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热词
    • 1. 发明专利
    • 自動車用ウェザーストリップ
    • JP2019142321A
    • 2019-08-29
    • JP2018027429
    • 2018-02-19
    • 西川ゴム工業株式会社
    • 豊島 隆夫
    • B60J10/80B60R13/06
    • 【課題】中空シール部の耐摩耗性を向上させる。 【解決手段】自動車ボディ側に取付けられる取付基部21と、その車外側側壁部21a側に第一,二付根部22a,22bが取付けられドア200に弾接する中空シール部22を備え、中空シール部の断面形状は、第一付根部からフランジ先端101a側かつ車外側に突出した部位端部を第一折り返し点Pとしてフランジ付根101b側かつ車外側に向けて中空シール部22が最も車外側に突出した頂点Qまで膨出湾曲し第二付根部からフランジ付根側かつ車外側に向けて突出し、その突出した部位端部を第二折り返し点Rとして頂点Qまで膨出湾曲させて連結し、中空シール部内表面側部分の大部分の区間を発泡材で形成し、中空シール部外表面側部分の大部分の区間を非発泡材で形成された被膜部30とし、一定区間L1を被膜部を構成する非発泡材と同じ材料でのみ形成する。 【選択図】図1
    • 4. 发明专利
    • AUTOMOTIVE DOOR WITH DOOR EXTERNAL WALL FITTED DETACHABLY
    • JPH11192841A
    • 1999-07-21
    • JP29189998
    • 1998-10-14
    • WAGON AUTOMOT GMBH
    • HEIM GUNTHERSCHUETT STEPHANKLEIN ARMIN
    • B62D65/00B60J5/00B60J5/04B60J10/74B60J10/75B60J10/80
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To attain a small clearance dimension, and assembling and repairing in the form of general purpose. SOLUTION: A door frame 1 involves undercut guide grooves 10, 11 one by one at the first edge part and the second edge part facing the first edge part, and a door external wall 2 involves undercut guide rails 12, 13 which are disposed so as to meet the guide grooves and be engaged with the insides of the guide grooves, at both the edge parts. The door external wall is fixed inside the guide grooves 10, 11 so as to integrate their shapes in a lateral direction with regard to the longitudinal direction of the guide grooves 10, 11. The door frame 1 involves a retaining groove at the third edge part extending laterally to both the edge parts, and an engaging groove at the fourth edge part facing the third edge part. The door external wall involves a retaining (engaging) rail which is disposed so as to meet the retaining (engaging) groove and engages in the retaining (engaging) groove, at the third (the fourth) edge part. The door external wall is capable of being inserted by the guide rail in the guide groove of the door frame in the longitudinal direction until the retaining rail goes into the retaining groove, and the engaging rail engages with the inside of the engaging groove.