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91. 发明授权

KR101664071B1 차량용 럼버 서포트 장치 有权
标题翻译：用于车辆的LUMBAR支持装置
公开(公告)号：KR101664071B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150087553
申请日：2015-06-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김형종 , 박준규 , 김지현 , 최병용 , 오동환 , 허준열 , 김형준
IPC分类号： B60N2/66 , A47C7/46
摘要： 차량용럼버서포트장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용럼버서포트장치는ⅰ) 시트백 프레임에장착되는구동수단과, ⅱ) 상기구동수단과결합되어상기구동수단의회전을통해상기시트백 프레임내부에서전후방향으로돌출되며탑승자의등을지지하는럼버플레이트와, ⅲ) 탑승자의등을지지하도록상기시트백 프레임내부양측에형성되는수직와이어에수평방향으로연결되는풀마플렉스이루어진지지부및 ⅳ) 상기럼버플레이트와상기풀마플렉스를연결하며상기럼버플레이트가돌출시 상기풀마플렉스를함께돌출시키는연결부를포함할수 있다.

92. 发明公开

KR1020150144828A 차량용 공조시스템 장치 有权
标题翻译： HVAC系统车辆装置
公开(公告)号：KR1020150144828A
公开(公告)日：2015-12-29
申请号：KR1020140073239
申请日：2014-06-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 김용철
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00742 , B60H1/00064 , B60H2001/00185
摘要： 탑승자의유무를판단하는제어부; 송풍기로부터유입된유체가증발기를통과한후 유체가유입되는복수개로분기되는유로; 상기유로에대응되도록각각형성된히터; 및상기분기된유로와유로사이에유로가개폐가능하도록형성되는모드도어;를포함하는차량용공조시스템장치가소개된다.
摘要翻译：用于车辆的加热，通风和空调（HVAC）系统的装置可以包括：控制单元，确定乘客是否可以存在; 多个分支通道，从吹风机引入的流体在通过蒸发器之后流入其中; 分别形成为对应于通道的加热器; 以及形成为使通道能够在分支通道之间打开和关闭的模式门。

93. 发明授权

KR101405710B1 자동차의 외부오염공기 차단방법 有权
标题翻译：用于防止车辆中废气流入的方法
公开(公告)号：KR101405710B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120110538
申请日：2012-10-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 장용수 , 이복철
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 본 발명은 차량에 탑재되어 있는 차간거리 감지센서와 지도정보 시스템을 이용하여 오염된 외부공기의 차량 실내 유입을 능동적으로 차단할 수 있는 자동차의 외부오염공기 차단방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명은, 지도정보를 이용하여 터널이 소정 거리 내에 있는지 여부를 판단하는 단계; 터널이 소정 거리 내에 있는 경우 지도정보를 이용하여 터널 진입을 사전에 판단하고 외기 유입을 차단제어하는 단계; 터널이 소정 거리 내에 없는 경우 차간거리 정보와 차속 정보를 이용하여 전방차량의 배기가스에 의한 외기 오염을 사전에 판단하고 외기 유입을 차단제어하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 외부오염공기 차단방법을 제공한다.

94. 发明公开

KR1020140044508A 자동차의 외부오염공기 차단방법 有权
标题翻译：防止排气在车辆中流动的方法
公开(公告)号：KR1020140044508A
公开(公告)日：2014-04-15
申请号：KR1020120110538
申请日：2012-10-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 장용수 , 이복철
IPC分类号： B60H1/00
摘要： The purpose of the present invention is to provide a method for preventing exhaust gas inflow to a vehicle to actively prevent contaminated external air from flowing into a vehicle using an inter-vehicle distance sensor and a map information system mounted on the vehicle. The present invention provides a method for preventing exhaust gas inflow to a vehicle, which comprises a step of judging whether a tunnel is within a predetermined distance based on map information; a step of preventing external air from flowing into a vehicle by determining the tunnel entry of the vehicle in advance based on the map information when the tunnel is within the predetermined distance from the vehicle; and a step of preventing external air from flowing into the vehicle by determining the contamination of external air caused by the exhaust gas of a front vehicle based on inter-vehicle distance information and vehicle speed information when the tunnel is not within the predetermined distance from the vehicle. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S20) D > Minimum distance of Off control operation at high speed(200 m)?; (S21) High speed driving V_S > 80 KPH?; (S22) Prevent external air; (S23) D
摘要翻译：本发明的目的是提供一种防止排气流入车辆的方法，主动地防止受污染的外部空气使用车辆间距离传感器和安装在车辆上的地图信息系统流入车辆。本发明提供一种防止排气流入车辆的方法，该方法包括以下步骤：基于地图信息判断隧道是否在预定距离内; 当隧道距离车辆预定距离内时，基于地图信息，预先确定车辆的隧道进入，防止外部空气流入车辆的步骤; 以及当所述隧道不在距离所述前方车辆的预定距离内时，基于车辆间距离信息和车速信息确定由前车辆的排气引起的外部空气的污染，防止外部空气流入车辆的步骤车辆。（附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S20）D>高速关闭控制运行的最小距离（200 m）？（S21）高速行驶V_S> 80KPH？（S22）防止外部空气; （S23）D <低速关闭控制的最大距离（10 m）？

95. 发明公开

KR1020130114769A 차량의 배기가스 유입 방지 방법 및 시스템 无效
标题翻译：防止车辆排气的方法和系统
公开(公告)号：KR1020130114769A
公开(公告)日：2013-10-21
申请号：KR1020120037040
申请日：2012-04-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 김무용
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/34
CPC分类号： B60H1/008 , B60H1/00821
摘要： PURPOSE: A method and system for preventing exhaust gas from flowing into a vehicle are provided to reduce the difference between internal and external pressure by detecting the driving speed of a vehicle. CONSTITUTION: A method for preventing exhaust gas from flowing into a vehicle is as follows. The concentration of exhaust gas flowing into an indoor space is measured through an exhaust gas detection sensor and is compared with the reference concentration (S300). If the concentration of the exhaust gas flowing into the indoor space is thicker than the reference concentration, indoor pressure is increased by controlling a door of an air conditioner (S400). If the concentration of the exhaust gas is continued, indoor pressure is increased by controlling a blower of the air conditioner and increasing the amount of air discharged to the indoor space. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S100) Driving speed > reference speed?; (S200) Distance between cars > reference distance?; (S300) Measuring step; (S402,S602) Exhaust gas concentration > reference concentration?; (S404) Inflow step; (S502) Outside air temperature ⇒ constant temperature section?; (S504) Air blowing step; (S604) Air blowing step; (S704) Wind direction controlling step
摘要翻译：目的：提供一种防止排气流入车辆的方法和系统，以通过检测车辆的行驶速度来减小内部和外部压力之间的差异。构成：防止废气流入车辆的方法如下。通过废气检测传感器测量流入室内空气的废气浓度，并与基准浓度进行比较（S300）。如果流入室内空气的废气的浓度比参考浓度厚，则通过控制空调的门来增加室内压力（S400）。如果继续排气的浓度，则通过控制空调机的鼓风机和增加排放到室内空间的空气量来增加室内压力。（附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S100）行驶速度>基准速度（S200）车距>参考距离（S300）测量步骤; （S402，S602）废气浓度>参考浓度（S404）流入步骤; （S502）外部空气温度⇒恒温段（S504）送风步骤; （S604）吹风步骤; （S704）风向控制步骤

96. 发明授权

KR101294192B1 차량의 에어컨 증발기 수분 제거 방법 有权
标题翻译：车辆蒸发器的脱水方法
公开(公告)号：KR101294192B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110131843
申请日：2011-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김태한 , 박준규 , 김무용
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , B60H1/12
CPC分类号： B60H3/0085 , B60H1/004 , B60H1/00778 , B60H1/00785 , F24F13/22 , F24F13/222 , F24F2013/228 , F25B2600/23 , F25B2700/02 , F25B2700/15
摘要： 본 발명은 증발기의 건조상태를 모니터링 하면서 증발기의 습도에 맞게 블로워모터를 구동하여 적절한 증발기의 건조가 가능하도록 하면서도, 배터리 방전에 의한 문제의 발생을 사전에 방지할 수 있도록 함으로써, 에어컨 증발기의 효과적인 건조에 의해 차량 공조장치로 인한 냄새의 발생을 최소화할 수 있도록 하여, 궁극적으로 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.

97. 发明公开

KR1020130048867A 차량용 조수석 에어백 도어 모듈 및 제조방법 无效
标题翻译：乘客空气袋门模块和空气袋门模块的制造方法
公开(公告)号：KR1020130048867A
公开(公告)日：2013-05-13
申请号：KR1020110113749
申请日：2011-11-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 구준모
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/205
摘要： PURPOSE: A passenger seat airbag door module for a vehicle and a manufacture method thereof are provided to effectively protect passengers by inducing an airbag cushion to be stably spread through eliminating damage to a hinge unit of the airbag door by spreading pressure of the airbag cushion. CONSTITUTION: A passenger seat airbag door module(30) for a vehicle comprises a chute(31), an air bag door(32), and a hinge member(33). The chute is connected to a crush pad. The chute is formed in order that a spreading hole(31a) for spreading an airbag cushion penetrates the front surface. The air bag door is settled on the chute. The air bag door is separated from the chute by spreading pressure of the airbag cushion and operates the spreading hole to be open. The hinge member connects the chute and the air bag door. The hinge member performs a role of a hinge of the air bag door.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的乘客座椅安全气囊门模块及其制造方法，以通过通过展开气囊垫的压力来消除对安全气囊门的铰链单元的损坏而引起气囊垫的稳定扩展，有效地保护乘客。构成：用于车辆的乘客座椅安全气囊门模块（30）包括滑槽（31），气囊门（32）和铰链构件（33）。滑槽连接到粉碎垫。滑槽形成为使得用于展开气囊的扩散孔（31a）穿过前表面。气囊门安装在滑槽上。气囊门通过传播气囊垫的压力而与滑槽分离，并使展开孔打开。铰链构件连接滑槽和气囊门。铰链构件执行气囊门的铰链的作用。

98. 发明公开

KR1020130011631A 자동차의 실내 냉난방을 위한 유량 제어 시스템 无效
标题翻译：用于冷却和加热车辆的流量控制系统
公开(公告)号：KR1020130011631A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：KR1020110072927
申请日：2011-07-22
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박희상 , 김현 , 박준규 , 구준모
IPC分类号： B60H1/12 , B60H1/00 , F24F13/06
CPC分类号： B60H1/12 , B60H1/00485 , B60H1/00885 , B60H1/00899 , F24F13/06
摘要： PURPOSE: A flow rate control system for heating and cooling the inside of a vehicle is provided to effectively cool an electric load device even when a vehicle is in an idling state or a low speed. CONSTITUTION: A flow rate control system for heating and cooling the inside of a vehicle comprises a four-way valve(20). The four-way valve is connected to an air conditioner through a connection pipe, and selectively switches the flow direction of fluid. An electric load device(10) is connected to a radiant device(30). The four-way valve comprises an inlet, a first discharge port, a second discharge port, a bypass pipe, a stator, and a rotator. Coolant from the electric load device flows into the inlet. The first discharge port discharge the fluid flowing into the inlet to the radiant device. The second discharge port transfers the fluid from the four-way valve to the air conditioner. The bypass pipe is linked to the outside to remove negative pressure generated from the four-way valve. The stator is fixed to the lower part of the four-way valve. The rotator is rotationally inserted into the center of the stator.
摘要翻译：目的：提供一种用于加热和冷却车辆内部的流量控制系统，以便即使当车辆处于空转状态或低速时也能有效地冷却电力负载装置。构成：用于加热和冷却车辆内部的流量控制系统包括四通阀（20）。四通阀通过连接管连接到空调，并且选择性地切换流体的流动方向。电负载装置（10）连接到辐射装置（30）。四通阀包括入口，第一排出口，第二排出口，旁通管，定子和转子。来自电负载装置的冷却液流入入口。第一排出口排出流入辐射装置的入口的流体。第二排出口将流体从四通阀传送到空调。旁通管连接到外部，以消除由四通阀产生的负压。定子固定在四通阀的下部。转子旋转地插入定子的中心。

99. 发明公开

KR1020130005664A 실내 및 시트 통합공조 방법과 그 장치 有权
标题翻译：用于调节客舱和座椅空气的装置和方法
公开(公告)号：KR1020130005664A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020110067201
申请日：2011-07-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 김무용 , 최준호
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00807 , B60H1/00271 , B60H1/00285 , B60H1/00821 , B60H1/00878 , B60H1/32 , B60N2/56
摘要： PURPOSE: An apparatus and a method for conditioning the air of a cabin and seat are provided to obtain a pleasant circumstance for users without additional operation. CONSTITUTION: A method for conditioning the air of a cabin and seat comprises following steps. The cooling and heating states of a vehicle are determined(S100). Whether or not an air conditioning unit for a room is operated is determined(S200). If the air conditioning unit for the room is operated, a seat air conditioning unit is operated. The seat air conditioner unit stops when the temperature difference between the room and set temperature is below a predetermined value(S300). Time for air conditioning is set according to a difference value between outdoor temperature and set temperature when the air conditioning unit for the room stops. The seat air conditioning unit is operated on the basis of the time. The seat air conditioning unit stop when the time is over(S400). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S100) Determining cooling/heating; (S200) Indoor air conditioner is in operation?; (S310) Comparing the indoor temperature with a set temperature; (S320) Determining an air conditioning unit; (S330) Indoor temperature - the set temperature
摘要翻译：目的：提供一种用于调节机舱和座椅空气的装置和方法，以便在没有额外操作的情况下为用户获得愉快的环境。构成：用于调节客舱和座椅空气的方法包括以下步骤。确定车辆的冷却和加热状态（S100）。确定房间的空气调节单元是否被操作（S200）。如果房间的空调机组运行，则座椅空调机组运行。当室内温度和设定温度低于规定值时，座椅空调装置停止（S300）。空调时间根据室内空调机组的室外温度和设定温度之间的差值进行设定。座椅空调机组在时间的基础上运行。时间结束后座椅空调机停止（S400）。（附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S100）确定冷却/加热; （S200）室内空调正在运行？（S310）将室内温度与设定温度进行比较; （S320）确定空调机组; （S330）室内温度 - 设定温度<1℃; （S410）将室外温度与设定温度进行比较; （S420）确定空调时间; （S430）空调时间终止？（S50）检测室内/外部空气的温度; （S500）停止座椅空调

100. 发明授权

KR101199052B1 선바이저의 클램프 구조 有权
标题翻译： SUN VISOR的夹子
公开(公告)号：KR101199052B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020100048084
申请日：2010-05-24
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 윤정환
IPC分类号： B60J3/02 , B60J3/00 , B60J1/20
摘要： 본 발명은 피봇암에 결합되는 선바이저의 회동 각도를 제한하는 클램프 구조로서, 상기 피봇암의 외주면 일부를 감싸는 형태로 결합되는 클램프; 및 상기 피봇암이 결합된 클램프가 결합되는 고정보가 마련된 하우징을 포함하며, 상기 클램프는 상기 피봇암의 외주면 일부를 감싸는 형태로 끼움 결합되는 U자형태의 클램핑부와, 상기 클램핑부의 일단으로부터 상기 고정보의 일측 하부까지 연장 형성되고 걸림편이 형성된 좌측 결합부, 상기 클램핑부의 타단으로부터 상기 고정보의 타측 하부까지 연장 형성되고 상기 걸림편에 걸려서 고정되는 걸림돌기가 형성된 우측 결합부로 이루어지되, 상기 클램핑부의 일면은 상기 피봇암에 형성된 걸림홈이 지지되도록 경사면을 형성하며, 상기 경사면은 타측 결합부까지 내측으로 경사지게 형성된다.

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