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1. 发明授权

KR101455151B1 모터 차량용 런 플랫 장치 및 이와 결합하는 휠 어셈블리 有权
标题翻译：用于电动车辆的运行平面装置，以及装配其的轮组件
公开(公告)号：KR101455151B1
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：KR1020140080905
申请日：2014-06-30
申请人： 허친슨
发明人： 호이쩨올리버 , 라텟플로랑스
IPC分类号： B60C17/00 , B60C17/04
CPC分类号： B60C17/06 , B60C15/028 , B60C17/041 , Y10T152/10009 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
摘要： 본 발명은 모터 차량용 무튜브 휠 어셈블리에 적합한 런 플랫 장치와 상기 장치와 결합하는 어셈블리에 관한 것으로,
다수의 블록(block)(10a & 10b, 110a & 110b, 310a & 310b)으로 만들어진 휠 림(wheel rim)(10, 110, 210, 310, 410)과 상기 휠 림의 플랜지(flange)(12 & 13, 112 & 113) 방향으로 장착된 비드(bead)(21, 22)를 구비한 타이어 커버(20)를 구비한 어셈블리와; 상기 휠 어셈블리 내부의 팽창 압력이 떨어진 후에, 원주 방향으로 병렬됨으로써 환형의(annular) 지지 구조체를 형성하기에 적합한 적어도 두 개의 링 섹터(sector)(132)로 재분(subdivide)되고, 상기 커버를 지지하기 위해 상기 휠 림 주위에 장착된 환형의(annular) 지지 구조체(31, 131, 231, 331, 431)와, 상기 환형의 지지 구조체와 상기 비드(bead)를 연결하기 위해, 상기 플랜지 방향으로 상기 비드(bead)를 잠그기 위한 잠금 장치(33, 133, 233, 333, 433);를 포함하며,
상기 링 섹터들은 각각 상기 지지 구조체의 방사 방향(radial direction)으로 포개어 지며, 고무계 탄성층(32c, 132c, 232c, 332c, 432c)에 의해 한 쌍으로 분리되는 적어도 두 개의 단단한 지지 부재들(32a & 32b, 132a & 132b, 232a & 232b, 332a & 332b, 432a & 432b)을 가지며,
상기 탄성층은, 상기 지지 구조체에 수평 방향의 힘(lateral force)이 가해지는 경우, 전단응력(shearing)에 의해, 방사 방향의 외부 지지 부재(32b, 132b, 232b, 332b, 432b)가 방사 방향의 내부 지지 부재(32a, 132a, 232a, 332a, 432a)에 비해 축 방향으로 이동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

2. 发明公开

KR1020060069826A 저소음 공기 타이어 有权
标题翻译：低噪声气动轮胎
公开(公告)号：KR1020060069826A
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：KR1020067002289
申请日：2004-08-04
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤 , 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 단노아츠시
IPC分类号： B60C5/00 , B60C5/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
摘要： A low noise pneumatic tire, comprising band-shaped sound absorbing materials of a porous material installed on the inner peripheral surface of a tread part with an elastic fixing band. The band-shaped sound absorbing material is formed such that its width is 40 to 90% of a tire maximum width (W) and its thickness is 5 to 50 mm. Other band-shaped sound absorbing material is formed in a curved shape along the inner peripheral surface of the tread part in the lateral and/or longitudinal direction. Further, in other the band-shaped sound absorbing material, laterally extending slits are formed in at least one of the inner and outer peripheral surfaces thereof at specified intervals in the longitudinal direction.
摘要翻译：一种低噪声充气轮胎，包括安装在具有弹性固定带的胎面部分的内周面上的多孔材料的带状吸音材料。带状吸音材料的宽度为轮胎最大宽度（W）的40〜90％，厚度为5〜50mm。其他带状吸音材料沿着胎面部的内周面在横向和/或纵向上形成为弯曲的形状。此外，在其他的带状吸音材料中，在其内周面和外周面中的至少一个中，在纵向上以规定间隔形成横向延伸的狭缝。

3. 发明公开

KR1020080024091A 모터 차량용 런 플랫 장치 및 이와 결합하는 휠 어셈블리 有权
标题翻译：用于电动车辆的运行平面装置，以及装配其的轮组件
公开(公告)号：KR1020080024091A
公开(公告)日：2008-03-17
申请号：KR1020070092283
申请日：2007-09-11
申请人： 허친슨
发明人： 호이쩨올리버 , 라텟플로랑스
IPC分类号： B60C17/04 , B60C17/00
CPC分类号： B60C17/06 , B60C15/028 , B60C17/041 , Y10T152/10009 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
摘要： A run flat device for a wheel assembly is provided to allow the wheel assembly to be operated even in a lower pressure of the wheel assembly by allowing supportive members to be penetrated into an elastic layer such that an outer supportive member of the supportive members is disposed in a radial pattern outside the elastic layer. A run flat device(30) for a tubeless wheel assembly of a motor vehicle comprises a wheel assembly, a support structure(31), and a locking apparatus(33) for connecting the support structure to a bead(21). The wheel assembly includes a wheel rim(10) having a plurality of blocks(10a,10b) and a tire cover(20) having the bead mounted thereon. The support structure is subdivided into at least two ring sectors and mounted to a circumference of the wheel rim. The ring sectors overlaps with each other in a radial direction of the support structure and includes two support members divided into two parts by a rubber elastic layer(32c). The rubber elastic layer allows an outer support member(32b) to move in an axial direction with respect to an inner support member(32a) in response to a lateral force applied to the support structure.
摘要翻译：提供了一种用于车轮组件的平面装置，以允许轮组件即使在车轮组件的较低压力下也能够通过允许支撑构件穿透到弹性层中而使得支撑构件的外部支撑构件被布置在弹性层外侧的径向图案。用于机动车辆的无内胎轮组件的平面装置（30）包括车轮组件，支撑结构（31）和用于将支撑结构连接到胎圈（21）的锁定装置（33）。轮组件包括具有多个块（10a，10b）的轮辋（10）和其上安装有胎圈的轮胎罩（20）。支撑结构被细分成至少两个环形部分并且安装到轮缘的圆周上。环形部分在支撑结构的径向方向上彼此重叠，并且包括通过橡胶弹性层（32c）分成两部分的两个支撑构件。橡胶弹性层允许外支撑构件（32b）响应于施加到支撑结构的横向力而相对于内支撑构件（32a）在轴向方向上移动。

4. 发明公开

KR1020050102665A 타이어/휠 조립체 및 런 플랫용 지지체 无效
标题翻译：轮胎/车轮装配车身和支撑车身与轮胎平行
公开(公告)号：KR1020050102665A
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：KR1020057015385
申请日：2004-02-19
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 나이토미츠루 , 단노아츠시
IPC分类号： B60C17/06 , B60C5/00
CPC分类号： B60C17/06 , B60C17/043 , Y10T152/10009 , Y10T152/10036
摘要： In a tire/wheel assembly body, a supporting body for traveling with the tire flat is installed in the cavity of a pneumatic tire that is attached to a rim of the wheel. The support body has a circular shell and elastic rings. The outer peripheral side of the circular shell is a supporting surface and the inner peripheral side is formed as leg portions straddling in a bifurcated manner. The elastic rings support on the rim the leg portions. The cross- sectional area of a circular cavity portion surrounded by the support body and the pneumatic tire is varied in the circumferential direction of the tire by the circular shell.
摘要翻译：在轮胎/车轮组合体中，将轮胎平坦地行进的支撑体安装在附接到车轮的轮缘的充气轮胎的空腔中。支撑体具有圆形外壳和弹性环。圆形外壳的外周侧是支撑面，内周侧形成为分叉的腿部。弹性环在边缘上支撑腿部。由支撑体和充气轮胎围绕的圆形空腔部分的横截面积在圆周方向上在轮胎的圆周方向上变化。

5. 发明授权

KR101148012B1 저소음 공기 타이어 有权
公开(公告)号：KR101148012B1
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020067002289
申请日：2004-08-04
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤 , 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 단노아츠시
IPC分类号： B60C5/00 , B60C5/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
摘要： 본 발명의 저소음 공기 타이어는 트레드부의 내주면에 탄성 고정밴드에 의해 장착된 다공질재료로 이루어지는 띠형 흡음재를 갖고 있다. 이 띠형 흡음재는 폭이 타이어 최대폭(W)의 40 내지 90%, 두께가 5 내지 50mm의 범위로 되어 있다.
공기 타이어, 트레드부, 탄성 고정밴드, 다공질재료, 띠형 흡음재

6. 发明公开

KR1020110042068A 자동차 타이어 无效
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：KR1020110042068A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020117002590
申请日：2009-07-01
申请人： 렉티셀 엔.브이.
发明人： 캄프라쓰,악셀 , 베노이트,크리스토프 , 한스센스,패트릭
IPC分类号： B60C19/00 , B60C5/00
CPC分类号： B60C19/002 , B60C17/065 , B60C23/19 , Y10T152/10036
摘要： 트레드 스트립(2)의 내부(10)에 연결된 발포체 삽입물(9)을 구비한, 트레드(3)를 지지하는 트레드 스트립(2), 및 양면 상에서 이 트레드 스트립(2)에 인접한 측벽(4, 4.1)을 구비한 탄성 자동차 타이어가 기술된다. 상기 측벽은 각각 휠(7)의 림(6)의 플랜지(8, 8.1) 주위로 끼워지는 자유 말단에 배치된 비드(5, 5.1)를 갖는다. 상기 발포체 삽입물(9)은 공동(11)을 부분적으로 채우고, 특히 400 Hz 미만의 주파 수 범위에서 감쇄 기능을 제공한다.

7. 发明公开

KR1020060069828A 저소음 공기 타이어 有权
标题翻译：低噪声气动轮胎
公开(公告)号：KR1020060069828A
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：KR1020067002291
申请日：2004-08-03
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 단노아쓰시 , 이케다도시유키
IPC分类号： B60C5/00 , B60C5/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10171 , Y10T152/10495
摘要： A low noise pneumatic tire capable of providing efficient muffling effect by making use of the characteristics of sound absorbing materials, wherein the band-shaped sound absorbing materials formed of a porous material with an apparent density of 10 to 70 kg/m3 specified in JIS K6400 are installed on the inner surface of a tread with an elastic fixing band.
摘要翻译：通过利用吸声材料的特性，能够提供有效的消音效果的低噪声充气轮胎，其中由JIS K6400规定的表观密度为10〜70kg / m 3的多孔材料形成的带状吸声材料安装在具有弹性固定带的胎面的内表面上。

8. 发明公开

KR1020010031129A 비상 주행 지지 바디를 포함하는 자동차 휠 无效
标题翻译：带紧急制动体的汽车车轮
公开(公告)号：KR1020010031129A
公开(公告)日：2001-04-16
申请号：KR1020007004020
申请日：1998-10-15
申请人： 콘티넨탈 악티엔게젤샤프트
发明人： 글린츠,미하엘 , 헬벡,한스,베른트
IPC分类号： B60C17/06
CPC分类号： B60C17/04 , B60C17/06 , B60C17/065 , Y10T152/10036 , Y10T152/10522
摘要： 본발명은휠 림에장착된공기타이어를위한비상주행지지바디를포함하는자동차휠에관한것이다. 상기타이어는주행스트립(running strip), 두개의측벽, 카커스(carcass), 철근부재및 비드코어가제공된두 개의타이어비드를포함한다. 본발명에따라상기비상주행지지바디(2)는공기타이어내에셸형링 바디(3)로서구성된다. 상기링 바디(3)는손상시 타이어를지지하는비상주행접지면을포함하고, 휠림 상의링형지지부재를이용하여양쪽축 방향의외부벽영역(6, 7)에의해지지된다. 비상주행지지바디를형성하고셸형링 바디(3) 및두 개의링형지지부재로구성되는, 적어도세 개의부품중 적어도하나의부품이타이어가림 상에장착될때 비상주행지지바디를보완하는개별부품으로서설계된다.

9. 发明授权

KR101572558B1 모터 차량용 런 플랫 장치 및 이와 결합하는 휠 어셈블리 有权
标题翻译：用于电动车辆的运行平面装置和装配的车轮组件
公开(公告)号：KR101572558B1
公开(公告)日：2015-11-27
申请号：KR1020070092283
申请日：2007-09-11
申请人： 허친슨
发明人： 호이쩨올리버 , 라텟플로랑스
IPC分类号： B60C17/04 , B60C17/00
CPC分类号： B60C17/06 , B60C15/028 , B60C17/041 , Y10T152/10009 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
摘要： 본발명은모터차량용무튜브휠 어셈블리에적합한런 플랫장치와상기장치와결합하는휠 어셈블리에관한것으로, 다수의블록(block)(10a & 10b, 110a & 110b, 310a & 310b)으로만들어진휠 림(wheel rim)(10, 110, 210, 310, 410)과상기휠 림의플랜지(flange)(12 & 13, 112 & 113) 방향으로장착된비드(bead)(21, 22)를구비한타이어커버(20)를구비한어셈블리와; 상기휠 어셈블리내부의팽창압력이떨어진후에, 원주방향으로병렬됨으로써환형의(annular) 지지구조체를형성하는적어도두 개의링 섹터(sector)(132)로재분(subdivide)되고, 상기커버를지지하기위해상기휠 림주위에장착된환형의(annular) 지지구조체(31, 131, 231, 331, 431)와, 상기환형의지지구조체와상기비드(bead)를연결하기위해, 상기플랜지방향으로상기비드(bead)를잠그기위한잠금수단;를포함하며, 상기링 섹터들은각각상기지지구조체의방사방향(radial direction)으로포개어지며, 고무계탄성층(32c, 132c, 232c, 332c, 432c)에의해한 쌍으로분리되는적어도두 개의단단한지지부재들(32a & 32b, 132a & 132b, 232a & 232b, 332a & 332b, 432a & 432b)을가지며, 상기탄성층은, 상기지지구조체에수평방향의힘(lateral force)이가해지는경우, 전단응력(shearing)에의해, 방사방향의외부지지부재(32b, 132b, 232b, 332b, 432b)가방사방향의내부지지부재(32a, 132a, 232a, 332a, 432a)에비해축 방향으로이동할수 있도록하는것을특징으로한다.

10. 发明公开

KR1020140099428A 모터 차량용 런 플랫 장치 및 이와 결합하는 휠 어셈블리 有权
标题翻译：用于电动车辆的运行平面装置，以及装配其的轮组件
公开(公告)号：KR1020140099428A
公开(公告)日：2014-08-12
申请号：KR1020140080905
申请日：2014-06-30
申请人： 허친슨
发明人： 호이쩨올리버 , 라텟플로랑스
IPC分类号： B60C17/00 , B60C17/04
CPC分类号： B60C17/06 , B60C15/028 , B60C17/041 , Y10T152/10009 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
摘要： The present invention relates to a run-flat device for a wheel assembly without a tube for a motor vehicle, and a wheel assembly connected thereto. In particular, the run-flat device for a wheel assembly without a tube for a motor vehicle comprises an assembly; a supporting structure (31) having a ring shape; and a locking tool. Moreover, the wheel assembly without a tube for a motor vehicle comprises a wheel rim (10, 110) having multiple blocks; a tire cover (20) having beads (21, 22); and a run-flat device arranged around the wheel rim. The run-flat device can make a vehicle to be operated over a long distance and a high speed even if the wheel assembly is constricted partly or entirely.
摘要翻译：本发明涉及一种没有用于机动车辆的管子的车轮组件和连接到其上的车轮组件的跑平装置。特别地，用于没有用于机动车辆的管子的车轮组件的跑平装置包括组件; 具有环形的支撑结构（31）; 和锁定工具。此外，没有用于机动车辆的管的车轮组件包括具有多个车厢的轮辋（10,110）; 具有珠（21,22）的轮胎盖（20）; 以及围绕所述轮缘设置的跑平装置。即使车轮组件被部分地或全部收缩，平板装置也可以使车辆能够在长距离和高速度下操作。

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