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2. 实用新型

JP3228985U 電動自転車のバッテリーボックスロックにおけるダブルラッチ構造有权
公开(公告)号：JP3228985U
公开(公告)日：2020-11-19
申请号：JP2020002212
申请日：2020-06-08
申请人：胡 ▲ゾ▼豪 , CHAO−HAO, HU
发明人：胡 ▲ゾ▼豪
IPC分类号： E05B73/00 , E05B15/00 , B62M6/90 , B62J43/20
摘要：【課題】電動自転車のバッテリー盗難防止効果を向上する、電動自転車のバッテリーボックスロックにおけるダブルラッチ構造を提供する。【解決手段】電動自転車のバッテリーボックスロックにおけるダブルラッチ構造は、錠前ベース10と、シリンダーベース20と、シリンダーユニット30と、ラッチベース40とを含む。錠前はシリンダーユニットによって第一ラッチ43と第二ラッチ44とを切り替えて連動することで、ダブルロックにおける施錠及び解錠の目的を達し、バッテリーの施錠を確保し、バッテリーの盗難防止効果を向上する。また第一、第二ラッチのダブルロックによって、錠前とバッテリーとの接触体積を増加でき、錠前の施錠安定性を向上でき、盗難されるリスクを低減する。【選択図】図2

3. 发明专利

JPWO2020066239A1 鞍乗り型電動車両有权
公开(公告)号：JPWO2020066239A1
公开(公告)日：2021-08-30
申请号：JP2019028587
申请日：2019-07-22
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：松島怜 , 長嶋祐輔
IPC分类号： B62J43/20 , B62M7/02 , B62J43/16
摘要：自動二輪車は、車両駆動用のモータ(40)と、モータ(40)の電源であって、モータ(40)の前方および上方に配置され、モータ(40)に固定されたバッテリユニット(50)と、モータ(40)およびバッテリユニット(50)を支持する車体フレームと、を備える。バッテリユニット(50)は、車両前方を向く前面(50a)に、車体フレームに締結される前面上締結部(66)を備える。前面上締結部(66)は、モータ(40)よりも上方かつ前方に設けられ、車両前後方向から見て車幅中心に重なっている。

6. 发明专利

JP6782383B1 鞍乗型車両有权
公开(公告)号：JP6782383B1
公开(公告)日：2020-11-11
申请号：JP2020106181
申请日：2020-06-19
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：瀧口翔太
IPC分类号： B62M7/02 , B62J11/19 , B62J43/20 , B62J43/30 , B62J45/00
摘要：【課題】乗鞍型車両において、車両のコンパクト化を図りつつ、通信装置の盗難防止性能の向上を図る。【解決手段】鞍乗型車両は、ヘッドパイプの一側方を覆う外装カバーと、支持部材と、通信装置と、ホルダと、エンジン制御ユニットとを備える。支持部材は、樹脂製であり、外装カバーの内側に配置され、車体フレームに固定される。通信装置は、外装カバーと支持部材の間に配置され、携帯通信端末と通信可能である。ホルダは、樹脂製であり、車幅方向内側に向かって開口し、外装カバーの内側で通信装置の周囲を覆うように支持部材に固定され、通信装置を保持する。エンジン制御ユニットは、通信装置と支持部材の間に配置される。通信装置及びエンジン制御ユニットの車幅方向に対応する寸法は、車両前後方向及び車両上下方向に対応する寸法よりも小さい。通信装置は、車両側面視でエンジン制御ユニットを重なる。【選択図】図3

8. 发明专利

JPWO2021005765A1 鞍乗型電動車両有权
公开(公告)号：JPWO2021005765A1
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2019027411
申请日：2019-07-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：佐藤央 , 岡部貞隆
IPC分类号： B62J43/16 , B62J9/14 , B62M7/12 , H01M50/20 , B62J43/20
摘要：可搬型バッテリの配置や収納構造の最適化により利便性を高めることができる鞍乗型電動車両を提供する。略直方体の2つのバッテリ(B)と、該バッテリ(B)が収納されるバッテリケース(33)と、前記バッテリ(B)の底面に設けられるバッテリ側端子(49)と、該バッテリ側端子(49)に係合するケース側端子(55)とを含んで構成する。2つのバッテリ(B)を車幅方向に並べて配設する。バッテリ側端子(49)とケース側端子(55)とを互いに接続または離間させる操作レバー(36)を備える。操作レバー(36)を2つのバッテリ(B)の間の車幅方向中央に配設し、バッテリ側端子(49)およびケース側端子(55)を車幅方向外側寄りに配設する。バッテリケース(33)の前後に、操作レバー(36)とケース側端子(55)とを連結するリンク機構(L)を前後一対で設ける。

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