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    • 8. 发明专利
    • 燃料電池および燃料電池の製造方法
    • 燃料电池和燃料电池的制造方法
    • JP2016066517A
    • 2016-04-28
    • JP2014194930
    • 2014-09-25
    • トヨタ自動車株式会社
    • 芳住 知勇近藤 考司
    • H01M8/02H01M8/0202H01M8/0271
    • H01M8/0273H01M8/023H01M8/0276Y02P70/56
    • 【課題】本発明は、多孔体流路形成部材の内部を経由して排出される酸化剤排ガスの圧力損失の増加を抑制することを目的とする。 【解決手段】燃料電池は、膜電極接合体と、第1の面を介して膜電極接合体に酸化剤ガスを供給するとともに、第1の面の端辺部と第2の面の端辺部との間に形成される端面部を介して酸化剤排ガスを排出部に排出する多孔体流路形成部材と、多孔体流路形成部材の第1の面の前記端辺部に沿って配置されるシーリングプレートと、多孔体流路形成部材の第2の面に面して配置されるセパレータープレートと、を備え、多孔体流路形成部材の第1の面においてシーリングプレートと面する第1の領域と、第2の面において第1の面の第1の領域と対向する第2の領域とは、いずれか一方が他方よりも親水性が高い。 【選択図】図6
    • 要解决的问题:抑制通过多孔体流道形成构件的内部排放的氧化剂废气的压力损失的增加。解决方案:一种燃料电池,包括:膜电极组件; 所述多孔体流路形成部件经由第一表面向所述膜电极组件供给氧化剂气体,并且经由位于所述第一表面的端侧部分和所述第一表面的端面部分之间的端面部排出所述氧化剂排气至所述排出部, 第二表面的端侧部分; 密封板,其沿着所述多孔体流路形成构件的第一表面的端侧部分设置; 以及与多孔体流路形成部件的第二面相对设置的隔板。 在多孔体流道形成构件的第一表面上,第一区域面对密封板,并且在第二表面上,第二区域面对第一表面上的第一区域。 第一和第二区域中的任一个的亲水性高于其他区域的亲水性。选择的图:图6