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    • 2. 发明专利
    • 故障未然検知システム
    • JP2020203647A
    • 2020-12-24
    • JP2019113532
    • 2019-06-19
    • 西日本旅客鉄道株式会社
    • 宮崎 修造
    • B60M3/00G01R31/08B60M1/28
    • 【課題】き電によって発生する架空電車線路の故障を未然に検知する。 【解決手段】故障未然検知システム1は、低圧交流加圧装置3と、開閉装置4と、検知部5とを備える。低圧交流加圧装置3は、架空電車線路2のき電線Fとトロリ線Tの間に低圧交流を加圧するための装置である。開閉装置4は、低圧交流加圧装置3による架空電車線路2の加圧と無加圧とを切り替える装置である。検知部5は、低圧交流加圧装置3によって加圧された架空電車線路2の地絡及び短絡を検知する装置である。低圧交流加圧装置3、開閉装置4及び検知部5は、架空電車線路2にき電する変電所6に設けられる。開閉装置4は、き電の特別高圧に対する耐電圧を有する。検知部5は、低圧交流加圧装置3が架空電車線路2に出力する電流及び電圧の少なくとも一方に基づいて、その架空電車線路2の地絡及び短絡を検知する。 【選択図】図1
    • 10. 发明专利
    • き電電力計算装置
    • JP2017047723A
    • 2017-03-09
    • JP2015170537
    • 2015-08-31
    • 三菱電機株式会社
    • 吉田 剛
    • B60M3/00B61L27/00
    • 【課題】列車情報の予測精度を従来よりも一層向上させたき電電力計算装置を提供する。 【解決手段】列車情報蓄積部101に蓄積された列車情報と路線情報記憶部103に予め記憶されている変電所に関する路線情報とに基づいて、走行パターン生成部102で変電所の各給電区間における列車の走行パターンを作成し、これを走行パターン蓄積部104に蓄積する。その際、走行パターン生成部102は、新たに作成した走行パターンと走行パターン蓄積部104に蓄積されている既存の走行パターンとの差異を比較して差異があれば新たに作成された走行パターンを走行パターン蓄積部102に追加する。列車情報の予測時に現在の列車情報と合致する走行パターンを走行パターン蓄積部102から抽出して将来の列車情報の予測を行う。 【選択図】図2