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1. 发明公开

KR1020130079763A 배터리 냉각장치 및 그 운영방법 无效
标题翻译：电池冷却装置及其操作方法
公开(公告)号：KR1020130079763A
公开(公告)日：2013-07-11
申请号：KR1020120000445
申请日：2012-01-03
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종현
IPC分类号： H01M10/6556 , H01M10/6564 , H01M10/48 , H01M10/63 , H01M10/613 , H01M10/625 , B60L11/18 , F25B9/04
CPC分类号： Y02T10/7005 , H01M10/6556 , B60L11/18 , F25B9/04 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6564 , H01M2220/20 , Y02E60/12
摘要： PURPOSE: A battery cooling apparatus is provided to improve battery output under a low temperature condition while securing a battery lifespan by optimizing cooling performance of the apparatus. CONSTITUTION: A battery cooling apparatus comprises a vortex tube (4) that receives compressed air and supplies hot air to one side and cool air to another side; a cool air supplier (5) that is connected to a battery (1) at a cool air exit of the vortex tube and circulates the cool air to the battery; a hot air supplier (10) that is connected to a hot air exit of the vortex tube to circulate the hot air to the battery and discharges the hot air to the atmosphere; and multiple temperature sensors (1a, 8, 14) that detect a temperature for heat management control of the battery and provide the detected temperature to a controller (2). [Reference numerals] (AA) Warm air; (BB) Cool air; (CC) Compressed air
摘要翻译：目的：提供电池冷却装置，以通过优化设备的冷却性能来确保电池寿命，从而在低温条件下改善电池输出。构成：电池冷却装置包括：涡流管（4），其接收压缩空气并向一侧供应热空气并将空气冷却到另一侧; 冷气供应器（5），其在所述涡流管的冷空气出口处连接到电池（1）并将所述冷空气循环到所述电池; 连接到涡流管的热风出口的热空气供应器（10），以将热空气循环到电池并将热空气排放到大气中; 以及多个温度传感器（1a，8,14），其检测用于电池的热管理控制的温度并将检测到的温度提供给控制器（2）。（标号）（AA）暖风; （BB）冷空气; （CC）压缩空气

2. 实用新型

KR200247484Y1 차량용 연료수준 감지장치 失效
标题翻译：车辆的燃油液位传感器
公开(公告)号：KR200247484Y1
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：KR2019990001744
申请日：1999-02-05
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 하동현 , 김종현
IPC分类号： G01F23/26 , G01F23/24
摘要： 본 고안은 두 개 이상의 연료탱크를 장착하는 차량에서 모든 연료탱크에 대한 잔존량을 하나의 표시창에 나타낼수 있도록 하는 차량용 연료수준 감지장치에 관한 것으로서,
다수의 연료탱크를 장착하고 있는 차량에서 각 연료탱크 전체에 연료 잔량을 알려주기 위한 차량용 연료수준 감지장치에 있어서, 연료의 잔여량에 따라 정전용량값이 변화되는 커패시터가 각각의 연료탱크에 구비되어 연료량에 따라 서로 다른 정전용량값을 제어부를 통하여 가산부로 출력하는 다수의 연료센서와, 상기 다수의 연료센서로부터 제공되는 정전용량값을 입력받아 가산하여 그 결과를 출력하는 가산기와, 상기 가산기에서 출력된 신호를 다수의 레벨기준과 비교하여 연료량을 레벨로 판정하는 비교부와, 상기 비교부에서 판정된 결과를 디스플레이하는 조종수 계기판을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

3. 实用新型

KR2020000016690U 차량용 연료수준 감지장치 失效
标题翻译：车辆用燃料量检测装置
公开(公告)号：KR2020000016690U
公开(公告)日：2000-09-25
申请号：KR2019990001744
申请日：1999-02-05
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 하동현 , 김종현
IPC分类号： G01F23/26 , G01F23/24
摘要： 본고안은두 개이상의연료탱크를장착하는차량에서모든연료탱크에대한잔존량을하나의표시창에나타낼수 있도록하는차량용연료수준감지장치에관한것으로서, 다수의연료탱크를장착하고있는차량에서각 연료탱크전체의연료잔량을알려주기위한차량용연료수준감지장치에있어서, 각각의연료탱크에구비되어연료량에따라서로다른정전용량값을출력하는다수의연료센서부와, 상기다수의연료센서부로부터제공되는정전용량값을입력받아가산하여그 결과를출력하는가산부와, 상기가산부에서출력된신호를다수의레벨기준과비교하여연료량을레벨로판정하는비교부와, 상기비교부에서판정된결과를디스플레이하는레벨출력부를포함하여구성된것을특징으로한다.

4. 实用新型

KR200114337Y1 선형 유도전동기의 END 코일부 연결구조 失效
标题翻译：线性感应电机的末端线圈部分连接结构
公开(公告)号：KR200114337Y1
公开(公告)日：1998-04-18
申请号：KR2019940000620
申请日：1994-01-14
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김동진 , 김국진 , 김종현
IPC分类号： B60L13/00
摘要： 본 고안은 선형 유도전동기의 END코일부 연결구조에 관한 것으로, 자기부상차량의 하부구조에 설치된 선형 유도전동기의 END 코일부 연결구조를 상측방향으로 적층시키는 연결구조로 설치함으로써, 차량의 대차 폭방향 길이가 줄어들게 됨으로 대차의 강도 및 구조를 효율적으로 변화시킬 수 있는 이용성이 있음은 물론 그에 따라 차량의 설계품질을 향상시킬 수 있다.

5. 发明公开

KR1020150018089A 전지셀 프레임 구조체 审中-实审
标题翻译：细胞框架结构
公开(公告)号：KR1020150018089A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020130094561
申请日：2013-08-09
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종현
IPC分类号： H01M2/20 , H01M2/10
摘要： 전지셀 프레임 구조체가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 전지셀 프레임 구조체는 일측에 한 쌍의 전극리드가 형성되는 파우치형 전지셀과, 파우치형 전지셀의 양면에 각각 배치되어 상호 결합함으로써 파우치형 전지셀을 수납하는 프레임을 포함하고, 프레임은 파우치형 전지셀의 일면에 배치되는 제1 단위프레임과, 제1 단위프레임이 파우치형 전지셀을 기준으로 180°회전 대칭된 형태를 가지며 제1 단위프레임과 결합하는 제2 단위프레임을 포함한다.
摘要翻译：公开了一种小区框架结构。根据本发明的一个实施例的电池框架结构包括袋型电池，其包括在其一侧上的一对电极引线和通过布置在所述两侧的框架的相互组合而接收所述袋型电池的框架袋型细胞该框架包括布置在袋型电池的一侧的第一单元框架和与第一单元框架组合并且具有基于袋型电池单元的第一单元框架的180°旋转对称形状的第二单元框架。

6. 发明公开

KR1020150003545A 자동 파워릴레이어셈블리를 포함하는 배터리 시스템 및 그 동작방법 审中-实审
标题翻译：包括自动功率继电器组件的电池系统及其工作方法
公开(公告)号：KR1020150003545A
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130076560
申请日：2013-07-01
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종현
IPC分类号： H02J7/00 , G01R31/36 , H02H7/18
CPC分类号： G01R31/3606 , B60L11/1864 , H04L2012/40215
摘要： 배터리 시스템이 개시된다. 본 발명의 배터리 시스템은 복수의 배터리 셀들을 포함하여 전원을 공급하는 고전압 배터리팩, 상기 고전압 배터리팩과 인버터 사이에 연결되어 상기 고전압 배터리팩에 대한 센싱정보 및 제어신호에 따라 각 릴레이의 온/오프에 대한 능동적인 제어프로세스를 가지는 파워 릴레이 어셈블리 및 상기 배터리 셀들의 충방전을 제어하는 상기 제어신호를 생성하는 배터리 제어기(BMS)를 포함한다. 상기 배터리 제어기(BMS)와 상기 파워 릴레이 어셈블리는 CAN(Controller Area Network) 통신으로 연결된다
摘要翻译：公开了一种能够通过使用控制器区域网（CAN）通信监视电力继电器组件的状态来防止对内部组件的损坏的电池系统。电池系统包括：高压电池组，其包括用于供电的多个电池单元; 连接在高电压电池组和逆变器之间的电力继电器组件，具有根据关于高电压电池组和控制信号的感测信息的每个继电器的开/关的主动控制过程; 以及电池管理系统（BMS），以产生用于控制电池单元的充电和放电的控制信号。 BMS和电源继电器组件通过CAN通信连接。

7. 发明授权

KR102108575B1 전지셀 프레임 구조체 有权
公开(公告)号：KR102108575B1
公开(公告)日：2020-05-07
申请号：KR1020130094561
申请日：2013-08-09
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종현
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/655

8. 发明公开

KR1020140055641A 2차 전지 无效
标题翻译：二次电池
公开(公告)号：KR1020140055641A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120122780
申请日：2012-11-01
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종현
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/12 , H01M10/02
摘要： Disclosed is a secondary battery. The secondary battery of the present invention includes an electrode assembly which includes at least one cathode, at least one anode, and at least one separator; and a pouch which seals the electrode assembly and has at least one cathode tap and at least one anode tap which are exposed to the outside. The pouch includes at least one gas inducing part which receives a gas generated from the electrode assembly in a compression surface of the first surface and the second surface of the pouch along at least part of the outer surface of the pouch. According to the present invention, a gas inducing part which can partly discharge or receives a gas from an electrode assembly is prepared. Thereby, it can stably discharge the gas to a predetermined point.
摘要翻译：公开了二次电池。本发明的二次电池包括电极组件，其包括至少一个阴极，至少一个阳极和至少一个隔板; 以及密封电极组件并且具有暴露于外部的至少一个阴极抽头和至少一个阳极抽头的袋。袋包括至少一个气体诱导部分，其沿着袋的外表面的至少一部分接收在电极组件的第一表面的压缩表面和袋的第二表面中产生的气体。根据本发明，制备能够从电极组件部分地排放或接收气体的气体诱导部件。由此，能够将气体稳定地排出到规定的位置。

9. 实用新型

KR2019950023070U 선형 유도전동기의 END 코일부 연결구조 失效
标题翻译：线性感应电动机的端部线圈部分连接结构
公开(公告)号：KR2019950023070U
公开(公告)日：1995-08-21
申请号：KR2019940000620
申请日：1994-01-14
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김동진 , 김국진 , 김종현
IPC分类号： B60L13/00

10. 实用新型

KR2019890005954Y1 철도차량용 대차 失效
标题翻译：铁路车辆卡车
公开(公告)号：KR2019890005954Y1
公开(公告)日：1989-09-08
申请号：KR2019870007746
申请日：1987-05-20
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종현
IPC分类号： B61F5/02
摘要： 내용 없음.

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