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1. 发明专利

JP6377515B2 非空気圧タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP6377515B2
公开(公告)日：2018-08-22
申请号：JP2014255415
申请日：2014-12-17
申请人：東洋ゴム工業株式会社
发明人：宮本健史
IPC分类号： B60C7/10 , B60C7/20 , B60C7/00

2. 发明专利

JP2006096337A Flexible non-air pressure tyre 审中-公开
标题翻译：柔性非空气压力胎
公开(公告)号：JP2006096337A
公开(公告)日：2006-04-13
申请号：JP2005274876
申请日：2005-09-22
申请人： Conception & Dev Michelin Sa , コンセプションエデヴロップマンミシュラン,ソシエテアノニム
发明人： LADOUCE JEAN-PIERRE , LAURENT DANIEL
IPC分类号： B60C7/00 , B60B21/12 , B60B25/02 , B60C7/18 , B60C7/20 , B60C7/28
CPC分类号： B60C7/10 , B60C7/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an interlocking method, being simple, accurate, and excellent in reliability, and capable of industrially assembling a flexible non-air pressure tyre.
SOLUTION: The tyre 1 comprises a plurality of support elements 2 connected to a tread 4 through an interconnecting structure 3, each support element being connected to a wheel disk 6 by a staple 7.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种互连方法，其简单，准确，可靠性优异，能够工业地组装柔性非气压轮胎。解决方案：轮胎1包括通过互连结构3连接到胎面4的多个支撑元件2，每个支撑元件通过订书钉7与轮盘6相连。版权所有（C）2006 ，JPO＆NCIPI

3. 实用新型

JPH0731407U 失效
公开(公告)号：JPH0731407U
公开(公告)日：1995-06-13
申请号：JP6396993
申请日：1993-11-30
IPC分类号： B60C7/12 , B60C7/20 , B60C19/12

5. 发明专利

JP5541348B2 Non-pneumatic tire 有权
公开(公告)号：JP5541348B2
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：JP2012258274
申请日：2012-11-27
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：松田　　淳 , 嘉章橋村 , 剛史北崎 , 亮治花田 , 秀樹瀬戸
IPC分类号： B60C7/20 , B60C7/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a non-pneumatic tire that prevents buckling of a spoke structure interconnected with a plurality of fins between an outer circumferential wheel and an inner circumferential wheel, and enables achieving equalization of ground contact pressure.SOLUTION: In a non-pneumatic tire including a spoke structure 10 interconnected by a plurality of fins 13 arranged at intervals in a circumferential direction between an outer circumferential wheel 11 and an inner circumferential wheel 12 coaxially arranged, and a tread ring 20 attached on an outer circumferential side of the spoke structure 10, a wire 15 is embedded while an extension of 1% or more is being exerted in a straddling way between at least a pair of adjoining ones of fins 13, 13 on the outer circumferential wheel 11 of the spoke structure 10.

6. 发明专利

JP2013522110A Non-pneumatic wheels structurally support in a continuous loop type reinforcement assembly 有权
公开(公告)号：JP2013522110A
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：JP2013500102
申请日：2011-03-11
申请人：ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニム , コンパニーゼネラールデエタブリッスマンミシュラン
发明人：マイケルエドワードドットソン , パトリックエイペトリ , カークランドダブリュヴォグト
IPC分类号： B60C7/00 , B60C7/20
CPC分类号： B60C7/10 , B60C7/105 , B60C7/22 , B60C9/1807 , B60C2007/107 , B60C2007/146 , B60C2009/1871
摘要： A non-pneumatic wheel is provided having a continuous loop reinforcement assembly that can support a load and have performance similar to pneumatic tires. Various configurations of a non-pneumatic wheel, including variations of the continuous loop reinforcement assembly, are provided. One or more resilient spacers can be positioned with the continuous loop reinforcement assembly and can be configured for the receipt of a matrix material.

7. 发明专利

JPS5953209A Tire travelling flatly and its manufacture 失效
标题翻译：轮胎行驶平面及其制造
公开(公告)号：JPS5953209A
公开(公告)日：1984-03-27
申请号：JP14817183
申请日：1983-08-15
申请人： Grumman Aerospace Corp
发明人： EDOWAADO JII MAAKOU , EMU ARAN KOPUSUKO
IPC分类号： B29D30/30 , B29C67/00 , B29D30/00 , B60C7/20 , B60C17/00
CPC分类号： B60C7/20 , B60C17/00 , Y10T152/10045 , Y10T152/10765

8. 发明专利

JP6240972B2 非空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6240972B2
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：JP2013237105
申请日：2013-11-15
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：阿部明彦
IPC分类号： B60C7/20 , B60B9/04

9. 发明专利

JP6221114B2 非空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6221114B2
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：JP2013236915
申请日：2013-11-15
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：阿部明彦
IPC分类号： B60C7/00 , B60C7/20 , B60B9/04
CPC分类号： B60C7/18 , B60B9/04

10. 发明专利

JP2015039987A 非空気圧タイヤ有权
标题翻译：非气动轮胎
公开(公告)号：JP2015039987A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：JP2013172696
申请日：2013-08-22
申请人：東洋ゴム工業株式会社 , Toyo Tire & Rubber Co Ltd
发明人： MIYAMOTO KENJI
IPC分类号： B60C7/18 , B60C7/00 , B60C7/20
摘要：【課題】耐久性とコーナリング性能を向上させた非空気圧タイヤを提供する。【解決手段】車両からの荷重を支持する支持構造体SSを備える非空気圧タイヤTにおいて、支持構造体SSは、内側環状部1と、その内側環状部1の外側に同心円状に設けられた外側環状部2と、内側環状部1と外側環状部2とを連結し、タイヤ周方向CDに各々独立して設けられた複数の連結部3とを備え、複数の連結部3は、内側環状部1のタイヤ幅方向一方側WD1から外側環状部2のタイヤ幅方向他方側WD2へ向かって延設される第1連結部31と、内側環状部1のタイヤ幅方向他方側WD2から外側環状部2のタイヤ幅方向一方側WD1へ向かって延設される第2連結部32とが、タイヤ周方向CDに沿って交互に配列されて構成されており、第1連結部31と第2連結部32は、板厚が板幅よりも小さく、板厚方向がタイヤ周方向を向いた長尺板状であって、かつ互いに剛性が異なる。【選択図】図2B
摘要翻译：要解决的问题：提供耐久性和转弯性能提高的非充气轮胎。解决方案：非充气轮胎T包括支撑来自车辆的载荷的支撑结构SS。支撑结构SS包括：内环形部分1; 外环形部分2，形成在内环形部分1外部的同心圆; 以及将内部环状部1与外部环状部2连接并且在轮胎周向CD上彼此独立地形成的多个连接部3。多个连接部3由从内侧环状部1的轮胎宽度方向的一侧WD1向外侧环状部2的轮胎宽度方向的另一侧WD2延伸的第一连接部31，第二连接部32从内侧环状部1的轮胎宽度方向上的另一侧WD2向外侧环状部2的轮胎宽度方向的一侧WD1延伸，沿着轮胎周向交替配置。板厚度比板宽度小，板厚方向与轮胎周向相匹配的第一连接部31和第二连接部32长板状，刚性不同。

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