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    • 1. 发明专利
    • Slidable door device for automobile
    • 汽车滑动门设备
    • JPS5934926A
    • 1984-02-25
    • JP14584782
    • 1982-08-23
    • Nissan Motor Co LtdNissan Shatai Co Ltd
    • TSUCHIYA YOSHIMASAMINAMI TATSUO
    • B60J5/06E05D15/10
    • E05D15/1047B60J5/06E05Y2900/531Y10T16/381Y10T16/3837
    • PURPOSE:To miniaturize a guide roller mechanism by forming the device in structure in which a first roller is overlapped with the upper wall section side. CONSTITUTION:In a roller bracket 15, a section thereof is bent and formed to an approximately crank shape, the central section of a horizontal upper wall section 15b to which a second roller 7 is supported pivotally is expanded and formed upward in an arcuate shape, and the first roller 6 supported pivotally to a vertical wall sectin 15a is arranged to the inner lower surface of the expanded section 15c. That is, since the expanded section 15c is formed, space of which the first roller can occupy when the roller 6 is disposed is extended in the direction of the expansion, and the first roller 6 is overlapped spatially with the upper wall section 15b side. Thus, a guide rail 2 can be miniaturized.
    • 目的:通过在第一辊与上壁部分侧重叠的结构中形成装置来使引导辊机构小型化。 构成:在辊托架15中,其一部分弯曲并形成为大致曲柄形状,第二辊7枢转地支撑的水平上壁部分15b的中心部分以弓形形状向上扩张和形成, 并且枢转地支撑在垂直壁上的第一辊6被配置在扩展部分15c的内下表面上。 也就是说,由于形成了膨胀部分15c,所以当布置辊6时第一辊可以占据的空间在膨胀方向上延伸,并且第一辊6在空间上与上壁部分15b侧重叠。 因此,可以使导轨2小型化。
    • 3. 发明专利
    • Side sliding door device for electric railcar
    • 电动斜坡侧滑门设备
    • JP2005007985A
    • 2005-01-13
    • JP2003172808
    • 2003-06-18
    • Fuji Electric Systems Co Ltd富士電機システムズ株式会社
    • INAGE AKIO
    • B61D19/00E05D15/06
    • E05D15/063E05D15/0652E05Y2201/638E05Y2201/688E05Y2600/20E05Y2900/531Y10T16/35Y10T16/364Y10T16/381
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain smooth opening/closing motion and improve safety in a side sliding door device for an electric railcar having a side sliding door hang down and supported so as to move freely through a door roller. SOLUTION: A guide roller 8 for regulating an upward motion of the side sliding door 1 is newly provided other than the conventional door roller 3 for supporting a downward load of the side sliding door 1, and a gap between the guide roller 8 and a ceiling surface of a door rail 2 is set to be smaller than the one of the railcar 3. Because the side sliding door 1 receives a lateral load from the passenger and the guide roller 8 is brought into contact with the door rail ceiling surface before the door roller 3 is brought into contact with the door rail ceiling surface even when the door roller 3 moves upward along a curvature surface of a door rail floor surface, fixing is not caused by bringing the door roller 3 into contact with the door rail ceiling surface. Besides, even when the side sliding door 1 bites foreign matter in a large gap between the door roller 3 and the door rail ceiling surface, the side sliding door is not largely inclined. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
    • 要解决的问题:为了获得平滑的打开/关闭运动,并提高具有侧滑动门的电动车辆的侧滑动装置的安全性,并且被支撑以便通过门辊自由移动。 解决方案:除了用于支撑侧滑动门1的向下负载的传统的门辊3之外,新设置了用于调节侧滑动门1的向上运动的导向辊8,并且引导辊8之间的间隙 并且门轨2的顶面被设定为小于轨道车3的一个。由于侧滑动门1从乘客受到横向载荷,导辊8与门轨顶面接触 即使当门辊3沿着门轨地板表面的曲率表面向上移动时,门辊3与门轨顶面接触之前,不会使门辊3与门轨接触而导致固定 天花板表面。 此外,即使侧滑门1在门辊3和门轨顶棚面之间的大间隙中咬入异物,侧滑门也不会大幅倾斜。 版权所有(C)2005,JPO&NCIPI
    • 9. 发明专利
    • 調整可能なキャリッジ及びシフト装置
    • 可调节运输和移动装置
    • JP2015025356A
    • 2015-02-05
    • JP2014147098
    • 2014-07-17
    • ハワ アグHawa Agハワ アグ
    • GREGOR HAABPETER ETTMULLERKAPPELER MYRTAFELIX MEILI
    • E05D15/06E05F1/16
    • E05D15/0621E05D15/0634E05D15/0652E05F1/16E05F5/003E05Y2201/412E05Y2600/46E05Y2800/24E05Y2800/672E05Y2900/142Y10T16/27Y10T16/2799Y10T16/364Y10T16/379Y10T16/381Y10T16/3834Y10T16/593
    • 【課題】仕切り要素を走行方向においてレールに沿って保持するとともに鉛直方向のにならず、水平方向にもシフトが可能なキャリッジを提供する。【解決手段】少なくとも1つの走行要素を保持するキャリッジ本体12、及びキャリッジ本体12に摺動可能に接続されているとともに仕切り要素に接続可能な取り付け体14を含み、ブリッジ部材133を介して互いに接続されている第1の連結要素131及び第2の連結要素132を含む連結部材13が設けられ、第1の連結要素131はキャリッジ本体12内に摺動可能に保持され、第2の連結要素132は取り付け体14内に摺動可能に保持され、ブリッジ部材133は、走行方向に対して傾斜しているとともにキャリッジ本体12又は取り付け体14を支持する第1の連結面1331を有し、連結部材13の移動によって、キャリッジ本体12及び取り付け体14が互いに対してシフトする。【選択図】図6A
    • 要解决的问题:提供一种沿着轨道沿行进方向保持分隔元件的滑架,并且可以不仅在垂直方向上而且在水平方向上移动。解决方案:滑架包括至少保持的滑架主体12 一个行进元件和可滑动地连接到滑架主体12并可连接到分隔元件的安装体14。 滑架的特征如下:连接构件13包括通过桥元件133彼此相连的第一连接元件131和第二连接元件132。 第一连接元件131可滑动地保持在滑架主体12中; 第二连接元件132可滑动地保持在安装体14中; 桥元件133具有与行进方向倾斜并且支撑滑架主体12或安装体14的第一连接表面1331; 并且滑架主体12和安装体14通过连接构件13的移动彼此移动。