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    • 6. 发明专利
    • 更生タイヤの製造装置及び製造方法
    • 制造方法和制造方法的制造装置
    • JP2015174438A
    • 2015-10-05
    • JP2014054999
    • 2014-03-18
    • 株式会社ブリヂストン
    • 西河内 紀晶滝澤 潤
    • B29D30/56B29D30/58
    • 【課題】トレッドゴムと台タイヤの間に未加硫ゴムを有するタイヤの変形を抑制しつつ、効率よく、複数のタイヤをタイヤ幅方向に並べた状態で加硫する。 【解決手段】リム40は、各タイヤ1の一対のビード部6、7に装着されて、各タイヤ1の内側に密閉空間8を形成する。保持体50は、複数のタイヤ1をタイヤ幅方向に並べた状態で保持する。エンベロープ60は、保持体50により保持された複数のタイヤ1の少なくともトレッド部1Aを覆う。内圧付加手段12は、各タイヤ1の内側の密閉空間8に加圧媒体を供給して、各タイヤ1に内圧を付加する。リム40は、一方のビード部6に装着される第1リム部42と、他方のビード部7に装着されて第1リム部42に組み合わされる第2リム部43を有する。 【選択図】 図3
    • 要解决的问题:为了在轮胎宽度方向上有效地硫化多个轮胎,同时抑制在胎面橡胶和基础轮胎之间具有未硫化橡胶的轮胎的变形。解决方案:轮辋40附接到一对 轮胎1的胎圈部6,7,并且在轮胎1的内侧形成密封空间8.保持体50将轮胎1的轮胎宽度方向的排列状态保持在多个状态。 信封60至少覆盖由保持体50保持的多个轮胎1的胎面部1A。内压施加单元12将加压介质供给到轮胎1内部的密封空间8, 边缘40具有附接到一个胎圈部分6的第一边缘部分42和附接到另一个胎圈部分7并与第一轮缘部分42组合的第二轮辋部分43。