generates the alternating current signal to be supplied to the alternating current suction unit, wherein an alternating current component is included in a stack current inputted to a diagnosis processing unit by sucking the current from the fuel cell stack through the alternating current suction unit according to the alternating current signal.
摘要翻译：用于诊断燃料电池堆故障的装置包括：交流吸引单元，其连接到燃料电池堆并根据所提供的交流信号进行切换，使得电流可以从燃料电池堆流出; 以及交流信号产生单元，其生成要提供给交流吸引单元的交流信号，其中，通过从燃料电池堆吸入电流而输入到诊断处理单元的堆电流中包括交流分量，交流电抽吸单元根据交流信号。

97. 发明授权

KR101406253B1 전기자동차 및 그 제어방법 有权
标题翻译：电动车辆和方法
公开(公告)号：KR101406253B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120149992
申请日：2012-12-20
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 김억수 , 강선두
IPC分类号： B60L11/18
摘要： The present invention relates to an electric vehicle and a control method thereof and, more particularly, to an electric vehicle and a control method thereof, capable of emitting preset light and outputting a preset sound to make a pedestrian recognize the vehicle by sensing the pedestrian around the vehicle in a driving process. The present invention improves satisfaction by reducing different feeling when a driver drives the vehicle by outputting the preset light and a sound which is similar to the driving sound of an engine in a driving process. The present invention improves safety by preventing an accident by enabling the pedestrian around the vehicle to easily recognize the approach of the vehicle.
摘要翻译：电动车辆及其控制方法技术领域本发明涉及一种电动车辆及其控制方法，更具体地，涉及一种能够发出预设光并输出预设声音的电动车辆及其控制方法，以使步行者通过感测行人周围识别车辆车辆在驾驶过程中。本发明通过在驱动过程中通过输出预设的光和类似于发动机的驱动声音的声音来减少驾驶员驾驶车辆时的不同感觉来提高满意度。本发明通过使车辆周围的行人容易地识别车辆的接近来防止事故来提高安全性。

98. 发明授权

KR101998483B1 유도성 부하의 전류 흐름을 제어하는 차량 제어 장치 有权
公开(公告)号：KR101998483B1
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：KR1020170158520
申请日：2017-11-24
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박진영 , 강선두 , 박현석
IPC分类号： B60R16/033 , B60R16/00

99. 发明授权

KR101856876B1 차량용 제어기 有权
公开(公告)号：KR101856876B1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR1020160167887
申请日：2016-12-09
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 강선두 , 조진호
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/00 , B60W50/02
CPC分类号： B60R16/03 , B60R16/005 , B60W50/0205 , B60Y2306/15
摘要： 본발명은차량용제어기에관한것으로, 보다상세하게는차량내 부하에대한전력공급을제어하는차량용제어기에관한것이다. 본발명은차량내 부하에대한전력공급을제어하는차량용제어기에있어서, 제2 단자가접지단자와연결되고제1 단자가출력단자를통해상기부하와연결되며제3 단자로입력되는스위칭신호에따라온오프되는스위칭소자, 일단이접지단자와연결되고타단이제1 전원과연결되며상기제1 전원에서상기접지단자방향으로흐르는진단전류에기초하여상기차량용제어기의내부상태를판단하는진단부, 상기제1 단자및 상기출력단자사이의진단노드에서측정되는측정전압및 상기부하에흐르는측정전류에기초하여상기차량용제어기와상기부하간의연결상태를판단하는제어부를포함하는것을특징으로한다.

100. 发明授权

KR101856878B1 차량용 제어기 有权
公开(公告)号：KR101856878B1
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：KR1020160167889
申请日：2016-12-09
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 강선두 , 조진호
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/00 , G01R31/28 , G01R19/165 , B60W50/02
CPC分类号： B60R16/03 , B60R16/005 , B60W50/0205 , B60Y2306/15 , G01R19/16571 , G01R31/2836 , G01R31/2839
摘要： 본발명은차량용제어기에관한것으로, 보다상세하게는차량내 부하에대한전력공급을제어하는차량용제어기에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용제어기는, 차량내 부하에대한전력공급을제어하는차량용제어기에있어서, 제2 단자가접지단자와연결되고제1 단자가출력단자를통해상기부하와연결되며제3 단자로입력되는스위칭신호에따라온오프되는스위칭소자, 일단이접지단자와연결되고타단이상기제1 단자와연결되며제1 전원에서상기접지단자방향으로흐르는진단전류에기초하여상기차량용제어기의내부상태를판단하는진단부, 상기제1 전원및 상기진단부의접속점과상기진단부사이에연결되는측정저항에서측정되는측정전압및 상기제1 전원및 상기진단부의접속점과상기출력단자사이에서측정되는측정전류중 적어도하나에기초하여상기차량용제어기와상기부하간의연결상태를판단하는제어부를포함하는것을특징으로한다.

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