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    • 7. 发明专利
    • Electronic equipment equipped with operating button
    • 电子设备配有操作按钮
    • JP2006156031A
    • 2006-06-15
    • JP2004342534
    • 2004-11-26
    • Orion Denki Kkオリオン電機株式会社
    • SHIMIZU DAISUKEMUKOGAWA HIDENOBUHORIE TAKAYUKIMITOMORI YASUAKIYOSHIDA TAKESHI
    • H01H21/00
    • H01H13/70H01H9/12H01H2239/008
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent that static electricity is charged to an operating button and to enable to prevent certainly that static electricity is discharged to the circuit components or the like in a case.
      SOLUTION: A conductive chassis 3 and a printed-circuit board 5 mounting a momentary switch 4 are arranged in a case 2. The operating button 10 for operating the momentary switch 4 comprises a plurality of operating parts 11 capable of pushing operation from the outside of the case 2, an engaging hook 17 for locking to an engaging hole 16 formed in a button frame 15, and a contact piece 19 which is formed in one body through a thin hinge part 18 from the lower end part central portion of the operating button and is capable of elastic deformation. The operating button 10 is assembled to the button frame 15 and fixed to the case 2. In that state, the contact piece 19 contacts with the chassis 3 elastically and static electricity charged in the operating button 10 flows to the chassis 3.
      COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
    • 要解决的问题:为了防止静电被充电到操作按钮,并且能够在一种情况下能够防止静电放电到电路部件等。

      解决方案:安装有瞬时开关4的导电底盘3和印刷电路板5布置在壳体2中。用于操作瞬时开关4的操作按钮10包括多个操作部件11,其能够从 壳体2的外侧,用于锁定到形成在按钮框架15中的接合孔16的接合钩17和通过薄铰链部18形成在一体内的接触片19,该接合片19从下端部中心部分 操作按钮能弹性变形。 操作按钮10组装到按钮框架15并固定到壳体2.在该状态下,接触件19弹性地接触底盘3,并且在操作按钮10中充电的静电流动到底盘3。 版权所有(C)2006,JPO&NCIPI

    • 9. 发明专利
    • 視覚的表示を備える自動接地装置
    • 具有视觉指示功能的自动接地装置
    • JP2014229616A
    • 2014-12-08
    • JP2014105253
    • 2014-05-21
    • トーマス・アンド・ベッツ・インターナショナル・エルエルシーThomas & Betts International Llc
    • LARRY N SIEBENS
    • H01R4/66
    • H01H9/12H01H9/16H01H31/003H01H2009/0292H01R13/53H01R31/02Y10T29/49105
    • 【課題】安全な距離を置いて操作することができるモーター作動式スイッチギアの接地装置を提供する。【解決手段】スイッチギアの接地装置がコネクタ及び本体を備える。この本体は、第1のボアを有する導電性バスと、スペードコネクタとを含む雄側相互接続部と、第1のボアと軸方向に位置合わせされる第2のボアを有する導電性ハウジングと、接地線を受ける接地端子と、非導電性チップと導電性ピンとを含むピンアセンブリと、装置本体の外部にあるコントローラーから信号を受信する通信用レセプタクルと、コントローラーからの信号に基づき、ピンアセンブリを開位置及び閉位置間で選択的に駆動するように構成されるモーターとを備える。ピンアセンブリは、第1のボア及び第2のボア内で軸方向に、閉位置及び開位置間で動くように構成され、閉位置はバスと導電性ハウジングとの電気的接続をもたらし、開位置は電気的接続をもたらさない。【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供可在安全距离下操作的电动开关装置的接地装置。解决方案:开关装置的接地装置包括连接器和主体。 主体包括:阳侧互连部分,包括具有第一孔的导电总线和铲形连接器; 导电壳体,包括与第一孔轴向对齐的第二孔,以及用于接收接地线的接地端子; 包括非导电尖端的销组件和导电销; 用于从设备主体外部的控制器接收信号的通信插座; 以及电动机,其构造成基于来自所述控制器的信号来选择性地在打开位置和关闭位置之间驱动所述销组件。 销组件构造成在关闭位置和打开位置之间在第一和第二孔内轴向移动,并且关闭位置提供总线和导电壳体之间的电连接,并且打开位置不提供电连接。
    • 10. 发明专利
    • Electric circuit breaker apparatus for vehicle
    • 电动汽车电路断路器
    • JP2011025912A
    • 2011-02-10
    • JP2010101347
    • 2010-04-26
    • Toyoda Gosei Co Ltd豊田合成株式会社
    • SUZUKI SHIGEYUKIFUKUYAMA TAKEKITANASE TOSHINORI
    • B60R16/02H01H39/00
    • H01H39/00B60L3/0007B60L3/04H01H9/12H01H39/006H01H2039/008
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric circuit breaker apparatus for a vehicle capable of restraining a part of an electric circuit from being held still in an unnecessarily high electric potential after a vehicle collision.
      SOLUTION: This apparatus is applied to the vehicle provided with the electric circuit having a converter 19 and a storage battery 20, and interrupts power supply to the converter 19 from the storage battery 20 when detecting a collision of the vehicle, and has a power supply circuit breaker driven by a low explosive type actuator 46 actuated when detecting the collision of the vehicle. Actuation of the power supply circuit breaker interrupts a power supply path for connecting a positive electrode of the storage battery 20 and the converter 19, and grounds a converter 19 side part than the interrupted part in the path (Fig.2[b]).
      COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种用于车辆的电气断路器装置,其能够限制电路的一部分在车辆碰撞之后保持在不必要的高电位。 解决方案:该装置应用于设置有具有转换器19和蓄电池20的电路的车辆,并且当检测到车辆的碰撞时中断从蓄电池20向转换器19的电力供应,并且具有 由检测到车辆碰撞时被致动的低爆炸型致动器46驱动的电源断路器。 电源断路器的驱动中断用于连接蓄电池20和转换器19的正电极的电源路径,并使转换器19侧部分比路径中的中断部分接地(图2 [b])。 版权所有(C)2011,JPO&INPIT