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1. 发明公开

KR1020100010705A 자동차 시트용 워크인 메모리장치 有权
标题翻译：汽车座椅内置存储装置
公开(公告)号：KR1020100010705A
公开(公告)日：2010-02-02
申请号：KR1020080071700
申请日：2008-07-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 대원정밀공업(주)
发明人： 장재용 , 유종문 , 이병재 , 서상만 , 김은수
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/123
摘要： PURPOSE: A walk-in memory apparatus for a vehicle seat is provided to lock the seat only after the reference point when moving back the seat moved forth with the seat back while unfolding the seat back. CONSTITUTION: A walk-in memory apparatus for a vehicle seat includes a magnetic track memory unit(100) which is installed in the seat. When unfolding a seat back(10) and moving the seat back, the seat is locked on a track(20) at the position before a reference stopper and released from the track at the position after the reference stopper.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆座椅的步进式存储装置，用于在展开座椅靠背时使座椅靠背移动后座椅靠背后将基座锁定在参考点之后。构成：用于车辆座椅的步进式存储装置包括安装在座椅中的磁道存储单元（100）。当展开座椅靠背（10）并移动座椅靠背时，座椅被锁定在基准挡块前面的轨道（20）处，并且在参考挡块之后的位置从轨道释放。

2. 发明公开

KR1020180005344A 차량용 시트의 높이 조절장치 有权
公开(公告)号：KR1020180005344A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：KR1020160085278
申请日：2016-07-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
发明人： 김길주 , 정찬호 , 박상도 , 곽근 , 유종문 , 김상호 , 허준열 , 나선채 , 최병용 , 서상만 , 유엄석 , 장재용 , 길루웻어완
IPC分类号： B60N2/16 , F16H19/04
CPC分类号： B60N2/1615 , B60N2/1635 , B60N2/165 , F16H19/04
摘要： 본발명은시트브라켓과전방및 후방에서링크로연결되는사이드프레임에설치되는피니언기어와상기피니언기어의상단부에치합되고, 상기시트브라켓과힌지결합되며, 상기피니언기어의구동에따라이동하여상기사이드프레임을승강시키는랙 기어및 상기피니언기어및 상기사이드프레임에마련된복수의지지핀과체결되어위치가고정되며, 상기랙 기어의상부로반발력을제공하여이동하는상기랙 기어의상하움직임을가이드하는유격조절브라켓을포함한다.

3. 发明授权

KR101000217B1 자동차 시트용 워크인 메모리장치 有权
标题翻译：汽车座椅步入式记忆装置
公开(公告)号：KR101000217B1
公开(公告)日：2010-12-10
申请号：KR1020080071700
申请日：2008-07-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 대원정밀공업(주)
发明人： 장재용 , 유종문 , 이병재 , 서상만 , 김은수
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/123
摘要： 본 발명은 자동차 시트용 워크인 메모리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트 워크인 장치에 의하여 시트백이 접힌 상태로 전방 이동된 시트를 시트백을 펴면서 후방으로 이동시키면 설정된 기준점 이후에서만 시트가 차체에 록킹되도록 한 자동차 시트용 워크인 메모리장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은,
시트백 폴딩시 시트 전체가 록킹 해제된 상태로 트랙을 따라 전방 이동되도록 하는 자동차 시트용 워크인 장치에 있어서,
상기 시트백을 펴고 상기 시트를 후방으로 이동시킬 때, 상기 시트가 기준스톱퍼보다 전방에 있으면 트랙에 언록킹되고 상기 시트가 상기 기준스톱퍼보다 후방에 있으면 트랙에 록킹되도록 상기 시트에는 트랙메모리수단이 설치된 것을 특징으로 한다.
자동차, 시트, 시트백, 워크인, 트랙, 트랙메모리수단

4. 发明公开

KR1020100041129A 차량의 리클라이너 레버의 연결장치 失效
标题翻译：用于安装车辆的救护车的装置
公开(公告)号：KR1020100041129A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100158
申请日：2008-10-13
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 유종문 , 서상만 , 편종권 , 김도균
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
摘要： PURPOSE: A connection device of a recliner lever of a vehicle is provided to improve the performance of all levers and the durability of a walk-in lever wire. CONSTITUTION: A connection device of a recliner lever of a vehicle comprises a base, a shaft(200), a recliner lever(300), a wire link(400), and a shaft link(500). The recliner lever of a seat is installed on one side of the base. The shaft is connected with a recliner through the base. The shaft delivers a driving force to the recliner. The recliner lever is rotatably connected to the shaft. The wire link is installed on the base with a hinge pin. The wire of the walk-in lever, formed on a seat back, is connected to one end of the wire link. A holding pin is located on the other end of the wire link.
摘要翻译：目的：提供车辆倾斜杆的连接装置，以提高所有杠杆的性能和步入式杠杆线的耐用性。构成：车辆的倾斜杆的连接装置包括基座，轴（200），倾斜杆（300），线连杆（400）和轴连杆（500）。座椅的躺椅杆安装在底座的一侧。轴通过底座与斜倚板连接。轴为斜倚器提供驱动力。倾斜杆可旋转地连接到轴。导线通过铰链销安装在底座上。形成在座椅靠背上的步入式操纵杆的导线连接到导线的一端。保持销位于导线的另一端。

5. 发明授权

KR101601545B1 시트쿠션 익스텐션 장치 有权
标题翻译：座椅伸缩装置
公开(公告)号：KR101601545B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140164914
申请日：2014-11-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정찬호 , 나선채 , 유정상 , 유상욱 , 유종문
IPC分类号： B60N2/62 , A47C7/50
CPC分类号： B60N2/0284 , B60N2/0232 , B60N2/62 , A47C7/50 , Y02T50/46
摘要： 본발명은시트쿠션익스텐션장치에관한것으로, 시트쿠션의골조를이루는쿠션프레임의하부에전방으로인출가능하게구비된슬라이드레일과; 상기슬라이드레일의선단에연결되며, 상기쿠션프레임의전방에구비되는익스텐션패널과; 상기쿠션프레임의하부에구비되어상기익스텐션패널이상기슬라이드레일을따라전방으로슬라이딩작동할수 있게리드스크류를갖는익스텐션모터로이루어진시트쿠션익스텐션장치에있어서, 상기익스텐션모터의구동에의한리드스크류의전,후진작동을통해상기익스텐션패널이전방상측방향으로회전함과동시에전방으로익스텐션작동할수 있게상기익스텐션패널의뒤쪽의상측에는상기슬라이드레일의단부에힌지결합되는제1힌지브라켓이형성되고, 익스텐션패널의뒤쪽하측에는상기리드스크류의단부에대응하여힌지결합되는제2힌지브라켓을더 포함하는시트쿠션익스텐션장치를제공함으로써, 익스텐션시 시트쿠션의커버링들뜸현상을방지하여탑승자의종아리부분을간섭하지않고대퇴부를지지하므로안정적자세를유도할수 있으며, 반복적인접힘작업에도커버링의코너부분에주름이발생하지않으므로미려한외관을유지하는효과를기대할수 있다.
摘要翻译：座垫延伸装置技术领域本发明涉及一种座垫延伸装置，其包括：滑轨，其布置在形成座垫的框架的衬垫框架的下部，以能够向前拉; 延伸板，其连接到滑轨的顶端并布置在缓冲框架的前部; 以及延伸电机，其布置在所述缓冲框架的下部并且包括导螺杆，使得所述延伸面板沿着所述滑轨工作以能够向前滑动，其中，第一铰链支架铰链连接到滑动导轨的端部形成在延伸面板的后部上侧，使得延伸面板在前侧上方向旋转，同时通过致动延伸电机而使前导螺杆前后移动而向前延伸，并且第二铰链支架通过对应于铰链连接到导螺杆的端部，还包括在延伸板的后下侧。因此，由于能够延长座垫的覆盖物的升降，所以座垫不会妨碍乘客的小腿区域，而是支撑乘客的股骨部位，从而导致稳定的姿势。此外，由于不管重复的折叠操作如何，在覆盖物的角部上不形成皱纹，因此可以保持良好的外观。

6. 发明授权

KR101827130B1 차량용 시트의 높이 조절장치 有权
标题翻译：车辆座椅高度调节装置
公开(公告)号：KR101827130B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160085278
申请日：2016-07-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
发明人： 김길주 , 정찬호 , 박상도 , 곽근 , 유종문 , 김상호 , 허준열 , 나선채 , 최병용 , 서상만 , 유엄석 , 장재용 , 길루웻어완
IPC分类号： B60N2/16 , F16H19/04
CPC分类号： B60N2/1615 , B60N2/1635
摘要： 본발명은시트브라켓과전방및 후방에서링크로연결되는사이드프레임에설치되는피니언기어와상기피니언기어의상단부에치합되고, 상기시트브라켓과힌지결합되며, 상기피니언기어의구동에따라이동하여상기사이드프레임을승강시키는랙 기어및 상기피니언기어및 상기사이드프레임에마련된복수의지지핀과체결되어위치가고정되며, 상기랙 기어의상부로반발력을제공하여이동하는상기랙 기어의상하움직임을가이드하는유격조절브라켓을포함한다.
摘要翻译：本发明座椅支架并且，根据齿轮的驱动侧移动所述小齿轮与小齿轮和在其被连接到在前方和后方连杆侧框架设置在小齿轮的上端接合，并且联接至所述座椅托架和铰链齿条解除所述框架和所述小齿轮，并且与多个在侧框架提供支撑销接合，并且其位置是固定的，用于引导的竖直运动的间隙，所述齿条移动到提供排斥力至齿条齿轮的上部和一个调整支架。

7. 发明授权

KR101827128B1 충격흡수성능을 가지는 하이트 링크, 및 이를 포함하는 시트 높이 조절 장치 有权
标题翻译：具有减震性能的高度连杆以及包括该高度连杆的座椅高度调节装置
公开(公告)号：KR101827128B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160084020
申请日：2016-07-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
发明人： 김길주 , 유종문 , 김태형 , 손병선 , 윤준영 , 정찬호 , 김승현 , 나선채 , 최병용 , 허준열 , 유엄석 , 장재용 , 비르헨즈마인하드
IPC分类号： B60N2/16
摘要： 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.
摘要翻译：在本发明中海特链路可以表示高度连杆，并且涉及包括该座椅高度调节装置，具有耐久性和强度发生碰撞时被满足，但是，当可操作轻质自冲击吸收性能发生接头的最小化以及包括其的座椅高度调节装置。为了实现上述目的，提供了具有附加的价值上外围向扇形齿轮型的一侧形成由齿轮，在一个状态中的另一侧，其中切换到所述驱动齿轮与齿轮传动装置相结合的附加的旋转力与连接到坐垫侧构件的缓冲管并且，在耦合到所述另外的座垫上形成下支撑，以便延伸突出，沿着侧周边设置的齿轮部分厚度相对较厚的固定方向固定元件一个海特链接铰链座椅高度调节，并且高度链路其中作为齿轮部分的剩余部分的连杆部分形成为比齿轮部分薄。

8. 发明公开

KR1020160050131A 자동차용 통풍 시트 有权
标题翻译：车辆通风座椅
公开(公告)号：KR1020160050131A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140147143
申请日：2014-10-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김무영 , 나선채 , 정찬호 , 유종문
IPC分类号： B60N2/56
CPC分类号： B60N2/5628 , B60N2/646 , B60N2/56 , A47C7/74
摘要： 본발명은자동차용통풍시트에관한것으로서, 더욱상세하게는에어를막힘현상없이시트의표면위로용이하게토출시킬수 있는구조이면서승객하중에의하여에어흐름홀이막히는현상을방지할수 있는구조로새롭개개선된자동차용통풍시트에관한것이다. 즉, 본발명은상부에에어토출홀이형성되고, 저부에에어분기용채널이형성된시트패드를구비하고, 에어분기용채널및 에어토출홀로에어를안내하는구조의채널마감판을시트패드의저면에부착하여, 에어흐름이원활하게이루어짐은물론에어토출홀이막히는등의현상을용이하게방지할수 있도록한 자동차용통풍시트를제공하고자한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆通风座椅。更具体地说，用于车辆的通风座椅进行了新的改进以具有能够容易地将空气排出到纸张表面的上部而没有堵塞的结构，并且可以防止气流孔被乘客的负载堵塞。因此，本发明具有形成在上部的排气孔，具有在底部形成有空气分支通道的片材垫，并且能够使空气导向空气分支通道和空气的通道整理板排出孔附接到片状垫的底面，以使空气平稳地流动，并且容易防止排气孔堵塞。

9. 发明公开

KR1020120033822A 시트 래치 구조 有权
标题翻译：座椅结构
公开(公告)号：KR1020120033822A
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100095547
申请日：2010-09-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 평화정공 주식회사
发明人： 편종권 , 최병용 , 유종문 , 이태훈 , 김태형 , 강원규 , 김완현 , 김진우 , 정수진 , 홍성태
IPC分类号： B60N2/08 , B60N2/07
CPC分类号： B60N2/366 , B60N2/01583 , B60N2205/20 , Y10T292/1047
摘要： PURPOSE: A seat latch structure is provided to increase active force and reduce noise generated during the operation of a latch in a vehicle seat. CONSTITUTION: A seat latch structure comprises a base bracket(100), a claw(200), a pole(300), a first rotary shaft(410), and a second rotary shaft(420). The base bracket is installed in a vehicle car. The base bracket is formed with a first inserting hole(110) and a second inserting hole(120). The claw is formed with a first through-hole(210) corresponding to the first inserting hole. A hanging groove is formed on one side of the claw. The pole is formed with a second through-hole(310) corresponding to the second inserting hole. The pole is formed on one side of the claw. The first rotary shaft and the second rotary shaft are inserted into the first through-hole of the claw and the second through-hole of the pole, respectively.
摘要翻译：目的：提供座椅闩锁结构以增加主动力并减少在车辆座椅中的闩锁操作期间产生的噪音。构成：座椅闩锁结构包括基座支架（100），爪（200），杆（300），第一旋转轴（410）和第二旋转轴（420）。底座支架安装在车内。基座支架形成有第一插入孔（110）和第二插入孔（120）。爪形成有与第一插入孔对应的第一通孔（210）。在爪的一侧形成有悬挂槽。该极形成有与第二插入孔对应的第二通孔（310）。杆形成在爪的一侧。第一旋转轴和第二旋转轴分别插入爪的第一通孔和杆的第二通孔中。

10. 发明授权

KR101013912B1 차량의 리클라이너 레버의 연결장치 失效
标题翻译：用于安装车辆的救护车的装置
公开(公告)号：KR101013912B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080100158
申请日：2008-10-13
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 유종문 , 서상만 , 편종권 , 김도균
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
摘要： 리클라이너(30)가 장착된 베이스(100); 회전시 리클라이너(30)에 작동력을 전달하는 샤프트(200); 샤프트(200)에 회전 가능하도록 결합된 리클라이너 레버(300); 베이스(100)에 힌지핀(420)을 통해 설치되며 일단부에는 워크인 레버의 와이어(440)가 연결되고 타단부에는 걸림핀(460)이 마련된 와이어링크(400); 및 리클라이너 레버(300)와 와이어링크(400)에 각각 독립적으로 연동되도록, 일측에는 리클라이너 레버(300)에 걸려 밀리는 후크부(520)가 형성되고, 타측에는 와이어링크(400)의 걸림핀(460)에 의해 밀려나가는 걸림부(560)가 형성된 샤프트링크(500);를 포함하는 차량의 리클라이너 레버의 연결장치가 소개된다. 그 차량의 리클라이너 레버의 연결장치에 따르면, 워크인 레버의 와이어링크와 리클라이너 레버가 각각 샤프트링크를 공유하면서도 상호 독립적으로 작동하여 워크인 레버 와이어의 내구성과 각 레버의 작동감이 향상되고 외부적으로도 불필요한 레버의 회동이 보이지 않아 상품성이 개선된다.
워크인 시트, 리클라이너

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