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1. 发明专利

JP6554428B2 スターリングエンジンの出力調整装置有权
公开(公告)号：JP6554428B2
公开(公告)日：2019-07-31
申请号：JP2016035685
申请日：2016-02-26
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：小林将 , 福留二朗 , 星野昌平 , 北崎真人
IPC分类号： F02G1/06 , F02G3/02 , F02G1/05

2. 发明专利

JP2018145907A 監視制御装置、バイオガス発電制御システム及び発電制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018145907A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017042633
申请日：2017-03-07
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：平岩良太
IPC分类号： H02P9/00 , G06Q50/06 , H02P101/25 , F02G1/06
摘要：【課題】エネルギー消費を抑制しつつ、ランニングコストを低減することができる監視制御装置、バイオガス発電制御システム及び発電制御方法を提供することである。【解決手段】実施形態の監視制御装置は、取得部と、機器制御部とを持つ。取得部は、有機性廃棄物を発酵処理する発酵槽内の温度情報を取得する。機器制御部は、取得された前記発酵槽内の温度に基づいて、前記発酵処理の過程で発生するバイオガスを用いて発電し、電力及び熱エネルギーを生成するバイオガス発電装置の動作を制御する。【選択図】図2

3. 发明专利

JP2010127169A Power generating apparatus 审中-公开
标题翻译：发电设备
公开(公告)号：JP2010127169A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：JP2008302179
申请日：2008-11-27
申请人： Rinnai Corp , リンナイ株式会社
发明人： HAYASHI YASUHEI , GOTO YOSHIO , KAGAMI YOZO
IPC分类号： F02G1/055 , F02G1/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology suitably controlling a temperature of a high-temperature chamber, even when a voltage value of a commercial power source is largely changed, in a power generating apparatus system-linked to the commercial power source, and generating power by using Stirling engine.
SOLUTION: The power generating apparatus 10 includes an output adjusting device 32 and a voltage measuring device 36. The output control device 32 is incorporated in a controller 46, connected to a heating device 42, and adjusts output of the heating device 42. The voltage measuring device 36 is incorporated in a grid box 48, and measures a voltage value of the commercial power source 50. The output adjusting device 32 is connected with the voltage measuring device 36, and the voltage value measured by the voltage measuring device 36 is transmitted to the controller 46. In the power generating device 10, the output adjusting device 32 adjusts the output of the heating device 42, based on the voltage value measured by the voltage measuring device 36. Thereby, the temperature of the high-temperature chamber of the Stirling engine 20 is kept constant.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供适当地控制高温室的温度的技术，即使当商用电源的电压值发生很大变化时，在与商用电源连接的发电装置中，并通过使用斯特林发动机发电。发电设备10包括输出调节装置32和电压测量装置36.输出控制装置32结合在与加热装置42连接的控制器46中，并调节加热装置42的输出电压测量装置36并入电网箱48中，并测量商用电源50的电压值。输出调节装置32与电压测量装置36连接，由电压测量装置测量的电压值 36发送到控制器46.在发电装置10中，输出调节装置32基于由电压测量装置36测量的电压值来调节加热装置42的输出。由此，斯特林发动机20的温度室保持恒定。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2009167824A Vehicular power source device 有权
标题翻译：车用电源设备
公开(公告)号：JP2009167824A
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：JP2008004229
申请日：2008-01-11
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： TAKIZAWA OSAMU , NAKASONE HIDETAKA , IMAI TOSHITAKA , FUJITA HIRONORI
IPC分类号： F02G1/045 , F01N5/02 , F02G1/06 , F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively use remaining heat of an exhaust passage after stopping an internal combustion engine.
SOLUTION: This vehicular power source device is provided for driving a generator 34 by a Stirling engine SE, by arranging the Stirling engine SE operating by heat energy of exhaust gas in a downstream position of an exhaust emission control device 13 of an exhaust passage 12 of the internal combustion engine GE. Since the generator 34 is driven by operating the Stirling engine SE by the remaining heat of the exhaust passage 12 even after stopping the internal combustion engine GE, not only power generation is continued even in an nonoperable state of the generator driven by the internal combustion engine GE, but also the remaining heat of the exhaust passage 12 conventionally wastefully disposed of, is effectively used and converted into electric energy. Since the Stirling engine SE drives the generator 34 by operating by the remaining heat of the exhaust passage 12 while the internal combustion engine GE is idly stopping when stopping a vehicle, for example, driving of a starter motor for restarting the internal combustion engine GE and driving of an electric fan for cooling an exhaust system, are performed without imposing a burden on a battery.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：在停止内燃机之后有效地利用排气通道的剩余热量。解决方案：该车辆电源装置用于通过斯特林发动机SE驱动发电机34，通过将排气的热能运行的斯特林发动机SE布置在排气的废气排放控制装置13的下游位置内燃机GE的通道12。由于即使在停止内燃机GE之后，即使在内燃机驱动的发电机的不可操作状态下，即使在停止内燃机GE之后，通过由排气通道12的剩余热量操作斯特林发动机SE来驱动发电机34， GE，而且通常浪费地排放的排气通道12的剩余热量被有效地使用并转换成电能。由于斯特林发动机SE通过在排气通道12的剩余热量的作用下驱动发电机34，同时内燃机GE在停车时怠速停止，例如驱动重启内燃机GE的起动电动机，执行用于冷却排气系统的电风扇的驱动，而不会对电池造成负担。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2008075463A Stirling engine for vehicle 有权
标题翻译：汽车起重机
公开(公告)号：JP2008075463A
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：JP2006252683
申请日：2006-09-19
申请人： Isuzu Motors Ltd , いすゞ自動車株式会社
发明人： ABE MAKOTO , YAMAMOTO YASUSHI
IPC分类号： F02G1/047 , F02G1/055 , F02G1/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a Stirling engine mounted on a vehicle capable of cooling working fluid sufficiently when the vehicle runs, converting kinetic energy of the vehicle at braking time into temperature difference energy, and storing it to improve fuel economy. SOLUTION: This Stirling engine for driving the vehicle is provided with two pistons, and a phase difference changing mechanism 6 for changing relative phases of the pistons 1, 2 is installed as an operation condition changing device. A heat accumulator 5 is arranged in a heating part 12 of the engine, and a circuit for circulating a cooling medium is formed in a cooling part 22. When the vehicle applies the brake, an operation condition of the Stirling engine is switched by the phase difference changing mechanism 6 to operate as a heat pump and store the kinetic energy of the vehicle at braking time in the heat accumulator 5 and the cooling medium as the temperature difference energy. The regenerated temperature difference energy is utilized at running time after that. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种安装在车辆上的斯特林发动机，能够在车辆行驶时充分地冷却工作流体，将制动时的车辆的动能转换为温差能量，并存储以提高燃料经济性。解决方案：用于驱动车辆的斯特林发动机设置有两个活塞，并且安装用于改变活塞1,2的相对相位的相位差改变机构6作为操作条件改变装置。在发动机的加热部12内配置有蓄热器5，在冷却部22上形成有使冷却介质循环的回路。当车辆施加制动时，通过相位切换斯特林发动机的运转状态差动变换机构6作为热泵运转，并且在制动时将车辆的动能存储在蓄热器5和冷却介质中作为温差能量。在此之后的运行时间再利用再生的温差能量。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2007526962A Device for connecting the alternator of the engine driven circuit with an existing alternating current 审中-公开
公开(公告)号：JP2007526962A
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：JP2006551915
申请日：2005-02-02
申请人：マイクロゲンエナジーリミテッド
发明人：シルコック，ロジャー，スチュアート , チャイルズ，ジョナサン，ジェームス , マッケンティー，ジャーラス，マイケル
IPC分类号： F02B77/00 , F02B63/04 , F02G1/06 , H02J3/38 , H02J3/40 , H02P9/08
CPC分类号： H02J3/38 , Y10T29/49169
摘要：本発明は、原動機駆動のオルタネータを、既存の交流電流を有する交流電流回路に接続するために動作するコネクタ装置を提供する。例えば、コネクタ装置は、スターリングエンジンによって駆動されるオルタネータを、交流電流幹線給電に接続するために使用されてもよい。コネクタ装置は、原動機の初期動作周波数に対して同調された第１の共振周波数と、初期動作周波数に対して離調された第２の共振周波数との間で調整することが可能な、調整可能な共振周波数を有する回路を含む。この調整可能な共振周波数は、原動機（その動作条件により変化することがある、独自の共振周波数を有する可能性がある）の正確な動作条件に合わせて動作を調整することを可能にするため、有利である。

7. 发明专利

JP2005351243A Stirling engine 有权
标题翻译：起动发动机
公开(公告)号：JP2005351243A
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：JP2004175683
申请日：2004-06-14
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： YAGUCHI HIROSHI , SAWADA DAISAKU
IPC分类号： F02G1/05 , F01B29/10 , F01N5/02 , F02G1/04 , F02G1/044 , F02G1/053 , F02G1/06 , F02G5/02
CPC分类号： F01N5/02 , F02G1/044 , F02G1/06 , F02G2244/08 , F02G2270/95 , Y02T10/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a stirling engine which allows control of output. SOLUTION: The stirling engine 10 is equipped with a flow passage 75 for communicating between working space of a stirling engine 10 and a crank case 41. When pressure in the working space is higher than pressure in the crank case, fluid in the working space is moved to the crank case through the flow passage so as to reduce pressure of the working space. By so doing, output of the stirling engine is controlled to be reduced. When pressure in the working space is lower than pressure in the crank case, fluid in the crank case is moved to the working space through the flow passage 71 so as to increase pressure of the working space. By so doing, output of the stirling engine is controlled to be increased. The flow passage 71 utilized to move fluid of the crank case to the working space is provided to the side of the low temperature side cylinder 32 of the stirling engine. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够控制输出的斯特林发动机。解决方案：斯特林发动机10配备有用于在斯特林发动机10的工作空间和曲轴箱41之间连通的流动通道75.当工作空间中的压力高于曲轴箱中的压力时，工作空间通过流路移动到曲轴箱，以减小工作空间的压力。通过这样做，可以控制斯特林发动机的输出。当工作空间中的压力低于曲轴箱中的压力时，曲轴箱中的流体通过流动通道71移动到工作空间，从而增加工作空间的压力。通过这样做，可以控制斯特林发动机的输出。用于将曲轴箱的流体移动到工作空间的流路71设置在斯特林发动机的低温侧气缸32侧。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

8. 发明专利

JP2005009353A Stirling engine 审中-公开
标题翻译：起动发动机
公开(公告)号：JP2005009353A
公开(公告)日：2005-01-13
申请号：JP2003172314
申请日：2003-06-17
申请人： Sharp Corp , シャープ株式会社
发明人： MURAKAMI HARUHIKO
IPC分类号： F02G1/043 , F02G1/045 , F02G1/06 , H02P7/00 , H02P25/06
CPC分类号： F02G1/0435 , F02G1/06 , F25B2309/001
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a Stirling engine with improved drive efficiency. SOLUTION: A control device for a Stirling refrigerator has frequency changing parts (ST5, ST8) for changing the frequency of alternating-current power, and load calculating parts (ST2, ST6, ST9) for calculating load on the Stirling engine. The frequency changing parts change the frequency of the alternating-current power so that the load calculated by the load calculating means becomes small (ST11 to ST16). COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供具有改进的驱动效率的斯特林发动机。解决方案：用于斯特林冰箱的控制装置具有用于改变交流电力频率的变频部分（ST5，ST8）和用于计算斯特林发动机负载的负载计算部分（ST2，ST6，ST9）。频率变化部分改变交流功率的频率，使得由负载计算装置计算的负载变小（ST11至ST16）。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

9. 发明专利

JPS63235649A STIRLING ENGINE SPEED CONTROLLER 失效
公开(公告)号：JPS63235649A
公开(公告)日：1988-09-30
申请号：JP6935087
申请日：1987-03-24
申请人： AISIN SEIKI
发明人： NAITO YOSHIHIRO
IPC分类号： F03G6/00 , F02G1/043 , F02G1/045 , F02G1/05 , F02G1/06 , F03G6/04 , F03G6/06 , H02P9/00
摘要： PURPOSE:To control a variation in engine speed, by installing both main and sub load pars to operate with power out of a generator being driven by a Stirling engine, and controlling them so as to regulate a distribution factor of output to each load part according to the engine speed. CONSTITUTION:Installing a heat collector 1 being heated by solar heat, a Stirling engine 2 is driven by the heat obtained in this collector, thereby driving a generator 3 with the generating power. And, a loading device 4 is driven by this generated electric power. In suchlike equipment, the loading device 4 is constituted of a main load part 40, a dummy load part 41 as a subload part, and a control part 43 for regulating a distribution factor of output to these load parts 40 and 41. The dummy load part 41 is constituted to store electrical energy as water heat. In addition, the control part 43 is constituted of a distributor 430, regulating the distributing factor of output to these load parts 40 and 41 on the basis of output of a speed governor 42 for detecting a variation in revolving speed of an engine output shaft 20, a pressure regulator 432 or the like for regulating working gas pressure.

10. 发明专利

JPS59501472A JPS59501472A - 失效
公开(公告)号：JPS59501472A
公开(公告)日：1984-08-16
申请号：JP50219483
申请日：1983-05-20
IPC分类号： F01B11/00 , F02G1/043 , F02G1/06
CPC分类号： F02G1/0435 , F02G1/06 , F02G2275/40

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